All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(17062 ürün mevcut)
Excell lastikleri, farklı araç tipleri ve yol koşulları için üretilmiştir. Bazı yaygın lastik türleri şunlardır:
Desen Tasarımı
Desen kalıpları, çekiş, gürültü seviyeleri ve yol tutuşunu etkiler. Aşağıdaki türlerde gelirler:
Simetrik Desen: Lastiğin her iki tarafında da uniform bir desen oluşturulur. Düzenli aşınma ve stabil yol tutuşu için bu seçenek, simetrik araçlar için mükemmeldir.
Asimetrik Desen: Lastiklerde eşit olmayan bir desen kullanılır. İç ve dış desen kısımları farklıdır ve kuru ve ıslak yüzeylerde tutuşu ve stabiliteyi artırır.
Yönlü Desen: Desen, V şeklinde bir model oluşturur. Lastiklerin sadece bir yönde, ileriye doğru dönmesini sağlar. Bu, ıslak yollarda tutuşu artırır ve su kayma riskini azaltır.
Lastik Yapısı
Radial Lastikler: Bu lastiklerde çelik teller radyal olarak düzenlenmiştir. Lastiğin merkezine dik olarak uzanırlar. Bu, esnek yan duvarlar ve stabil bir yüzey sağlar, genel tutuş ve çekişi artırır.
Kayışlı Lastikler: Bu lastiklerin yüzeyin altında çelik kayışlar bulunmaktadır. Bu, yüzey stabilitesini ve deliklere karşı direnci artırır.
Bias-Ply Lastikler: Bu lastiklerin yapımında çapraz işlenmiş kumaş katmanları kullanılır. Bu, onlara güçlü bir yan duvar kazandırır ve off-road uygulamaları için uygundur.
Mevsimsel Lastikler
Yaz Lastikleri: Bu lastikler, yaz aylarında kuru ve ıslak yollarda üstün çekiş sağlar. Stabilite ve fren performansı sunan bir kauçuk karışımına sahiptir. Ancak, kar veya buz üzerindeki performansları uygun değildir.
Kış Lastikleri: Bu lastiklerde derin dişler ve esnek bir kauçuk karışımı bulunur. Kar, buz ve sulu kar üzerinde çekişi artırır. Kış koşullarına uygundur.
Tüm Mevsim Lastikleri: Bu lastikler, yaz ve kış aylarında dengeli bir performans sergiler. Farklı yol koşulları için uygun, orta derinlikte dişlere ve kauçuk karışımlarına sahiptir.
Excell Lastiklerin özellikleri, model ve tasarlanmış oldukları araca bağlı olarak değişir. İşte bazı genel özellikler:
Lastik Boyutu
Her lastik, bir dizi rakam ve harf ile ifade edilen bir boyuta sahiptir. Rakamlar, lastiğin genişliğini, yan oranını ve çapını inç olarak gösterir. Harfler ise lastik türünü ve hız derecesini belirtir. Örneğin, 225/45R17 lastik boyutu, 225 mm genişlik, 45% yan oranı ve 17 inç çapı göstermektedir.
Di̇ş Derinliği
Di̇ş derinliği, lastiğin diş kauçuğunun üstü ile lastik kalıplarının altı arasındaki mesafedir. Bu, lastiğin yolda tutuşunu ve aşınma direncini etkiler. Yolcu arabası lastikleri için standart diş derinliği 10/32 inç, SUV ve kamyon lastikleri için ise 12/32 inçtir.
Aşınma Kapasitesi
Her lastik, taşıyabileceği maksimum ağırlığı belirten bir aşınma kapasitesine sahiptir. Bu, ağır yükler taşımak için kullanılan kamyon lastikleri için önemlidir. Aşınma kapasitesi pound veya kilogram cinsinden belirtilir ve lastiğin yapısı ve malzemelerine göre belirlenir.
Yan Oranı
Bir lastiğin yan oranı, yan duvar yüksekliği ile kesit genişliği arasında yüzde olarak ifade edilen orandır. Örneğin, bir lastik 205 mm genişliğinde ve 100 mm yan duvar yüksekliğinde ise, yan oranı 100/205 veya %48.8 olur.
Hız Derecesi
Hız derecesi, bir lastiğin kaldırabileceği maksimum hızı gösteren bir harftir. Daha yüksek hız derecesine sahip lastikler, yüksek hızlarda daha iyi performans gösterir. Hız dereceleri ve karşılık gelen maksimum hızlar şöyledir: Excell lastikleri R (112 km/s'ye kadar) veya S (180 km/s'ye kadar) hız derecesine sahiptir.
Aşınma İndeksi
Aşınma indeksi, bir lastiğin maksimum aşınma kapasitesine karşılık gelen bir sayıdır. Örneğin, 91 aşınma indeksi, lastiğin 615 kg (1356 lbs) taşıyabileceği anlamına gelir. Excell lastikleri 82 ile 110 arasında aşınma indeksi sunar.
Excell lastik bakım ipuçları:
Lastik Kontrolü
Aylık en az bir kez kapsamlı bir lastik kontrolü yapılmalıdır. Bu, lastik basıncının, diş derinliğinin ve lastiğin genel durumunun kontrolünü içermelidir. Lastik durumu çatlak, kesik, kabarma ve aşınma dengesizliği açısından kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasar fark edilirse, derhal yetkili bir lastik teknisyeni ile danışılmalıdır. Onlar, lastiğin hala kullanılabilir olup olmadığını belirleyebilir.
Lastik Rotasyonu
Lastik rotasyonu, lastiklerin bir pozisyondan diğerine değiştirilmesi anlamına gelir. Örneğin, ön lastikler arka lastiklerle değiştirilebilir. Lastik rotasyonu 6,000 ile 8,000 milde bir kez yapılmalıdır. Bu, lastiklerin eşit bir şekilde aşınmasını sağlar ve ömürlerini uzatır. 4 tekerlekli veya dört çeker araçlar için standart lastik rotasyon deseni, arka lastiklerin ön yolcu tarafına bağlı olarak taşınmasıdır. Ön lastikler ise sürücünün tarafında arkaya geçer ve arka lastikler yolcu tarafına alınır.
Jant Hizalaması ve Dengeleme
Bu, lastikler için bir diğer önemli bakım gerekliliğidir. Jant hizalaması, süspansiyon sisteminin ayarlanması anlamına gelir, böylece tekerlekler yola dik ve birbirine paralel konumda olur. Lastik rotasyonu yapıldığında jant hizalaması yapılmalıdır. Ayrıca, araç düz gitmediğinde ve lastikler dengesiz aşındığında yapılmalıdır. Jant dengelemesi, lastik ve jant montajının ağırlığının aks etrafında eşit olarak dağıtılmasıdır. Bu, titreşimleri durdurur ve lastiklerin eşit şekilde aşınmasını sağlar.
Doğru lastiği seçerken dikkate alınması gereken birkaç önemli faktör bulunmaktadır. Bu faktörler şunlardır:
Desen Tasarımı
Lastiklerdeki desen kalıpları, farklı türdeki araziler ve hava koşulları üzerinde çekiş sunmak için tasarlanmıştır. Örneğin, simetrik desenli lastikler, blokların ve aşınmanın eşit bir şekilde dağıtımını sağlar, bu da dry ve ıslak yollarda mükemmel çekiş sunar. Asimetrik desenli lastikler, hem kapalı hem de açık kenarlara sahip bloklar ile ıslak ve kuru yollarda tutuşu artırır. Öte yandan, yönlü desen V şeklinde gelir ve ani harekete uygun şekilde tasarlanmıştır, ıslak ve karlı yollarda mükemmel çekiş sunar.
Lastik Boyutu
Doğru lastiği seçerken, lastik boyutu çok önemlidir. Lastik boyutları lastiğin yan duvarında belirtilir ve yan oranı, genişlik, çap ve aşınma indeksi ile temsil edilir. Bir lastik seçerken, üretici tarafından önerilen boyutla eşleştiğinden emin olun. Bu, optimal güvenlik ve performansın korunması için önemlidir.
İklim Koşulları
Bir araç için lastik seçerken, bulundugunuz bölgede karşılaşılan hava koşullarını dikkate alın. Örneğin, yaz aylarında yollar kuru ve ıslak olduğunda lastikler optimal çekiş ve yüksek hız stabilitesi sunar. Tersine, kış lastikleri, buz ve kar üzerinde harika bir çekiş sunan yumuşak kauçuk bileşenlerine sahiptir.
Di̇ş Derinliği
Bir lastikteki diş derinliği, lastiğin performansını ve dayanıklılığını etkiler. Ancak, bu, arazi ve yol koşullarına bağlıdır. Off-road lastikleri için daha derin bir diş uygundur çünkü çamur ve pisliği kolayca dışarı atabilir ve engebeli yüzeylerde harika bir tutuş sağlar. Bununla birlikte, daha düşük diş derinlikleri, otoban ve yol lastikleri için idealdir çünkü daha az gürültü sunar ve daha iyi yakıt verimliliği sağlar.
Kılavuzu Okuyun
Lastik değiştirirken kılavuzu okumak ilk ve en önemli adımdır. Araç kılavuzunda gereken lastik boyutu, tekerleğin vidalanma kalıbı ve yeni lastiğin nasıl uyumlu ve güvenli bir şekilde çalıştığı hakkında önemli bilgiler bulunmaktadır.
Aletleri Toplayın
Kılavuz okunduktan sonra uygun aletler gereklidir. Aracı kaldırmak için bir kriko, somunları gevşetmek ve sıkmak için bir anahtar ve eski lastiği çıkarmak için bir lastik levyesine ihtiyaç vardır. Bu aletlerin hazır olması, lastik değişimini sorunsuz bir şekilde gerçekleştirir.
Eski Lastiği Çıkarın
Somunları anahtarla gevşetmek ve krikoyu kullanarak aracı kaldırmak, eski lastiği çıkarırken önemli adımlardır. Araç kaldırıldığında, somunlar tamamen çıkarılır ve eski lastik tekerlekten alınır.
Yeni Lastiği Takın
Yeni lastik tekerleğe yerleştirilir ve bu işlemin nasıl yapılacağı kılavuzda takip edilir. Araç yavaşça indirilir ve somunlar sıkıca tutulur. Bu adım, yeni lastiğin güvenli bir şekilde takıldığından emin olur.
Lastik değiştikten sonra, her şeyin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için bir deneme sürüşü yapmak önemlidir. İlk etapta dikkatli sürüş yapmak, olası sorunların fark edilmesini sağlar. Deneme sürüşü, yeni lastiğin mükemmel performans göstereceğine dair gönül rahatlığı sağlar.
S1: Excell lastiklerin ömrü ne kadardır?
C1: Genel olarak, lastikler aşınma sınırına ulaşana kadar dayanır, bu da 2 metredir.
S2: Lastik basıncı ne zaman kontrol edilmelidir?
C2: Uzun yolculuklardan önce ve en az ayda bir kontrol edilmelidir. Ayrıca, her sıcaklık değişiminden sonra basınç kontrol edilmelidir.
S3: Doğru baskıyı nasıl hissedebilirim?
C3: Doğru basınç araç talimatlarında ve lastik bayisinin etiketinde belirtilmiştir. Ayrıca aracın yakıt kapağında da görülebilir.
