All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(12600 ürün mevcut)
Çift tekerlekli kamyon lastiği, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde, ağır hizmet kamyonlarında yaygın olarak kullanılan bir lastik düzenlemesini ifade eder. Bu düzende, arka aksın her iki yanında tek bir tekerlek pozisyonuna iki lastik montelenir. Çift lastik konfigürasyonu, özellikle ağır yük taşırken, yük taşıma kapasitesinin artması, daha iyi çekiş ve artan stabilite gibi çeşitli avantajlar sunar.
Genellikle, çift arka tekerlekli konfigürasyonlar bir ton ve daha büyük pickup kamyonlarda bulunur. Bu araçlar, ağır yük taşırken daha yüksek bir çekme kapasitesine ve daha iyi sürüş karakteristiklerine sahiptir. Çift lastik düzeni, madencilik operasyonları gibi maksimum çekiş ve yük kapasitesinin kritik olduğu off-road kamyonlar için de faydalıdır.
İşte çift kamyon lastiği türleri:
Super Single Lastikler
Super single lastikler, geleneksel çift arka tekerlek konfigürasyonlarının modern bir alternatifidir. Bu lastikler, standart kamyon lastiklerinden daha geniş ve daha sağlamdır ve arka aksın her iki yanında bulunan iki lastiğin yerini almak üzere tasarlanmıştır. Bu konfigürasyon, geliştirilmiş yakıt verimliliği, daha iyi çekiş ve azaltılmış ağırlık sağlar. Super single lastikler, özellikle yakıt verimliliğinin öncelik olduğu uzun mesafeli taşıma operasyonlarından fayda sağlar.
Tüm Mevsim Çift Kamyon Lastikleri
Bu lastikler, kuru, ıslak ve hafif karlı dahil olmak üzere çeşitli hava koşullarında güvenilir performans sunmak için tasarlanmıştır. Tüm mevsim çift kamyon lastikleri, yıl boyunca tutarlı performans gerektiren kamyon sahipleri için çok yönlülük sağlar. Bu lastikler, mevsimlik lastik değişimlerinin pratik olmadığı kişisel ve ticari amaçlarla kullanılan hafif hizmet kamyonlarına uygundur.
Yüksek Performanslı Çift Kamyon Lastikleri
Bazı üreticiler, yüksek performanslı kamyonlar için özel olarak tasarlanmış çift kamyon lastikleri üretmektedir. Bu lastikler genellikle ileri düzey lastik bileşenleri, sofistike diş deseni tasarımları ve üstün kavrama özellikleri içerir. Yüksek performanslı çift kamyon lastikleri, yarış veya yüksek hızlı yük taşımacılığı gibi yüksek hız gerektiren uygulamalar için tasarlanmıştır.
Off-Road Çift Kamyon Lastikleri
Bu lastikler, madencilik, kereste veya inşaat gibi off-road koşullarında kullanılan kamyonlar için tasarlanmıştır. Off-road çift kamyon lastikleri, genellikle agresif diş desenleri, güçlendirilmiş yan duvarlar ve zorlu ortamlarda dayanıklılığı ve çekişi artıran diğer özelliklere sahiptir. Bu lastikler, off-road uygulamalarında güvenilir bir performansa ihtiyaç duyan ağır hizmet kamyonları için uygundur.
Kış Çift Kamyon Lastikleri
Kış çift kamyon lastikleri, karlı ve buzlu koşullarda optimal çekiş ve kontrol sağlamak için tasarlanmıştır. Düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyan ve kaygan yüzeylerde mükemmel tutuş sağlayan özgün diş bileşenleri ve desenleri ile tasarlanmışlardır. Kış çift kamyon lastikleri, kış havalarının sert olduğu bölgelerde sıklıkla kullanılır ve yıl boyunca çalışan ticari kamyonlar için gereklidir.
Lastik Ölçüsü
Tek bir lastiğin boyutunun iki katı olan bu lastikler, daha fazla zemin stabilitesi ve dayanıklılık sunar. Boyutları 275/70R18 şeklinde olup, burada 275 milimetre cinsinden genişliği, 70 en-boy oranını ve 18 inçte jant çapını belirtir.
Ağırlık İndeksi ve Hız Değerlendirmesi
Ağırlık indeksi 130'dur, bu da her lastiğin 2,300 pound'a kadar dayanabileceğini gösterir. Hız değerlendirmesi M olup, maksimum hızın 81 mph olduğu anlamına gelir.
Diş Derinliği
Yeni lastiklerin genellikle 12/32 inçlik bir diş derinliği vardır. Bu, ıslak ve kuru zeminlerde yeterli tutuş sağlar. Diş derinliği, bir ölçüm aleti veya cetvelle ölçülür.
Ağırlık Dağılımı
Her aks, kamyonun toplam ağırlığının yarısını taşır. Bu, aşınmayı azaltır. Örneğin, bir kamyon 12,000 pound ağırlığında ise, her aks 6,000 pound taşır.
Lastik Basıncı
Çift kamyon lastikleri 80 psi'ye şişirilmelidir. Doğru şişirme, patlamaları ve düzensiz aşınmayı önler. Basınç, her yolculuktan önce bir ölçüm aleti ile kontrol edilir.
Diş Tasarımı
Lastiklerin, kayalar, çamur, kum ve kar üzerinde tutuş sağlamak için büyük ve agresif diş bloklarına sahip bir her hava koşuluna uygun tasarımı vardır. Tasarım, kamyonun kullanılacağı koşullara göre seçilir.
Malzeme Bileşimi
Çift kamyon lastikleri, doğal ve sentetik kauçuk, karbon siyahı, silika ve diğer malzemelerin karışımı ile üretilmektedir. Karbon siyahı ve silika, dişlere güç ve dayanıklılık kazandırır.
Diş Aşınma Göstergeleri
Bu göstergeler, lastiğin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Diş derinliği 2/32 inç kadar aşındığında ortaya çıkar. Göstergeler, her yağ değişiminde kontrol edilir.
Dönüş Deseni
Çift kamyon lastiği dönüşleri her 5,000 milde veya daha önce yapılır. Desen, ön lastikleri arka tarafa, arka lastikleri ise öne ve yan yana hareket ettirir. Bu, lastiklerin eşit şekilde aşınmasına yardımcı olur.
Hizalama Spesifikasyonları
50,000 milin ardından, çift kamyon lastikleri hizalanmalıdır. Bu, lastiklerin düz kalmasını sağlar ve sürüşü iyileştirir. Açılar, üreticinin önerdiği aralık içinde ayarlanır.
Bir işletme için doğru çift kamyon lastiklerini seçmek, operasyonun özel ihtiyaçlarını anlamayı, çeşitli lastik seçeneklerini dikkate almayı ve lastik performansını ve dayanıklılığını etkileyen faktörleri değerlendirmeyi içerir. İşte uygun lastikleri seçerken göz önünde bulundurulması gereken bazı ana faktörler:
Ağırlık Kapasitesi:
Lastiklerin ağırlık kapasitesini belirleyin; kamyon ve yükün maksimum ağırlığını kaldıracaklarından emin olun. Bu, aşırı yüklenmeyi önler, bu da lastik hasarına ve güvenlik tehlikelerine yol açabilir.
Yol Koşulları:
Kamyonların esas olarak seyahat edeceği yol türünü dikkate alın. Farklı lastikler, kentsel yollar, otoyollar, off-road koşulları veya bu ortamların bir kombinasyonu için tasarlanmıştır.
İklim Koşulları:
Karlı, buzlu veya yoğun yağışlı gibi aşırı hava koşullarına sahip bölgelerde, optimal tutuş ve güvenlik için uygun diş desenleri ve bileşimlere sahip lastikler seçmek önemlidir.
Diş Tasarımı:
Lastiğin diş tasarımı, çekiş, stabilite ve aşınma direncini etkiler. Kamyonun operasyonel gereksinimlerine dayalı olarak tutuş ve dayanıklılığı dengeleyen bir diş deseni seçin.
Yuvarlanma Direnci:
Yuvarlanma direnci, yakıt verimliliğini etkiler. Uzun mesafeli taşıma operasyonları için yakıt tüketimini optimize etmek amacıyla düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler tercih edin.
Gürültü Seviyesi:
Özellikle kentsel teslimatlar veya konut bölgeleri gibi gürültü azaltmanın önemli olduğu işletmeler için lastiklerin gürültü seviyesini dikkate alın.
Marka ve Kalite:
Kalite ve güvenilirlik için bilinen saygın lastik markalarını seçin. Yüksek kaliteli lastiklere yatırım yapmanın başlangıçta daha yüksek bir maliyeti olabilir, ancak daha iyi performans ve dayanıklılık sağlayarak toplam işletme giderlerini azaltabilir.
Fiyat:
Lastik satın alımları için bir bütçe belirleyin ve fiyat aralığında seçenekleri karşılaştırın. En uygun fiyatlı lastiklerin uzun vadede en iyi performansı veya dayanıklılığı sağlamayabileceğini unutmayın.
Garanti:
Lastik üreticisi tarafından sunulan garantiye bakın. Kapsamlı bir garanti, gönül rahatlığı sağlar ve üretim kusurları veya erken aşınmaya karşı koruma sağlar.
Tedarikçi Desteği:
Lastik tedarikçisinin sunduğu destek ve hizmetleri değerlendirin. Güvenilir müşteri hizmetleri, zamanında teslimat ve teknik yardım, işletme operasyonlarını önemli ölçüde etkileyebilir.
Bu faktörleri dikkatlice değerlendirerek, işletmeler operasyon ihtiyaçları için uygun lastikleri seçebilir. Doğru seçilen ve bakım yapılan lastikler, güvenlik, yakıt verimliliği, yük kapasitesi ve genel kamyon performansına katkıda bulunur, bu da kar marjını olumlu yönde etkiler.
Çift arka tekerlekli bir kamyon lastiğini değiştirmeye çalışmadan önce doğru araçlara sahip olmak önemlidir. Aşağıda çift kamyon lastiğini değiştirmek için gereken araçlar bulunmaktadır:
Aletler hazır olduğunda, çift kamyon lastiğini değiştirmek için aşağıdaki basit adımları izleyin:
Öncelikle Güvenlik
El frenini çekin ve aracın ön lastiklerine uygun çatlak koyduğunuzdan emin olun. Bu, aracın hareket etmesini önlemek içindir. Ayrıca, aracın kullanım kılavuzunu okuyarak doğru kaldırma noktalarını öğrenin.
Aracı Hazırlayın
Aracı park veya vites moduna koyun ve cıvata somunlarını hafifçe gevşetin. Sonra, aracı kaldırmak için kaldıraç kullanın ve kaldırma ayaklarını aracın altına yerleştirin.
Tekerleği Çıkarın
Cıvata somunlarını tamamen çıkarın ve tekerleği aksın merkezinden uzaklaştırın.
Yeni Lastiği Takın
Yeni lastiği tekerlek merkezine kaldırın ve cıvata somunlarını elle sıkın.
Aracı İndirin
Lastiği değiştirdikten sonra, aracı dikkatlice indirin ve kaldırma ayaklarını çıkarın. Daha sonra, cıvata somunlarını çapraz bir desenle sıkmak için bir tork anahtarı kullanın ve eşit basınç sağladığınızdan emin olun.
S1. Çift arka tekerleğin amacı nedir?
A1. Çift arka tekerlek, ekstra çekiş ve stabilite sağlar. Ayrıca, ağırlığı daha geniş bir alana dağıtarak daha ağır yükleri taşıyabilir.
S2. Herhangi bir lastik dually kamyonda kullanılabilir mi?
A2. Hayır, dually kamyonlar, çift arka tekerlek konfigürasyonuna uyacak şekilde tasarlanmış özel lastiklere ihtiyaç duyar. Bu lastikler ""dually"" veya ""DRW"" olarak etiketlenir.
S3. Çift arka aks lastikleri nasıl döndürülmelidir?
A3. Dually kamyonlar için lastik dönüş deseni genellikle aynı tarafta önden arkaya doğru yapılır; çiftler birlikte tutulur. Bazı üreticiler farklı desenler önerebilir, bu yüzden kullanım kılavuzuna bakın.
S4. Çift arka aks lastiklerinin ömrü ne kadardır?
A4. Dually kamyon lastiklerinin ömrü kullanım, bakım ve arazi türüne bağlı olarak değişir. Ortalama olarak, 40,000 ila 80,000 mil arasında sürebilirler. Ancak, bu sayı birçok faktöre bağlı olarak değişebilir.
