(362 ürün mevcut)
Birçok farklı Hızlı Fuller şanzıman tipi bulunmaktadır ve her biri belirli uygulamalar ve ihtiyaçlar için tasarlanmıştır. Bunlar:
10 Hızlı Şanzımanlar
10 hızlı şanzımanlar, on hızda şanzımanlar olarak da bilinir. Yüksek beygir gücü değerlerine sahip kamyonlarda kullanılır. Bu şanzıman, hassas vites seçimine ve verimli güç dağılımına olanak tanır. Dolayısıyla, ağır yükler ve yüksek hız uygulamaları için uygundur.
12 Hızlı Şanzımanlar
12 hızlı şanzımanlar, on iki hızda şanzımanlar olarak da bilinir. Son derece yüksek beygir gücüne sahip kamyonlarda kullanılır. Bu şanzıman, yakın oranlı vites seçimlerine ve optimize edilmiş güç dağıtımına olanak tanır. Bu nedenle, yüksek hızlı ve ağır yükler içeren uygulamalar için idealdir.
18 Hızlı Şanzımanlar
18 hızlı şanzımanlar, on sekiz hızda şanzımanlar olarak da bilinir. Standart ile yüksek beygir gücü değerlerine sahip kamyonlarda kullanılır. Bu şanzıman, bölünmüş veya süper düşük bir aralığa sahiptir. Bu durum, geniş bir vites seçeneği sunar. Dolayısıyla, off-road ve ağır yük taşımaya uygun çeşitli uygulamalar için uygundur.
13 Hızlı Şanzımanlar
13 hızlı şanzımanlar, on üç hızda şanzımanlar olarak da bilinir. Standart ile orta düzeyde yüksek beygir gücü değerlerine sahip kamyonlarda kullanılır. Bu şanzıman, bölünmüş veya süper düşük aralık vites seçiminde bulunur. Bu durum, 13 hızlı şanzımanların farklı uygulamalar için çok yönlü olmasını sağlar. Bunlar arasında off-road ve ağır yük taşıma da vardır.
16 Hızlı Şanzımanlar
16 hızlı şanzımanlar, on altı hızda şanzımanlar olarak da bilinir. Yüksek ile son derece yüksek beygir gücü değerlerine sahip kamyonlarda kullanılır. Bu şanzıman, 10 hızlı ve 12 hızlı şanzımanların özelliklerini birleştirir. Bu durum, geniş ve hassas bir vites seçimi sunar. Böylece, yüksek hızlı ve ağır yük uygulamaları için uygundur.
FAST Fuller şanzımanın özellikleri şu şekildedir:
Vites Oranı
Hızlı fuller şanzımanlar, farklı sürüş ihtiyaçlarına uygun çeşitli vites oranları ile gelir. Vites oranı, sürücü dişlisinin diş sayısının, tahrik dişlisinin diş sayısına bölünmesiyle hesaplanır. Örneğin, 10 hızlı bir vites oranına sahip bir şanzıman, yukarı vites geçişi ve aşağı vites geçişi için on vites sunar.
Moment Kapasitesi
Moment kapasitesi, dişliler aracılığıyla iletilen tork miktarını ifade eder ve hasara neden olmadan geçiş yapar. Hızlı fuller şanzımanlar yüksek moment kapasitesine sahiptir, bu da bunları ağır iş yükleri için uygun hale getirir. Moment kapasitesi 800 ile 2.000 Nm arasında değişebilir. Burada, Nm Newton metreyi temsil eder ve tork ölçümüdür.
Ağırlık
Hızlı fuller şanzımanın ağırlığı, boyutuna ve dişli sayısına bağlıdır. Genel olarak, fuller şanzımanlar hafiftir. 150 ile 300 kg arasında ağırlığa sahiptir. Bu, aracın ya da kamyonun üzerindeki yükü azaltması açısından ek bir avantajdır.
Boyutlar
Hızlı fuller şanzımanların boyutları modele göre değişir. Ancak, uzunluk 700 ile 1.000 mm, genişlik 600 ile 800 mm ve yükseklik 300 ile 500 mm arasında değişir. mm, milimetrelerin kısaltmasıdır.
Aşağıda hızlı fuller şanzımanların bakım gereklilikleri belirtilmiştir:
Yağ Değişimi
Yağ değişimi her 100.000 km sürüşten sonra yapılır. Bunun nedeni, yağın dişlileri yağlaması ve sürtünmeyi önlemesidir. Üretici tarafından önerilen yağı kullanmak önemlidir.
Filtre Değişimi
Hızlı fuller şanzımanın filtresi her 300.000 km'de bir değiştirilmelidir. Bunun nedeni, filtrenin kir ve pisliklerin şanzıman yağına girmesini önlemesidir.
Sızdırmazlık ve Contaların Kontrolü
Sızdırmazlık ve contalar düzenli bakım hizmetleri sırasında kontrol edilir. Aşındıkları anda değiştirilmesi önemlidir, aksi takdirde yağ sızıntıları meydana gelebilir.
Aşınmış Debriyaj ve Fren
Hızlı fuller şanzımanın debriyaj ve freni gerektiğinde ayarlanmalı veya değiştirilmelidir. Bunun nedeni, bunların pürüzsüz vites geçişini sağlamasıdır.
Görsel Kontrol
Şanzıman kutusu, tahrik mili ve aksların hasar açısından görsel kontrolü yapılır. Herhangi bir hasar varsa, hemen onarılması gerekir.
Bir Fuller şanzıman seçerken aşağıdakilere dikkat edin:
Bir şanzıman değiştirmek büyük bir projedir ve aslında DIY meraklıları için pek uygun değildir. Bir kişinin kendi başına şanzıman değiştirmeye çalışmasının iyi bir fikir olmamasının birçok nedeni vardır. Öncelikle, şanzımanlar ağırdır. En küçüklerinin bile 45 kg'dan fazla ağırlığı vardır. Ortalama manuel şanzıman 68 ile 90 kg arasında ağırlığa sahiptir. Otomatik şanzımanlar genellikle daha ağırdır; çoğu 113 ile 159 kg arasında değişir. Bu, araç içinde çalışırken kaldırılması ve desteklenmesi gereken çok fazla ağırlıktır.
Ayrıca, şanzımanlar karmaşık sistemlerdir. Motor ile tekerleklere güç aktarımını sağlamak amacıyla birlikte çalışan birçok bağımlı parçadan oluşur. DIY meraklıları, şanzımanı uygun bilgi ve uzmanlık olmadan değiştirmeye çalışırlarsa diğer kritik sistemlere zarar verme riski taşırlar. Ayrıca, modern araçların tasarımları şanzımanı motor yönetim sistemi gibi diğer sistemlerle birleştirmektedir. DIY meraklılarının bu entegre sistemleri doğru bir şekilde ayırıp yeniden bağlayacak gerekli aletlere veya bilgiye sahip olmaması mümkündür.
Güvenlik nedenleriyle, profesyonel yardım olmadan bir şanzıman değişikliği denemek tavsiye edilmez. Ağır, karmaşık mekanik sistemlerle çalışmak, kaldırma veya sıkışma sonucu yaralanma, sıcak sıvılara maruz kalma ve akü ile şanzıman kontrol sistemlerinden kaynaklanan elektriksel tehlikeler de dahil olmak üzere riskleri barındırır. Profesyoneller, bu riskleri en aza indirmek için eğitime, deneyime ve güvenlik ekipmanına sahiptir.
Tüm bu nedenlerden dolayı, şanzıman değişikliklerini kalifiye mekaniklere bırakmak en iyisidir. Onlar, bu görevi güvenli ve doğru bir şekilde gerçekleştirmek için gerekli aletlere, eğitime ve deneyime sahiptir. Ancak, bir şanzımanı değiştirme gereksinimi varsa, maliyet tasarrufu sağlama veya pratiklik gibi, dikkate almanız gereken bazı faktörler şunlardır.
S1: Şanzıman yağımın düşük olduğunu nasıl anlarım?
C1: Yağın düşük olduğuna dair uyarı işaretleri olacaktır. İlk belirtiler, gösterge panelinde bir şanzıman uyarı ışığı olacaktır. Diğer belirtiler arasında vites geçişinde zorluk, gecikmeli devreye alma veya vites kaymaları sayılabilir.
S2: Sentetik şanzıman yağına geçebilir miyim?
C2: Evet, araç sahipleri sentetik şanzıman yağına geçebilir. Sentetik şanzıman yağı, gelenekselyağların birçok avantajına sahiptir. Ancak, aracınızla uyumlu olup olmadığını görmek için üretici kılavuzuna danışmak tavsiye edilir.
S3: Hızlı Fuller şanzımanının arızalı olduğunun belirtileri nelerdir?
C3: Arızalı bir şanzımanın belirtileri, marka ve modele bakılmaksızın oldukça benzer. Belirtiler arasında vites kaymaları, gösterge panelinde uyarı lambaları, yağ sızıntıları, aracın viteste çalışırken garip sesler ve şanzıman alanında yanık kokusu bulunur.