Ford OEM çelik jantlar

Ford OEM Çelik Jant Türleri

Çelik jantlar söz konusu olduğunda, araç sahipleri için çeşitli seçenekler mevcuttur. Çelik jantlar bazen ""damp jantlar"" veya sadece ""çelik jantlar"" olarak adlandırılır. Alüminyum veya magnezyumdan yapılan alaşım jantların aksine, çelik jantlar demirden üretilmektedir. Basit bir tasarıma sahip olup, diğer jant türleri kadar görsel olarak etkileyici değildir. Ancak, daha uygun fiyatlı ve dayanıklı oldukları için bütçe dostu araç sahipleri ve zorlu koşullarda sürdürenler arasında popülerdir. Jantlar ayrıca çeşitli yüzeylerde iyi çekiş sunar. Çelik jantların en önemli dezavantajlarından biri ağır olmalarıdır. Ağırlıkları, bir aracın yakıt verimliliğini ve genel performansını etkileyebilir. Çelik jantlar genellikle ticari araçlarda ve eski otomobil modellerinde kullanılır. Tüm Ford OEM çelik jantları dayanıklılık ve güç için tasarlanmıştır.

• Ford OEM 2018 F-150 17 Çelik Jantlar: Bu jantlar Ford 150 kamyonları için tasarlanmıştır. Çapı 17 inç ve genişliği 7 inçtir. Vida aralığı 6x135mm ve offset 50mm'dir. Hem off-road hem de on-road kullanıma uygundur.
• Ford OEM 2008-2014 Çelik Jantlar: Bu jantlar Ford Edge, Ford Escape ve Ford Flex için tasarlanmıştır. Çapı 17 inç ve genişliği 7 inçtir. Vida aralığı 5x114.3mm ve offset 45mm'dir. Jantlar dört mevsim kullanıma uygundur.
• Ford OEM 2015-2021 Transit Çelik Jantlar: Bu jantlar Ford Transit vanları için tasarlanmıştır. Çapı 16 inç ve genişliği 6.5 inçtir. Vida aralığı 5x130mm ve offset 56mm'dir. Teslimat veya yük taşımacılığı gibi ticari kullanıma uygundur.
• Ford OEM 2011-2020 Ranger Çelik Jantlar: Bu jantlar Ford Ranger kamyonları için tasarlanmıştır. Çapı 16 inç ve genişliği 6 inçtir. Vida aralığı 5x114.3mm ve offset 35mm'dir. Çakıl veya toprak yollar gibi off-road kullanıma uygundur.
• Ford OEM 2012-2016 Focus Çelik Jantlar: Bu jantlar Ford Focus otomobilleri için tasarlanmıştır. Çapı 15 inç ve genişliği 6 inçtir. Vida aralığı 4x108mm ve offset 50mm'dir. Jantlar şehir içi kullanım için tasarlanmıştır.

Ford OEM Çelik Jantların Teknik Özellikleri ve Bakımı

Çelik jantlar genellikle alaşım jantlardan daha ağırdır. Daha hafif jantlar bir aracın daha hızlı hızlanmasını ve durmasını, daha az yakıt tüketmesini ve daha keyifli bir sürüş deneyimi sunmasını sağlar. Üreticiler, yüksek performanslı araçlar için jant tasarlarken hafif malzemeler kullanmaktadır.

Bir araç için çelik jant düşünürken, aşağıdaki noktaları göz önünde bulundurun:

• Aracın markası ve modeli: Üreticiler, çeşitli araç modelleri ile uyumlu çelik jantlar üretmektedir. Uygun montaj ve performans sağlamak için belirli araçlar için tasarlanmış jantlar seçmek önemlidir. Ayrıca, fren boşluğu ve süspansiyon kurulumu gibi aracın özelliklerini dikkate almak, jant seçiminde etkili olacaktır.
• Çelik jant boyutu: Çelik jantlar, çap ve genişlik gibi farklı boyutlarda gelir. Boyut, aracın manevra kabiliyetini, sürüş kalitesini ve lastiklerle uyumluluğunu etkiler. Üreticiler, çelik jantları aşağıdaki ölçümlerle belirtir: çap, genişlik, vida aralığı ve merkez delik çapı. Çap ölçümü, jantın iç kenarlarından iç kenarlarına olan mesafeyi inç cinsinden ifade eder. Çelik jantlar için çap seçenekleri 14 ile 20 inç arasındadır. Genişlik ölçümü, jantın iç flanşından iç flanşına olan mesafedir ve genişlik seçenekleri 5 ile 12 inç arasıdır. Vida aralığı, montaj deliklerinin merkez noktalarından geçen hayali bir dairenin çapı ve delik sayısıyla tanımlanır. Çelik jantlar için yaygın vida aralıkları 4×100 mm, 5×100 mm, 5×114.3 mm, 5×120 mm ve 6×139.7 mm'dir. Merkez delik çapı ölçümü, jantın aracın tekerlek haznesine oturan merkez deliğinin çapıdır. Çelik jantlar için yaygın merkez delik çapları 54.1 ile 110 mm arasında değişir.
• Offset ve çıkıntı: Jant offseti, jantın merkez hattı ile montaj yüzeyi arasındaki mesafedir. Aracın manevra kabiliyeti, stabilitesi ve süspansiyon bileşenleri ile olan boşluğu etkiler. Çelik jantların üç tür offseti vardır: pozitif, negatif ve sıfır. Pozitif offset, montaj yüzeyinin jantın yüzey tarafında olduğu anlamına gelir, negatif offset, montaj yüzeyinin jantın arka tarafında olduğu anlamına gelir ve sıfır offset, montaj yüzeyinin jantın merkez hattında olduğu anlamına gelir. Jant çıkıntısı, jantın aracın gövdesinin dışına taşma mesafesidir. Çıkıntı, bir aracın stabilitesini, aerodinamiğini ve gövde panelleri ile olan boşluğu etkiler.

Çelik jantların doğru bakımı, uzun ömür ve optimal performans sağlar. Çelik jantlar paslanmaya meyillidir, özellikle soğuk kışları olan bölgelerde, insanların buzları eritmek için yol tuzu kullandığı yerlerde. Üreticiler, jantların özellikle çamurlu veya ıslak yollarda sürüldükten sonra düzenli olarak temizlenmesini önermektedir. Jantın kıvrımlarında sıkışmış kalıntı veya kirleri yumuşak bir fırça ile temizleyin. Ayrıca, jantları hasar veya korozyon açısından kontrol edin ve herhangi bir sorunu zamanında gidermek önemlidir. Çelik jantlar genellikle alaşım jantlardan daha uygun fiyatlıdır, bu da değişimlerini kolaylaştırır.

Ford OEM Çelik Jant Nasıl Seçilir

Bir Ford aracı için çelik jant seçmek zor bir görev gibi görünebilir, ancak böyle olmak zorunda değil. Bu görevi kolaylaştırmak için çelik jant seçerken dikkate almanız gereken bazı önemli ipuçlarını derledik.

• Jantın boyutunu dikkate alın

  Çelik jantı seçmeden önce, jantın boyutunu dikkate almak önemlidir. Çelik jantın Ford aracın jantına uyum sağlaması gerekmektedir; aksi takdirde montajda zorluk yaşanabilir. Ayrıca, çelik jant zarar görmeyecek ve aracın performansı olumsuz etkilenmeyecektir.

• Çelik jant türünü dikkate alın

  Farklı araç türleri için farklı çelik jant türleri vardır. Ford aracı için çelik jant seçerken, Ford araca uygun çelik jant türünü dikkate alın. Çelik jant türleri arasında düz, derin tabak ve krom olanlar bulunmaktadır.

• Bütçeyi dikkate alın

  Çelik jant seçmeden önce bütçeyi dikkate almak da önemlidir. Farklı fiyat aralıklarına sahip farklı türde çelik jantlar bulunmaktadır. Bütçeye uygun bir çelik jant seçin ve cebinizi zorlayacak bir jant almaktan kaçının.

• Markayı dikkate alın

  Ford aracı için çelik jant seçerken markayı dikkate alın. Farklı markalarda çelik jantlar vardır ve her markanın kendine özgü kalitesi bulunmaktadır. Dayanıklılık ve kalite garantisi sağlamak için tanınmış bir markadan çelik jant seçin.

• Amacı dikkate alın

  Ford aracı için çelik jant seçmeden önce amacınızı dikkate almak da önemlidir. Eğer amaç yarış ise, yüksek performanslı bir çelik jant seçilmelidir. Günlük kullanım içinse standart bir çelik jant yeterlidir.

Ford OEM Çelik Jantları Nasıl Değiştirilir

Kamyonlar için çelik jantlar bakım ve onarımı kolaydır. Aşağıda birkaç bakım ipucu verilmiştir:

• Pasanın oluşup oluşmadığını kontrol edin; pas belirtileri göründüğünde, hemen onarılmalıdır. Pası zımparalayın ve alanı kaplamak için rötuş boyası kullanın.
• Toprak ya da karlı bölgelerde sürdükten sonra, jantları kalıntıları çıkarmak için yıkayın. Tuz ve diğer kimyasallar zamanla çelik jantlara zarar verebilir.
• Bir çukur veya çıkıntıya çarptıktan sonra çelik jantları herhangi bir çökme veya hasar açısından kontrol edin. Küçük vuruklar genellikle bir jant onarım kiti kullanılarak düzeltilebilir.
• Zaman zaman, jantın hareketli parçalarını, örneğin fren kaliperini, anti-seiz gres ile yağlayın; böylece her şeyin düzgün çalışmasını sağlayın.

OEM çelik jantları değiştirmek için gereken bazı araç ve malzemeler şunlardır:

• Kriko ve kriko destekleri
• Bijon anahtarı
• Somun anahtarı ve kaliteli anahtar
• Tork anahtarı
• Yeni jant ve lastik montajı
• Jant takozları
• Merkezleme halkaları (gerekirse)

Çelik jant değiştirme adımlarını aşağıda bulabilirsiniz:

• 1. Aracı düz bir yüzeye park edin ve el frenini çekin. Aracın arka tekerleklerinin arkasına jant takozları yerleştirin.
• 2. Bijon anahtarı ile jantın bijon somunlarını hafifçe gevşetin, ardından krikoyu araca üreticinin talimatlarına göre yerleştirin. Aracı, jant yerden yükselebilecek şekilde kaldırın ve sonra krikoyu kriko destekleri ile güvence altına alın.
• 3. Bijon somunlarını tamamen çıkarın ve eski jantı çıkarın. Eğer merkezleme halkaları varsa, bunları jant haznesinden çıkarın.
• 4. Yeni jant ve lastik montajının, jant haznesi ile hizalanacak şekilde yerleştirin. Gerekirse, uygun jant montajı sağlamak için merkezleme halkalarını takın.
• 5. Bijon somunlarını çapraz bir şekilde el ile sıkıştırın, sonra aracı yerden biraz yukarı kaldırın. Somunları bir somun anahtarı ve kaliteli anahtar kullanarak çapraz bir desenle sıkın.
• 6. Araç tamamen aşağıya indirilince, somunları üreticinin belirttiği tork değerine sıkıştırmak için bir tork anahtarı kullanın.

SSS

S1: Tüm bijon somunları ve jant vidaları tekrar kullanılabilir mi?

C1: Bijon somunları ve jant vidaları, iyi durumda oldukları sürece tekrar kullanılabilir. Zayıf dişler, çatlaklar veya deforme olmuş görünceleri varsa değiştirilmelidir.

S2: Bijon somunları nasıl sıkılmalıdır?

C2: Bijon somunları, jantın temas yüzeyinin eşit dağıtımını sağlamak için çapraz bir şekilde sıkılmalıdır. Üreticinin belirttiği tork değerine tork anahtarı kullanılarak sıkılmalıdır.

S3: Hasar görmüş bir jant onarılabilir mi?

C3: Küçük çökme veya yüzeysel çatlaklar gibi hafif hasara uğramış bazı jantlar onarılabilir. Ancak, onarım yapmadan önce jantın bütünlüğünün kontrol edilmesi önemlidir. Bazı durumlarda, onarım güvenliği tehlikeye atabilir.

S4: Dört mevsim ve yaz lastikleri arasındaki fark nedir?

C4: Dört mevsim lastikleri, kuru, ıslak ve hafif kar dahil olmak üzere çeşitli hava koşullarında kabul edilir performans sağlaması için tasarlanmıştır. Öte yandan, yaz lastikleri kuru ve ıslak yollarda üstün tutuş ve manevra kabiliyeti sunar, ancak kar veya buzlu koşullar için uygun değildir.

S5: Jant hizalamasının nasıl kontrol edileceği?

C5: Jant hizalaması, lastiğin aşınma desenine veya aracın bir tarafa çekilmesine bakarak görsel olarak kontrol edilebilir. Hassas ölçüm için özel bir jant hizalama makinesine ihtiyaç vardır.