(1619 ürün mevcut)
Birçok Honda City bobini mevcuttur, ancak hepsi iki kategoriye ayrılmaktadır: Standart ve Performans Ateşleme Bobini. Standart Ateşleme Bobini, yapısı ve işleyişine göre birkaç alt kategoriye ayrılmaktadır. İşte Standart ve Performans Ateşleme bobinleri:
Honda City için standart ateşleme bobini
Standart ateşleme bobinlerinin üç türü bulunmaktadır.
İndüksiyon bobini:
Bu, erken araç motorlarında kullanılan ilk ateşleme bobini türüdür. Yüksek voltaj oluşturmak için birincil sargı (birkaç dönüş) ve ikincil sargı (yüzlerce dönüş) bakır tel kullanır. Birincil sargıdan akım geçtiğinde, manyetik bir alan oluşturur. İkincil sargı, manyetik alanın etrafını sarar. Birincil akım değiştiğinde, ikincil sargıda bir voltaj indüklenir. Bu indüklü voltaj, bujiyi ateşler.
Ateşleme bobini:
Bu tür bobin, birincil sargıda manyetik bir alan oluşturmak için elektrik akımı kullanır. Ardından, bir anahtar (örneğin, kontak noktası veya elektronik kontrol) kullanılarak birincil sargıda akım kesilir. Bu kesinti, manyetik alanın hızla çökmesine neden olur ve manyetik alandaki değişiklik, ikincil sargıda yüksek voltaj indükler. İkincil sargıda üretilen voltaj, indüksiyon bobininden çok daha yüksektir ve modern motorlardaki bujileri ateşlemek için yeterlidir.
Distribütörsüz ateşleme bobini (DIS):
Bu ateşleme bobini türü, birçok modern motorda kullanılmaktadır. Bir blok halinde düzenlenmiş birden fazla birincil ve ikincil sargı (bobin) bulunmaktadır. Bu, bir bobinin iki silindire hizmet etmesini sağlar ve bir bobin, altı silindirli bir motor için altı bobine kadar sahip olabilir. DIS sistemi, ateşi zamanlamak için bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) kullanarak distribütör ihtiyacını ortadan kaldırır. ECU, birincil sargı akımını kontrol eder ve ikincil sargılar iki bujiye bağlanır. Bir bobin iki bujiye bağlanır ve bujiler iki bitişik silindire bağlanır. Bu tasarım, ateşleme güvenilirliğini ve verimliliğini artırır.
Honda City için performans ateşleme bobini
Honda City için performans bobinleri, motor performansını artırmak için voltaj ve enerji çıkışını artırmak üzere tasarlanmıştır. Genellikle daha yüksek ısı direncine ve daha iyi malzemelere sahiptir. İşte bazı yaygın türler:
Yüksek performanslı ateşleme bobini:
Bu bobinler, daha güçlü ve daha stabil bir kıvılcım oluşturmak için gelişmiş malzemeler ve yapılar kullanır. Genellikle daha yüksek kaliteli manyetik çekirdek malzemeleri ve bakır tel sargıları kullanırlar. Bu bobinler ayrıca ısıyı dağıtmak ve stabil çalışmayı sürdürmek adına daha iyi soğutma sistemleri, örneğin ısı emiciler içerir. Daha güçlü ve sürekli kıvılcımlar, hava-yakıt karışımının tamamen yanmasını sağlar ve sonuç olarak daha fazla güç ve tork elde edilir.
Bobin üstü ateşleme sistemi (COP):
Bu sistem, her bujinin doğrudan üstüne bir ateşleme bobini yerleştirir. Bu, buji tellerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve ateşlemeyi dağıtır. COP sistemi, daha kesin ve güvenilir bir kıvılcım sağlar, motor performansını ve yakıt verimliliğini artırır. Bazı Honda City modelleri bu ateşleme sistemine sahipken, diğerleri sahip değildir. Ancak, bu sistemin olmadığı Honda City modellerine de montaj yapılabilir.
Çift veya üçlü kıvılcım ateşleme bobinleri:
Bu bobinler, tek bir yanma odasında iki veya üç kıvılcım üretir. Birden fazla kıvılcım, hava-yakıt karışımının tamamen ve eşit şekilde ateşlenmesini sağlar, böylece ateşleme hatalarını azaltır ve motor verimliliğini arttırır. Bazı Honda City performans bobinleri çift veya üçlü kıvılcım teknolojisine sahiptir.
Ateşleme bobinleri satın alırken dikkate almanız gereken bazı genel özellikler şunlardır:
Ateşleme bobinlerinin bakımı, dayanıklılıklarını artırabilir. İşte bir Honda City'nin ateşleme bobininin nasıl bakım yapılacağı:
Honda City için doğru ateşleme bobinlerini seçmek, araçların iyi durumda kalması için önemlidir. İşte bazı öneriler.
Ateşleme bobinini değiştirmeden önce, ateşleme bobininin gerçekte sorunun kaynağı olduğunu doğrulamak önemlidir. Ateşleme bobinini değiştirmek, birkaç basit adımda tamamlanabilecek görece kolay bir süreçtir.
Gerekli aletler:
Aşama aşama kılavuz
S1: Ateşleme bobinimin değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlarım?
C1: Arızalı bir ateşleme bobinini gösteren birkaç belirti vardır. Bunlar arasında aracın çalışmaması, düzensiz rölanti, yakıt verimliliğinde düşüş, motor kontrol ışığının yanması veya patlama yer alır. Bu belirtilerden herhangi biri mevcutsa, ateşleme bobinini kontrol ettirmeniz önerilir.
S2: Ateşleme bobinini kendim değiştirebilir miyim?
C2: Evet, gerekli beceri ve aletlere sahip olmanız şartıyla. Ateşleme bobinini nasıl değiştireceğinizi gösteren birçok çevrimiçi kılavuz bulunmaktadır. Ancak, Honda City için doğru ateşleme bobinini kullandığınızdan emin olmak önemlidir.
S3: Arızalı bir ateşleme bobini otomatik şanzımanı etkiler mi?
C3: Hayır, arızalı bir ateşleme bobini doğrudan otomatik şanzımanı etkilemez. Ancak, motorun genel performansı etkilenebilir ve bu da aracın daha düzgün çalışmasını dolaylı olarak etkileyebilir.
S4: Ateşleme bobinini değiştirmek ne kadar sürer?
C4: Ateşleme bobinini değiştirmek, aracın markasına ve modeline bağlı olarak 30 dakikadan 2 saate kadar sürebilir. Honda City için bu yaklaşık bir saat sürebilir.
S5: Ateşleme bobini bakım gerektirir mi?
C5: Ateşleme bobini özel bir bakım gerektirmez. Ancak, temiz tutulması ve erken arızaları önlemek için doğru elektrik bağlantılarının sağlanması önemlidir.