(6120 ürün mevcut)
Hasarlı araçlar, hasarın kapsamı ve nedeni temelinde birkaç türe ayrılabilir. İşte bazı yaygın türler:
Çarpışma Hasarı
Diğer araçlar veya nesnelerle kaza veya çarpışmalara karışan araçlardır; bu durum, gövde hasarında farklı derecelerde hasara yol açar. Hasar, küçük çiziklerden, kapsamlı yapısal hasara kadar değişiklik gösterebilir.
Sel Hasarı
Sel veya yoğun su birikintisiyle karşılaşan araçlardır. Bu durum, elektrik sistemleri, iç bileşenler ve mekanik parçalarda potansiyel hasarlara yol açabilir. Uzun süre suya maruz kalmaları nedeniyle bu tür araçlarda küf ve korozyon sorunları olabilir.
Yangın Hasarı
İçten ateşleme veya dış kaynaklardan kaynaklanan yangın olaylarına maruz kalan araçlardır. Hasar, yanmış bileşenler, yapısal zayıflıklar ve duman kontaminasyonu içerebilir.
Teorik Hasar
Mekanik arızalar nedeniyle bileşenleri hasar gören araçlardır, örneğin motor veya şanzıman problemleri gibi. Bu tür hasar ilerleyici olabilir ve her zaman hemen görünür olmayabilir.
Kötü Niyetli Hasar
Çizikler, kırık camlar veya diğer mal varlığı zararları gibi kasıtlı vandalizm eylemleriyle hasar gören araçlardır.
Onarıma Uygun Hasar
Onarımı mümkün olan hasarları olan araçlardır; bu sayede yeniden yola uygun hale getirilebilirler. Bu tür hasar çarpışma, hırsızlık veya vandalizm kaynaklı olabilir.
Kozmetik Hasar
İç işlevselliğini veya güvenliğini etkilemeden yüzeyel hasarları olan araçlardır; örneğin, çizikler, ezikler veya küçük boyama hasarları.
Yapısal Hasar
Araçların yapısal bütünlüğüne etki eden hasarlara sahip araçlardır; örneğin, eğilmiş şasiler veya zayıflamış destek yapıları. Bu tür hasar, kazalar riskini artırabilir ve aracın güvenliğini etkileyebilir.
Elektrik Hasarı
Araçların elektrik sistemlerine, örneğin bataryalar, kablolar veya elektrik bileşenlerine hasar veren araçlardır ve bu durum elektrik sisteminin işlevselliğini etkileyebilir.
Hasarlı araçların özelliklerini belirleyen birkaç faktör vardır; bunlar arasında hasarın kapsamı, sigorta kapsamı ve kurtarma ruhsatı türü yer alır.
Hasarın Kapsamı
Hasarlı araçlar, çizik veya ezikler gibi küçük hasarlara sahip olabilir. Bu durumda, aracın gövdesi basit onarımlara ihtiyaç duyacaktır. Araç, yapısal bütünlüğünü etkileyen büyük hasarlar da taşıyabilir. Bu tür araçların onarımları geniş çaplıdır ve uzun sürebilir. Bazı hasarlı araçlar, aracın performansını etkilemeyen kozmetik hasarlara sahip olabilir. Örneğin, aracın iç veya dış kısmı zarar görmüş olabilir. Mekanik hasarları olan araçlar da yaygındır. Bu tür araçlarda motor, şanzıman veya fren sistemi gibi araçların mekanik sistemlerini etkileyen hasarlar vardır.
Sigorta Kapsamı
Sigortalı hasarlı araçlar, kazanın gerçekleştiği sırada sigorta kapsamına alınmış araçlardır. Sigorta şirketi, hasarın boyutunu belirlemek ve onarımın ekonomik olup olmadığını değerlendirmek için aracı değerlendirir. Sigorta şirketi, aracın tamamen kaybedildiğine karar verirse, sürücüyü kazadan önce aracın piyasa değeri ile tazmin eder. Sigortası olmayan hasarlı araçlar, sigorta kapsamında değildir. Sürücü, onarım maliyetlerini üstlenir. Hasarın kapsamına bağlı olarak, sürücü uygun fiyatlı küçük onarımlar yapmayı veya maliyetler çok yüksekse aracı hurdaya çıkarmayı tercih edebilir.
Kurtarma Ruhsatı Türü
Hasarlı araçların özellikleri, kurtarma ruhsatı türüne bağlı olarak değişir. Farklı eyaletlerin hasarlı araçlara yönelik farklı kuralları ve düzenlemeleri vardır. Genel olarak, aracın yola uygun hale gelebilmesi için eyaletin güvenlik ve emisyon standartlarına uyması gerekmektedir. Muayeneden sonra, araç yolda sürülmesine izin veren bir kurtarma ruhsatı alabilir. Yeniden inşa edilen kurtarma ruhsatına sahip araçlar, onarılarak sürülebilir hale getirilir. Aracın güvenlik standartlarına uyduğundan emin olmak için muayeneden geçmesi gerekmektedir. Yeniden inşa edilen kurtarma ruhsatına sahip araçların özellikleri, hasarsız araçlarla benzerlik göstermektedir.
Hasarlı araçların bakımı, verimli çalıştıklarından emin olmak için gereklidir. İşte hasarlı araçların bakımına dair bazı genel ipuçları.
Hasarlı araçların alım satımında yaşanan karmaşıklıklar nedeniyle, hedef kitleyi seçerken dikkate almanız gereken bazı ipuçları:
Sigorta Şirketleri
Sigorta şirketleri, araç sahiplerine değerleme veya muayene için ulaştıklarında, aracın onarılamaz şekilde hasar gördüğünü zaten bilirler. Bu nedenle, büyük kaza geçiren araçlar konusunda uzmanlaşmış bir kurtarma sahası bulmaya çalışacaklardır. Bu nedenle, araç alıcıları ve satıcıları hasarlı araç satışları için sigorta şirketlerini hedefleyebilirler.
Otomobil Bayileri
Pek çok otomobil bayisi, hasarlı araçları alıp onarıp daha yüksek bir fiyata satmak amacıyla satın alır. Bu nedenle, yerel otomobil bayilerini hedefleyerek bu araçları tedarik edebilirsiniz.
Özel Araç Sahipleri
Özel araç sahipleri de, özellikle büyük hasarlı bir araçları varsa iyi bir hedef kitle olabilir. Birkaç araca sahip olan aileler de hasarlı araç alıcıları ararken iyi bir hedef olabilir.
Kiralık Araç Hizmetleri
Bazı kiralık araç hizmetleri, yeniden satış veya ikame amacıyla hasarlı araç satın almayı düşünebilir.
Bazı araç onarımları, evde birkaç temel alet ve biraz bilgi ile yapılacak kadar basittir. İşte bazı yaygın sorunları çözmenin yolları:
Çarpık Jantı Düzeltmek:
Hasarı değerlendirin ve jantın alüminyum mu yoksa çelik mi olduğunu görün. Çelik jantlar onarılması daha kolaydır. Alüminyum için, yalnızca küçük eğrilikleri onarın - büyük olanlar değiştirilmelidir. Alüminyum jantlar için bir kauçuk tokmak, masa mengene veya ısı tabancası toplayın. Jantı sağlam bir yüzeye yerleştirin. Küçük eğrilikler için, kauçuk tokmağı kullanarak, bölgeyi tekrar yuvarlak hale gelene kadar nazikçe vurun. Vurmadan önce şekli sık sık kontrol edin. Alüminyum üzerindeki daha ciddi eğrilikler için, önce bir ısı tabancası ile bölgeyi ısıtın. Ardından, yavaşça jantı şekline geri itmek için bir masa mengenesini kullanın. Jantı aşırı ısıtmamaya veya çatlatmamaya dikkat edin. Düzeltildikten sonra, lastiğin düzgün şekilde oturduğunu kontrol edin. Eğrilik ciddi ise veya çatlak varsa aracı bir uzmana götürün.
Kırık Ön Camı Değiştirmek:
Çatlağın ne kadar kötü olduğunu değerlendirin. Küçük çatlaklar genellikle bir onarım kiti ile düzeltilebilir. Büyük çatlaklar için, tüm ön cam değiştirilmelidir. Onarım kitleri, küçük çiplerin ve çatlakların doldurulmasını sağlayan reçine içerir. Ayrıca bir jilet, enjektör ve onarım filmi de içerir. Kit talimatlarını dikkatlice izleyin. Genel olarak, jilet ilk olarak gevşek cam parçalarını çıkarmak için kullanılır. Ardından, enjektör çatlağa reçine enjekte eder. Son olarak, onarım filmi reçinenin sertleşmesini sağlar. Değiştirme yaparken, en iyisi bir oto cam onarım dükkanına gitmektir. Doğru araçlara ve deneyime sahiptirler. Evde değiştirmek için eski camı dikkatlice çıkarın. Ardından, üreticinin kılavuzuna göre yenisini takın.
S1. Hasarlı araçlar almak değecek mi?
C1. Hasarlı bir aracı satın almak, hasarın kapsamı, gelecekteki onarım maliyetleri ve alıcının ihtiyaçları gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Birçok durumda, küçük hasarlara sahip araçlar daha düşük bir fiyatla satıldığı için alınmaya değer.
S2. Hasarlı bir araç onarılabilir mi?
C2. Şiddetle hasar görmüş bir araç onarılabilir. Ancak, aracın onarım maliyeti ekonomik olmayabilir. Bu tür durumlarda, sigorta şirketi aracı kayda alabilir ve başka alternatifler aramayı düşünebilir.
S3. Alıcılar hangi tür hasarlara ilgi gösterir?
C3. Alıcılar genellikle, çizikten oluşan boyalar, iç hasarlar ve küçük kaza hasarları gibi küçük hasarları olan araçlara ilgi gösterir. Büyük yapısal hasarları olan araçlardan ise kaçınırlar.