All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

Yüksek kaliteli büyük lastik

(124 ürün mevcut)

yüksek kaliteli büyük lastik hakkında

Yüksek Kaliteli Büyük Lastik Türleri

Lastikler farklı tasarımlarla üretilir. Spor araçlar için kullanılan lastikler, sağlam ancak ağır olmamaları için kalıplama tekniği kullanılarak genellikle üretilir. Yüksek kaliteli büyük lastiklere ihtiyaç duyan büyük kamyonlar, genellikle çapraz dikiş adı verilen farklı bir yaklaşım kullanır. Bu, kumaşın kamyon veya treylerdeki ağır ağırlığa dayanabilmesi için kumaşların bir araya dikildiği bir yöntemdir.

Yukarıda belirtildiği gibi, işletme alıcıları için farklı türlerde yüksek kaliteli büyük lastikler mevcuttur. Bunlar şunları içerir:

  • Toprak Hareket Ettirici Lastikler

    Toprak hareket ettirici lastikler, yükleyiciler, şantiye kamyonları, kazıyıcılar ve buldozerler gibi birçok ağır maden ekipmanını donatmak için tasarlanmış büyük, yüksek kaliteli lastiklerdir. Genellikle bu lastikler yol dışı uygulamalar için uygundur ve genellikle yüksek dayanıklılığa, kesilmeye karşı direnç ve çekişe sahiptir.

  • Dev Yol Dışı Lastikler

    Dev yol dışı (Dev OTR) lastikler, devasa boyutlarda yüksek kaliteli lastiklerdir. Öncelikle yol dışı uygulamalar için araçları donatmak üzere tasarlanmışlardır. Buna madencilik, inşaat, taş ocakları ve petrol çıkarma endüstrileri dahildir. Lastikler, genellikle kavrama ve çekişini optimize eden derin sırtlara ve sağlam desenlere sahiptir. Sonuç olarak, engebeli ve stabilize edilmemiş arazilerde dolaşmak için ideal hale gelirler. Ayrıca, birçok dev OTR lastik, yüksek yük kapasitelerini desteklemek üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, ağır ağırlığa ve zorlu koşullara dayanabilmeleri gerekir.

  • Endüstriyel Lastikler

    Endüstriyel lastikler, malzeme taşıma ekipmanları, madencilik endüstrisi ve inşaat endüstrisi uygulamaları için üretilen özel ağır hizmet tipi, yüksek kaliteli lastiklerdir. Bazen özel lastikler olarak da adlandırılırlar. Lastikler, yüzeylerde tutuşu artıran benzersiz sırt desenlerine sahiptir. Sırt tasarımları uygulamaya göre değişse de, çoğu endüstriyel lastik mükemmel çekiş, denge ve uzun ömür sağlamak üzere tasarlanmıştır.

  • Büyük Şamandıra Lastikler

    Büyük şamandıra lastikler, ağırlığı geniş bir alana dağıtmak için üretilen, geniş kesitli, yüksek kaliteli büyük lastiklerdir. Büyük şamandıra lastikler, toprak sıkışmasını en aza indirir ve kum ve çamur gibi yumuşak veya gevşek yüzeylerde denge sağlar. Ayrıca suda iyi yüzdürme sağlarlar.

  • Ağır Hizmet Tipi Lastikler

    Ağır hizmet tipi lastikler, zorlu uygulamalara ve yüklere dayanmak ve bunları taşımak üzere üretilen yüksek kaliteli lastiklerdir. Genellikle inşaat kamyonları, otobüsler ve traktörler ağır hizmet tipi lastik kullanır. Ağır hizmet tipi lastikler, engebeli arazilerde bile uzun ömür sağlayan dayanıklı kauçuk bileşikleri ve yapılarla üretilmiştir. Bazı ağır hizmet tipi lastikler, zorlu uygulamalarda dengeyi artıran, tutuşu ve çekişini artıran kalın sırtlara sahiptir.

Yüksek Kaliteli Büyük Lastiklerin Özellikleri ve Bakımı

Özellikler

Özelliklere gelince, tür ve markaya göre değişiklik göstereceğini belirtmek önemlidir. Bununla birlikte, aşağıdaki özellikler yüksek kaliteli büyük lastiklerde yaygındır.

  • Boyut: Bu, yükseklik, genişlik ve jant çapını içeren genel boyutları gösterir. Örneğin, 400/70R20 gibi bir açıklama, 400 milimetre genişlik, 70 oran ve 20 inç jant çapı anlamına gelir. İşletmelerin, lastik boyutunun ne kadar büyük olursa lastiklerin de o kadar büyük olduğunu anlamaları gerekir.
  • Yük indeksi ve hız derecesi: Yük indeksi ve hız derecesi, yüksek kaliteli büyük lastikler için kritik özelliklerdir. Yük indeksi, uygun şekilde şişirilmiş bir lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı gösteren bir sayıdır. Öte yandan hız derecesi, bir lastiğin güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum hızı gösteren bir semboldür. Örneğin, 168 yük indeksi, tek bir büyük lastiğin iyi şişirilmiş halde 3.000 pound'a kadar ağırlığı taşıyabileceği anlamına gelir. Yük indeksi ve hız derecelerinin uyumsuz olması durumunda yıkıcı sonuçlara yol açabileceğini anlamak önemlidir.
  • Sırt derinliği: Sırt derinliği, lastiğin yüzeyinden lastiğin tabanına kadar olan ölçümdür. Büyük lastik sırt derinlikleri, çekiş, nem ve performansı etkileyebilir. Birçok yeni büyük lastik sırt derinliği 32'den 80'e kadar değişir.

Bakım

  • Büyük lastikleri düzenli olarak incelemek harika bir bakım uygulamasıdır. Büyük lastikleri incelerken kontrol edilecek şeylerin arasında herhangi bir delinme, kesik veya şişkinlik olup olmadığı bulunur. İşletme sahipleri bunları düzenli olarak inceleyerek bu sorunları fark edebilirler.
  • Düzenli olarak incelemenin yanı sıra, lastiklerin doğru şekilde şişirildiğinden emin olmak da esastır. Az şişirme veya aşırı şişirme, hasara ve aşınmaya yol açabilir. İşletme sahipleri, büyük lastiklerinin optimum seviyelerde olduğundan emin olmak için basınç ölçer kullanabilir.
  • Sürüş alışkanlıkları, büyük lastiklerin aşınmasını ve yıpranmasını etkileyebilir. Bu nedenle, ağır iş makinelerine sahip işletmeler ani hızlanma ve sert frenleme yapmaktan kaçınabilir. Ek olarak, büyük lastikler, üreticinin talimatlarına göre önerilen aralıklarda döndürülmelidir.
  • Son olarak, büyük lastikler düzenli olarak saklanmalıdır. Saklanırken, güneş ışığı ve ısı kaynaklarından uzak tutulmaları önemlidir. Çünkü ısı, zamanla hasara yol açabilir. Bunun yerine, serin ve kuru bir yerde saklanabilirler.

Senaryolar

Yüksek kaliteli bir büyük lastik, çeşitli endüstrilerde ve uygulamalarda kullanılan çok yönlü bir üründür.

  • Ağır hizmet tipi araçlar

    Dev lastikler, öncelikle büyük ve ağır malları taşıyan veya engebeli ve yol dışı ortamlarda çalışan kamyonlar gibi ağır hizmet tipi araçlarda kullanılır. Bu tür araçlara tarım traktörleri, madencilik damperli kamyonlar ve ormancılık ileri taşıyıcıları dahildir.

  • Yol dışı maceralar

    Dev büyük sırtlı lastikler, öncelikle 4x4 kamyonlar, SUV'lar ve kum rayları gibi yol dışı sürüş için tasarlanmış araçlarda kullanılır.

  • Tarımda açık hava çalışmaları

    Traktörler, hasat makineleri ve ilaçlama makineleri gibi tarım ekipmanlarında yaygın olarak bulunur. Yüksek kaliteli büyük lastikler, çiftçiler kırsal tarlalardan çamurlu bataklıklara kadar değişen arazilerde çalışırken çekiş sağlar ve toprak sıkışmasını azaltır.

  • Verimli malzeme taşıma

    Dev malzeme taşıma lastikleri, öncelikle kütük kamyonları gibi malzemeleri taşımak ve hareket ettirmek için tasarlanmış büyük araçlarda kullanılır. Bu tür araçlar genellikle ağır yüklere dayanmak zorunda kalır ve kararlı kontrol ve denge gerektirir.

  • Toplu taşıma, lojistik - ve arazi sporları

    Çamurlu ve kaygan araziler için tasarlanmış sırtlara sahip dev kaliteli lastikler, genellikle kar motosikletleri ve ATV'ler (Tüm Arazi Araçları) veya zorlu çamurlu yollarda ve engebeli zeminlerde dolaşmak zorunda kalan toplu taşıma otobüsleri gibi arazi spor araçlarında bulunur. Güvenlik, konfor ve performansı sağlamaya yardımcı olurlar.

Yüksek Kaliteli Büyük Lastik Seçimi Nasıl Yapılır

Ağır iş makineleri için büyük lastik seçerken, performans, güvenlik ve maliyet etkinliğini sağlamak için birkaç faktör dikkate alınmalıdır.

  • Ekipman Gereksinimlerini Bilin:

    Makinelerin parametrelerini anlamak çok önemlidir. Ağırlık, yük kapasitesi, çalışma alanı ve ekipmanın özel işlevi gibi faktörler dikkate alınmalıdır. Basınç derecesi, yük boyutu ve boyut, doğru oturmayı ve çalışmayı sağlamak için makinelerin özelliklerine uygun olmalıdır.

  • Lastik Türleri:

    Farklı büyük ekipman lastik türlerine aşinalık da önemlidir. En yaygın kategoriler, sırt ile 90 derece açıyla kordon elemanlarına sahip radyal lastikler, genellikle yol dışı araçlar ve ağır ekipmanlar için kullanılan çapraz bant lastikleri ve genellikle toprak hareket ettirici ekipmanlar için kullanılan çapraz katman lastiklerdir. Lastiğin tasarımını bilmek, belirli bir kullanım için en iyisini seçmeye yardımcı olacaktır.

  • Yüksek Kaliteli Malzeme:

    Büyük ekipman lastikleri seçerken, yapımlarında kullanılan malzemelerin kalitesini dikkate almak çok önemlidir. Doğal kauçuk, mükemmel elastikiyeti ve esnekliği nedeniyle büyük ekipman lastiklerinde öncelikle kullanılır, bu da iyi aşınma direnci ve daha yüksek aşınma direnci sağlar.

  • Sırt Desenlerinin Dikkate Alınması:

    Ağır makine sırt deseninin seçimi, ekipmanın performansını önemli ölçüde etkileyebilir. Derin ve geniş aralıklı çıkıntılar, daha iyi kendi kendini temizleme özellikleri sağlayarak, çamurun ve kalıntıların sırtı tıkamasını önler. Çapraz çıkıntılar, özellikle yol dışı ve engebeli arazilerde üstün çekiş ve denge sağlar. Ayrıca, sırttaki delikler, lastiğin ömrünü uzatabilecek ve performansını zamanla koruyabilecek yeniden sırtlamaya olanak tanır.

Yüksek Kaliteli Büyük Lastik SSS

S1: Büyük lastikler, ağır hizmet tipi kamyonlar için daha iyi yakıt verimliliği sağlamak üzere nasıl tasarlanmıştır?

C1: Büyük lastikler, kamyon tekerleklerinin sık sık dönmesi sırasında enerji kaybını en aza indirmeye yardımcı olan düşük yuvarlanma direnciyle tasarlanmıştır. Sırt desenini optimize ederek, kamyon lastiğinin verimli deplasmanı kamyonun yakıt tüketimini azaltır.

S2: İşletmeleri etkileyen büyük lastik endüstrisindeki trendler nelerdir?

C2: Büyük lastik endüstrisi, yeşil lastiklere olan artan talep, akıllı lastik teknolojisindeki gelişmeler ve çevrimiçi satış kanallarının artan popülaritesi gibi işletmeleri etkileyen birkaç trendi yaşıyor.

S3: Yüksek kaliteli büyük kamyon lastiğinin ömrü nedir?

C3: Düzenli bakım ve uygun kullanımla, büyük kamyon lastiklerinin beş yıla kadar dayanma potansiyeli vardır; ancak bu tahmin, kullanım sıklığı, taşınan ağırlık hacmi, lastiğin kalitesi ve arazinin koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.

S4: Dev lastikler birden fazla kez yeniden sırtlanabilir mi?

C4: Genel olarak, dev lastikler, ilk yeniden sırtlamadan sonra kalan sırt derinliğine, lastik malzemesinin kalitesine ve bakım ve yönetimin etkinliğine bağlı olarak genellikle 3 ila 5 kez yeniden sırtlanabilir.

S5: Sıcaklığın dev lastiğin performansı üzerindeki etkisi nedir?

C5: Dev bir lastiğin performansı sıcaklıktan önemli ölçüde etkilenir. Aşırı sıcaklık, hızlı sırt aşınmasına, patlamalara ve lastik arızasına yol açabilir. Tersine, aşırı düşük sıcaklıklar kauçuğun sertleşmesine, çekişin azalmasına ve yuvarlanma direncinin artmasına yol açabilir.