Dizel ünitesi pompa

Dizel Ünite Pompası Türleri

Dizel ünite pompası, dizel motorunda yakıtı motorun yakıt enjektör sistemine pompalamak için kullanılan yüksek basınçlı bir pompadır. Dizel ünite pompası genellikle motorun her silindiri üzerinde kurulur. Pompa, motorun verimliliğini artırmaya yardımcı olur. İki ana tip dizel ünite pompası vardır. Bunlar şunlardır:

• Doğru Pompa

  İsminden de anlaşılacağı gibi, dizel pompaların pistonları düz bir hat üzerinde dizilmiştir. Doğru dizel pompadaki piston sayısı, dizel motorundaki silindir sayısıyla eşleşir. Doğru ünite pompası, yakıtı tanktan bir besleme hattı aracılığıyla çekerek çalışır. Yakıt pompa girdiğine girdiğinde, pistonların etrafındaki alanı doldurur ve yağlayıcı görevi görür. Motor çalıştığında, motorun ekseni döner ve pistonları kamlara iter. Bu hareket, pistonlar üzerinde bir basınç farkı oluşturur ve yakıtın pompanın girişinden çıkışa akmasını sağlar. Sonuç olarak, yakıt yüksek basınç altında yakıt enjektör ağızlarına iletilir. Pompadan pompalanan yakıt miktarı, her pistonun deplasmanına orantılıdır, bu da verimli yanma için hassas ölçme sağlar. İletilen yakıt miktarı, motorun hızı ve yük durumuna göre belirlendiği için, doğru ünite pompası optimal yakıt-hava karışımı ve atomizasyonunu sağlar, böylece genel motor performansını artırır ve emisyonları azaltır.

• Dönel Ünite Pompa

  Dönel ünite pompasının tüm pistonları, ortak bir merkez ekseni etrafında daire şeklinde dizilmiştir. Dönel ünite pompası, ölçüm ve pompayı tek bir bileşende birleştirir, bu da yakıt sisteminin tasarımını basitleştirir. Dönel ünite pompası, besleme hattı aracılığıyla tanktan yakıtı girişine çeker. Motorun ekseni dönerken, şaft üzerindeki loblar (kamlar) kayar bir ayakkabıya baskı yapar. Bu kayar ayakkabı, pompanın merkeziyle birlikte radikal olarak hareket eder, bu da yakıt iletimini hassas bir şekilde ayarlama imkanı tanır. Kamların lobları kayar ayakkabının üzerinden kaydıkça, silindirik silindirlerdeki pistonların ileri geri hareket etmesini tetikler. Tüm pistonların aynı anda yukarı ve aşağı hareketi, pompa odalarının hacmini değiştirerek bir emme-boşaltma döngüsü oluşturur. Emme aşamasında yakıt, pompa odalarına çekilir ve pompalama aşamasında boşaltma portları aracılığıyla yüksek basınç altında dışarı atılır. Eksantrik dönüş açısı, yakıt iletim miktarını belirler ve motorun hızı ve yük gereksinimlerine göre hassas ölçme sağlar. Bu özellik, motor performansını, yakıt verimliliğini artırır ve emisyonları azaltır.

Dizel Ünite Pompasının Özellikleri ve Bakımı

Her tür dizel ünite pompasının kendine özgü özellikleri vardır. Aşağıda dizel ünite pompası için bazı genel özellikler verilmiştir:

• Akış Hızı

  Pompada belirli bir süre içinde akıtılabilen yakıt miktarıdır ve genellikle saat başına litre veya galon cinsinden ölçülür. Örneğin, 1000 dizel ünite pompası, her saat başına maksimum 1000 litre yakıt akışını sağlayabilir.

• Baskı

  Pompanın yakıtı motorun girişine iletebildiği basınçtır. Bar veya psi (pound per square inch) cinsinden ölçülür. Örneğin, 30 bar olan bir dizel ünite pompası, motoruna maksimum 30 bar basınçla yakıt iletebilir.

• Güç Tüketimi

  Havadan kompresör yardımıyla çalışan dizel pompalar, merkezi bir güç kaynağından veya depolama tankından kompresörlü hava kullanır. Dizel ünite pompasının güç tüketimi, pompanın çalışması için gereken kompresörlü hava miktarına bağlıdır ve standart kübik ayak/dakika (scfm) cinsinden ölçülür. Örneğin, 10 scfm dereceli bir dizel ünite pompası, her dakika 10 standart kübik ayak kompresörlü hava gerektirir.

• Voltaj

  Elektrikli dizel pompalar elektrikle çalışır. Bu nedenle, elektrikli dizel pompanın güç tüketimi, pompanın çalışması için gerekli voltaj ve akıma bağlıdır. Bunlar sırasıyla volt ve amper cinsinden ölçülür. Örneğin, 12 volt ve 5 amper dereceli bir elektrikli dizel ünite pompası, çalışmak için 12 volt elektrik ve 5 amper akıma ihtiyaç duyar.

• Temperatür

  Pompanın etkin bir şekilde çalışabileceği sıcaklık aralığıdır. Genellikle santigrat veya fahrenhayt cinsinden ölçülür. Örneğin, bir dizel ünite pompası -20 ila 50 santigrat derecede (-4 ila 122 fahrenhayt) etkili şekilde çalışabilir.

• Malzeme

  Pompanın inşasında kullanılan malzemedir; dökme demir, paslanmaz çelik veya alüminyum gibi. Örneğin, paslanmaz çelikten yapılmış bir ünite pompası, dökme demirden yapılan birine göre daha dayanıklı ve korozyona karşı daha dirençlidir.

Dizel pompa bakımında aşağıdaki işlemlerin düzenli olarak yapılması gerekir:

• Her hafta yakıt filitresini kontrol edin ve gerekliyse değiştirin.
• Pompanın ve yakıt hatlarının sızıntı, çatlak veya hasar için kontrol edin.
• Yakıt kalitesini kontrol edin, böylece temiz ve kontaminasyonsuz olduğunu garanti edin.
• Pompanın verimli bir şekilde çalıştığını kontrol etmek için yakıt basıncını ve akış hızını izleyin.
• Pompanın hareketli parçalarını önerilen dizel yağı ile yağlayın.
• Pompayı gerektiği şekilde kalibre edin.
• Pompayı üretici tarafından önerildiği şekilde servis edin.

Dizel Ünite Pompası Nasıl Seçilir

Dizel ünite pompası satın alırken, kişilerin bazı faktörlere dikkat etmeleri gerekir. İşte o faktörlerden bazıları:

• Araç Türü

  Pompaların takılacağı araç türü, dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biridir. Farklı araçlar, farklı pompalar gerektirir. Örneğin, bir Ford dizel ünite pompası, bir Toyota aracında çalışmaz. Bunu yapmak, pompanın ve aracın hasar görmesine neden olacaktır.

• Araç Özellikleri

  Alıcının araç modelinin, üretim yılının ve motor tipinin bilincinde olması gerekir. Bu bilgi, mükemmel şekilde uyum sağlayan bir pompa bulmaya yardımcı olacaktır. Belirli bir motor için tasarlanmayan bir pompa kullanmak, performansı düşürebilir ve emisyonları artırabilir.

• Kalite

  Dizel ünite pompalarında alıcılar kaliteden yana tercihte bulunmalıdır. Daha ucuz seçenekler cazip görünebilir, ancak uzun ömürlü olmayabilirler. Ayrıca, gereken performansı sağlamayabilirler.

• Akış ve Basınç Gereksinimleri

  Alıcıların dizel motorlarının akış ve basınç gereksinimlerini bilmesi gerekir. Doğru akış ve basınç değerlerine sahip bir pompa seçmek, motorun optimal performansını sağlamak için önemli olacaktır.

• Bütçe

  Diğer ürünlerde olduğu gibi, kişiler dizel ünite pompası satın almadan önce bir bütçe belirlemelidir. Maliyet, pompanın markasına, kalitesine ve özelliklerine göre değişecektir. Pompa maliyetinin yanı sıra, alıcılar kurulum maliyetini de dikkate almalıdır.

• Kurulum

  Pek çok insan pompayı kendi başına takmayı tercih eder. Eğer durum böyleyse, kurulum kiti ve talimatlarla birlikte gelen bir pompa satın almalıdır. Eğer kit, montaj talimatlarıyla gelmiyorsa, bir profesyonel mekanikçiye danışmaktan emin olun.

Dizel Ünite Pompasını Nasıl Değiştiririm

Dizel motorla çalışan mekanik bir yakıt pompasının değiştirilmesi için basit bir kılavuz burada verilmiştir.

• Güvenlik Önlemleri

  Araç bakım kılavuzunu okuyun. Eldiven, güvenlik gözlükleri ve koruyucu giysiler giyin. Aküyü çıkarın. Yakıt tankını ve hatlarını boşaltın. Açık alevler ve kıvılcımlardan uzak durun.

• Aletler ve Parçaları Toplama

  Eski parçaya uyan yeni bir ünite, dizel motor yakıt pompası alın. Anahtarlar, tornavidalar, soketler, pense, kriko ve kriko destekleri gibi aletler edinin. Contalar, sızdırmazlık ürünleri ve temiz bezler temin edin.

• Dizel Pompa Erişimi

  Pompayı bulmak için kılavuzu takip edin. Aracı güvenli bir şekilde kriko ve desteklerle kaldırın. Pompayı engelleyen kapak veya koruyucuları çıkarın.

• Eski Dizel Pompayı Çıkarma

  Yakıt hatlarını çıkarın ve yerlerini not edin. Montaj cıvatalarını ve braketleri çıkarın. Elektrik bağlantılarını, varsa, sökün. Pompayı dikkatlice çıkarın.

• Yeni Dizel Pompayı Takma

  Yeni pompayı, eski pompanın yerine yerleştirin. Yeni contalar veya sızdırmazlık ürünleri kullanın. Cıvataları ve braketleri sıkıca sıkın. Gerekirse elektrik kablolarını bağlayın. Notlarınıza göre yakıt hatlarını birleştirin.

• İşlemi Tamamlama

  Daha önce çıkarılan kapak veya koruyucuları geri takın. Aracı krikodan indirin. Aküyü tekrar bağlayın. Yakıt tankını doldurun. Anahtarı "AÇIK" konumuna üç kez çevirin, motoru çalıştırmadan önce basıncı arttırmak için. Yeni pompa ve hatlar etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Soru ve Cevap

S1: Dizel Ünite Pompası Ne Kadar Süre Dayanır?

C1: Dizel ünite pompasının ne kadar süre dayanacağına yönelik özel bir süre yoktur. Dayanıklılığı birkaç faktöre bağlıdır. Bunlardan biri doğru bakımdır. Pompa iyi bakım yapılırsa daha uzun süre dayanır.

S2: Dizel Pompalarının Arızalanmasına Neden Olan Nedenler Nelerdir?

C2: Bir dizel ünite pompasının arızalanmasının birkaç nedeni vardır. Bunlardan biri, doğru bakım yapılmaması nedeniyle meydana gelen aşınma ve yıpranmadır. Kontaminasyon, dizel pompa arızasının bir diğer nedenidir. Kir veya su, yakıta karışarak kontaminasyon oluşturabilir.

S3: Kullanılan Yakıt Türü Pompayı Etkiler Mi?

C3: Evet, yakıt türü dizel ünite pompasını etkiler. Düşük kaliteli yakıt kullanmak, pompanın hasar görmesine neden olabilir. Dizel ünite pompasının gereksinimlerini karşılayan yakıt kullanmak tavsiye edilir.