(10627 ürün mevcut)
Howo manuel şanzımanın birçok parçası vardır ve her birinin belirli bir işlevi vardır. Bu parçaların her biri, aracın manuel şanzıman sisteminin etkili ve kesintisiz çalışması için eşit derecede önemlidir. İşte Howo manuel şanzıman parçalarının farklı çeşitleri:
Volan
Volan, motor krank milinin arka ucuna monte edilir. Dönüş enerjisini depolamak ve aktarmaktan sorumludur. Ayrıca, volan motorun hızını dengelemeye yardımcı olarak tutarlı bir sürüş deneyimi sunar.
Debriyaj
Howo kamyonları da dahil olmak üzere her manuel araçta, sürücünün ayağıyla kullandığı bir debriyaj pedalı bulunur. Debriyaj pedalı basıldığında, şanzıman motor ile bağlantıyı keser ve sürücüye vites değiştirme imkanı tanır. Howo debriyajı, debriyaj plakasını, debriyaj disksini, kapağı ve ayırma rulmanını içerir.
Vites kolu
Vites değiştirme kolu olarak da bilinen vites kolu, sürücünün istenen vitesi seçmesi için bir arayüzdür. Vites kolunun konumu, aracın mevcut vitesini gösterir. Vites kolu, bir bağlantı sistemiyle şanzımana bağlıdır.
Dişliler
Diğer manuel şanzımanlı araçlar gibi Howo kamyonları da hız gereksinimlerine göre pürüzsüz vites değişimlerini kolaylaştıran bir dişli seti ile gelir. Dişliler, motorun gücünü aracın hareketine dönüştürmekten sorumludur. Dişliler, şanzıman kutusu içinde yer alır.
Senkranizatör
Her Howo kamyonu, şanzımandaki her dişli çifti için senkranizatörlerle donatılmıştır. Senkranizatör, birbirine geçecek olan dişlilerin hızını eşleştirerek, aşınma olmadan pürüzsüz vites değişimlerini sağlar.
Karşı miller
Karşı mil, aynı zamanda yatay mil olarak da bilinir. Howo kamyonundaki dişlileri ve senkranizatörleri tutmaktan sorumludur. Karşı mil, vites değişimlerini kolaylaştırmak için ana mil ile birlikte çalışır.
Şanzıman Yağı
Howo manuel şanzıman sistemi, şanzıman yağı ile dolu bir rezervuara sahiptir. Yağ, şanzımandaki hareketli parçaları yağlayarak kesintisiz bir vites değiştirme deneyimi sağlar. Ayrıca, dişli setlerinden ısıyı uzaklaştırarak şanzımanı soğutur.
Giriş mili
Giriş mili, motorun gücünü krank milinden şanzımana aktarmaktan sorumludur. Vites değiştirirken gücü kesmek için debriyaj ile etkileşime geçer.
Çıkış mili
Çıkış mili, şanzımandaki dişlilerden gelen gücü tahrik miline aktarır, bu da nihayetinde tekerlekleri hareket ettirerek aracı ileri itecektir.
Periyodik Kontrol
HOWO kamyonların manuel şanzıman parçalarının bakımında şanzıman sisteminin durumunu kontrol etmek esastır. Sızıntılar, çatlaklar veya hasar olup olmadığını görmek için düzenli olarak görsel incelemeler yapın. Herhangi bir olağan dışı ses veya uyarı sinyali varsa, bir profesyonelin şanzıman sistemini kontrol etmesine izin verin.
Rutin Yağlama
Şanzıman sistemindeki dişlilerin ve rulmanların yağlanması, manuel şanzıman sıvısının kullanılmasını gerektirir. Pürüzsüz vites geçişlerini sağlamak ve aşırı aşınmayı önlemek için şanzıman sıvısı seviyelerinin yeterli olduğundan emin olun ve sıvıyı tavsiye edilen aralıklarla değiştirin.
Debriyaj Bakımı
Manuel şanzımanlı HOWO kamyonlarının bakımında düzenli debriyaj bakımı gereklidir. Doğru bağlantı ve ayrılmayı sağlamak için debriyaj pedalının serbest oynama oranını kontrol edin ve gerekirse ayarlayın. Aşınma veya hasar belirtileri gösteriyorsa, debriyaj diski, basınç plakasını ve ayırma rulmanını üreticinin önerilerine göre değiştirin.
Vites Değiştirme Teknikleri
Manuel şanzıman sistemini korumak için uygun vites değiştirme yöntemlerini kullanın. Her zaman vitesleri nazik ve pürüzsüz bir şekilde değiştirin. Şanzıman bileşenlerine daha fazla yük bindirebilecek ani veya sert vites değişimlerinden kaçının. Vites değiştirirken debriyaj pedalını bırakmayın, bu erken debriyaj aşınmasına yol açabilir.
Şanzıman Soğutma
Şanzıman sistemi, şanzıman soğutma sistemi tarafından soğutulur. Soğutma sistemindeki soğutucu seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde tamamlayın. Aşırı ısınmayı önlemek ve şanzıman sisteminin iyi çalışmasını sağlamak için soğutma sistemi bileşenlerinin temiz ve iyi durumda olduğundan emin olun.
Tekerlek Bakımı
Şanzıman sistemi ve diferansiyel, eşit olmayan lastik aşınmasından eşit şekilde etkilenir. Lastikleri düzenli olarak eşit olmayan aşınma desenleri için kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin. Eşit lastik boyutu ve performansı sağlamak için lastikleri üreticinin spesifikasyonlarına göre döndürün.
Rutin Bakım Programları
HOWO kamyonlarının genel bakımında sahibinin kılavuzunda belirtilen önerilen bakım programlarına uyun. Motor yağ değişimi, hava filtresi değişimleri ve diğer önemli hizmetler gibi planlanmış bakım faaliyetlerini düzenli olarak gerçekleştirin. İyi bakım yapılan bir motor, şanzıman sisteminin optimal performansına katkıda bulunur.
Manuel şanzıman için doğru parçaları seçmek zor olabilir, özellikle birçok seçenek mevcutken. Manuel şanzıman parçalarını seçirken dikkate almanız gereken bazı ipuçları:
Bu faktörleri göz önünde bulundurarak, manuel şanzıman parçaları bireysel ihtiyaçlara uygun şekilde seçilebilir, uyumluluk sağlanabilir ve güvenilir bir performans sunulabilir.
Howo kamyonu şanzıman parçalarını değiştirmek karmaşık olabilir. Kullanıcılara değiştirme sürecinde rehberlik edecek bazı genel adımlar:
Problemi Belirleme:
Kullanıcılar, değiştirilmesi gereken Howo kamyonunun manuel şanzıman sisteminin belirli parçasını bilerek başlamalıdır. Bunu, şanzıman sıvı seviyelerini kontrol ederek, sızıntılara bakarak ve hata kodlarını okumak için bir teşhis aracı kullanarak yapabilirler. Ayrıca, herhangi bir aşınma veya hasarı tespit etmek için şanzıman bileşenlerini görsel olarak inceleyebilirler.
Gerekli Aletleri ve Parçaları Toplama:
Kullanıcılar, değişim için uygun aletleri edinmelidir. Anahtarlar, soketler, tornavidalar ve pense gibi doğru aletleri edinin. Ayrıca, güvenilir bir tedarikçiden, örneğin Cooig.com, değişim için gerekli spesifik manuel şanzıman parçalarını, gasketler, contalar ve somunlar gibi temin etmelidirler.
Aracı Hazırlama:
Değiştirme işleminden önce, kullanıcılar aracın düz bir yüzeyde olduğundan ve el freninin çekili olduğundan emin olmalıdır. Motor kapalı olmalı ve şanzıman vitesteyken olmalıdır. Ayrıca, herhangi bir elektriksel sorunu önlemek için aküyü de de bağlamaları gerekmektedir.
Eski Parçayı Çıkarma:
Kullanıcılar, değiştirdikleri eski parçayı çıkarmak için belirli talimatları takip etmelidir. Bu, şanzıman sıvısını boşaltmayı, şanzıman somunlarını çıkarmayı ve parçayı çıkarmak için uygun aletleri kullanmayı içerebilir.
Yeni Parçayı Takma:
Yeni parçayı takarken üreticinin talimatlarını izlemelidirler. Bu, bağlantı yüzeylerini temizleme, sızdırmazlık maddesi uygulama, parçayı takma ve somunları üretici spesifikasyonlarına göre belirli bir torkta sıkıştırmayı içerebilir.
Aracı Yeniden Bağlama:
Yeni parça takıldıktan sonra, kullanıcılar aracın elektrik sistemini yeniden bağlamalı, şanzımanı uygun sıvı ile doldurmalı ve değiştirme sürecinde kullanılan aletleri kaldırmalıdır.
Aracı Test Etme:
Aracı kullanmadan önce motoru çalıştırmalı ve birkaç dakika çalışmasına izin vermelidir. Bu, şanzıman sıvısının dolaşmasına olanak tanır. Araç park halindeyken vitesleri değiştirmeli ve şanzımanın uygun şekilde tepki verip vermediğini kontrol etmelidir. Şanzımanın performansından memnun kalırlarsa, aracı kısa bir süreliğine kullanabilir ve herhangi bir değişikliği veya sorunu gözlemleyebilirler.
S1. HOWO kamyonları nedir?
C1. HOWO kamyonları ağır taşıma için tasarlanmış araçlardır. Uzun mesafe malzeme ve yük taşımacılığı için kullanılır. Büyük boyutları ve ağır ağırlıkları nedeniyle, kentsel alanlarda kullanılmak için uygun değildirler.
S2. Kamyonlarda manuel şanzıman nedir?
C2. Kamyonlardaki manuel şanzıman, sürücünün bir debriyaj pedalı ve vites değiştirme ile vites değişimlerini tam kontrol sağlamasına olanak tanıyan bir şanzıman sistemi türünü ifade eder. Bu sistem, daha fazla kontrol sağlar ve genellikle kamyonlar gibi ağır hizmet araçları için tercih edilir.
S3. HOWO kamyonları manuel şanzman için iyi midir?
C3. Evet, HOWO kamyonları manuel şanzman için iyi olarak kabul edilir. HOWO kamyonlarındaki manuel şanzman, aracın daha iyi kontrol edilmesi, daha iyi yakıt verimliliği ve daha düşük bakım maliyetleri gibi birçok avantaj sunar. Manuel şanzman, genellikle kamyonculuk gibi ağır işlerde tercih edilir.