(196 ürün mevcut)
CA20E motoru, Nissan tarafından 1980'lerin başında yaratılmıştır. 4 silindirli, dik sıralı bir içten yanmalı motordur. Aşağıda listelenen iki ana CA20E motoru türü vardır:
CA20E motoru:
CA20E, elektronik yakıt enjeksiyon sistemi (EFI) olan 2.0 L (1988 cc) versiyonudur. 4 silindire ve 16 valfli DOHC (İkili Üst Cam Mili) dizaynına sahip 4 zamanlı bir motordur. Motorun silindir çapı ve strok uzunluğu 86 mm x 86 mm (3.39 in x 3.39 in) olup, sıkıştırma oranı 9.5:1'dir. CA20E motoru, 6000 devir/dakikada 70-140 kW (94-188 hp) güç ve 4000 devir/dakikada 150-245 N⋅m (110-181 lb-ft) tork üretmektedir.
CA20DE motoru:
CA20DE, CA20E motorunun bir varyantıdır. CA20E motoru gibi, CA20DE de 4 zamanlı, 4 silindire ve 16 valfli DOHC dizaynına sahip 2.0 L (1988 cc) bir motordur. Tek fark, CA20DE motorunun İkili Üst Cam Mili (DOHC) tasarımına sahip olmasıdır.
Motor CA20E teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:
Hacim:
Motorun tüm silindirlerinin toplam hacmi, 2.0 litredir (2000 cc).
Konfigürasyon:
Motorun silindirlerinin düzeni, 4 silindirli dik sıralıdır.
Ateşleme Dizisi:
Silindirlerin ateşleme sırasıdır, 1-3-4-2 şeklindedir.
Silindir Çapı:
Motorun silindirlerinin çapıdır, 83 mm'dir.
Strok:
Pistonların silindir içinde yukarı ve aşağı hareket mesafesidir, 77 mm'dir.
Sıkıştırma Oranı:
Pistonun strokunun dipteki hacminin, üstteki hacmine oranıdır, 9.5:1'dir.
Valf Sayısı:
Her silindirdeki valf sayısıdır, 2 (toplamda 8 valf).
Valf Zamanlaması:
Valflerin açılıp kapanma zamanlamasıdır, pistona göre 2.0 mm'dir.
Kam Mili:
Motorun valflerini çalıştıran bileşendir, 9.0 mm'dir.
Yakıt Sistemi:
Motoru yakıtla besleyen sistemdir, tek silindirli bir karbüratördür.
Marş Sistemi:
Motorun silindirlerindeki yakıt-hava karışımını ateşleyen sistemdir, dağıtıcıya sahip geleneksel bir marş sistemidir.
Soğutma Sistemi:
Motorun aşırı ısınmasını engelleyen sistemdir, bir radyatörle su soğutmalı bir sistemdir.
Yağlama Sistemi:
Motorun hareketli parçalarındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltan sistemdir, bir yağ sistemidir.
CA20E motorunun sorunsuz çalışmasını ve mümkün olan en uzun süre dayanmasını sağlamak için aşağıdaki bakım ipuçlarına uyun:
Periyodik Yağ Değişimi:
Motor yağını ve filtrenizi her 3.000 ile 5.000 mil arasında veya aracın kılavuzunda önerildiği gibi değiştirin. Taze yağ, iç parçaları yağlar ve korur, yeni bir filtre ise kir ve pislikleri tutar.
Hava Filtresi Değişimi:
Her 10.000 ile 15.000 mil arasında hava filtresini kontrol edin ve yıpranmışsa değiştirin. Temiz bir hava filtresi, motorun içine doğru hava akışını sağlar, yakıt verimliliğini ve yanmayı optimize eder.
Buji Kontrolü:
Buji kontrolünü her 30.000 milde veya önerildiği gibi yapın. Yıpranmış veya kirlenmişse değiştirin. Sağlıklı bujiler, hava-yakıt karışımını tutarlı bir şekilde ateşleyerek motorun düzgün çalışmasını sağlar.
Soğutma Sistemi Kontrolü:
Her 30.000 milde bir teknisyenin radyatör, hortumlar ve soğutucu seviyesini kontrol etmesini sağlayın. Soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını engeller, bu da zamanla ciddi hasarlara yol açabilir.
Yakıt Sistemi Temizliği:
Her 30.000 ile 40.000 mil arasında profesyonel bir yakıt sistemi temizliği düşünün. Bu, yakıt enjektörlerinden tortuları temizleyerek yakıtın optimum şekilde teslim edilmesini ve verimliliğini sağlar.
Tekerlek Rotasyonu:
Her 5.000 ile 7.500 mil arasında veya her yağ değişiminde tekerlekleri döndürün. Bu, lastiklerin eşit aşınmasını destekler, lastik ömrünü uzatır ve tutuşu korur.
Belt ve Hortum Kontrolü:
Motorun tahrik kemerlerini ve soğutma hortumlarını her 60.000 milde veya önerildiği gibi kontrol edin. Çatlak, aşınmış veya sızıntı varsa değiştirin. Aşınmış kemerler ve hortumlar arızalara ve pahalı onarımlara yol açabilir.
Periyodik Ayarlar:
Bir teknisyenin önerdiği gibi bir ayar yaptırın; bu, ateşleme, zamanlama, valfler ve emisyon sistemlerinin kontrolünü içermelidir. İyi ayarlanmış bir motor daha temiz, daha düzgün ve daha verimli çalışır.
Satışta bulunan doğru Nissan CA20E motorunu seçmek zorlayıcı bir görev olabilir, ancak hedeflenen pazarın ihtiyaçlarının karşılandığından emin olmak önemlidir. Aşağıda, karar vermeden önce dikkate almanız gereken bazı faktörler bulunmaktadır.
Durum
Yeni veya kullanılmış bir CA20E motoru olup olmadığına bakılmaksızın, durumunu dikkate almak önemlidir. Minimum bakım ve onarım gerektirecek iyi durumda bir motor seçtiğinizden emin olun. Bu, motorun işletme maliyetlerini azaltmaya yardımcı olacaktır.
Uyumluluk
Bir CA20E motoru seçmeden önce, mevcut sistemlerle, özellikle de şanzıman sistemiyle uyumlu olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Bu, uyumsuz motordan kaynaklanabilecek komplikasyonları önlemeye yardımcı olur.
Maliyet
Nissan Autoparts gibi farklı tedarikçilerden CA20DE motorlarının fiyatlarını karşılaştırmak için biraz zaman ayırın. Fiyat, motorun durumu ve teknik özellikleriyle uyumlu olmalıdır. Ayrıca, bakım maliyetlerini, yakıt tüketimini ve motorla ilgili diğer maliyetleri de hesaba katmayı unutmayın.
Garanti
Motoru yedek parça tedarikçilerinden satın alırken, garantiyi kontrol ettiğinizden emin olun. İyi bir garanti, tedarikçinin ürün kalitesine güvendiğinin bir işaretidir. Ayrıca, garanti ile karşılaşılabilecek herhangi bir hasar veya hata karşılanacaktır.
Yorumlar ve Tavsiyeler
Belirli bir CA20E motoruna karar vermeden önce, çevrimiçi yorumlarını kontrol ettiğinizden emin olun. Ayrıca, daha önce motora sahip olan diğer kişilerden tavsiye istemek de faydalıdır. Bu, hedeflenen pazarın ihtiyaçlarını karşılayan bir motor edinmenize yardımcı olacaktır.
Destek ve Erişim
Yedek parçaların erişilebilirliğini ve tedarikçi tarafından sunulan desteği dikkate alın. İyi destek sağlayan ve parçaları kolayca erişilebilir olan bir tedarikçi seçin. Bu, arıza durumunda motorun durma süresini azaltmaya yardımcı olur ve herhangi bir hasarın onarılmasını kolaylaştırır.
Kendin yap (DIY) meraklılarının, motor üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce gerekli araçlara sahip olması gerekir. CA20E motoru üzerinde çalışmak için gerekli araçlar şunlardır:
Araçlar hazırsa, CA20E motorunu değiştirmek için aşağıdaki adımları izleyin:
Tüm vidaların spesifikasyonlara göre sıkıştırıldığından ve yeniden montaj sırasında yeni conta ve contalar kullanıldığından emin olmak önemlidir.
S1: CA20E motorunun gücü ne kadardır?
C1: CA20E motoru maksimum 95-100 beygir gücü ve 122-125 lb-ft tork üretmektedir. Bu, günlük sürüşler ve çeşitli yüklerin taşınması için yeterli gücü sağlar.
S2: Hangi araçlar CA20E motorunu kullanıyor?
C2: CA20E motoru, 1980'lerin ve 1990'ların başlarında birçok Nissan ve Infiniti modelinde kullanılmıştır. Nissan 240SX, Nissan Sentra, Nissan Hardbody Pickup ve Nissan Pathfinder örneklerindendir. Suzuki ve Mazda gibi bazı diğer markalar da belirli modellerinde bu motoru kullanmıştır.
S3: CA20E motoru performans ayarları için uygun mu?
C3: CA20E motoru, diğer klasik motorlar gibi performans ayarları için büyük bir potansiyele sahiptir. Daha fazla güç üretmek ve güncellenmiş emisyon normlarına uymak için ayarlanabilir. Yeni bir hava filtresi, egzoz sistemi, kam mili vb. gibi modifikasyonlar da kolayca yapılabilir. Ancak, yüksek performans ve yarış ihtiyaçları için bu motordan daha iyi seçenekler bulunmaktadır.
S4: CA20E motorunun artıları ve eksileri nelerdir?
C4: CA20E motorunun avantajları ve dezavantajları vardır. Artıları arasında normal kullanım için makul güç, basit mekanik yapılar ve iyi yakıt verimliliği sayılabilir. Eksileri ise eski olması, düşük emisyonlara sahip olması ve çok pürüzsüz olmamasıdır.
S5: CA20E motoru günümüzde kullanılabilir mi?
C5: CA20E motoru bir zamanlar popülerdi ancak şimdi eski bir motordur. Günümüz gürültü, emisyon ve pürüzsüzlük standartlarını karşılayamaz. Bu motorun yeni araçlarda kullanımı birçok ülkede yasaktır. Bu nedenle, genel olarak eski araçlarda bulunur.