Ej20 subaru motoru fabrikası

EJ20 Subaru Motor Fabrika Çeşitleri

• EA-Subaru 1000

  1952'de tanıtılan EA-Subaru 1000, orijinal Subaru dört zamanlı, su soğutmalı, sıralı dört silindirli benzin motoruydu. Motorun hacmi 1.0 litre (1,000 cc) idi. Subaru 1000 motoru, küçük otomobiller için yeterli güç sağlayabilecek küçük ve hafif bir motor olarak tasarlandı. Takip eden yıllarda, Subaru, hacim ve güç çıkışında artışlarla EA-Subaru 1000 motorunun yeni varyantlarını tanıttı. Son varyant olan EA-Subaru 1000, 1965'te üretimden kaldırıldı.

• Subaru 1100

  Subaru 1100, 1966 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir benzin motoruydu ve 1.1 litre (1,100 cc) hacme sahipti. Subaru 1100, itme çubuğu supap mekanizması yerine üstten valfler (OHV) kullanan ilk motordu. OHV'ye geçiş, daha kompakt bir motor tasarımına ve daha iyi bir performansa imkan tanıdı. Subaru 1100 motoru, 1960'ların sonları ve 1970'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı.

• Subaru 1300

  Subaru 1300, 1971 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 1.3 litre (1,300 cc) hacme sahipti. Subaru 1300 motoru, daha iyi hava akışı ve daha yüksek güç çıkışı sağlamak için çift üstten kam miline (DOHC) sahip olan ilk motordu. Subaru 1300 motoru, 1970'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı, ancak azalan satışlar nedeniyle üretimi 1975'te sona erdi.

• Subaru 1400

  Subaru 1400, 1974 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 1.4 litre (1,400 cc) hacme sahipti. Subaru 1400 motoru, Subaru için küçük, düşük güçlü motorlardan daha güçlü ve yakıt verimli motorlara geçişi simgeleyen önemli bir kilometre taşıydı. Subaru 1400 motoru, 1970'lerin ortaları ve 1980'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı.

• Subaru 1500

  Subaru 1500, 1980 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 1.5 litre (1,500 cc) hacme sahipti. Subaru 1500 motoru, Subaru 1400 motorunun bir gelişimiydi ve yakıt verimliliği ve emisyon kontrolünde iyileştirmeler sağladı. Subaru 1500 motoru, 1980'lerde birçok Subaru modelinde kullanıldı ve üretimi 1996'ya kadar devam etti.

• Subaru 1600

  Subaru 1600, 1968 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 1.6 litre (1,600 cc) hacme sahipti. Subaru 1600 motoru, motorun ağırlığını azaltıp performansını artıran alüminyum alaşımlı silindir kafası kullanan ilk motordu. Subaru 1600 motoru, 1960'ların sonları ve 1970'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı.

• Subaru 1800

  Subaru 1800, 1971 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 1.8 litre (1,800 cc) hacme sahipti. Subaru 1800 motoru, Subaru 1600 motorunun bir gelişimiydi ve güç çıkışı ile torkta artışlar sağladı. Subaru 1800 motoru, 1970'ler ve 1980'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı.

• Subaru 2000

  Subaru 2000, 1992 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 2.0 litre (2,000 cc) hacme sahipti. Subaru 2000 motoru, geniş bir motor hızı aralığında performansı ve yakıt verimliliğini artıran değişken supap zamanlaması (VVT) sistemini kullanan ilk motordu. Subaru 2000 motoru, 1990'lar ve 2000'ler boyunca birçok Subaru modelinde kullanıldı ve üretimi 2014'e kadar devam etti.

• Subaru 2200

  Subaru 2200, 1984 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 2.2 litre (2,200 cc) hacme sahipti. Subaru 2200 motoru, güç çıkışı ve torkta artış sağlayan Subaru 2000 motorunun bir geliştirmesiydi. Subaru 2200 motoru, 1980'ler ve 1990'larda birçok Subaru modelinde kullanıldı.

• Subaru 2400

  Subaru 2400, 1994 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 2.4 litre (2,400 cc) hacme sahipti. Subaru 2400 motoru, yakıt verimliliği ve emisyon kontrolünde iyileştirmeler sağlayan Subaru 2200 motorunun bir gelişimiydi. Subaru 2400 motoru, 1990'lar ve 2000'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı.

• Subaru 2600

  Subaru 2600, 2000 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 2.6 litre (2,600 cc) hacme sahipti. Subaru 2600 motoru, güç çıkışı ve torkta artış sağlayan Subaru 2400 motorunun bir geliştirmesiydi. Subaru 2600 motoru, 2000'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı, ancak azalan satışlar nedeniyle üretimi 2007'de sona erdi.

• Subaru 2800

  Subaru 2800, 2002 yılında tanıtıldı. Su soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motordu ve 2.8 litre (2,800 cc) hacme sahipti. Subaru 2800 motoru, yakıt verimliliği ve emisyon kontrolünde iyileştirmeler sağlayan Subaru 2600 motorunun bir geliştirmesiydi. Subaru 2800 motoru, 2000'lerin başlarında birçok Subaru modelinde kullanıldı, ancak azalan satışlar nedeniyle üretimi 2007'de sona erdi.

EJ20 Subaru Motor Fabrikasının Özellikleri ve Bakımı

İşte Subaru E20 motorunun teknik özellikleri.

• Subaru ej20 motoru için Subaru fabrika servis kılavuzları, EJ20 motoruna sahip Subaru araçlarının bakımı ve onarımı için kapsamlı bir rehberdir. Subaru araçlarının düzenli olarak bakıma alınması, sorunsuz ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. İşte bazı genel bakım ipuçları.
• Tavsiye edilen bakım takvimine uyun: Subaru fabrika servis kılavuzları, yağ değişimi, filtre değiştirme ve denetimler gibi hizmetler için önerilen aralıklarla bakım takvimi sunar. Bu takvime uymak, aracın performansını ve dayanıklılığını korumak için önemlidir.
• Gerçek Subaru yedek parçaları kullanın: Bakım ve onarım için gerçek Subaru parçaları kullanmak, uyumluluğu ve güvenilirliği sağlar. Subaru gerçek parçaları, araç için özel olarak tasarlanmış olup, özelliklerine ve performans standartlarına uygundur.
• Motor yağı değişimi: Düzenli motor yağı değişimleri, EJ20 motorunun sağlığını korumak için hayati öneme sahiptir. Motor yağını ve yağ filtresini, bakım takvimindeki önerilen aralıklara göre değiştirin. Subaru fabrika servis kılavuzunda önerilen yağ türünü ve kalitesini kullanın.
• Hava filtresi değişimi: Temiz bir hava filtresi, motorun optimal performansı ve yakıt verimliliği için esastır. Hava filtresini her 30,000 milde veya bakım takvimine göre değiştirin. Tozlu sürüş koşullarında daha sık değiştirilmesi önerilir.
• Soğutucu değişimi: Motor soğutucusunu her 60,000 milde veya bakım takvimine göre değiştirin. Optimal motor sıcaklığı kontrolü ve korozyon koruması sağlamak için Subaru tarafından onaylanan bir soğutucu kullanın.
• Buji değişimi: Bujiler, motor performansı ve yakıt verimliliği için kritik öneme sahiptir. Bujileri her 60,000 milde veya bakım takvimine göre değiştirin. Bakım takvimine göre belirtilen bujileri kullanın.
• Düzenli kontroller: Frenler, lastikler, süspansiyon ve direksiyon gibi önemli bileşenlerin düzenli olarak kontrol edilmesini sağlayın. Bu parçaların durumu ve aşınmasını kontrol edin ve gerekli olduğunda değiştirin ya da onarın; böylece aracın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlarsınız.
• Kaliteli yakıt kullanın: Subaru fabrika servis kılavuzunun spesifikasyonlarına uyan kaliteli yakıtlar kullanın. Motorun performansını ve yakıt verimliliğini olumsuz yönde etkileyebilecek düşük kaliteli yakıtlardan kaçının.
• Lastik rotasyonu: Lastik rotasyonu, lastiklerin eşit aşınmasını sağlamak ve lastik ömrünü maksimize etmek için esastır. Lastikleri her 6,000 milde veya her bakım aralığında döndürün. Subaru fabrika servis kılavuzunda önerilen döndürme desenini takip edin.
• Bren pedesi kontrolü ve değişimi: Fren pedelerini düzenli olarak aşınma belirtileri için kontrol edin ve minimum kalınlığa ulaştıklarında veya aşındıklarında değiştirin. Optimal fren performansını sağlamak için gerçek Subaru fren pedeleri veya kaliteli yan sanayi parçaları kullanın.

EJ20 Subaru Motor Fabrikasını Nasıl Seçmeli

Subaru EJ20 motorları karmaşık yapılardır. Subaru EJ20 motorları seçerken alıcılar birkaç faktörü dikkate almalıdır.

• Amaç:

  Subaru EJ20 motorunun ne amaçla kullanılacağı nedir? İş içinse, bu ne tür bir iştir? Lojistik şirketi, araç paylaşım şirketi veya teslimat şirketi mi? Farklı amaçlar, farklı motor konfigürasyonları gerektirebilir.

• Araç Uyumluluğu:

  Subaru araçları, Subaru EJ20 motoru ile tasarlanmıştır. Ancak, diğer araçların bu motoru monte etmek için değişiklikler gerektirmesi mümkündür. Seçmeden önce, aracın motor ile uyumlu olup olmadığını ve motor bölmesine sığıp sığmayacağını kontrol edin.

• Performans Gereksinimleri:

  Araç tipi ve kullanımına dayanarak performans ihtiyaçlarını düşünün. EJ20 motorunun farklı konfigürasyonları farklı güç çıkışları sunar. Aşırı güç tüketimine yol açmadan, performans gereksinimlerini karşılayan bir motor seçin.

• Yakıt Verimliliği:

  Genellikle Subaru'nun EJ20 motorları yakıt verimlidir. Ancak, yakıt verimliliği araç tipi ve motor konfigürasyonuna bağlı olarak değişir. Seçim yapmadan önce, motorun yakıt verimli olup olmadığını ve işin yakıt verimliliği gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını inceleyin.

• Bakım ve Güvenilirlik:

  Subaru EJ20 motorları genel olarak güvenilir olup, az bakım gerektirir. Ancak, güvenilirlik ve bakım gereksinimleri, araç modeline ve motorun konfigürasyonuna bağlı olarak değişir. Seçim yapmadan önce, motorun ve aracın güvenilir olup olmadığını inceleyin ve az bakım gerektirdiğinden emin olun; böylece işleyişi olumsuz etkilemez.

• Çevre Düzenlemeleri:

  Emisyon standartlarına ilişkin yerel çevre düzenlemelerini kontrol edin. Seçtiğiniz EJ20 motorunun bu düzenlemelere uygun olduğundan emin olun; böylece yasal sorunlar ve potansiyel cezalardan kaçınırsınız. EJ20 motorunun farklı konfigürasyonları, farklı emisyon seviyelerine sahiptir. Çevre düzenlemelerine uymak için daha düşük emisyon seviyelerine sahip bir konfigürasyon seçin.

EJ20 Subaru Motor Fabrikasını Kendiniz Nasıl Değiştirirsiniz

Subaru EJ20 motorları karmaşık olup, değiştirilmeye çalışılmadan önce nasıl çalıştıklarını iyi anlamak gerekir. Motoru değiştirmeye çalışmadan önce, prosedürü anlamak için onarım kılavuzunu okumanız önerilir. Aşağıdaki adımlar, Subaru fabrikasında üretilmiş EJ20 motorunun nasıl değiştirileceği konusunda bir rehber niteliğindedir.

Bu sürece başlamadan önce, iş için gerekli tüm aletlere sahip olduğunuzdan emin olun.

• 1. Aküyü Bağlantısını Kesin: Elektrik kısa devrelerini önlemek için negatif akü kablosunu çıkararak başlayın.
• 2. Sıvıları Boşaltın: Motor yağını ve soğutucuyu da içerecek şekilde tüm sıvıları motorun içerisinden boşaltın ve yerel düzenlemelere uygun olarak geri dönüştürün.
• 3. Hava Girişini Çıkarın: Motorun hava giriş sistemi, hava kanalı ve hava filtresi muhafazası da dahil olmak üzere çıkarın.
• 4. Elektrik Bağlantılarını Ayırın: Motor üzerindeki elektrik bağlantılarını not alın ve ayırın. Bu sensörler, aktüatörler ve konnektörleri içerir.
• 5. Yakıt Hatlarını Ayırın: Yakıt hatlarını dikkatlice motorun bağlantısından çıkarın, döküntü olmamasına dikkat edin. Herhangi bir fazla yakıtı emmek için bezler kullanın.
• 6. Egzozu Çıkarın: Motorun egzoz manifoltunu veya duman borusunu çıkarın ve gerekli vidaları veya flanşları sökün.
• 7. Soğutma Sistemi Çıkarın: Motorun soğutma sistemi bileşenlerini, hortumlar ve termostat da dahil olmak üzere ayırın.
• 8. Motor Tutucularını Ayırın: Motoru aracın şasisine bağlayan motor tutucularını çıkarın.
• 9. Motoru Destekleyin: Motoru güvenli bir şekilde desteklemek ve kaldırmak için bir motor vinci veya kranı kullanın.
• 10. Zamanlama Kayışını Çıkarın: Zamanlama kayışını veya zincirini, üreticinin doğru çıkarma talimatlarına uygun olarak çıkarın.
• 11. Aksesuar Bileşenlerini Sökün: Alternatör, marş motoru ve hidrolik direksiyon pompası gibi aksesuar bileşenlerini sökün ve kenara koyun.
• 12. Eski Motoru Çıkarın: Eski motoru dikkatlice yere indirin, bir motor vinci veya kranı kullanarak.
• 13. Yeni Motoru Takın: Yeni motoru motor haznesine kaldırın ve motor tutucularıyla hizalayın.
• 14. Yeniden Monte Edin: Tüm bileşenleri, sökme sırasının tersine monte edin. Tüm vidaların, somunların ve bağlantıların sıkıca sarıldığından emin olun.
• 15. Sıvıları Yeniden Doldurun: Motoru yağ ve soğutucu ile doldurun. Motoru çalıştırmadan önce sızıntıları kontrol edin ve sorunları çözün.
• 16. Aküyü Yeniden Bağlayın: Aküyü yeniden bağlayın; önce pozitif kabloyu, ardından negatif kabloyu takın.
• 17. Son Kontrolleri Yapın: Motoru çalıştırmadan önce her şeyin yerine oturduğundan ve doğru çalıştığından emin olmak için son kontrolleri yapın.

SSS

S1: Subaru EJ20 ne anlama geliyor?

C1: Subaru EJ20, bir Subaru motorudur. Düz 4 veya boxer 4 konfigürasyonuna sahiptir ve su soğutmalıdır. EJ20 motoru, Subaru EJ motor serisindeki motorlardan biridir. EJ20 motoru, esas olarak Subaru Legacy, Subaru Outback ve Subaru Impreza gibi çeşitli araçlarda kullanılır.

S2: Subaru EJ ne demek?

C2: Subaru EJ, Subaru tarafından üretilen bir dizi otomotiv piston motorudur. Subaru EJ serisindeki tüm motorlar benzinli motorlardır.

S3: Subaru fabrikası nedir?

C3: Subaru fabrikası, aracın üretim sırasındaki orijinal spesifikasyonlarını ifade eder.