All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(5 ürün mevcut)
Ağır fuel oil (HFO) yakıtlı enerji santralleri, çoğunlukla endüstriyel kullanımlar için elektrik enerjisi üretmek ve ulusal şebekeleri yakıt bazlı enerji ile beslemek amacıyla kullanılır. Ağır fuel oil'ün elektrik enerjisine dönüştürülmesi sürecinde, farklı amaçlar için kullanılabilen diğer enerji türleri de üretilir. Bu enerjiler şunlardır:
Isı Enerjisi
Bir HFO santralinin temel işlevi, yakıtın ısı değerini elektrik enerjisine dönüştürmektir. Genellikle, ağır yağ daha iyi verimlilik elde etmek için yanmadan önce ısıtılır ve işlem sırasında üretilen ısı, tesis içinde belirli bir sıcaklığı korumak için de kullanılır.
Kinetik Enerji
HFO santrallerinde ağır yağ yanmasından sonra üretilen ısı enerjisi, kapalı bir devredeki suyun sıcaklığını yükselterek buhar haline getirir. Bu buhar, yüksek basınçlı türbinlerin kanatlarını hareket ettirerek termal enerjiyi kinetik enerjiye dönüştürür.
Mekanik Enerji
Türbinler doğrudan yüksek hızlı jeneratörlere bağlıdır ve bu jeneratörler sabit bir hızda döner, buharla elde edilen kinetik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür.
Elektrik Enerjisi
Türbinler tarafından üretilen mekanik enerji, jeneratörler tarafından elektrik enerjisine dönüştürülür. Elektrik enerjisi daha sonra işlenebilir ve çeşitli uygulamalarda ve taleplerde kullanılmak üzere dağıtılabilir.
Ünite boyutu ve üretim kapasitesi
Ünitenin boyutu genellikle dışarıdan güç üretim kapasitesiyle ölçülür. HFO santralleri, üretebilecekleri güç miktarına bağlı olarak birçok boyutta gelir. Küçük santraller 1-10 megavat (MW) üretebilirken, orta boy santraller yüzlerce MW üretebilir. Büyük santrallerin 1.000 MW veya daha fazla kapasiteleri olabilir.
Trafo gerilimi
Bir HFO santralinde üretilen elektriğin kullanılmak veya daha fazla iletim için doğru gerilimde olması gerekir. HFO santralleri genellikle 6.300 volt gibi orta gerilimlerde elektrik üretir. Daha sonra, santraldeki trafolara bu gerilim daha da yükseltilir, belki de 13.800 volta çıkarılır, böylece güç hatlarına beslenmeye uygun hale gelir. Trafolar, elektriğin güç şebekesi sistemi boyunca etkili bir şekilde dolaşabilmesi için elektrik gerilim seviyelerini değiştirmedeki önemli görevi yerine getirir.
Yakıt tüketim hızı
Genellikle saatte litre veya üretilen kilovat-saat (kWh) başına kilogram olarak ölçülür. Ortalama olarak, bir HFO santrali, sürekli olarak elektrik üretirken günde 200.000 ile 1.500.000 litre arasında ağır fuel oil kullanabilir. Tam günlük fuel oil miktarı, santralin tasarımına, yaşına ve çalışma verimliliğine ve kullanılan ağır fuel oil'in kalitesine ve viskozitesine bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir.
Verimlilik
HFO santralleri, yakıtlarında bulunan enerjiyi elektrik enerjisine, termal verimlilik olarak bilinen değişen derecelerde etkinlikle dönüştürür. Bu santrallerin tipik termal verimlilik dereceleri yaklaşık %35 ile %48 arasında değişebilir, yani yanma sırasında üretilen ısının önemli bir kısmı elektrik üretmek için kullanılır.
HFO santrallerini iyi çalışır durumda tutmak için düzenli bakım önemlidir. İyi bir bakım planı izlenerek santrallerin bozulması önlenebilir. Bakım programlaması, sorunları erken tespit etmeye, hızla çözmeye ve onarımları düşük tutmaya yardımcı olur. Planlı denetimler düzenli olarak yapılmalıdır. Denetimler sırasında operatörler, ekipmanlardaki aşınma ve yıpranma gibi sorunları ve makinelerin çalışma biçimindeki ani değişiklikleri kontrol edebilirler.
Bazı kritik parçaların daha fazla dikkat gerektireceği açıktır. HFO'yu işleyen yakıt sistemi sık sık temizlenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Ayrıca, hareketli parçalarda kullanılan yağ ve gres düzenli olarak yenilenmelidir. Enerji santralleri, türbin adı verilen büyük dönen makinelere dayanır. Herhangi bir önemli arızayı önlemek için türbinlerin zamanla dikkatlice kontrol edilmesi önemlidir. Hızla dönen kanatları, hasara veya aşırı aşınmaya karşı düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerekirse onarılmalıdır.
Denetim ve bakım kayıtları düzenli tutulmalıdır. Bu, gelecekteki planlamaya ve sorun gidermeye yardımcı olacaktır. Geçmiş işlerin net bir kaydı, düzenleyici uyumluluk için de faydalı olabilir. Ayrıntılı dokümantasyon, gelecekteki bakım görevleri sırasında referans olarak hizmet etmesi için olmazsa olmazdır. Katı bir bakım programına uyularak ve santralin kritik bileşenleri düzenli olarak kontrol edilerek hem verimlilik hem de çalışma süresi optimize edilebilir ve plansız kesintiler en aza indirilebilir.
Çok fazla emisyon üreten sektörlerin, belirli bir tarihte net sıfır emisyona ulaşması veya çok yüksek karbon vergisi faturalarıyla karşı karşıya kalması gerekir. Bir HFO santrali, marjlarının dar olduğu alüminyum eritme ve çimento gibi sektörlere ucuz elektrik sağlar. Dizelden daha ucuz olan ağır fuel oil'in depolanması, bu sektörler için daha az sıklıkla kullanıldığı için daha kolaydır. HFO santralinde, bir dizel santralinden daha az motor parçası bulunur, bu da bakımı daha basit ve ucuz hale getirir. Şebeke bağlantısı veya güneş enerjisi kapasitesi olmayan uzak bölgelerde, bir HFO santrali, her yerde yeterli güvenilir ve ucuz elektrik enerjisi sağlayabilir. Bu alanlar arasında adalar, sınır bölgeleri ve acil durum ve insani yardım sağlamak yer almaktadır.
Bir karbon yakalama cihazıyla birleştiğinde, HFO santrali, karbonun tamamen yakalanacak ve atmosfere salınmayacak olması nedeniyle net sıfır planlarında hala kabul edilebilir olabilir. Bu teknolojiye izin vermeyen santraller, ucuz elektrik sağladıkları için hala yararlı olabilir. Net sıfır planlarında kabul edilebilir olmalarını sağlamanın diğer yolları, güneş veya rüzgar enerjisi ve depolama bataryaları ile hibrit tesislere dönüştürmek veya karbon yakalama ve depolama (CCS) teknolojisiyle karbonsuzlaştırmaktır.
Toplu olarak HFO yakıtlı enerji santralleri sipariş etmeden önce, işletme alıcılarının müşterilerinden gelen talebi analiz etmesi önemlidir. Mikro HFO yakıtlı enerji santralleri söz konusu olduğunda, enerji ihtiyaçlarını karşılamak için bağımsız enerji kaynakları arayan müşteriler arasında daha büyük bir ilgi olması muhtemeldir. Bu segment, enerji özerkliği sağlayabilecek ve kamu şebekesine bağımlılığını azaltabilecek bir güç üretim sistemi arayan üreticileri, hastaneleri, okulları ve ticari binaları içerir.
Kompakt boyutlu HFO santralleri sunarak, alıcılar geniş bir yelpazede son kullanıcıya hitap edebileceklerdir. Alıcılar, müşterileri aşırı sıcaklık veya soğuk ve yüksek nemli bölgelerde yaşıyorsa, zorlu çevre koşulları için tasarlanmış HFO santralleri sunmalıdır. Ayrıca, daha düşük emisyonlu ve ses seviyeli HFO yakıtlı enerji santralleri aramaları gerekecektir, çünkü bu müşteriler çevresel ve toplumsal etkileri konusunda daha fazla endişelenmektedir.
HFO yakıtlı enerji santralleri seçerken, işletme alıcıları tedarikçilerin satış sonrası hizmetlerini ve teknik destek seçeneklerini dikkatlice incelemelidir. Arıza veya acil durum durumunda hızlı çözümler sunabilecek kapsamlı bakım desteği ve eğitimli profesyonellere erişim sağlamak çok önemlidir. Ek olarak, yedek parça bulunabilirliği de önceliklendirilmelidir, çünkü bu çalışma süresini önemli ölçüde azaltabilir ve operasyonlardaki kesintileri en aza indirebilir.
Müşterilerin sorularının bazılarının güç üretim verimliliğiyle ilgili olduğunu tahmin edin. Bu nedenle, toptancılar ararken, alıcılar yakıtların enerjiye dönüşüm verimliliğini kontrol etmelidir. Daha yüksek enerji verimlilik seviyelerine sahip HFO santralleri sunan tedarikçileri tercih edin, çünkü bu, müşterilerin işletme maliyetleri ve karlılığı üzerinde olumlu bir etkiye sahip olabilir.
S1: HFO ile dizel arasındaki fark nedir?
C1: HFO ile dizel arasındaki temel ayrım, üretim tekniklerinde ve moleküler yapılarında yatmaktadır. Ağır fuel oil (HFO), ham petrolün daha hafif yakıt yağları (dizel gibi) damıtıldıktan sonra kalan kalıntıdan elde edilen yoğun bir yağdır. Bu nedenle, HFO dizelden daha yoğun ve viskozudur. Ayrıca, HFO çoğunlukla güç üretimi ve büyük deniz taşıtlarını yakıtlamak için kullanılırken, dizel yakıt araçları ve jeneratörleri çalıştırmak için kullanılır.
S2: HFO'nun sınıflandırması nedir?
C2: HFO üç kategoriye ayrılır: Kalan yakıt yağı, hafif yakıt yağı ve orta yakıt yağı. Bu ayrım, özellikle çeşitli sınıf deniz bunker yakıtlarının kullanıldığı gemi taşımacılığı sektöründe çok önemlidir. Örneğin, RSCHO kalıntılar olarak sınıflandırılırken, RFO kalıntı yakıt yağı olarak sınıflandırılır. Kalan yakıt yağları arasındaki fark viskozitedir.
S3: HFO nasıl taşınır?
C3: Her yıl büyük miktarda HFO, boru hatları, gemiler ve tankerler aracılığıyla rafinerilere ve son kullanıcılara taşınır. Sonuç olarak, küresel pazar talebi ve fiyatlandırması oldukça rekabetçidir. HFO'nun araç motorlarında yanması, 36 ila 42 GJ/t arasında değişen bir enerji çıkışı sağlar.
