All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(25073 ürün mevcut)
Honda, 1949 yılında motosiklet üretmeye başlayan Japon bir şirkettir. O tarihten bu yana, dünyanın en popüler motosiklet markalarından biri haline gelmiştir. Honda motosikletleri ve ATV'leri, çeşitli sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için farklı özellikler ve spesifikasyonlarla Honda dişlisi kullanır. İşte bazı yaygın Honda dişli türleri:
Honda Motosiklet Dişlisi:
Bu, herhangi bir Honda motosiklet sürücüsünün giymesi gereken temel motosiklet dişlisidir. Dişli, bir sürüş ceketinden, sürüş pantolonundan, eldivenlerden, bir kasktan ve çizmelerden oluşur. Ceket ve pantolon, zırh ve aşınma direnci gibi koruyucu özelliklere sahiptir. Eldivenler, aşınmalara karşı koruma sağlar ve iyi bir tutuş sunar. Kask, bir kaza anında başı korurken, çizmeler de ayak bileği koruması sağlar. Bir araya geldiğinde, bu dişliler Honda motosiklet sürücüleri için koruma, konfor ve görünürlük sağlar.
Honda DCT Dişlisi:
DCT (Çift Kavrama Şanzıman), bazı Honda motosikletlerinde ve ATV'lerinde kullanılan bir şanzıman sistemidir. DCT şanzımanı, tekerleklere güç dağıtmak için iki kavrama kullanır. Bir kavrama, çift sayılı dişlilerin (2, 4, 6, vb.) güç iletimini kontrol ederken, diğer kavrama tek sayılı dişlilerin (1, 3, 5, vb.) güç iletimini kontrol eder. Bu, daha hızlı ve pürüzsüz dişil geçişlerini sağlar. DCT şanzımanına sahip bir motosiklet sürerken, sürücüler kavrama veya dişli kolu kullanmak zorunda değildir.
Honda Off-Road Dişlisi:
Honda off-road dişlisi, Honda motosikletlerini ve ATV'lerini arazi maceraları için kullanan sürücüler için tasarlanmıştır. Bu dişli daha dayanıklıdır ve çeşitli hava koşullarına uygundur. Su ve rüzgar koruması için nefes alabilir ve su geçirmez dış katmana sahiptir. Sürüş ceketinin, off-road sürüşte aşınma ve yıpranmaya karşı duyarlı dirsek, omuz ve dizler gibi pekiştirilmiş alanları vardır. Sürüş çizmeleri, düzensiz yüzeylerde iyi bir tutuş sağlamak için derin taşlamalara sahiptir.
Honda Tur Dişlisi:
Honda tur dişlisi, uzun mesafeli sürüş yapan sürücüler için tasarlanmıştır. Bu dişli, sürücü ve motosiklet için konfor ve koruma sağlar. Sürüş ceketinin, yaz aylarında sürücüyü serin tutan delikli bir soğutma sistemi vardır. Ayrıca, kış sürüşü için termal astarlarla donatılmıştır. Sürüş pantolonları, çıkarılabilir zırh ve görünürlük için reflektif malzemelere sahiptir. Çizmeler su geçirmezdir ve iyi ayak bileği desteği sağlar. Ceket ayrıca küçük eşyaları saklamak için ceplere sahiptir.
Honda Grom Dişlisi:
Honda Grom, şehir içi ulaşım ve hafif turlar için tasarlanmış küçük, çevik ve eğlenceli bir motosiklettir. Dişli, hafif bir sürüş ceketinden, pantolondan, eldivenlerden ve bir kasktan oluşur. Ceket, şehir sürüşlerinde sürücüyü serin tutmak için nefes alabilir bir materyalden yapılmıştır. Sürüş pantolonları rahattır ve eldivenler dokunmatik ekran uyumludur. Kask, şehir içi sürüş için modern bir tasarıma ve iyi görünürlük ile havalandırma gibi özelliklere sahiptir.
Her Gear Honda, şanzıman sistemini oluşturan parçalar ve aksesuarları gösteren bir teknik döküman ile birlikte gelir. İşte spesifikasyonlarda belirtilen bazı şeyler:
Şanzıman sıvısı
Şanzıman sıvısının düzenli bakımı, bir Honda'nın optimal performansını sürdürmesi için gereklidir. Honda'nın önerileri, ortalama olarak her 30,000 ile 60,000 milde değiştirilmesini önermektedir. Ancak, bu aralık sürüş koşullarına ve alışkanlıklara bağlı olarak değişebilir. Normal koşullar altında, şehir ve otoyolda düzenli sürüş gibi 30.000 mil işaretine uymak çok önemlidir. Sıvının kalitesi, pürüzsüz dişil geçişlerini garanti eder ve iç bileşenlerin aşınmasını azaltır. Aksine, sık sık ağır yük çekenler veya dağlık bölgelerde sürüş yapanlar ekstra dikkatli olmalıdır. Ekstra yük, sıvının kalitesinin daha hızlı bozulmasına yol açabilir. Aşırı ısınma, yanık kokuları veya sıvıda renk değişiklikleri gibi belirtiler, acil şanzıman servisi ihtiyaçlarını gösterir.
Şanzıman filtresi
Şanzıman filtresi, kirleticilerin şanzıman sıvısına girmesini önler. Kirleticiler, filtreyi tıkar ve sıvı akışını disrupt ederek zamanla olası şanzıman hasarına neden olabilir. Honda modeline bağlı olarak, şanzıman filtresinin her 60,000 ile 100,000 mil arasında değiştirilmesi gerekebilir. Arızalı bir filtrenin belirtileri arasında düzensiz dişil geçişleri, gecikmiş bağlantılar veya hatta sızan şanzıman sıvısı bulunur. Sızıntılar zararsız gibi gözükse de, hızlı bir şekilde düşük sıvı seviyelerine ve bunun sonucunda şanzıman arızasına yol açabilir. Planlı bakım sırasında filtri değiştirmek, şanzımanın uzun ömürlü olmasını sağlamak adına proaktif bir yaklaşımdır.
Gear Honda ayarlaması
Bazı Honda modelleri, özellikle eski olanlar için dişli ayarlamalarına ihtiyaç duyabilir. Belirtiler arasında kayma, gıcırtı sesleri veya dişli değiştirmede zorluk bulunmaktadır. Küçük ayarlamalar bazen kendi başına yapılabilirken, büyük ayarlamalar özel araçlar ve uzmanlık gerektirir. Dişli sorunlarını ihmal etmek, ileride daha kapsamlı (ve pahalı) şanzıman onarımlarına yol açabilir. Kendi yöntemlerinizle veya profesyonel müdahale ile zamanında dişli ayarlamak, sağlıklı bir şanzıman için çok önemlidir.
Bir araç için doğru Honda parçalarını ve aksesuarlarını seçmek oldukça zorlayıcı olabilir. İşte doğru seçim yapmanıza yardımcı olabilecek ipuçları:
Çoğu Honda aracı, dişli değiştirme ve yenileme için basit ve doğrudan bir yönteme sahiptir. Süreç, aracın modeline ve yılına bağlı olarak değişebilir. Başlamadan önce, değişim için gereken tüm alet ve parçalara sahip olduğunuzdan emin olun. Bunlar temiz Honda Manuel Şanzıman Sıvısı, bir tahliye kabı, bir huni ve aracı kaldırmak için bir kriko ve kriko ayakları veya kaldırıcıdır.
Honda dişlisini değiştirmek için bu adımları izleyin.
Hazırlık
Üzerinde çalışılan spesifik dişli sisteminin hizmet kılavuzunu okumayı unutmayın. Bu, süreci daha iyi anlamaya yardımcı olacaktır. İş için gerekli doğru parçalara ve araçlara sahip olduğunuzdan emin olun. Ayrıca, arabanın düz bir yüzeyde park edildiğinden ve dişlinin nötr ayarda olduğundan emin olun. Son olarak, uyarı ışıkları diğer yol kullanıcılarını bilgilendirmek için kullanılmalıdır.
Erişim
Dişli sistemine erişmek için aracı kaldırır ve dişli sistemine erişimi engelleyen alt yapı bileşenlerini çıkarırsınız.
Eski Yağı Boşaltın
Bir tahliye kabı dişli sisteminin altına yerleştirilir ve eski sıvının boşalması için tahliye fişi çıkarılır. Eski sıvının tamamen boşalmasına izin verilir. Çıkan eski sıvı, yerel çevre düzenlemelerine uygun şekilde bertaraf edilir.
Dişli Bileşenlerini Kontrol Edin ve Değiştirin
Dişli sisteminin görünen parçaları aşınma ve hasar için incelenir. Dişli, yatak ve contalar gibi parçalar, dişli hizmet kılavuzuna uygun olarak değiştirilir.
Parçaları Yeniden Birleştirin ve Yeni Sıvı Ekleyin
Yeni sıvı, doldurma fişi aracılığıyla dişliye eklenir. Kullanılan sıvının türü ve miktarı, dişli hizmet kılavuzundaki spesifikasyonlara göre olmalıdır. Ardından, tüm erişilebilir bileşenler yerlerine yeniden montaj edilir ve alt yapı yeniden takılır.
Test
Araba yerinde dururken, dişliler tüm döngüler boyunca dişli değiştirme mekanizması kullanılarak çalıştırılır, böylece her şeyin yerinde olup olmadığı kontrol edilir. Araba çalıştırılır ve dişlilerin düzgün bir şekilde çalışıp çalışmadığı test edilir.
S1: Kullanılmış Honda dişlisi iyi midir?
C1: Kullanılmış bir Honda dişlisinin ne kadar kullanıldığı veya kalitesi birçok faktöre bağlıdır. Bu faktörler; aşınma miktarı, önceden sahip olduğu kişi tarafından ne kadar iyi bakıldığı ve alıcının aracına uyup uymadığıdır. Kullanılmış dişli iyi bir durumda ve araçla uyumluysa, uygun maliyetli bir çözüm olabilir. Ancak, kullanılmış parçaların montajından önce dikkatlice incelenmesi gereklidir.
S2: Honda yedek dişlerinin kalitesini nasıl güvence altına alabilirim?
C2: Honda yedek dişlerinin kalitesini güvence altına almak için, ISO 9001 sertifikası gibi geçerli belgelere sahip tedarikçileri arayın. Bu sertifika, tedarikçilerin dişli üretim süreçlerinin uluslararası kalite kontrol standartlarını karşıladığını kanıtlar. Ayrıca, dişlinin kalitesi, dayanıklılığı ve performansı hakkında müşteri yorumlarını ve değerlendirmelerini okuyun. Ek olarak, kaliteli garanti verebilen tanınmış tedarikçilerin dişlilerini seçin.
S3: Honda dişlisi için nihai bakım kontrol listesi ne olmalıdır?
C3: Bir Honda dişlisinin montajından önce ve sonra alıcıların, dişlinin hasar görmediğini kontrol etmeleri gerekir. Ayrıca, performansını etkileyebilecek kir ve pislikleri temizlemek gereklidir. Ardından, dişliyi sürtünme ve paslanmayı önlemek için yağlayın. Son olarak, dişlinin düzgün bir şekilde bağlandığını ve ayrıldığını test edin.
S4: Yeni Honda dişlisi veya yedek dişleri hangisi daha güvenilirdir?
C4: Yeni Honda dişlisi, üretici standartlarına göre yapıldığından yedek dişliden daha güvenilirdir. Ayrıca uzun bir garantiyi beraberinde getirir. Bununla birlikte, iyi kalitede olduğu takdirde yedek dişli de oldukça tatmin edici olabilir.
