All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(11629 ürün mevcut)
Dış motor forkları, dış motorların ön süspansiyon sisteminin temel bir parçasıdır. Arazi koşullarından gelen darbe ve çarpmaları emmeye yardımcı olurlar. Bu, stabilite ve kontrolü artırarak sürücülerin zorlu parkurlarda kolayca ilerlemesini sağlar. Yıllar içinde dış motor forkları evrim geçirmiştir. Artık şu farklı türlerde mevcutlardır.
Kanatlı Forklar
Bu, dış motor forklarının en eski türlerinden biridir. Her bir fork bacağı için iki tüp içerir. Tüpler yukarı ve aşağı kayarak sıkışır ve uzanır, darbe ve etkileri emerek. Kanatlı forklar bakımı ve ayarı kolaydır. Başlangıç seviyesindeki sürücüler ve hobi kullanıcıları arasında popülerdir.
Ters Forklar (USD)
Bu tür dış motor forklarında, sönümleme ve yay bileşenleri ters çevrilmiştir. Sönümleme kartuşları, yukarı ve aşağı kayma yeteneğine sahip tüplerde bulunur. Bu düzenleme, özellikle yüksek hızda sürüş sırasında daha iyi performans sağlar. USD forklar, kanatlı forklarla kıyaslandığında daha pahalıdır. Profesyonel sürücüler arasında popülerdir.
İkiz Hava Odalı Forklar
Bu tür dış motor forkları, iki iç odaya sahiptir. İlk oda, fork bacağı aşağı itildiğinde sıkışır. İkinci oda ise hava ile dolmaktadır. İkinci odadaki hava, fork direncini artırır. Sonuç olarak, ikiz odalı forklar, ilerleyici bir his sağlar. Sürücüler ilk darbede sert bir tepki alırken, orta ve son darbeler yumuşak hissedilir. Bu fork türü, duyarlı bir süspansiyon sistemine ihtiyaç duyan motocross sürücüleri için uygundur.
Hava Forkları
Hava forkları, forkun sıkışmasını ve geri dönüşünü kontrol etmek için yaylar yerine hava basıncı kullanır. Sürücüler, hava ekleyerek veya çıkararak forkun davranışını kolayca ayarlayabilir. Bu, fork ayarlarını pist koşullarına uygun hale getirmek isteyen profesyonel sürücüler için büyük bir avantajdır. Hava forklarının tepkisi tutarlıdır. Diğer fork türlerine göre daha hafiftirler. Ancak, hava forklarının basınç seviyelerinin doğru olduğundan emin olmak için düzenli bakıma ihtiyacı vardır.
Yay Forkları
Bu tür dış motor forkları, sıkışma ve geri dönüşü kontrol etmek için yaylar kullanır. Yay forkları, ilk darbede lüks bir his sağlar. Konforu önceliklendiren enduro ve patika sürücüleri için uygundur. Yay forkları, hava forklarına göre daha ağırdır. Yayın ön yükü ve gerilimi, sürücünün ağırlığına ve sürüş stiline uyacak şekilde ayarlanmalıdır.
Düzenli Temizlik
Her sürüşten sonra, motor sahibi veya kullanıcı forkları iyice temizlemelidir. Bu, dış motor kullanıldığında çizilmelere sebep olabilecek gevşek toprak ve kalıntıları temizlemeye yardımcı olur. Ayrıca, sızdırmazlık silgileri düzenli olarak temizlenmelidir ki, fork tüplerine giren kirleri etkili bir şekilde kaldırabilsinler.
Sızıntı Kontrolü
Her dış motor kullanıldığında, fork sızdırmazlıklarını kontrol etmek önemlidir. Bu, yağ sızıntısı belirtilerini kontrol etmek için önemlidir. Bir sızıntı tespit edilirse, dış motorun etkili bir şekilde çalışabilmesi için fork sızdırmazlıklarının hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekmektedir.
Yağ Değişiklikleri
Fork tüplerindeki yağ, üreticinin talimatlarına göre düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu, istenen performans ve yağın tutarlılığını korumaya yardımcı olur. Ayrıca, boşaltılan eski yağ kontrol edilmelidir, çünkü motor forklarında herhangi bir iç hasar veya aşınma belirtisi verebilir.
Yay Ön Yük Ayarı
Forklardaki yay ön yükü, farklı sürücü ağırlıkları ve tercihlerine uyacak şekilde ayarlanabilir. Ön yükü artırmak için, ön yük ayarını (varsa) saat yönünde çevirerek yayları daha da sıkıştırabilirsiniz. Ön yükü azaltmak için, ayarı saat yönünün tersine çevirin.
Sıkışma ve Geri Dönüş Sönümlemesi Ayarı
Sönümleme ayarları, fork bacaklarının sıkışma ve uzama hızını kontrol eder. Sıkışma sönümlemesi için, ayarı (genellikle fork bacaklarında bulunur) saat yönünde çevirerek direnci artırabilir veya saat yönünün tersine çevirerek direnci azaltabilirsiniz. Geri dönüş sönümlemesi için, geri dönüş ayarındaki aynı işlemi yapın, genelde fork bacaklarının üst kısmına yakındır.
Görsel Denetim
Her sürüşten önce forkların görsel bir incelemesi yapılmalıdır. Bu, fork tüplerinde herhangi bir hasar belirtisi, örneğin çökme veya çatlak olup olmadığını kontrol etmeyi ve tüm somun ve cıvataların düzgün bir şekilde sıkıldığından emin olmayı içerir.
Fork Hizalaması
Fork tüpleri, optimal performans için düzgün bir şekilde hizalanmalıdır. Yanlış hizalanmışsa, ön tekerleği nazikçe itmek veya çekmek suretiyle tüpleri hizalayın. Ardından, forkları görsel olarak kontrol ederek hizalamanızı kontrol edin veya mevcutsa bir fork hizalama aracı kullanın.
Fork Koruyucu Kurulumu
Fork koruyucular, dış motor forklarında çizik ve hasarları önlemek için takılan koruyucu aksesuarlar dır. Fork koruyucularını güvenli bir şekilde kurmak için üreticinin talimatlarını izleyin ve motor üzerinde uygun bir oturuş sağladığınızdan emin olun.
Sürücünün Ağırlığı ve Yeteneği
Forklar, sürücünün ağırlığı ve beceri seviyesine göre seçilir. Daha hafif sürücüler, yumuşak yaylar tercih ederken, daha ağır sürücüler daha sert yaylara ihtiyaç duyar. Başlangıç seviyesindeki sürücüler konfor için daha yumuşak yaylar kullanırken, deneyimli sürücüler ayarlanabilir forkları tercih ederler.
Motosiklet Modeli ve Yılı
Forkların, dış motor modeli ve yılıyla uyumlu olduğundan emin olmak önemlidir. Forklar, uygun kurulum için motorun çap, uzunluk ve montaj noktaları gibi spesifikasyonlarına uymalıdır.
Sürüş Tarzı ve Arazi Türü
Sürüş tarzını ve karşılaşılan arazi türünü dikkate alın. Motokros için iyi geri dönüş ve sıkışma sönümlemesine sahip yüksek performanslı forklar gereklidir. Patika sürüşü, zorlu koşullarla başa çıkabilen dayanıklı forklar gerektirir.
Bütçe
Farklı bütçeler için birçok dış motor fork seçeneği mevcuttur. Alışveriş yapmadan önce bir bütçe belirlemek, seçenekleri daraltmaya yardımcı olur. Uzun vadeli maliyetleri, bakım ve yedek parça temin edilebilirliği gibi faktörleri göz önünde bulundurmak önemlidir.
Forkları değiştirmek ve bakımını yapmak oldukça basit bir işlemdir. Doğru aletler ve temel mekanik becerilerle, dış motor sahipleri fork yağı değişimlerini veya sızdırmazlık değişimlerini kendileri gerçekleştirebilirler.
Başlamak için, öncelikle gerekli aletleri toplayın: bir dizi Allen anahtar veya tornavida, bir tork anahtarı, yağ için bir huniden ve ölçüm kabından oluşan bir set ve bir sızdırmazlık sürücü ya da PVC boru (sızdırmazlık değişimi için). Ayrıca, dış motor sahiplerinin önerilen sertifikalı fork yağı ve gerekiyorsa yeni sızdırmazlıklar da bulundurması gerekir.
İlk olarak, motorun kullanım kılavuzunu okuyarak fork yağı değiştirme prosedürünü ve tork spesifikasyonlarını anlamaya başlayın. Motoru dik durabilmesi için sağlam bir stand üzerine park edin. Daha iyi denge sağlamak adına her seferinde bir forkla başlayın. Direksiyon tutacaklarını gevşetin ve direksiyonu bir kenara çekin. Ardından, tekerlek aksını gevşetin ve fork bacağını aksın üzerinden kaydırın. Diğer tarafta aynı işlemi tekrarlayın.
Fork bacakları çıkarıldığında, bunları bir değirmen veya sağlam bir çalışma yüzeyine yerleştirin. Üst kapağı çıkarmak için bir Allen anahtarı veya tornavida kullanın. Fork içinde basıncın birikmiş olabileceğini göz önünde bulundurarak dikkatli olun. Kapağı açtıktan sonra, eski yağı dikkatlice dökün.
Bu noktada, sızdırmazlıkları değiştirmek isteyen sürücüler forkları daha da ayrıştırmalıdır. Manueldeki talimatları izleyerek iç ve dış tüpleri sökün; sızdırmazlığı çıkararak gerekiyorsa yenisiyle değiştirin. Fork tüplerini yeniden bir araya getirin ve yeni yağ ile doldurmaya hazırlanın.
Yeni fork yağını dökün; önerilen miktar ve tipe dikkat edin. Yağ seviyesi, fork performansı için kritik öneme sahiptir, bu nedenle dikkatlice ölçün. İşiniz bittiğinde, üst kapağı yeniden takın ve sızdırmazlığın sağlam olduğundan emin olun. Forkları yeniden monte edin, sökme adımlarını tersine takip ederek yerine yerleştirin.
Fork yağı ve sızdırmazlıklar değiştirildikten sonra, motorun dengesini kontrol edin ve direksiyonu ve üçlü kelepçeleri gerektiği gibi ayarlayın. Trail'lere çıkmadan önce fork hareket testini yaparak düzgün çalıştığından emin olun. Unutmayın, dış motor sahipleri, motorlarının kullanım kılavuzunda detaylı fork yağı değişim talimatlarını bulabilirler. Kılavuzu takip etmek, başarılı bir DIY fork servisi sağlar ve motorun performansını korur.
S. Dış motor forkları ne sıklıkla bakıma girmelidir?
C. Dış motor forklarının bakım aralıkları, fork türü, sürüş tarzı ve fork durumu gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Ancak, genel bir öneri, dış motor forklarıyla yapılan her 20-30 saatlik sürüş süresinde temel yağ ve sızdırmazlık bakımı yapılmasıdır. Daha kapsamlı bir bakım, iç bileşenlerin sökülmesi ve temizlenmesini içeren işlemler için her 40-50 saatlik sürüş süresinde veya en azından her sezon en az bir kez yapılmalıdır.
S. Sızdırmazlık aşınması belirtileri nelerdir?
C. Sızdırmazlık aşınması, fork tüplerinin aşağıya doğru yağ sızdırmasıyla kendini belli eder, bu sızdırmazlığın başarısız olduğunun işareti olabilir. Diğer bir belirti de sıkışmanın ve geri dönüşün azalmasıdır; bu, forklar sıkıştığında ve geri döndüğünde hissedilir. Dengesiz fork hareketi veya çekiş (sıkışma) başka bir aşınma belirtisidir. Fork sızdırmazlıklarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve herhangi bir aşınmanın derhal ele alınarak daha fazla zararın önlenmesi önemlidir.
S. Motosiklet sahipleri mevcut forklarını performansı artırmak için yükseltebilir mi?
C. Evet, dış motor sahipleri, bisiklet performanslarını artırmak için forklarını yükseltebilirler. Pazar sonrası süspansiyon bileşenleri, çeşitli motor modellerine uyacak şekilde tasarlanmış olup, gelişmiş sönümleme, ayarlanabilirlik ve genel süspansiyon performansı sunabilir. Yükseltmeler, agresif sürüş yapan veya belirli performans hedeflerine ulaşmaya çalışan sürücüler için faydalıdır.
S. Bikerlar, farklı sürüş koşulları için forklarını nasıl ayarlayabilirler?
C. Fork ayarları, farklı sürüş koşullarına uygun olarak sıkışma ve geri dönüş ayarlarıyla yapılır. Kum veya humus gibi daha yumuşak zeminlerde, bikerlar forkların daha iyi darbelere karşı önlem alabilmesi için sıkışma sertliğini azaltabilir. Daha yumuşak koşullarda forkların daha hızlı geriye dönmesini sağlamak için geri dönüş ayarları azaltılabilir. Deneme yanılma yöntemi, belirli sürücü tercihleri ve motorun ihtiyaçları için ideal ayarları bulmaya yardımcı olur.
S. Çoğu dış motor için önerilen fork yağı türü ve viskozitesi nedir?
C.
Çoğu dış motor forkı, fork sönümleme sistemleri için özel olarak tasarlanmış bir yağ kullanır. Yağın, çeşitli sıcaklık aralıklarında tutarlı performansı korumak için yüksek bir viskozite indeksine sahip olması gerekir. Viskozite ise, fork marka ve modeline, sürücünün tercihlerine ve motorun süspansiyon ayarlarına bağlı olarak değişir. Yaygın viskoziteler 5wt ile 10wt arası yağlardır. En iyi uyum ve performans için üreticinin önerilerini kontrol etmek önemlidir.
