(619 ürün mevcut)
KTA50 Dişli Yağ Pompası:
KTA50 dişli pompası, yağı pompalamak için dişlileri kullanan bir yağ pompasıdır. Pozitif deplasmanlı bir pompa anlamına gelir; bu, dişlilerin her dönüşünde sabit bir miktar sıvıyı yerinden ettiğini gösterir. Dişli yağ pompaları, yağ değişimi ve yakıt dağıtımı gibi birçok uygulamada kullanılır. İki ana dişli yağ pompası türü vardır: dış ve iç. Dış dişli yağ pompalarının, dışarıda birbirine temasa geçmeyen iki dişli vardır. Bir dişli diğerini sürerken, birbirine temas etmezler. Bu hareket, yağı dişlilerin arasında ve pompa konutunun duvarları arasında sıkıştırır. Dişliler dönerken, yağ pompanın girişinden çıkışa doğru hareket eder. İç dişli yağ pompaları, pompanın içinde birbiriyle temasa geçen iki dişliye sahiptir. Bir dişli, bir motor tarafından döndürülürken, diğer dişli ters yönde döner. İki dişli arasındaki alan ve pompanın iç duvarları, yağı girişten çekip çıkışa doğru iterken, dişliler döner. İç pompalar daha yüksek ve tutarlı basınçlar yaratabildiğinden, daha yaygın bir şekilde kullanılırlar.
KTA50 Santrifüj Yağ Pompası:
KTA50 santrifüj yağ pompası, yarattığı santrifüj kuvvetiyle yağı hareket ettirmek için dönen bir impeler kullanır. Impeler, pompa konutunun içinde dönecek şekilde motor tarafından güçlendirilir. Impeler dönerken, yağ pompanın girişinden ve impelerin merkezinden pompanın içine girer. Dönen impelerin ürettiği santrifüj kuvveti, yağı pompa konutunun dış duvarına doğru iter ve çıkıştan dışarı atar. Santrifüj yağ pompaları birçok uygulamada yaygın olarak kullanılmasına rağmen, KTA50 motorlarında yağ ve yakıt transferi için kullanılır.
KTA50 Elektrikli Yağ Pompası:
KTA50 elektrikli yağ pompası, yağ pompasını çalıştırmak için bir elektrik motoru kullanır. Herhangi bir yağ pompası elektrik motoru ile çalıştırılabilirken, özel olarak tasarlanmış KTA50 elektrikli yağ pompaları da mevcuttur. Bu pompalar, makinelerin yağlama sistemlerinde, rafinerilerde yağ transferi ve yakıt dağıtımında otomatik yağ hareketinin gerektiği uygulamalar için idealdir. Elektrik motoru, yağ akış hızı ve basıncı üzerinde hassas kontrol sağlar, bu da pompanın otomatik sistemlerle entegrasyonunu mümkün kılar.
Akış Hızı
Yağ pompasının akış hızı, çalışma sırasında kritik bir bileşendir. Her dakika taşınan yağ hacmini gösterir. KTA50 yağ pompasının akış hızı dakikada yaklaşık 145 ile 190 galon yağdır. Bu, yağın motor içinde iyi bir şekilde dağılmasını garanti eder.
Basınç Çıkışı
Bir yağ pompasının basınç çıkışı, işleyişi için önemlidir. Yağın tüm motor parçalarına basınç altında iletilmesini sağlar. KTA50 yağ pompası, 60 ile 100 psi arasında bir basınç üretir. Bu basınç, yağ akışını ve sabit bir yağ filmi oluşturmayı sağlamak için yeterlidir.
Güç Tüketimi
KTA50 yağ pompası, çalışması için 10 ile 25 beygir gücü gerektirir. Yağın motor üzerinden pompalanması için yeterli gücü elde etmek amacıyla karmaşık bir dişli düzeni kullanır.
Sıcaklık Düzenleme
KTA50 yağ pompasının, düşük sıcaklıklarda yağ pompalamaya yardımcı olan bir soğutma sistemi vardır. Yağ, 212°F ile 230°F sıcaklık aralığında tutulur. Bu sıcaklık, motor parçalarına yeterli yağlama sağlarken, yağın özelliklerini bozacak kadar yüksek değildir.
Yağ Türü
KTA50 yağ pompası, ağır hizmet yağları için tasarlanmıştır. 15W-40 veya 20W-50 viskoziteli yağlar için uygundur. Bu yağ, motor üzerinden iyi bir akış sağlar. Ayrıca yağın motorun tüm parçalarına ulaşması için yeterli yağlama sağlar.
Periyodik Yağ Değişimleri
KTA50 yağ pompasının iyi durumda kalması için periyodik yağ değişimleri kritik öneme sahiptir. Yağ filtresi, her 500 saatte veya her 20,000 milde bir değiştirilmeli. Bu, yağın temiz ve kirden arınmış olmasına yardımcı olur.
Yağ Seviyesini Kontrol Etme
Yağ seviyesi haftada bir kontrol edilmelidir. Yağ seviyesi dip çubuğunun orta noktasında olmalıdır. Eğer yağ seviyesi düşükse, orta seviye ulaşana kadar daha yağ eklenmelidir.
Yağ Pompasını Kontrol Etme
Yağ pompası, hasar veya yağ sızıntısı belirtileri açısından ayda bir kontrol edilmelidir. Yağ pompasını bağlayan kablolar ve kayışlar çatlak veya aşınma açısından kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasarlı parça varsa, derhal onarılmalıdır.
Soğutma Sistemi Bakımı
Soğutma sistemi, yağın aşırı ısınmasını önlemek için bakım gerektirir. Soğutucu seviyesi haftada bir kontrol edilmelidir. Soğutucu seviyesi maksimum seviyeye ulaşmalıdır. Soğutucu ve filtre, her 100,000 milde veya beş yılda bir değiştirilmelidir.
Kaliteli Yağ ve Filtreler
Sadece yüksek kaliteli yağ ve filtreler kullanılmalıdır. Yağ ve filtreler, yağ pompası üreticisi tarafından belirlenen özellikleri karşılamalıdır. Düşük kalite yağ ve filtre kullanmak, yağ pompasına zarar verebilir.
Doğru KTA50 yağ pompasını seçmek, motorun yağlama sisteminin kritik bir bileşeni olduğu için karmaşık bir süreç olabilir. İşte dikkate alınması gereken bazı faktörler:
Yağ pompasını kendiniz değiştirmeye çalışıyorsanız, iş için uygun araçlara sahip olmalısınız. Bunun arasında yağ pompası montaj aracı, dişli seti, tork anahtarı, conta kazıyıcı vb. yer alır.
Aşağıdaki adımları izleyin:
S1: KTA50 yağ pompası ne işe yarar?
A1: KTA50 yağ pompası, genellikle ağır hizmet uygulamalarında kullanılan büyük bir dizel motorun önemli bir parçasıdır. KTA50 yağ pompası, motorun hareketli parçalarını yağlamak ve korumak için motor boyunca yağı dolaştırmaktan sorumludur; bu sayede sürtünmeyi azaltır ve aşınma ile yıpranma oranını düşürür.
S2: KTA50 yağ pompası nasıl çalışır?
A2: KTA50 yağ pompası genellikle, pompalama eylemi oluşturmak için iki dişli kullanarak çalışan bir dişli pompasıdır. Motor çalıştığında, yağ pompası krank miline bağlı bir kayış veya zincir tarafından sürülür. Dönme hareketiyle dişliler, yağın yağ süzgecinden ve yağ geçitlerinden motorun yataklarına, piston halkalarına, kam miline ve diğer hareketli parçalara itilmesini sağlar. Bu sürekli yağ dolaşımı, tüm motor bileşenlerinin yeterince yağlanmasını sağlar, sürtünmeyi minimize eder, aşınma oranını azaltır ve hasar veya arızaları önler.
S3: KTA50 yağ pompasındaki yaygın sorunlar nelerdir?
A3: Herhangi bir mekanik bileşen gibi, KTA50 yağ pompası da zaman içinde sorunlar yaşayabilir, özellikle de düzgün bir şekilde bakım yapılmadığında. Bazı yaygın problemler, pompa dişlilerinin aşınması nedeniyle azalmış yağ basıncıdır; bu da yetersiz yağlamaya ve motor hasarı riski artırabilir. Kontaminasyon veya hasar da yağ akış kısıtlamalarına yol açabilir ve bu da yağ tıkanmasına veya akış kısıtlamalarına neden olur. Ayrıca, dış darbeler veya yabancı maddeler nedeniyle pompa konutunda veya dişlilerde fiziksel hasar, yağ pompasının işleyişini etkileyebilir.
S4: KTA50 yağ pompası nasıl bakılır?
A4: KTA50 yağ pompasının iyi durumda tutulması ve motor performansının optimal olmasını sağlamak için düzenli bakım kritik öneme sahiptir. KTA50 yağ pompasını bakım yaparken bazı ipuçları şunlardır: üreticinin önerdiği yağ değiştirme aralıklarına uyun, yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve önerilen aralıkta tutarak pompanın düzgün çalışmasını sağlayın; yağ filtresini temiz tutun ve kirlenmeyi önlemek için düzenli olarak değiştirin; yağ pompasını aşınma, hasar veya sızıntı belirtileri açısından düzenli olarak kontrol edin ve herhangi bir sorunu derhal giderin; KTA50 motor özelliklerine uygun yüksek kaliteli motor yağı kullanın; motoru aşırı yüklemelerden kaçının; bu, yağ pompası ve diğer parçalar üzerinde aşırı baskı oluşturur ve erken aşınma ve yıpranmaya yol açabilir.