2 zamanlı motor parçaları

2 Zamanlı Motor Parçaları Türleri

İki zamanlı motorlar, dört zamanlı muadillerine göre daha basittir. Bununla birlikte, piston gibi düzgün çalışabilmeleri için yine de işlevsel parçalara ihtiyaç duyarlar:

• Piston

  İki zamanlı motordaki piston, dört zamanlı motordakiyle aynı işi yapar. Silindirde yukarı ve aşağı hareket ederek yakıtı sıkıştırır ve güç üretir. Ancak, güç üretmek için iki hareket yerine, iki zamanlı piston tek bir aşağı-yukarı hareketle güç üretir.

• Krank Mili

  İki zamanlı motorlardaki krank mili, pistonun doğrusal hareketini dönme kuvvetine dönüştürür. Bu kuvvet, aracın tekerleklerini döndürür. İki zamanlı motorların daha fazla güç üretmek için daha az hareket ihtiyacı olduğundan, krank miline dört zamanlı motorlara göre daha fazla baskı uygularlar.

• Karbüratör

  Diğer motorlar gibi, iki zamanlı motorlar da yakıtı silindire göndermeden önce hava ile karıştırmak için karbüratöre ihtiyaç duyar. Bazı iki zamanlı motorlar, karbüratör yerine yakıt enjektörü kullanır.

• Buji

  İki zamanlı motordaki bujinin görevi, dört zamanlı motordakiyle aynıdır. Yakıt ve hava karışımını ateşleyerek pistonu aşağıya doğru iten küçük patlamalar oluşturur.

• Regülatör

  İki zamanlı motor regülatörü, karbüratörden geçen yakıt miktarını düzenleyerek motorun hızını kontrol eder. Regülatörler elektronik veya mekanik olabilir. Bazı iki zamanlı motosikletler, sürücüye motor üzerinde daha fazla kontrol sağlamak için elektronik bir regülatör kullanır.

• Egzoz Bağlantı Noktası

  İki zamanlı motorlardaki egzoz bağlantı noktası, yanma işlemi sırasında oluşan egzoz gazlarını atar. İki zamanlı motorların valfleri olmadığı için bakımları daha kolay ve daha uygun fiyatlıdır. Ancak, valflerin olmaması, iki zamanlı motorların çok fazla yakıt tüketmesi anlamına gelir.

• Transfer Bağlantı Noktası

  Transfer bağlantı noktaları, yeni yakıt ve hava karışımını krank karterinden yanma odasına taşır. İki zamanlı motorların dört zamanlı motorlardan daha fazla transfer bağlantı noktası vardır, bu da onları daha fazla basınç altına sokar.

2 Zamanlı Motor Parçalarının Özellikleri ve Bakımı

İşte bazı önemli 2 zamanlı motor parçalarının ilgili 2 zamanlı motor bakım yöntemleriyle birlikte özelliklerine ilişkin bir döküm.

• Piston ve Segmanlar

Pistonun boyutu ve ağırlığı, motorun genel boyutlarına bağlı olarak değişebilir. Tipik olarak, piston 0,5 ila 6 inç arasında ölçülebilir. İki zamanlı pistonlar, motorun daha yüksek güç çıkışı sağlaması için ağırlığı azaltması gerektiği için genellikle dört zamanlı muadillerinden daha hafiftir. Daha küçük motorlar daha kısa stroklara sahip olacak, daha büyük motorlar ise daha uzun stroklara sahip olacaktır. Genellikle, strok uzunluğu silindir çapının %10-90'ıdır.

Herhangi bir 2 zamanlı motor parçası gibi, 2 zamanlı motor parçalarını yakıt içinde temizlemek en iyi bakım uygulamasıdır. Tüm parçayı temizlemeye çalışmak yerine, herhangi bir kalıntı veya kiri pamuksuz bir bezle silin. Segmanları temizlerken küçük bir fırça veya diş fırçası kullanın. Parçaları yeniden monte etmeden önce tamamen kuru olduğundan emin olun. Parçaların üzerine sürtünme yağı sürmek, daha uzun süre ıslak kalmalarını sağlayabilir.

• Krank Mili, Rulmanlar ve Contalar

  İki zamanlı krank mili, dört zamanlı krank milinden biraz daha kısadır ve genellikle soldan sağa yaklaşık 2-24 inç ölçer. Piston gibi, krank milinin de daha yüksek güç çıkışı sağlamak için hafif olması gerekir. Rulmanlar, her iki ucunda bulunan ve futbol topuna benzeyen şekillerdedir. Krank milinin motor gövdesinin içinde daha serbestçe hareket etmesini sağlarlar. Contalar genellikle kauçuktan yapılır ve motorun dışına yağ sızmasını önler.

  Contaları ve rulmanları silmek için temiz yağ kullanmak iyi bir bakım ipucu. Krank mili, motora takılırken temiz yağ ile yağlanabilir. Düzenli motor yağı değişimleri, rulmanları ve contaları iyi durumda tutacaktır, çünkü bunların içine tortu birikmesi olmaz. Taze yağ eklemeden önce bölgenin kuru olduğundan emin olun.

• Silindir ve Kapak

  Silindir gövdesi, krom, nikasil veya çelik olabilir ve pistonun yukarı ve aşağı hareket ederek yanma odasını oluşturduğu alandır. Silindir boyutu, motor boyutuna ve güç gereksinimlerine bağlı olarak çap olarak 0,5 ila 7 inç arasında değişebilir. Silindirin de motor içinde daha hızlı hareket etmesini sağlamak için hafif olması gerekir. Silindir kapağı, silindirin üst kısmında bulunur ve bujinin bulunduğu ve yanma odasını oluşturduğu yerdir.

  Herhangi bir temizlik ve yeniden montajdan önce motor parçaları silinmeli ve kurutulmalıdır. Silindiri ve kapağı düzenli olarak sökmek, bunları korumak için en iyi yoldur. Temizlik için aşındırıcı kimyasallar kullanmaktan kaçının ve özellikle transfer bağlantı noktaları civarındaki alanlardaki her türlü kir veya kalıntıyı gidermek için küçük bir fırça kullanın. Contaları hafif bir yağ tabakası ile yağlamak, parçaları tekrar sökmek için yardımcı olacaktır.

• Karbüratör ve Yakıt Filtresi

  Karbüratör, 2 zamanlı motorun hangi amaçla kullanıldığına bağlı olarak boyut olarak değişecektir. Küçük motorlar genellikle 10 ila 20 mm arasında daha küçük karbüratörlere sahipken, daha büyük motor üniteleri 20 ila 40 mm arasında olabilir. İki zamanlı karbüratörde, yakıt hatlarına kir girmesini önleyen ve sadece temiz benzinin karbüratöre ulaşmasını sağlayan bir yakıt filtresi de bulunur.

  Karbüratörü temizlemek için herhangi bir kir veya kalıntıyı üflemek için basınçlı hava kullanmak iyi bir bakım ipucu. Basınçlı hava ile ayrıntılı temizlik, özellikle jet alanlarındaki tüm kalıntıların çıkarılmasını sağlayabilir. Karbüratörün düzgün çalıştığından emin olmak için yakıt filtreleri düzenli olarak değiştirilmelidir. Yakıt kirli ise motora zarar verebilir.

2 Zamanlı Motor Parçalarının Kullanım Senaryoları

İki zamanlı motorlar genellikle küçük ekipmanlarda bulunur, bu da onları üreticiler için popüler bir seçenek haline getirir. Çim biçme makineleri, kar motosikletleri, bisikletler, scooter'lar, deniz motorları, dıştan takma motorlar ve testereler genellikle iki zamanlı motora sahiptir. Bazı motosikletler ve çukur bisikletleri, hafif olmaları ve yüksek güç sunmaları nedeniyle bunları kullanır.

Enerji üretim tesisleri de yakıt 2 zamanlı motorları kullanır. Balıkçılık sektörleri, balıkçı teknelerinde bunları kullanır. Bazı üreticiler de bunları jeneratörlerinde kullanır.

Sektörel kullanımın yanı sıra, iki zamanlı motorlar hafif bir güç kaynağı gerektiren herhangi bir uygulama için idealdir. DIY projelerinde kurulumu kolaydır. Üreticiler, yaratıcılıklarını ortaya çıkarır ve iki zamanlı motorları go-kartlarda, kendileri yapılmış çim biçme makinelerinde, çukur bisikletlerinde ve çeşitli şeylerde kullanırlar.

2 Zamanlı Motor Parçaları Nasıl Seçilir?

• Kaliteli Malzemeler

  Motorun ömrü ve performansı, parçaların kalitesine büyük ölçüde bağlıdır. Dökme demir veya üstün kalitede çelikten yapılmış olanlar gibi yüksek kaliteli 2 zamanlı motor parçaları seçmek, ömürlerini uzatabilir ve motorun verimliliğini artırabilir.

• Uyumluluk

  Her 2 zamanlı motorun benzersiz özellikleri vardır. Bir parçayı yükseltmek veya değiştirmek, yeni bileşenin mevcut motora tam olarak uyduğundan ve uyduğundan emin olmayı gerektirir. Yanlış parçaların kullanılması, düşük performansa veya hatta hasara yol açabilir.

• OEM ve Yan Sanayi

  Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) parçaları, aracın üreticisi tarafından yapılır ve hassas bir uyum ve güvenilir performans sağlar. Öte yandan, 2 zamanlı bisiklet egzoz sistemi gibi yan sanayi parçaları daha uygun fiyatlı bir çözüm sunabilir ancak kaliteleri değişebilir. OEM parçası seçmenin avantajlarını, yan sanayi bileşeniyle elde edilebilecek potansiyel tasarruflarla tartmak önemlidir.

• Temel ve İsteğe Bağlı Parçalar

  Krank mili ve piston gibi bazı parçalar, motorun çalışması için çok önemlidir. Diğerleri, dekoratif unsurlar gibi, kritik önem taşımayabilir. Temel parçalara harcamaları önceliklendirmek, aracın işlevselliği için çok önemli olabilir.

• Garanti

  Özellikle daha pahalı bileşenlerse, birçok 2 zamanlı bisiklet parçası ve motoru garanti ile birlikte gelir. Garanti, parçanın kalitesiyle ilgili güvence sağlayabilir ve gelecekteki kusurlara karşı koruma sağlayabilir.

• Yorumlar ve Puanlar

  Satın alma işlemi yapmadan önce, birçok kullanıcının olumlu yorum yaptığını araştırmalı ve göz önünde bulundurmalısınız. Onların deneyimleri, daha iyi seçimler yapmanıza ve sizi hayal kırıklığına uğratabilecek ürünleri önlemenize yardımcı olabilir.

2 Zamanlı Motor Parçaları SSS

S1: Düzgün çalışabilmesi için hangi iki zamanlı motor parçaları iyi durumda tutulmalıdır?

C1: İki zamanlı motorun bujisi, yakıt sistemi (karbüratörü içerir), egzoz sistemi, soğutma sistemi (radyatörü içerir), silindir, piston, krank mili, şaft contaları ve rulmanları hayati önem taşır. Hasarlı veya işlevsizlerse, motor çalışmaz.

S2: Benzersiz özelliklere sahip iki zamanlı motor parçaları nelerdir?

C2: İki zamanlı motorların ana iki parçalı motor parçaları entegre bir tasarıma sahiptir, örneğin piston ve silindir. Piston genellikle alt kısmında silindirin şekline sahiptir ve bazen ek yakıt dağıtımı için bir ek parçaya sahiptir. Bir diğer entegre özellik de krank mili ve krank karteridir. Krank mili her zaman yakıtı motora iten dönen bir mekanizmaya sahiptir ve bu mekanizma bazen yakıt giriş mekanizmasının çalışma parçasına bağlanır.

S3: Sık sık değiştirilen iki zamanlı motor parçaları ve genel nedenleri nelerdir?

C3: Bujiler genellikle aşınma ve yıpranma nedeniyle değiştirilir. İki zamanlı motorun, yakıt genişletme mekanizması yerine yakıt geri dönüşüm mekanizması olduğu için bazı parçaları sık sık değiştirmek zorunda kalır. Bu, özellikle rulmanların ve karbüratörün sık sık değiştirilmesi için diğer parçalara baskı uygular.

S4: Her zaman yağlanması gereken iki zamanlı motor parçaları nelerdir?

C4: Rulmanlar ve contalar her zaman yağlanmalıdır, çünkü birincisi krank milinin dönen hareketlerini destekler ve ikincisi motorun dışına sızıntıyı önler.