Konck sensörü

KONCK Sensör Türleri

KONCK sensörleri, sensör türüne bağlı olarak çeşitli uygulamalarda kullanılır. İşte en yaygın KONCK sensör türleri:

• Knock Sensörü (KS):

  Knock sensörü KS, motor vuruntusu veya takırtı seslerini tespit eder. Titremeleri algılamak için piezoelektrik kristalleri kullanır. Kristal titrediğinde, vuruntuyu bildirmek için Motor Kontrol Ünitesine (ECU) elektriksel bir sinyal üretir. ECU daha sonra motor parametrelerini ayarlayarak hasarı önler. KS sensörleri voltaj ve frekans olmak üzere iki türde gelir. Voltaj KS sensörleri, titreşimlere dayalı değişken bir voltaj sinyali üretirken, frekans KS sensörleri, vuruntu oluştuğunda değişen sabit bir frekans sinyali üretir.

• Araç Hızı Sensörü (VSS):

  VSS, aracın hızını ölçer ve veriyi ECU'ya gönderir. Ayrıca motor zamanlamasını ve şanzıman geçişlerini kontrol eder. VSS sensörleri, manyetik ve Hall etkisi olmak üzere iki türdür. Manyetik sensörler, hızla orantılı bir voltaj sinyali üretmek için mıknatıslar ve iletkenler kullanır. Diğer yandan, Hall etkisi sensörleri, hıza ilişkin dijital bir sinyal üretmek için Hall etkisi fenomenini kullanır.

• Kranksaftı Pozisyon Sensörü (CKP):

  Kranksaftı pozisyon sensörü CKP, kranksaftının pozisyonunu ve hızını izler. ECU'nun motor zamanlaması ve ateşleme kontrolüne yardımcı olur. CKP sensörleri iki türde gelir: manyetik ve Hall etkisi. VSS sensöründe olduğu gibi, manyetik CKP sensörleri de kranksaftının pozisyonuna ilişkin voltaj sinyali üretmek için mıknatıslar ve iletkenler kullanır. Hall etkisi CKP sensörleri, kranksaftının pozisyonu ve hızı ile ilgili dijital bir sinyal üretmek için Hall etkisi fenomenini kullanır.

• Aşamaşaftı Pozisyon Sensörü (CMP):

  Aşamaşaftı pozisyon sensörü CMP, kranksaftı pozisyon sensörü gibi çalışır. Aşamaşaftının pozisyonu ve hızını izleyerek ECU'nun motor zamanlaması ve emme supabı zamanlamasını kontrol etmesine yardımcı olur. CKP sensöründe olduğu gibi, manyetik ve Hall etkisi sensörleri vardır.

• Yakıt Basıncı Sensörü (FPS):

  Yakıt basıncı sensörü FPS, yakıt sistemindeki yakıt basıncını izler. ECU'ya veri gönderir ve basınca bağlı olarak yakıt akışını ayarlar. FPS sensörleri iki türde gelir: gerilme ölçer ve piezoelektrik. Gerilme ölçer sensörler, basınç değişimlerini direnç değişimlerine dönüştürür. Diğer yandan, piezoelektrik sensörler, basınç değişimlerini elektrik yüklerine dönüştürür.

• Yağ Basıncı Sensörü (OPS):

  Yağ basıncı sensörü OPS, motordaki yağ basıncını izler. Düşük yağ basıncı durumunda sürücüye uyarı ışığıyla bilgi verir. OPS sensörleri, piezoelektrik ve gerilme ölçer teknolojilerini kullanır. Kullanılan teknoloji türüne bağlı olarak farklı işlemler gerçekleştirirler.

Knock Sensörlerinin Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda, perakende satış için knock sensörü satın almadan önce bilmesi gereken bazı özellikler bulunmaktadır.

• Sensör Türü

  Knock sensörleri, piezoelektrik ve yarı iletken olmak üzere iki sensör türünde mevcuttur. Her sensörün kendine özgü avantajları vardır. Örneğin, piezoelektrik sensörler yüksek frekanslı vuruntu sinyallerinde oldukça etkilidir.

• Kasa Malzemesi

  Knock sensörünün kasa malzemesi, sensörü korumak açısından önemlidir. Yaygın kasa malzemeleri arasında çelik, alüminyum ve plastik bulunur. Her malzemenin kendine özgü avantajları vardır. Örneğin, çelik, sensörü hasarlardan korumada çok etkilidir.

• Bağlantı Türü

  Knock sensörleri, motor kontrol birimine bağlanmak için farklı bağlantı türleri kullanır. En yaygın tipler vida, somun ve fiş bağlantılarıdır.

• Frekans Aralığı

  Frekans aralığı, sensörün tespit edebildiği vuruntu sinyalleridir. Farklı sensörlerin farklı frekans aralıkları vardır. Örneğin, bazı sensörler 5 ila 50 kHz arasındaki frekansta sinyalleri tespit edebilir.

• Çıkış Sinyali Türü

  Çıkış sinyali türü, motor kontrol birimi ile iletişim kurmak için kullanılan sinyal türüdür. Yaygın türler arasında voltaj, akım ve frekans değişiklikleri bulunur.

Bir knock sensörünün bakımı çok önemlidir. Knock sensörlerinin uygun bakımı, ömürlerini ve performanslarını artırır. İşte bir knock sensörünü koruma hakkında bazı ipuçları:

• Düzenli Kontrol: Kullanıcılar, knock sensörlerini düzenli olarak kontrol etmelidir. Kontrol sırasında hasar, aşınma ve korozyon belirtilerine dikkat etmelidirler.
• Elektrik Tesisatı ve Bağlantı: Kullanıcılar, knock sensörlerinin elektrik tesisatını ve bağlantılarını düzenli olarak kontrol etmelidir. Gevşek bağlantı, aşınmış kablolar veya kesikler olmadığından emin olmalıdırlar.
• Temizlik: Kullanıcılar, knock sensörlerinin temiz olduğundan emin olmalıdır. Ayrıca, sensörlerin etrafındaki alanların da temiz olduğuna dikkat etmelidirler. Toz ve kir, sensörün performansını olumsuz etkileyebilir.
• Doğru Montaj: Kullanıcılar, knock sensörlerinin doğru şekilde monte edildiğinden emin olmalıdır. Gevşek veya yanlış monte edilmiş sensörler performansı olumsuz etkileyebilir.
• Üretici Kılavuzlarını Takip Etme: Kullanıcılar, üreticinin sağladığı bakım kılavuzlarına uymalıdır.

KNOCK Sensörü Nasıl Seçilir

Doğru KNOCK sensörünü seçmek zor bir görev olabilir. Bir KNOCK sensörü seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:

• Motor Türü ve Konfigürasyonu

  Motorun türü ve konfigürasyonu dikkate alınmalıdır. Bunun nedeni, farklı motorların farklı KNOCK sensör ihtiyaçları olmasıdır. Örneğin, V8 motoru, 4 silindirli motora göre daha güçlü bir KNOCK sensörü gerektirir.

• Sürüş Koşulları

  Sürüş koşulları dikkate alınmalıdır. Araç, çekme veya yük taşıma gibi zor koşullarda kullanılıyorsa, daha dayanıklı bir KNOCK sensörü gereklidir.

• Piyasa Modifikasyonları

  Motor kontrol sisteminde yapılan aftermarket modifikasyonlar dikkate alınmalıdır. Çünkü bazı aftermarket modifikasyonlar, KNOCK sensörünün performansını etkileyebilir.

• Bütçe

  Farklı KNOCK sensörleri, farklı fiyat aralıklarında mevcuttur. KNOCK sensörleri için alışverişe çıkmadan önce bir bütçe ayırmak önemlidir. Bu, uygun fiyatlı ve gereksinimleri karşılayan bir sensör bulmaya yardımcı olacaktır.

Knock Sensörü Nasıl DIY ve Değiştirilir

Knock sensörü değiştirmek, basit bir görevdir. Doğru aletler ve yetenekler ile bir KS'yi kendiniz değiştirmek mümkündür. Başlamadan önce, aracın servis kılavuzunu okuyarak KS'nin tam yerini öğrenmek ve nasıl çıkarılacağına ilişkin talimat almanız önerilir. İşte bir KS değiştirmek için gereken aletler ve malzemeler:

• Somun anahtar seti
• Tork anahtarı
• Screwdriver (tornavida)
• Knock sensörü kablo bağlantısı (gerekirse)
• Yeni knock sensörü
• Anti-sıvı bileşeni

Bir knock sensörünü değiştirmek için bu adımları takip edin:

• Araç Bataryasını Bağlantısını Kesin: Aracın bataryasını bulun ve elektriksel kısa devreleri önlemek için negatif terminali çıkarın.
• Motor Soğutma Suyunu Boşaltın: Motorun soğutma suyu boşaltma valfini bulun ve açmak için bir anahtar kullanın. KS'yi çıkarmadan önce soğutma suyunun temiz bir kaba boşalmasına izin verin.
• Knock Sensörüne Erişim Sağlayın: KS'nin koruyucu kapağını tutan vidaları çıkarmak için somun anahtarı kullanın. Daha sonra, KS'yi motor bloğundan nazikçe çekerek sabitleyen vidaları çıkartmak için somun anahtarı kullanın.
• Elektrik Bağlantısını Kesin: Elektrik bağlantısındaki sekmeyi serbest bırakmak için bir tornavida kullanın ve KS'den çekin.
• Yeni Knock Sensörünü Takın: Yeni KS'nin dişlerine ince bir katman anti-sıvı bileşeni uygulayın. Ardından, yeni KS'yi motor bloğuna dikkatlice yerleştirin ve tork anahtarı kullanarak bağlantı vidalarını üreticinin tork spesifikasyonlarına göre sıkıştırın.
• Elektrik Bağlantısını Yeniden Bağlayın: Elektrik bağlantısını KS'ye iterek sekmenin yerine oturmasını sağlayın.
• Motor Soğutma Suyunu Yenileyin: Soğutma suyu boşaltma vanasını kapatın ve soğutma suyu doldurma kapağını açın. Ardından, soğutma suyu doldurma açığından suyu dökerek taşmaya başlayana kadar devam edin. Bu, sistemin dolu olduğunu gösterir. Ardından, soğutma suyu doldurma kapağını kapatın.
• Araç Bataryasını Yeniden Bağlayın: Negatif terminali aracın batarya devresine tekrar bağlayın.

KS'yi değiştirdikten sonra motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Ardından, bir OBD-II tarayıcı kullanarak hata kodlarını kontrol edin. Bu, sensörün doğru şekilde çalıştığını doğrulayacaktır. KS değiştirme hizmet aralığı 60.000 ile 100.000 mil arasındadır.

SSS

S1. Arızalı bir knock sensörünün belirtileri nelerdir?

C1. Knock sensörü hasar görürse, motor titreşimlerini tespit edemez. Bu durum, motor kontrol ünitesinin (ECU) ateşleme zamanlamasını ayarlamak için sinyal almasını engeller. Bu da Kontrol Motoru ışığını tetikler. Diğer belirtiler arasında kötü motor performansı, artan yakıt tüketimi, motor gürültüsü ve başarısız emisyon testleri bulunmaktadır.

S2. Birisi arızalı bir knock sensörü ile araç kullanabilir mi?

C2. Arızalı bir knock sensörü ile araç kullanmak önerilmez. Sensör, motor titreşimlerini izleme ve ateşleme zamanlamasını ayarlama konusunda önemli bir rol oynar. Olmadan motor verimsiz çalışabilir, bu da artan emisyonlara ve yakıt tüketimine yol açabilir. Ayrıca, vuruntu (pinking) hasarı nedeniyle bu durum, buji ve katalitik konvertör gibi motor bileşenlerinin hasar görmesi riski taşır. Bu nedenle, diğer sorunlar çıkmadan sensörün değiştirilmesi daha iyidir.

S3. Knock sensörünü değiştirmek ne kadar sürer?

C3. Knock sensörünün değiştirilmesi genellikle 1-2 saat sürer, bu süre aracın modeline ve sensörün konumuna bağlıdır. Motor bloğuna monte edilen sensörler, emme manifoldu üzerindekilerden daha hızlı değiştirilir.

S4. Birisi arızalı bir knock sensörü ile araç kullanabilir mi?

C4. Arızalı bir knock sensörü ile araç kullanmak önerilmez. Sensör, motor titreşimlerini izleme ve ateşleme zamanlamasını ayarlama konusunda önemli bir rol oynar. Olmadan motor verimsiz çalışabilir, bu da artan emisyonlara ve yakıt tüketimine yol açabilir. Ayrıca, vuruntu (pinking) hasarı nedeniyle bu durum, buji ve katalitik konvertör gibi motor bileşenlerinin hasar görmesi riski taşır. Bu nedenle, diğer sorunlar çıkmadan sensörün değiştirilmesi daha iyidir.

S5. Knock sensörleri farklı araçlar arasında değiştirilebilir mi?

C5. Knock sensörleri evrensel olarak değiştirilebilir değildir, çünkü her araç belirli bileşenlerle tasarlanmıştır. Ancak, bazı sensörler aynı marka farklı modellerle uyumlu olabilir. Her zaman aracın onarım kılavuzuna veya bir uzmana danışılmalıdır.