Ford oto kompresör

Ford Otomatik Kompresör Çeşitleri

Ford otomatik kompresör, otomobil klimalarında soğutucu akışını yaratmak için kullanılan mekanik bir cihazdır. Genellikle klima sisteminin kalbi olarak adlandırılır. Soğutucuyu sıkıştırarak, Ford otomatik kompresör, basıncını ve sıcaklığını artırır. Bu, soğutucunun yoğuşturucuya geçmesine, burada soğutulmasına ve sonra yolcu alanına salınmasına olanak tanır. Mevcut çeşitli kompresör tipleri arasında şunlar bulunmaktadır:

• Scroll Kompresörler

  Ford scroll kompresörü, iki spiral şeklinde diske sahiptir. Disklerden biri hareket ederken diğeri sabit kalır. Bu, iki disk arasında spiral bir hareket oluşturarak soğutucunun sıkıştırılmasına sebep olur. Bu kompresörler, enerji verimliliği ve sessiz çalışmalarıyla bilinir.

• Viski Kompresörler

  Viski kompresörler, birbirine geçişli iki helis rotor kullanır. Rotorlar dönerken, soğutucu kompresöre çekilir ve rotor ile muhafaza duvarı arasında sıkıştırılır.

• Kanatlı Kompresörler

  Kanatlı kompresörlerde, yüzeyinde birkaç slot bulunan bir rotor vardır. Slotlar, kompresörün kasası ile temas eden kayar kanatları içerir. Rotor dönerken, kanatlar slotlardan içeri ve dışarı hareket eder, boyut değiştirir ve soğutucuyu sıkıştırır.

• Yatay Kompresörler

  Yatay kompresörlerde, bir silindirin içindeki pistondan sıkıştırma işlemi gerçekleştirilir. Piston yukarı ve aşağı hareket ederken, soğutucu sıkıştırılıp silindriden boşaltılır.

• Değişken Yer Değiştirme Kompresörleri

  Değişken yer değiştirme kompresörleri, araçların çalışma koşullarına göre gerekli olan soğutma miktarını otomatik olarak ayarlar.

Ford Otomatik Kompresörlerin Teknik Özellikleri ve Bakımı

Üreticiler, alıcıların ne satın aldıklarını bilmesine yardımcı olmak ve mekaniklerin çeşitli kompresör modelleri için doğru olanı seçmelerini sağlamak amacıyla otomatik hava kompresör parçaları ile ilgili teknik özellikleri belirtir. İşte ana kompresör özellikleri:

• Model: Üretilen modelin adı, örneğin 1.5T kompresörü.
• Yer Değiştirme: Bu, kompresörün her darbede tutabileceği hava miktarını gösterir. 1000-2000 CC arasında değişir.
• Boyut: Kompresörün boyutları milimetre cinsinden belirtilir. Boyut özellikleri, giriş ve çıkış noktaları ile montaj noktalarını içerir.
• Ağırlık: Yoğun sıkıştırılmış gaz, hafif sıkıştırılmış gazdan daha fazla ağırlığa sahiptir. Bu nedenle, bir kompresörün ağırlığı, hava pompalama kabiliyeti ve yapı malzemelerine bağlı olarak değişebilir. Ancak, bir kompresörün ağırlığı, işlevselliğini etkileyen bir özellik değildir.
• Voltaj: Elektrik gücüyle çalışan kompresörler için voltaj, önemli bir özelliktir. Çoğu kompresör 12V ile çalışırken, bazıları 24V kullanabilir.

Bir Ford kompresörünün verimli çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için bakımı gereklidir. Kompresörün ömrünü uzatmak için alınabilecek adımlar şunlardır:

• Düzenli kontroller: Kompresörü aşınma, sızıntı ve hortumlar veya bağlantılardaki hasar açısından kontrol edin. Aşırı gürültü veya titreşim, bir sorunun işareti olabilir.
• Yağı değiştirme: Yağ, yağlama açısından önemlidir ve üreten firmanın önerilerine göre düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu işlem her 5.000 milde bir yapılmalıdır. Kirleri gidermek için yağ filtresinin de değiştirilmesi gerekir.
• Temiz tutma: Kirli bir kompresör daha fazla çalışacak ve daha fazla enerji tüketecektir. Toz, kir ve pislik, nemli bir bez veya yumuşak bir fırça ile temizlenmelidir. Hava akışını artırmak için yoğuşturucu ve filtrelerin de temizlenmesi gereklidir.
• Kemeri kontrol etme: Kemirler, kompresörü motor tarafından çalıştırmak için kullanılır. Aşınma, çatlak veya hasar için düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Kayışların kaymasını önlemek için gerginlikleri de ayarlanmalıdır.
• Doğru kullanım: Kompresörü kullanırken üreticinin yönergelerine uyulmalıdır. Kompresörün aşırı yüklenmesi veya aşırı kullanımı kaçınılması gereken bir durumdur, çünkü bu motoru zorlar ve ömrünü kısaltır.

Ford Otomatik Kompresör Nasıl Seçilir

Doğru bir kompresör seçmek zor bir iştir. Bir klima sistemi için uygun bir kompresör seçerken dikkate alınması gereken birçok faktör vardır. İşte bu faktörlerden bazıları:

Kompresörün yeteneğini anlamak: Bir otomobil kompresörü seçerken, kapasitesini anlamak önemlidir. Kompresörün kapasitesinin boyutu ile eşit olmadığını bilmek önemlidir. Kompresörün kapasitesi, dakikada ne kadar hava boşaltabileceği ile belirlenir. Ayrıca, bir kompresör seçerken CFM (Dakikada Küp Ayak) dikkate alınması gereken bir unsurdur. Daha yüksek CFM'ye sahip bir kompresör, daha yüksek hacimde sıkıştırılmış hava üretecek ve daha büyük ve daha verimli bir hava sistemine kolayca uyum sağlayabilecektir.

Uyumluluk: Kompresörün klima sisteminde kullanılan soğutucu türü ile uyumlu olduğundan emin olun. Daha önce belirtildiği gibi, bu marka çoğu aracında R-134a soğutucusu kullanmaktadır. Bu nedenle, kompresörün bununla uyumlu olması gerekmektedir.

Kalite: Seçim yaparken kompresörün kalitesini dikkate alın. Tanınmış ve güvenilir bir markadan gelen bir kompresör genellikle yüksek kaliteli olur ve diğerlerinden daha pahalı olabilir. Ayrıca, garantili bir kompresör genellikle kaliteli olup, güven verir.

Kompresör seçerken güç tüketimini de değerlendirin. Düşük güç tüketen bir kompresör, daha enerji verimlidir ve elektrik faturalarında tasarruf sağlar. Enerji verimli kompresörler, aracın motorundaki aşınmayı da azaltır.

Bir kompresör seçmeden önce, gürültü seviyesini dikkate alın. Gürültü önleyici özelliklere sahip kompresörler genellikle sessizdir ve aracın huzurunu bozmaz.

Ayrıca, kompresörün bakım gereksinimlerini anlayın. Bakımı kolay ve minimum bakım gereksinimi olan uzun ömürlü parçaları bulunan bir kompresör seçin.

Son olarak, bir kompresör seçmeden önce maliyeti değerlendirin. Farklı özelliklere ve teknik verilere sahip kompresörlerin farklı maliyetleri vardır. Bütçenize uygun bir kompresör seçmeyi unutmayın.

Kendin Yap ve Değiştir

Kompresörü değiştirmek, göründüğü kadar kolay değildir. İlk ve en önemlisi, kompresörlerin çok ağır olduğunu bilmek ve değiştirirken kaldırmak için bir yardım almanız gerekeceğidir. Eski kompresörü değiştirmeden önce, üretici tarafından sağlanan kurulum talimatlarını ve güvenlik bilgilerini okumak önerilir.

Bunları söyledikten sonra, kompresörü değiştirmek için atılacak adımlar şunlardır:

• Eski kompresörü bulma: Eski kompresör, aracın kaputunu açarak bulunabilir. Kompresörü bulduktan sonra, herhangi bir adım atmaya başlamadan önce aracın aküsünü de deşarj etmek önemlidir.
• Kaplin kayışını çıkarma: Bir sonraki adım, kaplin kayışını çıkarmaktır. Kayış, kompresörün dönmesine yardımcı olan parçadır. Kayışı çıkarmak için, gergi makaralarını gevşetmek için bir somun anahtarı ve bir kırıcı çubuğu kullanmak önemlidir.
• Kasnakları ayırma: Sonraki adım, kasnağı kompresörden ayırmaktır. Kasnak ayırıldıktan sonra, eski kompresöre bağlı hatlar ve valfler çıkarılacaktır.
• Eski kompresörü çıkarma: Yukarıda bahsedilen tüm parçalar çıkarıldıktan sonra, eski kompresör montaj vidalarından çıkarılabilir.
• Yeni kompresörü takma: Yeni kompresör, montaj vidalarının sıkılmasıyla takılacaktır. Ardından, hatlar, valfler ve kasnak kompresöre yeniden bağlanacaktır. Kaplin kayışı da yeniden takılacak ve gergi makarası sıkılacaktır.
• Sızıntıları kontrol etme: Yeni kompresör takıldıktan sonra, sızıntı olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Bu sürecin son adımı, kaputu kapatmadan önce klima sistemini tavsiye edilen miktarda soğutucu ile yeniden doldurmaktır.

SSS

S: Bir kompresörde yağın rolü nedir?

C: Yağ, bir kompresörde yağlama, soğutma ve sızdırmazlık dahil olmak üzere birçok işlevi vardır. Hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önler ve kompresörün düzgün çalışmasına yardımcı olur. Yağ ayrıca, sıkıştırılmış havadan ısıyı uzaklaştırarak aşırı ısınmayı önler ve verimliliği artırır. Ayrıca, piston ve silindir arasında bir sızdırmazlık oluşturur, bu da kompresörün basınç oluşturma yeteneğini artırır.

S: Bir kompresörde yağ ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C: Genel olarak, yağın her 500 ila 1.000 çalışma saatinde bir veya en az yılda bir kez değiştirilmesi gerekir. Ancak, bu kesin aralık, kompresörün türü, kullanım sıklığı ve çalışma koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Kompresörün optimum performansını ve ömrünü korumak için üreticinin yağ değiştirme aralıkları konusunda önerilerine uymak kritik önem taşır.

S: Kompresörlerde hangi tür yağ kullanılmalıdır?

C: Kompresörler için özel olarak formüle edilmiş yağ kullanmak, performansı optimize etmek ve ömrü uzatmak açısından önemlidir. Genel olarak, kompresör yağları üç kategoriye ayrılır: mineral, sentetik ve yarı sentetik yağlar. Mineral yağlar, ham petrolün rafine edilmesiyle elde edilir ve en yaygın olanlardır. Ekonomiktirler ve birçok kompresör için uygundur. Öte yandan, sentetik yağlar insan yapımıdır ve yüksek sıcaklıklar ve basınçlar altında üstün performans sunar. Ayrıca daha uzun bir ömre sahiptirler ve kritik uygulamalar için uygundur. İkisi de birbirine uymuyorsa, yarı sentetik yağlar mineral ve sentetik yağların özelliklerini birleştirir.