(997 ürün mevcut)
ATV süspansiyonları söz konusu olduğunda, iki temel tip vardır: bağımlı süspansiyon ve **bağımsız süspansiyonlu ATV**. İkincisi, off-road tutkunları ve işletme alıcıları için popüler bir seçenek haline getiren birkaç avantaj sunar. İşte Bağımsız süspansiyonlu ATV türlerinden bazıları:
Boyuna Bağımsız Süspansiyon
Bu düzenlemede, bir aks üzerindeki her tekerleğin diğer tekerlekten bağımsız olarak yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verilir. Bu, her tekerleği kendi ayrı destek üzerine yerleştirerek mümkün olur. Tekerleklerin destekleri, aracın dışına yerleştirilmiş bir çift ray ile birbirine bağlanır. Her tekerleğin desteği, araç gövdesine bir amortisör ve bir yay kullanılarak bağlanır. Amortisör, sürüş sırasında yaşanan herhangi bir sarsıntı veya darbeyi azaltmaya yardımcı olur. Aynı zamanda, yay da herhangi bir şoku emer ve daha yumuşak bir sürüş sağlar. Çoğu durumda, amortisörler rayların ve araç gövdesinin yanına yatay olarak yerleştirilir. Bununla birlikte, aracın tasarımına ve mevcut alana bağlı olarak dikey olarak da konumlandırılabilirler.
Enine Bağımsız Süspansiyon
Bu tür süspansiyon sistemi, her bir tekerlek çifti ayrı bir aks üzerinde monte edilmiş üç tekerlekli ATV'lerde kullanılır. Bu konfigürasyonda, her aks bağımlı bir süspansiyon sistemi olarak çalışır. Bu, her aks üzerindeki tekerleklerin, ortak bir destekle birbirine bağlandıkları için birlikte yukarı ve aşağı hareket ettiği anlamına gelir.
Dört Tekerlek Bağımsız Süspansiyon
Dört tekerlek bağımsız süspansiyon, genellikle dört tekerlekli arazi araçlarında (ATV) kullanılan bir süspansiyon sistemidir. Dört tekerlek bağımsız süspansiyon sisteminde, her tekerleğin diğerlerinden bağımsız olarak yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verilir. Bu, her tekerleği kendi ayrı süspansiyon sistemi üzerine monte ederek gerçekleştirilir, genellikle yaylar ve amortisörlerden oluşur.
Dört tekerlek bağımsız süspansiyonun bazı avantajları şunlardır. Sistem, özellikle engebeli arazide daha iyi yol tutuşu ve stabilite sağlar. Ayrıca, süspansiyon çukurları ve engelleri daha etkili bir şekilde emebildiği için daha yumuşak bir sürüş sağlar. Ek olarak, dört tekerlek bağımsız süspansiyonun gelişmiş çekiş ve kontrolü, arazi koşullarında genel güvenliği ve performansı artırabilir.
Bağımsız süspansiyonlu ATV'lerin özellikleri, modele ve üreticiye göre değişiklik gösterebilir. Ancak, bu ATV'lerin özelliklerini anlamak için bazı yaygın özellikler şunlardır:
Motor
Bağımsız süspansiyonlu bir ATV'nin motoru oldukça güçlüdür. Hacim 400 ila 1000 cc'nin üzerinde değişir. Motor ayrıca performansı artırmak için farklı teknolojilere sahiptir. Örneğin, yakıt enjeksiyonu veya sıvı soğutmalı olabilir.
Şanzıman
Bağımsız süspansiyonlu ATV'ler, yumuşak vites değiştirme ve güç aktarımı sağlayan bir şanzıman sistemine sahiptir. Şanzıman genellikle CVT (sürekli değişken şanzıman) ile otomatik veya 5 ila 6 vitesli manueldir.
Şasi
Bağımsız süspansiyonlu bir ATV'nin şasisi sağlam ve dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır. Uzunluk 160 ila 200 inç arasında değişirken, genişlik 60 ila 72 inç arasındadır. Yerden yükseklik yaklaşık 10 ila 15 inçtir. Bağımsız süspansiyonlu ATV'lerin ağırlığı 800 ila 1200 pound arasındadır.
Süspansiyon
Adından da anlaşılacağı gibi, bu ATV'lerin süspansiyonu, sürüş deneyimini etkilediği için çok önemli bir bileşendir. Süspansiyonun hem ön hem de arka uçlarda çift tekerlekli bir düzeneği vardır. Ön süspansiyonun seyahati 8 ila 12 inç arasında değişirken, arka süspansiyonun seyahati 10 ila 14 inç arasında değişir. Süspansiyon ayrıca ayarlanabilir amortisörlere ve yüksek performanslı amortisörlere sahiptir.
Frenler
Bağımsız süspansiyonlu ATV'ler, güvenlik ve kontrol için güçlü fren sistemlerine sahiptir. Frenler, hem ön hem de arka tekerleklerde hidrolik disk frenlere sahiptir. Disklerin çapı modele göre 8 ila 12 inç arasında değişir.
Tekerlekler ve lastikler
Bağımsız süspansiyonlu ATV'ler, arazi performansı için güçlü tekerlekler ve lastiklere sahiptir. Tekerleklerin boyutu yaklaşık 10 ila 14 inç çapındadır, lastiklerin boyutu ise yaklaşık 22 ila 28 inç çapındadır. Lastikler, farklı arazilerde iyi çekiş sağlamak için agresif sırtlara sahiptir.
Elektrik sistemi
Bağımsız süspansiyonlu ATV'lerin elektrik sistemi, çeşitli bileşenler için güç sağlar. Sistemde 12V pil bulunur, genellikle 12 ila 20Ah arasındadır. Ayrıca, motorun kolay çalıştırılması için bir marş motoru, görünürlük ve güvenlik için farlar, stop lambaları ve sinyal lambaları bulunur.
Dayanıklılığı ve performansı artırmak için bağımsız süspansiyonlu ATV'yi bakımının yapılması önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:
Perakende veya toptan satış için doğru bağımsız süspansiyonlu ATV'yi seçmek, birkaç faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir:
ATV bağımsız süspansiyon yükseltmesi basit bir kendin yap projesidir. Doğru araçlara ve temel mekanik becerilere sahip olan herkes bunu yapabilir. Başlamadan önce, değiştirme kitinin ATV'nin marka ve modeline uygun olduğundan emin olun. Bir ATV'de bağımsız süspansiyonu nasıl değiştireceğinize dair genel bir kılavuz aşağıdadır.
Araçlar ve Malzemeler
Yeni süspansiyon parçaları (amortisörler, kontrol kolları, vb.), anahtar seti, soket seti, krikolu çekiç, kriko sehpaları, yer kriko, koruyucu gözlük, eldiven ve tork anahtarı.
Adım Adım Kılavuz
1. ATV'yi düz bir yüzeye sabitlemeyle başlayın. El frenini çekin ve koruma için koruyucu gözlük ve eldiven takın. Yer krikosunu kullanarak ATV'yi kaldırın ve çerçeveye destek için kriko sehpaları yerleştirin.
2. ATV'nin bir tarafından başlayın. Tekerleği bir tekerlek somunu anahtarı kullanarak çıkarın. Modele bağlı olarak, fren hattını süspansiyon bileşenlerinden ayırın.
3. Stok amortisörleri üst ve alt montaj noktalarından ayırın. Kontrol kollarını ve mafsalları sabitleyen cıvataları çıkarın. Cıvataların ne kadar sıkı olduğuna bağlı olarak bu adım ekstra kuvvet gerektirebilir.
4. Yeni kontrol kollarını montaj noktalarına hizalayarak takın. Cıvatalarla sabitleyin ve üreticinin belirlediği torka sıkın. Mafsalları bağlayın, doğru yağlandığından emin olun.
5. Yeni amortisörleri üst ve alt noktalara monte edin. Tüm bağlantıları iki kez kontrol edin ve her şeyin güvenli olduğundan emin olun. Daha önce ayrılmışsa fren hatlarını tekrar bağlayın.
6. ATV'nin diğer tarafında işlemi tekrarlayın. Her iki tarafı da tamamladıktan sonra ATV'yi yer krikosunu kullanarak kriko sehpalarından indirin.
7. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için bir deneme sürüşü yapın. Herhangi bir olağandışı ses veya kullanım sorununu kontrol edin. Deneme sürüşünden sonra, güvenli olduklarından ve beklendiği gibi çalıştıklarından emin olmak için süspansiyon bileşenlerini inceleyin.
S. Bir ATV'de bağımsız süspansiyon sistemi nedir?
C. Bir ATV'de bağımsız süspansiyon sistemi, ATV'deki her tekerleğin ayrı ayrı yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlar. Bu düzenleme, katı bir aks ile karşılaştırıldığında engebeli arazide daha iyi çekiş ve stabilite sağlar.
S. Birisi neden bağımsız süspansiyona sahip bir ATV seçer?
C. Bağımsız süspansiyona sahip ATV'ler, genellikle üstün yol tutuşu, konfor ve çekiş özellikleri nedeniyle tercih edilir. Bu da onları sık sık düzensiz veya zorlu arazilerde sürüş yapan alıcılar için ideal hale getirir.
S. Alıcılar ATV'lerini bağımsız süspansiyona sahip olacak şekilde yükseltebilir mi?
C. Evet, bağımsız süspansiyonlu ATV alıcıları mevcut ATV'lerini dönüştürebilir. Piyasada çeşitli satış sonrası kitleri bulunmaktadır. Ancak, bu karmaşık ve pahalı bir işlem olabilir, bu nedenle maliyet-fayda oranını değerlendirmek önemlidir.
S. Tüm ATV'lerde bağımsız süspansiyon var mı?
C. Hayır, tüm ATV'lerde bağımsız süspansiyon yoktur. Birçok modern spor ve kullanım amaçlı ATV, özellikle ön tarafta bağımsız süspansiyonla birlikte gelirken, bazı daha küçük, bütçe dostu veya eski modeller katı akslı bir süspansiyon kullanabilir.