All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(476 ürün mevcut)
Farklı araç ihtiyaçları için piyasaya sürülen birkaç otomatik şanzıman sıvısı türü vardır. Bunlar arasında:
Ford için Sıvı
Ford Motor Company'nin Motorcraft adını verdiği özel şanzıman sıvısı vardır. Bu sıvı, özellikle otomatik şanzımanlara sahip araçları için formüle edilmiştir. Motorcraft ATF, Ford araçları için sıvı başlatır. Motorcraft sıvısı, Ford araçları için önerilmektedir çünkü Ford'un spesifikasyonlarını karşılamaktadır. Motorcraft sıvısı, şanzımanların düzgün çalışmasına yardımcı olur, aşınma ve yıpranmayı azaltır ve aracın garantisini korur. Motorcraft sıvısını kullanmak, şanzıman sisteminin uzun süre beklenildiği gibi çalışmasını sağlar. Motorcraft, Ford araçları için tercih edilen sıvı olmasına rağmen, diğer sıvılar da kullanılabilir. Ancak, bu sıvılar Ford'un spesifikasyonlarını karşılamalıdır.
Honda için Sıvı
Honda, Honda Transmission Fluid (HTF) adı verilen özel şanzıman sıvısını kullanmayı önermektedir. HTF, özellikle otomatik şanzımanlara sahip Honda araçları için tasarlanmıştır. Otomatik şanzımanlı Honda araçları, Honda sıvısı HTF'yi kullanır. HTF sıvısı, şanzıman sisteminin düzgün dişli değişimlerini ve genel performansını korumada kritik öneme sahiptir. HTF sıvısını kullanmak, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltarak şanzıman sisteminin ömrünü uzatır. Ayrıca, HTF sıvısını kullanmak, Honda aracının garantisini korumaya yardımcı olur. HTF, Honda araçları için tercih edilen sıvı olmasına rağmen, diğer sıvılar da kullanılabilir. Ancak, bu sıvılar Honda'nın spesifikasyonlarını karşılamalıdır.
Diğer ATF Sıvıları
ATF + 4, Dexron VI, Mercon V ve Type F dahil olmak üzere birkaç başka ATF sıvısı bulunmaktadır. ATF + 4, Chrysler tarafından piyasaya sürülen bir sıvıdır. Bu, çoklu araçlar için premium bir otomatik şanzıman sıvısıdır. ATF + 4 sıvısı, otomatik şanzımanlara sahip Chrysler, Dodge, Jeep ve Ram araçlarında kullanılmak üzere önerilmektedir. Bu araçların spesifikasyonlarını karşılamakta ve optimum şanzıman performansını sağlamaktadır. Dexron VI, General Motors (GM) tarafından piyasaya sürülmüştür. Otomatik şanzımanlı GM araçları için sıvı standardıdır. Dexron VI sıvısı, şanzıman verimliliğini artıran ve sistemi aşınmadan koruyan sentetik bir sıvıdır. Mercon V, Ford Motor Company için bir sıvıdır. Bu, çoklu araçlar için premium bir otomatik şanzıman sıvısıdır. Mercon V sıvısı, otomatik şanzımanlı Ford, Lincoln ve Mercury araçlarında kullanılmak üzere önerilmektedir. Bu araçların spesifikasyonlarını karşılamakta ve optimum şanzıman performansını sağlamaktadır. Type F sıvısı, Ford'un bir ürünüdür. Bu, Mercon'un piyasaya sürülmesinden önce Ford araçları için standart şanzıman sıvısıydı. Type F sıvısı şimdi nadiren kullanılmakta ve yalnızca bazı eski Ford araçlarında bulunmaktadır.
Aşağıda Çıkanların özellikleri ve bakımı verilmiştir:
Özellikler
Çıkanın özellikleri şu şekildedir:
Çıkanın ön ve arka süspansiyonu sırasıyla Macpherson Sönümleyici ve Yaprak Yay'dır. Fren sistemi, ön tarafta disk fren ve arka tarafta tambur fren içermektedir. Çıkan, 5 kişilik oturma kapasitesine ve toplamda 4 kapıya sahiptir. Çıkanın gövde tipi sedan olup, ön ve arka lastiklerin boyutları sırasıyla 175/70 R14 ve 185/60 R15'tir. Çıkanın yakıt tankı kapasitesi 50 litredir. Çıkanın toplam yüksekliği, uzunluğu ve genişliği sırasıyla 1475 mm, 4390 mm ve 1728 mm'dir. Çıkanın boş ağırlığı 1060 kg'dır. Çıkanın emisyon normları BS6'dır. Çıkan, güç destekli direksiyon özelliğine sahiptir. Çıkanın ön camı lamina camdan yapılmıştır.
Bakım
Motor yağını her 2000 km veya ayda bir kontrol edin ve yağ seviyesini öğrenin. Eğer yağ seviyesi düşükse, önerilen yağ ile takviye yapın.
Normal yollarda araç kullanıyorsanız hava filtresi elemanını 20000 km'de, tozlu yollarda kullanıyorsanız 10000 km'de kontrol ettirin veya değiştirin.
Buji kontrollerini yapın ve 20000 km'de temizleyin veya değiştirin.
Yakıt hatlarını, yakıt hattı bağlantı elemanlarını ve tankı her ay veya 5000 km'de sızıntılar bakımından kontrol edin.
Fren balatalarını ve fren disklerini her 10000 km'de kontrol edin ve aşınmışsa değiştirmeyi unutmayın.
Motor soğutma sistemini her 20000 km'de hasar ve sızıntılar bakımından kontrol edin ve hasar gören parçaları değiştirin.
Aktarma kayışının durumunu ve gerginliğini her 20000 km'de kontrol edin ve aşınmış veya gevşekse değiştirin.
Dengeli lastik aşınması sağlamak için lastikleri her 10000 km'de döndürün.
Lastiklerin hizalamasını ve dengesini her 10000 km'de veya araç bir çukura girdiğinde kontrol ettirin.
Araç aküsünü her 20000 km'de hasar, sızıntı ve korozyon bakımından kontrol edin ve kutupları temizleyin.
Aracı her hafta yıkayarak aracın gövdesine zarar verebilecek kir ve tuzdan kurtulun.
Bir otomobil teşhis aracı siparişi vermeden önce, hedef pazarın ihtiyaçlarını anlamak önemlidir. Aşağıdakileri dikkate alın:
Araç Yaşı ve Tipi
Yeni araçlar, bilgisayar sistemlerine erişmek için OBD-II portları kullanmaktadır. Bunlar, 1996’dan sonra üretilmiştir. Çoğu araba aynı temel kodu kullanır. Ancak bazıları özel parçaları kapsamak için ekstra koda sahiptir. Aracın direksiyonun altında, sürücünün koltuğunun yakınında OBD-II portunun olup olmadığını kontrol edin.
Fonksiyonellik ve Özellikler
Farklı modeller farklı özellikler taşır. Müşterilerin isteklerine uygun birini seçin. Temel olanlar kodları okur ve siler. Gelişmiş olanlar, canlı veri, kodlama ve özel fonksiyonlar gibi daha fazla şey yapabilir. Canlı veri, sensörlerden gerçek zamanlı bilgileri gösterir. Kodlama, araçtaki ayarları ayarlar. Özel fonksiyonlara sahip bir teşhis aracı, bakım ışıklarını sıfırlamak gibi görevleri yerine getirir.
Bağlantı Seçenekleri
Aracın ve diğer cihazların araca nasıl bağlandığını düşünün. Bazıları kablo kullanırken, diğerleri Bluetooth veya Wi-Fi ile kablosuz bağlanır. Kablosuz olanlar, araç üzerinde çalışırken daha fazla hareket imkanı sağlar.
Kullanım Kolaylığı
Kullanımı kolay bir teşhis aracı önemlidir. Açık ekranı ve iyi boyut ve parlaklığı olmalıdır. Menü basit olmalıdır. Ve elde rahatça tutulmalıdır. Bazılarında ayarlanabilir standlar veya tutacaklar vardır.
Güncelleme ve Destek
Araba modelleri değişmektedir. Bu sebeple, araçların yeni araçlarda çalışabilmesi için araçların güncellenmesi gerekmektedir. Güncellemelerin nasıl yapıldığını öğrenin. Ve gerektiğinde hangi desteğin mevcut olduğunu kontrol edin.
Bütçe ve Fiyat/Performans Değeri
Otomobil teşhis araçları farklı fiyat aralıklarında bulunmaktadır. Ancak, çeşitli işlevlere de sahiptirler. Bu yüzden bütçeye uygun ve istenilen özelliklere sahip bir tane seçmek önemlidir. Kaliteli bir araçta doğru teşhis ile yatırım yapmanın uzun vadeli faydalarını göz önünde bulundurun. Zaman tasarrufu, onarım verimliliği ve müşteri memnuniyeti, iyi bir araç ile artmaktadır.
Bir teşhis aracında yazılımı değiştirmek veya güncellemek, elle yapılabilecek bir şey değildir. Ancak, teşhis aracının yazılımının güncel kalmasını sağlamak için atılacak bazı genel adımlar vardır:
Güncellemeleri kontrol edin: Periyodik olarak üreticinin web sitesini kontrol edin veya müşteri desteği ile iletişime geçerek spesifik teşhis aracınız için yeni yazılım sürümlerinin olup olmadığını öğrenin.
Kurulum talimatlarını takip edin: Yeni bir yazılım sürümü mevcutsa, güncellemeyi indirmek ve yüklemek için üreticinin talimatlarını dikkatlice takip edin. Bu, aracı bir bilgisayara bağlamayı, belirli yazılımları kullanmayı ve adım adım prosedürleri takip etmeyi içerebilir.
Uyumluluğu kontrol edin: Yeni yazılım sürümünün teşhis aracınızın donanımı ile ve teşhis etmek istediğiniz araç modelleri ile uyumlu olduğundan emin olun. Üretici genellikle yeni yazılımdaki desteklenen özellikler ve iyileştirmeler hakkında bilgi sağlar.
Aracı hazırlayın: Yeni yazılımı yüklemeden önce, teşhis aracınızın iyi durumda olduğundan emin olun. Bu, aracın yeterli batarya ömrüne, boş hafıza alanına ve fiziksel hasar veya iletişim sorunları olmamasına dikkat etmek gerektirir.
Verileri yedekleyin: Teşhis aracınız, önceki teşhis raporları veya araç bilgileri gibi önemli verileri depoluyorsa, yeni yazılımı yüklemeden önce bu verilerin yedeklendiğinden emin olun. Bu, güncelleme sürecinde kritik bilgileri kaybetmemenizi sağlar.
Teknik destekle iletişime geçin: Yazılım yükleme sürecinin herhangi bir yönünden emin değilseniz, üreticinin teknik desteği ile iletişime geçin. Soruları yanıtlayabilir, rehberlik edebilir ve güncelleme sırasında ortaya çıkabilecek sorunları gidermeye yardımcı olabilirler.
Bu adımları takip ederek ve teşhis aracı üreticisi ile iletişimde kalarak, kullanıcılar araçlarının yazılımının güncel kalmasını ve doğru ve güvenilir teşhisler sağlamasını sağlayabilirler.
Gerekli araçlar ve malzemeler:
Aşamalı kılavuz:
S1: Süspansiyon yükseltme işlemi yaptıktan sonra aracımın hizasını ayarlamam gerekir mi?
C1: Evet, yükseltilmiş bir süspansiyon kurduktan sonra aracı hizalamak önemlidir. Bir aracı yükseltmek, süspansiyon geometrisini etkileyebilir ve tekerleklerin hizasını bozabilir. Doğru hizalama, eşit lastik aşınmasını, daha iyi yol tutuşunu ve artırılmış güvenliği sağlar.
S2: Tekerlek hizalamasını ne sıklıkla kontrol etmeliyim?
C2: Tekerlek hizalamasının en az her 10,000 ile 12,000 mil arasında veya her lastik döndürme işleminde kontrol edilmesi önerilmektedir. Ayrıca, sürücü yol tutuş sorunları yaşıyorsa, bir kaldırıma veya çukura girmişse veya yeni süspansiyon parçaları taktıktan sonra kontrol edilmelidir.
S3: Tekerlek hizalamasını herkes yapabilir mi yoksa uzman mı gerektirir?
C3: Temel tekerlek hizalama ayarları, evde basit araçlar kullanılarak yapılabilirken; hassas hizalama sağlamak, özel ekipman gerektirir. Bu nedenle, tekerlek hizalamasının kontrol edilmesi ve ayarlanması için nitelikli bir teknisyen tarafından profesyonel bir atölyede yapılması en iyisidir.
S4: Tekerlek hizası bozukluğunun belirtileri nelerdir?
C4: Tekerlek hizası bozukluğu ile ilişkilendirilebilecek yaygın belirtiler arasında düzensiz lastik aşınması, aracın bir tarafa çekilmesi, düz giderken direksiyonun eğriliği ve yüksek hızlarda dengesizlik veya titreşim yer alır. Doğru tekerlek hizalaması, araç güvenliği ve performansı için kritik öneme sahiptir.
