(21 ürün mevcut)
Ateşleme bobini 28165252, içten yanmalı motorun kritik bir bileşenidir. Amacı, bujileri ateşleyip hava-yakıt karışımını tutuşturmak için elektrik enerjisi üretmektir. Ateşleme bobinleri birkaç türe ayrılır, bunlar arasında:
Konvansiyonel Ateşleme Bobini
Bu, en yaygın ateşleme bobini türüdür. Birincil ve ikincil olmak üzere iki tel sarım setinden oluşur. Her ikisi de ortak bir manyetik çekirdek etrafında yer alır. Birincil bobin batarya devresine bağlanırken, ikincil olan ise buji devresine bağlıdır. Birincil bobin üzerinden geçen akım değiştiğinde, ikincil bobinde bir voltaj indüklenir ve bu voltaj farkı, ateşleme bobininin bujileri güçlendirecek kadar elektrik üretmesini sağlar.
Distribütörsüz Ateşleme Sistemi (DIS)
Pek çok modern motor bu tür bir ateşleme sistemi kullanır. DIS'te, ateşleme bobini ateşleme kontrol modülü ile birleştirilmiştir. Modül, motor sensörlerinden gelen verileri alır ve bobini motorun çalışma koşullarına göre kontrol eder. DIS, yakıt verimliliğini artırır, emisyonları azaltır ve motor performansını iyileştirir.
Bobin-Üzerinde-Buji (COP) Ateşleme Sistemi
Bobinler, COP ateşleme sistemine sahip araçlarda doğrudan bujilerin üstüne montelenir. Her silindirde genellikle bir bobin bulunur ve bu yapı, daha güvenilir ve güçlü bir kıvılcım sağlar. COP ateşleme sistemleri, yüksek performanslı motorlara sahip araçlarda yaygındır.
Atık Kıvılcım Ateşleme Bobini
Atık kıvılcım ateşleme sisteminde, her ateşleme bobini iki bujiyi aynı anda ateşler. Bir buji yanma odasında hava-yakıt karışımını ateşlerken, diğeri egzozda kıvılcım üretir. Bu sistem, bir motorun ihtiyaç duyduğu bobin sayısını azaltır ve genellikle dört silindire sahip motorlarda kullanılır.
Çift Çıkışlı Ateşleme Bobini
Çift çıkışlı ateşleme bobini, iki ayrı kıvılcım çıkışı üretir. Bu bobin, iki bujinin tek bir bobini paylaştığı atık kıvılcım ateşleme sistemlerinde özellikle faydalıdır.
Herhangi bir araba parçası almadan önce, teknik özelliklerini bilmek önemlidir. İşte ateşleme bobini 28165252'nin teknik özellikleri:
Birincil Sarımlar
Ateşleme bobini 28165252'nin birincil sarımları 0.6 ohm'dur. Bu düşük dirençli bir ateşleme bobinidir.
İkincil Sarımlar
Ateşleme bobini 28165252'nin ikincil sarımları 12.5 kohm'dur. İkincil sarımlar yüksek dirençlidir.
Bobin Yapısı
Ateşleme bobini 28165252'nin bobin yapısı tektir. Bir birincil ve bir ikincil sargıya sahiptir.
Bobin Yapısal Özellikleri
Ateşleme bobini 28165252 silindirik bir yapıya sahiptir. Bobinin silindirik yapısı yüksek voltaj üretimini sağlar.
Voltaj Çıkışı
Ateşleme bobini 28165252'nin voltaj çıkışı 25 kV'dur. Voltaj çıkışı bujileri beslemek için yeterlidir.
Bobin Direnci
28165252 ateşleme bobininin bobin direnci 0.6 ohmdur. Bobin direnci, ateşleme bobininin hızlı bir şekilde ısınmasına olanak tanır.
Bobin İndüktansı
28165252'nin bobin indüktansı 5.5 mH'dir. Bobin indüktansı yüksek voltaj çıkışından sorumludur.
Bobin Enerjisi
Ateşleme bobini 28165252'nin bobin enerjisi 75 mJ'dir. Bobin enerjisi motorun bujilerini beslemek için kullanılır.
Yapı Malzemesi
Ateşleme bobini 28165252 paslanmaz çelikten yapılmıştır. Paslanmaz çelik yapı, ateşleme bobinini dayanıklı hale getirir.
Ateşleme bobini 28165252 için bazı bakım ipuçları:
Araba bakımı maliyetli bir iş olduğu bir sır değil. Ancak, arabanın iyi durumda kalmasını sağlarken maliyetleri azaltmanın yolları vardır. Araç bakımının en önemli bileşenlerinden biri ateşleme sistemidir. Bobinler, aracın ateşleme sisteminin kritik bir parçasıdır; bu nedenle, bunların iyi durumda tutulması önemlidir.
Ateşleme bobini seçerken, aşağıdakileri göz önünde bulundurun:
Ateşleme bobini paketini değiştirmek yönetilebilir bir görevdir, ancak karmaşıklık, aracın markasına ve modeline bağlı olarak değişebilir. Aşağıda bir ateşleme bobini değiştirmenin genel adımları verilmiştir.
Adım adım rehber:
S1: Arızalı bir ateşleme bobini kötü yakıt tüketiminin tek nedeni olabilir mi?
C1: Arızalı bir ateşleme bobini yakıt tüketimini etkileyebilirken, diğer faktörler de bu soruna neden olabilir. Örneğin, aracın yakıt sistemi, lastik basıncı ve motor durumu da yakıt verimliliğini etkileyebilir.
S2: 28165252 motorundaki ateşleme bobini nasıl çalışır?
C2: Ateşleme bobini 28165252, standart bir araç bileşenidir. Bataryanın düşük voltajını yüksek voltaja dönüştürür. Bu yüksek voltaj akımı bujilere gönderilir. Bujiler daha sonra motorun silindirlerinde yakıt-hava karışımını ateşler.
S3: Alıcılar, bir ateşleme bobininin gerçek olup olmadığını nasıl anlayabilir?
C3: Gerçek bobinler, üreticiden belirgin işaretlere ve ambalaja sahiptir. Alıcılar, orijinal ürünü almak için yetkili satıcılardan satın almalıdır. Bazı üreticilerin çevrimiçi doğrulama araçlarını kullanabilirler.
S4: 28165252 ateşleme bobini her araç için uygun mudur?
C4: Hayır, ateşleme bobini 28165252 her araç için uygun değildir. Belirli araç modelleri için tasarlanmıştır. Alıcılar, aracı kullanmadan önce uyumluluk detaylarını kontrol etmelidir.