Elektrikli direksiyon klasik arabalar

Klasik Arabalarda Elektrikli Direksiyon Sistemi Türleri

Elektrikli direksiyon sistemi (EPS), elektrik motorları kullanarak sürücülerin araçlarını direksiyonu çevirmelerine yardımcı olan modern bir direksiyon destek teknolojisidir. EPS, iyileştirilmiş yakıt verimliliği, azaltılmış ağırlık ve değişken direksiyon desteği sağlama yeteneği gibi geleneksel hidrolik direksiyon sistemlerine göre çeşitli avantajlara sahiptir. EPS, çoğu geleneksel araçta standart hale geldi, ancak birçok klasik araba tutkunu hala faydalarından ikna olmuş değil. EPS, klasik arabalara çeşitli avantajlar sağlayarak sonradan monte edilebilir. Dönüşüm tamamlandıktan sonra, direksiyon daha hafif ve daha hassas hale gelir, bu da özellikle yüksek hızlarda veya dar alanlarda sürüş sırasında önemlidir. Direksiyon ayrıca yön değişikliklerine daha duyarlıdır, bu da aracı daha çevik ve canlı hale getirir. Bunun nedeni, EPS sistemlerinin istenen seviyede direksiyon geri bildirimi ve desteği sağlayacak şekilde ayarlanabilmesidir. EPS sonradan takılmasının tek bir çözüm olmadığını belirtmekte fayda var. Farklı klasik arabalar, arabanın ağırlığı, boyutu ve istenen direksiyon özellikleri gibi faktörlere bağlı olarak farklı EPS sistemleri gerektirir.

Klasik arabalar için elektrikli direksiyon sistemleri genellikle üç kategoriye ayrılır.

• Kolon monteli elektrikli direksiyon: Bu sistem, klasik arabalar için en yaygın elektrikli direksiyon dönüşümüdür. Direksiyon kolonuna bir elektrikli direksiyon motoru takmayı içerir. E-PAS (Elektrikli Direksiyon Destek Sistemi), manuel direksiyon kutusu olan çoğu eski araba için uygun bir kolon monteli sistemdir. Uygun fiyatlı ve kurulumu kolay olması, onu klasik araba sahipleri için çekici bir seçenek haline getiriyor. E-PAS sistemi, bir tork sensörü, kontrol modülü ve elektrik motorundan oluşur. Tork sensörü, sürücünün direksiyon girişini algılar ve kontrol modülü, aracı direksiyonu çevirmek için sürücüye yardımcı olmak üzere elektrik motorunu aktive eder. E-PAS sistemi, çeşitli klasik arabalar için uygun hale getiren, istenen seviyede direksiyon desteği sağlayacak şekilde özelleştirilebilir.
• Ray monteli elektrikli direksiyon: Bu sistem daha karmaşıktır ve direksiyon rayına bir elektrik motorunun takılmasını gerektirir. EPS rayı, mevcut manuel veya hidrolik direksiyon sisteminin yerini alan eksiksiz bir ray ve pinyon sistemidir. EPS rayı, E-PAS sisteminden daha pahalıdır ve kurulumu daha uzun sürer. Bununla birlikte, daha iyi direksiyon hissi ve geri bildirimi sağlar, bu da performans odaklı klasik arabalar için uygun hale getirir. EPS rayı, sürüş deneyimini artıran hassas ve doğru direksiyon kontrolü sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu sistem, hız ve performans için üretilmiş klasik arabalar için daha uygundur.
• Sonradan takma kitleri: Birçok üretici, klasik arabalar için elektrikli direksiyon sonradan takma kitleri sunmaktadır. Bu kitler genellikle bir elektrik motoru, yeni bir direksiyon kolonu veya rayı (kita bağlı olarak), bir kontrol modülü ve gerekli tüm donanım ve kabloları içerir. Sonradan takma kitindeki bileşenler, sorunsuz ve güvenilir bir direksiyon sistemi sağlayarak sorunsuz bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Kontrol modülü, sistemin çalışmasını koordine etmekten sorumludur ve özel gereksinimleri karşılayacak şekilde programlanabilir. Bazı sonradan takma kitleri, ayarlanabilir direksiyon hissi veya arabanın elektronikleriyle entegrasyon gibi ek özellikler de içerebilir. Belirli klasik araba modeline uygun bir sonradan takma kiti seçmek ve istenen direksiyon özelliklerini karşılayacak şekilde özelleştirmek önemlidir.

Klasik Arabalarda Elektrikli Direksiyon Sistemlerinin Özellikleri ve Bakımı

Klasik arabalardaki elektrikli direksiyon sistemlerinin özellikleri aşağıdaki gibidir.

• Motor

  Motor, aracı yönlendirmek için gerekli gücü üretir. Bu, elektrikli direksiyon sisteminin kalbidir ve özellikleri şunları içerir.

  Güç: Motor, aracı kontrol etmeden yönlendirmek için yeterince güçlü olmalıdır.

  Tork: Motor, aracı tüm hız aralıklarında yönlendirmek için gerekli torku üretir.

  Verimlilik: Motor, enerji kullanımını en aza indirmek için verimli olmalıdır.

• Kontrol Ünitesi

  Kontrol ünitesi, direksiyon sistemini yönetir. Bu, aşağıdaki özellikleri içerir.

  Kontrol: Kontrol ünitesi, direksiyon destek seviyesini kontrol eder ve geri bildirim sağlar.

  İletişim: Kontrol ünitesi, araç dinamik kontrol sistemi gibi diğer araç sistemleriyle iletişim kurar.

  Güvenlik: Kontrol ünitesi, hata algılama ve teşhisi gibi güvenlik özelliklerine sahiptir.

• Tork Sensörü

  Tork sensörü, sürücünün direksiyon çabasını algılar. Bu, aşağıdaki özellikleri içerir.

  Hassasiyet: Tork sensörü, küçük direksiyon çabalarını bile algılamak için son derece hassastır.

  Aralık: Tork sensörü, farklı direksiyon stillerini karşılamak için geniş bir aralığa sahiptir.

  Doğruluk: Tork sensörü, kontrol ünitesine hassas geri bildirim sağlamak için doğrudur.

• Şanzıman

  Şanzıman, direksiyon simidi hareketini gerekli direksiyon kolu hareketine dönüştürür. Bunlar aşağıdaki özellikleri içerir.

  Oran: Şanzıman oranı, direksiyon simidi çabasını ve direksiyon tepkisini belirler.

  Geri Tepme: Şanzımanın, hassas direksiyon kontrolü sağlamak için minimum geri tepmesi olmalıdır.

• Direksiyon Hissi

  Klasik arabalardaki elektrikli direksiyon sistemi, iyi bir direksiyon hissi vermek üzere tasarlanmıştır. Bu, aşağıdaki özellikleri içerir.

  Geri Bildirim: Sistem, sürücüye yol koşulları ve aracın davranışı hakkında iyi geri bildirim sağlar.

  Hassasiyet: Direksiyon sistemi, sürücünün direksiyon komutlarını doğru bir şekilde takip etmek için hassastır.

  Stabilite: Sistem, aracın stabilitesini sağlayarak direksiyon çabasında ani değişiklikleri önler.

Klasik arabalarda elektrikli direksiyonu korumak, optimum performans ve dayanıklılığı sağlamak için çok önemlidir. Klasik arabalarda elektrikli direksiyonu korumak için bazı ipuçları şunlardır.

• Düzenli Muayene

  Motor, kontrol ünitesi, şanzıman ve sensörler dahil olmak üzere elektrikli direksiyon sisteminin her bölümünü düzenli olarak kontrol edin, iyi çalıştığından emin olun. Kablo demetini aşınma veya hasar belirtileri açısından kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

• Sıvı Seviyesi ve Kalitesi

  Elektrikli direksiyon sistemleri hidrolik sıvı kullanmaz; ancak bazı klasik arabalar hidrolik sıvı ile çalışan direksiyona sahip olabilir. Uygunsa, sıvı seviyesini ve kalitesini düzenli olarak kontrol edin. Sıvı kirlenmiş veya bozulmuşsa, üretici tarafından tavsiye edildiği şekilde değiştirin.

• Temizlik

  Özellikle motor ve kontrol ünitesi olmak üzere elektrikli direksiyon sistemini temiz tutun. Toz ve kir, bu bileşenlerin performansını etkileyebilir. Sistemden toz veya kiri çıkarmak için yumuşak bir fırça veya bez kullanın.

• Aşınmış veya Hasarlı Bileşenler

  Elektrikli direksiyon sisteminin aşınmış veya hasarlı bileşenlerini derhal değiştirin. Bu, motor, kontrol ünitesi, şanzıman ve sensörleri içerir. Uyumluluk ve güvenilirliği sağlamak için orijinal yedek parçalar kullanmak önemlidir.

• Lastik Bakımı

  Klasik arabanın lastiklerini iyi durumda tutun. Eşit olmayan şekilde aşınmış veya az şişirilmiş lastikler, elektrikli direksiyon sistemine ekstra yük bindirebilir. Lastik basıncını ve sırt derinliğini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

• Sürüş Alışkanlıkları

  Elektrikli direksiyon sistemine yük bindirebilecek agresif sürüş alışkanlıklarından kaçının. Bu, ani direksiyon hareketleri, yüksek hızlı virajlarda dönme ve aracı aşırı yüklemeyi içerir. Bu tür sürüş alışkanlıkları, direksiyon bileşenlerinde erken aşınmaya ve hasara yol açabilir.

• Profesyonel Bakım

  Herhangi bir sorun veya anormallik fark edilirse elektrikli direksiyon sistemini profesyonelce bakıma alın. Profesyonel teknisyenler, direksiyon sistemindeki herhangi bir sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek ve onarmak için gerekli aletlere ve uzmanlığa sahiptir.

Klasik Arabalar İçin Elektrikli Direksiyon Sistemi Nasıl Seçilir

Klasik bir araba için doğru elektrikli direksiyon sistemini seçmek, birkaç önemli faktörü göz önünde bulundurmayı içerir:

• Araba Modeli ve Ağırlığı: Klasik arabanın boyutu ve ağırlığı göz önünde bulundurulmalıdır. Daha ağır araçlar, rahat bir şekilde direksiyonu çevirmek için daha fazla destek gücü gerektirir. Tersine, daha hafif arabalar daha az desteğe ihtiyaç duyar. Arabanın ağırlığını bilmek, doğru destek seviyesine sahip doğru EPS sistemini belirlemenize yardımcı olacaktır.
• Sürüş Stili: Sürücünün alışkanlıklarını göz önünde bulundurmak esastır. Sportif ve etkileşimli bir sürüş deneyimi tercih eden bir sürücü, daha sıkı bir hisse sahip bir direksiyon sistemi isteyebilir. Öte yandan, daha keyifli sürüş yapanlar, daha yumuşak ve daha rahat bir direksiyon hissi sağlayan bir sistem seçmelidir.
• Lastik Boyutu: Klasik arabanın lastiklerinin boyutları, doğru EPS sistemini seçmek için çok önemlidir. Daha geniş lastikler daha fazla kavrama sağlar ancak direksiyonu daha zorlaştırır. Daha geniş lastiklerle, gerekli direksiyon çabası artar. Tersine, daha dar lastikler daha az çekiş sunar ve daha fazla direksiyon çabası gerektirir. İstenilen direksiyon davranışını elde etmek için EPS sistemi seçerken lastik boyutu göz önünde bulundurulmalıdır.
• Destek Seviyesi Ayarı: Bazı EPS sistemleri, bireysel tercihlere uyum sağlamak için destek seviyesi ayarına olanak tanır. Bu özellik, direksiyon hissini özelleştirmek isteyen klasik araba sahipleri için faydalı olabilir. Ayarlanabilir destek seviyelerine sahip bir sistem seçmek, esneklik ve direksiyonu sürücünün ihtiyaçlarına göre ince ayar yapma yeteneği sağlar.
• Kurulum ve Uyumluluk: Seçilen EPS sisteminin klasik arabanın modeli ve yılıyla uyumlu olduğundan emin olmak çok önemlidir. Ek olarak, kurulum kolaylığını ve arabanın bileşenlerinde veya elektrik sisteminde herhangi bir değişikliğin gerekip gerekmediğini göz önünde bulundurmak esastır. Araba ile iyi oturan ve önemli değişiklikler yapılmadan kurulabilen bir sistem seçmek tavsiye edilir.

Bu faktörleri göz önünde bulundurarak, klasik araba sahipleri, aracın özelliklerine, sürüş tarzlarına ve kişisel tercihlerine uygun bir elektrikli direksiyon sistemi seçebilir, böylece sürüş deneyimini ve konforunu artırabilir.

Elektrikli Direksiyonu Kendin Yap ve Değiştirme

İlk olarak, doğru direksiyon hidrolik sıvısını seçin. Gerekli sıvı türü, kullanım kılavuzunda belirtilecektir. Başlamak için gerekli aletleri ve malzemeleri toplayın. Bu, direksiyon hidrolik sıvısı, bir huni ve muhtemelen değiştirilmesi gerekiyorsa yeni bir direksiyon pompası veya hortumunu içerecektir.

1. Direksiyon sistemini bulun: Başlamak için, aracın kaputunun altında direksiyon sistemi bileşenlerini bulun. Bu, pompa, rezervuar ve hortumları içerecektir. Ardından, direksiyon sistemini sızıntı veya hasar açısından inceleyin. Pompanın veya hortumların çevresinde ıslak noktalar veya sıvı birikintileri arayın. Herhangi bir sızıntı veya hasarlı parça bulunursa, devam etmeden önce değiştirin veya tamir edin.

2. Aracı hazırlayın: Elektrikli direksiyon, çok fazla bakım gerektirmez. Ancak, direksiyon sisteminde herhangi bir çalışma başlatmadan önce akünün tamamen şarj olduğundan ve elektrik bağlantı noktalarının temiz ve sıkı olduğundan emin olmak önemlidir.

3. Sıvı seviyesini kontrol edin: Genellikle direksiyon pompasının yakınında bir kapak bulunan küçük, silindirik bir tank olan direksiyon hidrolik sıvı rezervuarını bulun. Sıvı seviyesi, rezervuarın yanındaki minimum ve maksimum işaretler arasında olmalıdır. Sıvı seviyesi düşükse, doğru seviyeye ulaşana kadar daha fazla sıvı ekleyin.

4. Direksiyon sistemini boşaltın: Sistemi boşaltmak için direksiyon simidini tamamen bir yöne, ardından tamamen diğer yöne çevirin. Herhangi bir hava kabarcığını çıkarmak için bu işlemi birkaç kez tekrarlayın. Bunu pompayı veya sıvıyı değiştirdikten sonra yapmak önerilir. Ancak, sistem düzgün çalışmıyorsa da yapılabilir.

5. Sistemi test edin: Motoru çalıştırın ve direksiyon sistemini test edin. Direksiyon, yumuşak ve çalıştırılması kolay olmalıdır. Herhangi bir sorun varsa, sıvı seviyesini tekrar kontrol edin ve sistem bileşenlerinde herhangi bir sızıntı veya hasar olup olmadığını kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Herhangi bir klasik arabayı elektrikli direksiyona çevirebilir miyim?

C1: Çoğu durumda, herhangi bir klasik araba elektrikli direksiyona çevrilebilir. Ancak, uygulanabilirlik arabanın özel markasına ve modeline bağlıdır. Bazı klasik arabalar, alan kısıtlamaları veya uyumluluk sorunları nedeniyle daha kapsamlı değişiklikler gerektirebilir.

S2: Hidrolik mi yoksa elektrikli direksiyon mu daha iyidir?

C2: Elektrikli direksiyon, birçok açıdan genellikle hidrolik direksiyondan daha iyi kabul edilir. Motorundan daha az güç tükettiği için daha enerji verimlidir, bu da geleneksel arabalarda yakıt verimliliğini artırabilir ve emisyonları azaltabilir. Elektrikli direksiyon sistemleri ayrıca daha hafiftir, bu da aracın genel performansına katkıda bulunur.

S3: Elektrikli direksiyon yükseltmesi bakım gerektirir mi?

C3: Bir elektrikli direksiyon yükseltmesi, hidrolik sistemlere kıyasla minimum bakım gerektirir. Ancak, kullanıcıların sistem bileşenlerini, örneğin akü ve kabloları, herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi açısından düzenli olarak kontrol etmeleri ve bunları hemen ele almaları gerekir.

S4: Elektrikli direksiyona yükseltmenin avantajları nelerdir?

C4: Elektrikli direksiyona yükseltmek, birkaç avantaj sunar. Özellikle düşük hızlarda daha iyi direksiyon kontrolü sağlar ve aracı direksiyonu çevirmek için daha az fiziksel çaba gerektirdiği için daha enerji verimlidir. Elektrikli direksiyon sistemleri genellikle daha hafiftir, bu da yakıt verimliliğini ve araç performansını artırmaya katkıda bulunur.

S5: Arka tekerlekten çekişli bir araca elektrikli direksiyon sistemi takabilir miyim?

C5: Evet, arka tekerlekten çekişli bir araca elektrikli direksiyon sistemi takılabilir. Birçok arka tekerlekten çekişli araba, kayışla çalışan hidrolik direksiyon sistemi kullanır. Arka tekerlekten çekişli arabalarda elektrikli direksiyona yükseltme de uygulanabilir ve daha iyi direksiyon performansına ve artan yakıt verimliliğine yol açabilir.