All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(2379 ürün mevcut)
Birçok farklı Copartner lastik türü bulunmaktadır ve her türün, iş fırsatları sunan kendine özgü özellikleri vardır. İşte Copartner lastik türleri:
Copartner Mevsimlik Lastikler
Mevsimlik lastikler, her mevsimde performans gösterecek şekilde üretilmiştir. Bu, yaz ve kışı kapsar. Buz ve kar üzerinde daha iyi tutuş sağlarlar. Ayrıca, yolda daha iyi çekiş sağlayan esnek bir diş yapısı vardır. Copartner mevsimlik lastikler, farklı hava koşullarına dayanıklı oldukları için uzun ömürlüdür.
Copartner Kamyon Lastikleri
Copartner kamyon lastikleri büyük boyutlara sahiptir ve dayanıklıdır. Ağı yükleri taşıyacak şekilde üretilmiştir. Ayrıca, daha iyi tutuş ve çekiş sunan güçlü bir diş tasarımına sahiptir. Kamyon lastiklerinin yaygın türleri arasında mevsimlik ve arazi lastikleri bulunmaktadır.
Copartner SUV Lastikleri
Copartner SUV lastikleri, sıradan otomobil lastiklerinden daha büyüktür. Daha iyi tutuş ve çekiş sağlayan daha büyük bir temas yüzeyine sahiptir. Patlakları önlemek için güçlü bir kenar yapısıyla üretilirler. Copartner SUV lastikleri, iyi bir fren sistemine de sahiptir ve hızlı durabilirler.
Copartner Arazi Lastikleri
Copartner arazi lastikleri, hem yolda hem de off-road sürüşü için tasarlanmıştır. Bu lastikler, farklı türde zeminlerde kullanılan araçlar için uygundur. Gevşek yüzeylerde, çamur ve kum gibi, iyi bir tutuş ve çekiş sağlarlar. Ayrıca, gürültü seviyelerini azaltan bir diş yapısına sahiptirler.
Copartner Yüksek Performans Lastikleri
Yüksek performans lastikleri, yüksek performans araçları için üretilmiştir. Hız derecesi ve olağanüstü bir tutuş kabiliyeti vardır. Copartner yüksek performans lastikleri, viraj stabilitesine yardımcı olan geniş bir temas yüzeyine sahiptir.
Copartner lastik özellikleri, lastik türüne ve boyutuna göre değişiklik gösterir. Genel olarak, yapı türü, katman ipliklerinin radyal olarak, hareket yönüne 90 derece açıda yerleştirildiği radial ply yapıdadır. Lastikler ayrıca, geliştirilmiş ıslak tutuş, düşük yuvarlanma direnci ve gürültü azaltma özellikleri taşır.
Lastik Basıncını Kontrol Etme
Doğru lastik basıncı sağlamak, lastik sağlığı için çok önemlidir. Basıncı en az ayda bir ve uzun yolculuklardan önce kontrol edin. Doğruluk sağlamak için güvenilir bir basınç ölçer kullanın. Tavsiye edilen basıncı öğrenmek için aracın kullanım kılavuzuna veya sürücü kapısındaki etikete bakın. Gerekli durumlarda lastikleri şişirin veya havasını indirin. Bu, eşit aşınma ve optimum yakıt verimliliği sağlar.
Görsel Muayene
Lastikleri haftada bir görsel olarak muayene etmek hayati öneme sahiptir. Aşınma ve hasar belirtilerini, delikler, kesikler veya su kabarcıkları gibi, kontrol edin. Düzensiz aşınma desenleri, hizalama veya süspansiyon sorunlarına işaret edebilir. Yanakları ve dişleri çatlaklar veya lastiklere gömülü yabancı nesneler açısından kontrol edin. Sorunları hemen giderin, böylece daha fazla hasarın önüne geçilmiş olur.
Diş Derinliği Ölçümü
Diş derinliğinin ölçülmesi, lastik bakımının bir başka önemli yönüdür. Diş, yolda tutuş sağlar ve yeterli derinlik olmaması, ıslak yüzeylerde durma mesafesini artırabilir. Derinliği kontrol etmek için bir diş derinliği ölçeri veya bozuk para testini kullanın. Lastikler yasal limitlere yaklaştığında veya performans düştüğünde değiştirilmelidir.
Lastik Değişimi
Lastiklerin değiştirilmesi, lastiklerin ömrünü uzatır. Araç üzerinde farklı görevler üstlendikleri için eşit aşınmayı teşvik ederler. Kullanım kılavuzundaki tavsiye edilen döngü desenine uyun veya bir tamirciye danışın. Genel olarak, ön lastikleri arka tarafa ve tersi yönüne taşıyın. Arka lastikler öne, ön yüze bakacak şekilde yerleştirilmelidir. Bunu her 5,000 ile 10,000 kilometrede bir veya diş farkı belirgin hale geldiğinde yapın.
Tekerlek Hizalaması ve Dengeleme
Copartner tekerlekleri, en iyi performans ve lastik dayanıklılığı için uygun hizalama ve dengelemeye ihtiyaç duyar. Uygun hizalanmama, düzensiz diş aşınmasına neden olur ve yol tutuşunu etkiler. Tekerlekler, normal kullanım sonucu dengesiz hale gelebilir ve bu da titreşim ve düzensiz aşınmaya yol açabilir. Tekerlekleri, her 10,000 kilometrede bir hizalamak veya direksiyonun bir tarafa çekmeye başladığını fark ettiğinizde hizalamak gereklidir. Lastikleri değiştirdiğinizde veya araç titreşmeye başladığında tekerlekleri dengeleyin.
Doğru Yükleme ve Sürüş
Aşırı yüklemek lastiklere zarar verir ve erken arızalarına yol açar. Maksimum yük kapasiteleri için aracın kullanım kılavuzunu takip edin. Hacimli eşyaları bir römorkta veya çatıda taşıyın. Sürüş alışkanlıkları lastik sağlığını etkiler. Sert kalkışlardan, ani duruşlardan ve yüksek hızlarda sürmekten kaçının. Lastiklerin aşırı ısınması, hızlı aşınmaya ve güvenliğin azalmasına neden olabilir.
Mevsimsel Lastik Değişimleri
Eğer mevsimlik lastikler kullanıyorsanız, iklime bağlı olarak yaz ve kış lastiklerine geçin. Kış lastikleri, kar ve buz üzerinde daha iyi tutuş sağlar; yaz lastikleri ise kuru ve ıslak koşullarda daha iyi performans gösterir. Mevsimsel koşullara bağlı olarak zamanında değişim için bir uzmana danışın.
Lastik Saklama
Eğer lastiklerinizi mevsimsel olarak değiştiriyorsanız, doğru şekilde depolayın. Depolama öncesinde lastikleri temizleyip iyice kurutun. Doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve nemden kaçının. Lastikleri, kauçuğun bozulmasını önlemek için serin, kuru ve karanlık bir yerde saklayın. Doğru depolama, bir sonraki kullanımına kadar durumlarını korur.
Copartner lastikleri satın almadan önce dikkate alınması gereken birkaç faktör bulunmaktadır. Onlardan bazıları aşağıda açıklanmıştır.
Marka İtibarı:
Copartner lastik alırken marka itibarını dikkate almak önemlidir. Çünkü marka itibarı, lastiklerin kalitesini etkiler. İtibarlı markalardan alınan lastiklerin yüksek kalite standartları vardır.
Kalite ve Performans:
Kalite ve performans, Copartner lastik alırken dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. Yüksek kaliteli lastikler daha iyi performans sunar. Dayanıklıdırlar ve daha iyi yol tutuşu, çekiş ve frenleme sağlarlar. Daha iyi performansa sahip lastikler, baskı altında iyi dayanırlar.
Diş Tasarımı:
Copartner lastik alırken dikkate alınması gereken bir diğer faktör diş tasarımıdır. Çünkü araç türü ve yol koşulları, uygun diş tasarımını etkiler. Mevsimlik diş yapısına sahip lastikler, farklı türde araçlar ve yol koşulları için uygundur.
Boyut ve Özellikler:
Boyut ve özellikler, Copartner lastik alırken dikkate alınması gereken çok önemli faktörlerdir. Çünkü lastiklerin boyutu ve özellikleri aracın sistemine uyumlu olmalıdır. Lastik, aracın süspansiyon, frenleme ve yol tutuş sistemleri ile uyumlu olmalıdır. Alıcı, aracın kullanım kılavuzuna veya bayine danışarak aracına uygun boyut ve özelliği öğrenmelidir.
Fiyat:
Fiyat, Copartner lastik alırken dikkate alınması gereken son faktördür. Çünkü daha yüksek fiyatlı lastikler genellikle kaliteli olmaktadır. Alıcı, daha düşük fiyatlı lastikleri tercih etmemelidir, çünkü bunların kalitesi düşük olabilir.
Bir Copartner lastiğini değiştirmek, bir kriko, somun anahtarı ve lastik demiri gibi bazı temel aletlerle yapılabilecek basit bir işlem olabilir. İşte adım adım bir rehber.
Aracı düz bir zemin üzerine park edin
Bu ilk adımdır. Lastik değiştirme sürecinde aracın stabil kalmasını sağlamak için düz bir yüzeye park etmek önemlidir.
Aracı vitese takın veya el freni çekin
Araç düz bir zemin üzerine park edildikten sonra, bir sonraki adım aracı vitese almak veya el frenini çekmektir. Bu, aracın yerinde kalmasını sağlarken lastik değiştirirken istenmeyen hareketleri veya kaymaları önler.
Jant kapağını veya tekerlek kaplamasını çıkarın
El freni çekildikten ve araç vitese alındıktan sonra, bir sonraki adım jant kapağını veya tekerlek kaplamasını çıkarmaktır. Bu, tekerleğin somunlarını erişebilir hale getirir ve çıkarılmalarına olanak tanır. Jant kapağını veya tekerlek kaplamasını dikkatlice kaldırmak için düz başlı bir tornavida veya benzeri bir alet kullanmak önemlidir.
Somunları gevşetin
Somun anahtarını kullanarak, somunları saat yönünde hafifçe gevşetin. Bu, aracın kaldırılmadan önce yapılmalıdır, aksi takdirde tekerlek dönmeye başlayabilir.
Aracı kaldırın
Kriko, aracın kaldırma noktaları altında güvenli bir şekilde yerleştirilmeli ve tekerlek yerden yukarı kaldırılmalıdır. Bir sonraki adım aracı kaldırmaktır. Bu, krikonun aracın kaldırma noktalarının altına güvenli bir şekilde yerleştirildiğinden emin olduktan sonra yapılır. Aracın tekerleği yerden yukarı kaldırıldığında, tekerleği kolayca çıkarma ve lastik değiştirme işlemi gerçekleştirilir.
Somunları ve lastiği çıkarın
Araç kaldırıldıktan sonra, bir sonraki adım somunları tamamen çıkarmaktır. Bu, somunları saat yönünün tersine çevirerek yeterince gevşediklerinde ellerle çıkarılabilmesi için yapılır. Somunlar çıkarıldıktan sonra, lastiği tekerlek düzeneğinden doğruca çekerek çıkarmak gerekir.
Yeni lastiği takın
Yeni lastik, tekerlek vidaları ile hizalanarak tekerlek düzeneğine takılır. Bu, eski lastik çıkarıldıktan sonra yapılır. Yeni lastiğin doğru şekilde hizalandığından emin olmak, herhangi bir titreşim veya düzensiz aşınmayı önlemek adına önemlidir.
Somunları yeniden takın
Yeni lastik takıldıktan sonra, somunlar çapraz bir desenle yeniden takılmalıdır, böylece eşit bir sıkma sağlanır. Somunlar, el ile sıkıca takılana kadar vidalanmalıdır. Somunların doğru bir şekilde sıkıldığından emin olmak önemlidir; bu, lastiği aracın güvenli bir şekilde bağlayarak herhangi bir zarar veya kaza olasılığını azaltır.
Aracı indirip jant kapağını veya tekerlek kaplamasını yeniden takın
Son adım, aracı indirmek ve jant kapağını veya tekerlek kaplamasını takmaktır. Bu, somunlar tamamen sıkıldıktan sonra bir anahtar kullanarak yapılır. Aracı tekrar yere indirmek, lastik değiştirme sürecini tamamlar. Jant kapağını veya tekerlek kaplamasını takmak, tekerleğe şık bir görünüm kazandırır ve somunları kir ve pislikten korur.
S1: Copart lastikleri nerede üretiliyor?
C1: Copart lastikleri, markaya bağlı olarak farklı ülkelerde üretilmektedir. Bazı yaygın ülkeler arasında Çin, Tayvan ve Tayland bulunmaktadır. Bununla birlikte, birçok tanınmış lastik markasının bu ülkelerde fabrikaları vardır. Tam konum, markaya ve lastik modeline bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
S2: Copart lastikleri diğer ikinci el lastiklerden nasıl farklıdır?
C2: Copart lastikleri, açık arttırma ile satılan veya kurtarılan araçlardan temin edilir. Bu genellikle tekrar kullanılabilir lastiklerdir. Ancak, Copart lastiklerinin durumu ve kalan diş ömrü değişiklik gösterebilir. Genellikle diğer markalardan daha uygun fiyatlıdırlar, ancak bazı aşınma veya küçük kozmetik kusurlar gösterebilirler.
S3: Copart lastikleri gönderilebilir mi?
C3: Evet, Copart lastikleri gönderilebilir. Ancak, lastik teslimatı için ek ücretler alınabilir. Nakliye maliyeti, varış yerine, satın alınan lastik sayısına ve seçilen nakliye yöntemine bağlıdır.
S4: Copart lastikleri arazi kullanımı için uygun mu?
C4: Bazı Copart lastikleri özel olarak arazi koşulları için tasarlanmıştır. Ancak, lastikler "arazi uyumlu" olarak açıkça etiketlenmemişse, zorlu arazilerde optimal performans gösteremeyebilir. Copart'tan lastik satın alırken, zorlu ortamlarda dayanıklılık ve performans garanti etmek için arazi için tasarlanmış olanları tercih edebilirsiniz.
