(13006 ürün mevcut)
Gemilerde kullanılan motor, gemiyi ilerletmek ve sistemlerini çalıştırmak için gereken enerjiyi sağlamak üzere geliştirilmiş ve tasarlanmış güç santralidir. Çeşitli deniz motorları mevcuttur, ancak genel olarak iki kategoriye ayrılabilirler: pistonlu motorlar (pistonlu motorlar) ve döner motorlar.
Pistonlu Motorlar:
Çalışan parçaların düz bir çizgide ileri geri hareket ettiği bir motor. Gemilerde, bu tür motorlar genellikle silindirlerde belirli miktarda hava ve yakıtın karışmasını, patlamasını ve motor parçalarını itmesini sağlayan dizel motorlardır.
Döner Motorlar:
Wankel motorları olarak da bilinen bu motorlar, hareketlerinin dairesel olması nedeniyle pistonlu motorlardan farklıdır. Döner motorlar, motor içindeki odaların hacim ve şeklinin değişmesiyle çalışır. Gemilerde çok yaygın olmamakla birlikte, Mistral döner motoru gibi denizcilik kullanımına yönelik bazı deneysel döner motorlar da bulunmaktadır.
Motorları sınıflandırmanın bir diğer yolu da yakıtı nasıl yaktıklarına bakmaktır. Bu, içten yanmalı veya dıştan yanmalı olabilir.
İçten Yanmalı Motor:
İYB'ler, yakıtı yakmak ve hareket ettirmek için makine içinde ateş oluşturmak amacıyla hava gibi gazları kullanan makinelerdir. Gemilerde, bu tür motorlar çoğunlukla dizel motorlar (iki zamanlı ve dört zamanlı) ve ağır yakıtlı yağ motorlarıdır. İki zamanlı motorlar her krank mili dönüşü için bir güç döngüsü elde ederken, dört zamanlı motorlar iki krank mili dönüşü için bir güç döngüsü gerektirir. Tasarımları nedeniyle iki zamanlı motorlar, çok uzun mesafeler kat etmesi gereken büyük gemilerde neredeyse her zaman kullanılır ve dört zamanlı motorlar daha kısa mesafeler kat eden daha küçük gemilerde kullanılır.
Dıştan Yanmalı Motor:
Bunlar, onları çalıştırmak için kullanılan ısı ve basıncı üretmek üzere yakıtı ayrı yerlerde yakan motorlardır. Buhar motorları, denizcilik uygulamalarında kullanılan yaygın bir DYB örneğidir ve kademeli olarak dizel motorlar tarafından değiştirilmektedir.
Genel Boyut ve Ağırlık:
Gemi motorları devasa boyutlardadır ve ortalama olarak 20 ila 25 metre uzunluğunda ve 7 ila 9 metre genişliğindedir. Yükseklikleri, silindir blokları ve motor yatakları gibi yer kaplayan bileşenlerle birlikte beş katlı bir binaya benzer. Motor ayrıca yaklaşık 500 ila 700 ton ağırlığındadır. Bu devasa ağırlık, motoru oluşturan çelik ve demir gibi sağlam malzemelerden gelir.
Güç ve Tork:
Derin deniz gemileri, yoğun su damarlarında çalışmak için güçlü motorlara ihtiyaç duyar. Tipik bir gemi motoru 30 ila 120 MW çıkış gücü sağlayarak yaklaşık 90 milyon beygir gücü üretir. Tork derecelendirmeleri de aynı şekilde etkileyicidir. Bir gemi motorunun teknik tork kapasitesi on milyon newton-metre olabilir ve bu da ağır yükleri uzun mesafeler boyunca taşımasına olanak tanır. Tork derecelendirmeleri motor türüne göre değişir. Motorun torku ve gücü, geminin suda ne kadar hızlı hareket edeceğini etkiler.
Yakıt Türü ve Tüketimi:
Gemi motorlarını çalıştırmak için dizel yakıt kullanılır. Devasa bir konteyner gemisi, motor yoğun bir şekilde çalışırken saatte iki ila üç ton dizel yakıt tüketebilir. Bir gemi motorundan gelen gürültü ve titreşim sorunludur. Büyük bir gemi yaklaşık 130 desibel gürültü üretecek ve temel bu gürültünün %88'ini emecek, böylece kabinlerin, gövdenin ve diğer bölmelerin motorun titreşiminden %43 daha güvenli olmasını sağlayacaktır.
İnceleme:
Motor kılavuzuna göre planlı incelemeler yapın. Kapsamlı görsel kontroller gerçekleştirin. Sızıntıları, gevşek veya aşınmış parçaları, korozyonu, motor hizalamasını ve temel hizalamasını kontrol edin ve motorun senkronize olup olmadığını kontrol edin.
Yağlama:
Çalışma saatlerine göre motor yağını düzenli olarak değiştirin. Yağlama yağı sistem basıncını ve ana ve yardımcı yağlama yağı arıtıcılarının sıcaklığını her zaman kontrol edin ve ayarlayın. Motor parçalarının aşınmasını ve yıpranmasını önlemek için doğru yağ sınıfını kullanın.
Soğutucu ve Yakıt Sistemleri:
Yakıt yağı pompalarını düzenli olarak kontrol edin ve filtreleri değiştirin. Motor sistem soğutucularının, filtrelerinin ve pompalarının düzgün çalıştığından emin olun. Tatlı su soğutma sistemi ile ilgili olarak, deniz suyu pompasını, filtresini ve sistem soğutucusunu kontrol edin.
Hava ve Egzoz Sistemleri:
Turboşarjı düzenli olarak inceleyin ve hava ve egzoz borularındaki sızıntıları arayın. Hava filtresi elemanlarını kontrol edin ve gerektiğinde temizleyin. Motor yağlama yağı için kullanılan arıtıcıların çalışmasını inceleyin.
Krank Gövdesi ve Havanın Çalışması:
Piston halkalarını ve silindir gömleklerini herhangi bir anormallik açısından inceleyin. Krank gövdesini temizleyin ve krank mili pimini ve krank milini inceleyin.
Elektrik Sistemleri:
Alternatörü, elektrik yalıtımını ve kabloları kontrol edin. Kontrolörler ve ana panolar gibi elektrik sistemlerinin çalışmasını inceleyin.
Genel Bakım:
Ana motoru kullanırken, mürettebat ayrıntılara özel dikkat göstermelidir. Motoru sökerken, tüm parçalar üzerine net bir işaretle depolanmalı ve daha sonra dikkatlice monte edilmelidir.
Gemilerde deniz motorlarının kullanımı senaryoları gerçekten çeşitlidir ve küresel ekonomi için hayati önem taşır, ticaret, ulaşım ve enerji sektörlerini birbirine bağlar.
Bir gemi için doğru deniz motorunu seçmek zorlu bir iştir. Alıcıların, ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan bir makineye yatırım yaptıklarından emin olmak için çok çeşitli özellik ve spesifikasyonları düşünmeleri gerekir.
İlk olarak, hedef geminin birincil kullanımını ve türünü belirlemeleri gerekir. Ticari gemiler, genellikle kesintisiz uzun saatler çalışmayı kaldırabilen ağır hizmet tipi deniz motorlarına ihtiyaç duyar. Öte yandan, balıkçı tekneleri, özellikle iç sularda kısa mesafeli balıkçılık maceraları için kullanılıyorsa, daha basit motorlarla idare edebilir.
Ardından, alıcıların geminin gereken güç çıkışını değerlendirmeleri gerekir. Geminin boyu ve ağırlığı, en yüksek hız ve ivme, genellikle gezindiği suların arazisi gibi faktörlere bakabilirler. Geminin güç çıkışının performansıyla nasıl ilişkili olduğunu görmek için teknik uzmanlarla görüşmek harika bir fikir olacaktır.
Yukarıda belirtildiği gibi, çeşitli deniz motorları mevcuttur. Yakıt türleri, tasarım, çalışma mekanizması vb. Alıcılar, sipariş vermeden önce bu çeşitli türleri tanımalıdır. Her türün kendi avantaj ve dezavantajları olduğunu belirtmekte fayda var. Nihai seçim, alıcının benzersiz ihtiyaçlarına ve tercihlerine bağlı olacaktır.
Alıcılar, makinenin dayanıklılığından emin olmak için yapı malzemesi de dahil olmak üzere motorun özelliklerini dikkatlice okumalıdır. Deniz motoru, yüksek sıcaklıklar ve nem ile karakterize edilen zorlu bir çalışma ortamına dayanır. Bu aşırı koşullara dayanma varsayılan yeteneği, uzun ömrü açısından büyük bir fark yaratacaktır.
Motor karmaşık bir sistemin parçası olduğu için, alıcıların yatırım yapmak istedikleri deniz motorunun geminin diğer bileşenleriyle uyumlu olduğundan emin olmaları gerekir. Bu, şanzıman sistemi, pervane ve yakıt sistemi gibi birkaçı sadece örnek olarak belirtilebilir.
Son olarak, alıcılar deniz motorunun bakım ve onarım hizmetinin kolaylığını ve bulunabilirliğini değerlendirmelidir. Motorun mükemmel çalışma durumunu sağlamak ve ömrünü uzatmak için düzenli bakım gereklidir. Kapsamlı teknik destek ve kolayca bulunabilen yedek parçalarla gelen bir motora yatırım yapmak isteyebilirler.
S1: 2 zamanlı ve 4 zamanlı gemi motoru arasındaki fark
C1: Gemilerde kullanılan iki zamanlı motorlarda pistonun iki hareketi bir döngüde tamamlanırken, dört zamanlı motorda pistonun dört hareketi bir döngüde tamamlanır. Ayrıca, 2 zamanlı gemi motorları genellikle daha güçlüdür, ancak 4 zamanlı motorlar daha az yakıt tüketir.
S2: İşletme alıcıları özelleştirilmiş deniz motorları sipariş edebilir mi?
C2: Evet, bazı tedarikçiler, belirli gereksinimleri veya tercihleri karşılamak için özelleştirme sunmaktadır.
S3: Deniz motorları için tedarikçiden alıcıya nakliye yöntemi nedir?
C3: Genellikle, deniz motorları tedarikçiden alıcıya nakliye etmek için dökme yük gemileri, konteyner gemileri veya özel düz raf vagonları kullanılır.