(270080 ürün mevcut)
Vites kutusu, aracın ihtiyacına göre vites değiştiren vites kutusu dişlileri kullanır. Helis, düz, konik, sonsuz dişli, taç, kremayer ve pinyon ve gezegen dişlileri gibi çeşitli türleri içerir.
Düz Dişli
Düz dişliler, aksla paralel olarak yerleştirilen düz dişlere sahiptir. Çoğunlukla diğer düz dişlilerle veya kremayerlerle mesh olan şaftlara monte edilirler. Döner hareketi doğrusal harekete dönüştürmede yüksek verimlilik sağlarlar. Tasarımın basitliği, otomobil vites kutularında daha yaygın olarak kullanılmasını sağlar.
Helis Dişli
Helis dişlilerin dişleri, bir vida gibi görünmesini sağlayan eksene açılıdır. Diğer helis dişlilerle paralel veya kesişendir. Birkaç temas noktası nedeniyle, helis dişliler düz dişlilerden daha yumuşak çalışır. Bu da onları gürültü ve sürtünmenin azaltılması gereken otomobil vites kutuları için iyi bir seçim haline getirir. Ancak, düz dişlilere göre daha pahalıdırlar ve bulunmaları daha zordur.
Konik Dişli
Konik dişliler, eksenin açısını değiştirmeye yardımcı olur. Düz, spiral veya taç dişli olan dişlilerle mesh olabilirler. Tipik düzenlemeleri, birbirine dik açıyla (90) yerleştirilmiş, bir aracın diferansiyelindedir. Konik dişliler motor gücünü tekerleklere aktarır, böylece farklı yönde dönerler. Aksın dik yönde dönmesine izin vermek için, genellikle diferansiyel eklemlerinde konik dişliler kullanılır.
Sonsuz Dişli
Bir sonsuz dişli, bir dişli şaftı etrafına sarılmış bir vida gibi görünen bir tahrik dişlisinden (sonsuz dişli) oluşur. Bu tahrik dişlisi, tahrik ettiği dişliyle mesh olur, buna sonsuz dişli çarkı denir. Büyük bir dişli indirgeme (giriş hızının çıkış hızına oranı) ve dönüş yönünde bir değişiklik sağlarlar. Bir otomobil vites kutusunda, tahrik şaftının döner hareketini tekerlekleri tahrik etmek için dik bir yöne değiştirebilirler.
Taç Dişli
Taç dişliler, dairesel bir disk oluşturur şekilde kesilmiş dişlere sahiptir. Dişler, bir pinyon veya başka bir dişliyle 90 derecelik bir açıyla mesh olur. Ayrıca, tahrik pinyonuna bağlanan ön tahrik dişlisi olarak da bilinir. Tahrik pinyonu daha sonra tahrik şaftına bağlanır. Tahrik şaftı, motordan tekerleklere güç iletir. Motor gücü, motorundan vites kutusuna ve daha sonra taç dişliler aracılığıyla tahrik şaftına iletilir.
Kremayer ve Pinyon
Bir kremayer (düz dişli) ile mesh olan bir pinyondan (dairesel dişli) oluşurlar. Çoğunlukla döner hareketi doğrusal harekete dönüştürürler, bu nedenle otomobil direksiyon sistemleri için iyi bir seçimdirler. Direksiyon simidi döndürüldüğünde, motor gücü vites kutusu, tahrik şaftı ve konik dişliler aracılığıyla pinyona iletilir. Pinyon kremayeri döndürür ve araç tekerlekleri yanlara doğru itilir.
Gezegen Dişli
Bunlara gezegen dişlileri de denir. Bir gezegen dişli sistemi, güneş dişlisi adı verilen merkezi bir dişliye sahiptir. Güneş dişlisini çevreleyen ve bir gezegen taşıyıcıya monte edilmiş gezegen dişlileri olarak adlandırılan diğer dişlilerle çevrilidir. Gezegen dişlileri, güneş dişlisi etrafında dairesel bir hareketle döner ve güneş dişlisi etrafındaki eksenleri etrafında dönerler. Bir gezegen dişli sistemi, küçük bir hacimde yüksek dişli indirgeme sağlayabilir. Otomobil tasarımcıları genellikle bunları otomatik vites kutularında kullanırlar.
Malzeme
Vites kutusu dişlilerinin dayanıklılığı esas olarak malzemeye bağlıdır. Genellikle çelik alaşımı veya demir kullanılır. İlki yüksek oranda karbon ve alaşımlı çelik içerir.
Boyut ve Oran
Çalışma gereksinimlerine göre, vites kutusu dişlileri, diğer ekipmanlarla eşleşmek üzere çeşitli boyut ve oranlarda mevcuttur. İstenen tork ve hıza ulaşmak, işlevsel ihtiyaçları karşılayabilir.
Diş Şekli ve Tasarımı
Vites kutusu dişlilerinin diş şekli ve tasarımı çeşitlidir, düz ve helis dişliler en yaygın olanlardır. Fonksiyonlara bağlı olarak, vites kutusu dişlileri, şekillendirilmiş bir çökme veya girdap gibi farklı tasarımlara sahip olabilir.
Yük Kapasitesi
Vites kutusu dişlilerinin yük taşıma kapasitesi, malzemeler, boyutlar, oranlar vb. ile belirlenir. Çalışma sırasında hasarları önlemek için doğru yük taşıma kapasiteleri seçmek önemlidir.
Yağ Değişimi
Yağ değişimi en yaygın bakım yöntemidir. Kullanıcılar, vites kutularının yağlayıcı yağını değiştirebilir ve vites kutusu dişlilerini yeniden yakıt dolum yapabilir. Kullanıcılar uygun yağlayıcı yağı ve yağ miktarını sağlamalıdır.
Temizlik
Kullanıcılar, yüzeyin temiz kalmasını ve iyi yağlama etkilerini koruması için vites kutusu dişlilerinin yüzeyindeki kir ve gresi profesyonel temizlik maddeleri veya aletlerle temizlemelidir.
Kontrol
Kullanıcılar, vites kutusu dişlilerinin aşınmasını, hasarını ve boşluğunu düzenli olarak kontrol etmeli ve normal çalışma koşullarını ve kararlılığı sağlamak için herhangi bir sorun varsa zamanında değiştirmelidir.
Ayarlama
Zamanla, dişli meshi aşınma nedeniyle biraz değişebilir. Kullanıcılar, uygun boşlukları koruyup iyi mesh koşullarını sağlamak için vites kutusu dişlilerinin konumlarını ayarlamalıdır.
Korozyona Karşı Koruma İşlemi
Kullanıcılar, servis ömrünü uzatmak ve çevresel faktörlerin neden olduğu korozyondan korumak için vites kutusu dişlilerine korozyona karşı koruma maddeleri uygulayabilirler.
Vites kutusu dişlilerinin uygulaması geniş ve çeşitlidir. En yaygın kullanım senaryolarından bazıları aşağıda açıklanmıştır.
Otomotiv Endüstrisi
Otomobil üreticileri ve ilgili endüstriler, araç üretirken vites kutusu için otomobil dişlilerini kullanmaktadır. Birçok kamyon, otobüs ve otomobil, farklı türdeki dişli ürünleri tarafından desteklenmektedir.
Endüstriyel Makineler
Metal işleme, madencilik, inşaat ve imalat gibi birkaç ağır sanayi, vites kutusu dişli ürünleri kullanmaktadır. Amaç motorları kontrol etmek ve ayrıca konveyör bantları ve asansörleri içeren makineleri kolaylaştırmaktır.
Yenilenebilir Enerji
Rüzgar türbini vites kutuları, konik dişlileri iyi bir şekilde kullanır. Bu, dönüştürücünün işlevini yerine getirmesi ve ayrıca rüzgar enerjisini elektrik enerjisine dönüştürmesi için rotorun döner hareketinin yönünü değiştirmesi için yapılır.
Havacılık
Bir uçağın yakıt pompasını çalıştıran vites kutusu, havacılık endüstrisinde kullanılan bir dişli örneğidir. Diğer örnekler arasında uydu ve uzay keşif teknolojisinde kullanılan konik dişli kutuları bulunur.
Denizcilik Endüstrisi
Vites kutuları, denizcilik aktarma sistemlerinin bir bileşenidir. Bunlar genellikle gemilere ve ayrıca teknelere monte edilir. Denizcilik vites kutuları, motoru pervane ile birleştirmek üzere bu şekilde yapılır.
Pazar trendlerini ve taleplerini gözlemleyerek, işletmenin değerini artırmak için doğru vites kutusu dişlileri tedarikçisini seçmek oldukça önemlidir. Çeşitli vites kutusu dişlileri mevcuttur ve stok müşterilerin taleplerine göre olmalıdır. Bunun dışında, müşterilere, ince bir seçim yapabilmeleri için ürün hakkında kapsamlı bilgi sağlanmalıdır.
Araç ömrünün esas olarak vites kutusunun işlevselliği tarafından belirlendiği ve etkilendiği anlaşılması hayati önem taşımaktadır. Bu nedenle, stokta olacak vites kutusu dişlilerinin saygın ve güvenilir üreticilerden ve tedarikçilerden olmasını sağlamak esastır. Bu, tedarik zincirlerinin kapsamlı bir şekilde araştırılması ve daha önce tedarik edilen ürünlerin yorumlarının incelenmesiyle sağlanabilir.
Tedarikçi seçerken yapılacak başka bir şey de fiyatlar üzerinde pazarlık yapmak ve geri alma politikasını anlamaktır. Fiyatlar, hiçbir sömürü olmaması için piyasa standartlarına göre olmalıdır. Ürünün iade edilmesi gerekiyorsa, iade politikasının net bir şekilde anlaşılması gerekir.
Stoğu satın alacak müşteriler de incelenmelidir. Dişlilerin nihai kullanımını anlamak çok önemlidir. Bilgiler, sipariş edilmesi gereken stoğu ve kar marjlarını belirlemeye yardımcı olacaktır. Tüm vites kutusu dişlileri, müşterilerin ürün hakkında iyi bir fikir sahibi olabilmeleri için kategorilere ayrılmalıdır.
Vites kutusu dişlilerinin üretiminde kullanılan en son teknolojiyi öğrenmek de önemlidir. Bu, sipariş edilecek doğru stok seçimini yapmaya ve nihayetinde yeniden satış işletmesinin değerini artırmaya yardımcı olacaktır.