Çim biçme makinesi treyler lastikleri

Çim Biçme Traileri Lastik Türleri

Çim Traileri lastikleri farklı amaçlara hizmet edecek çeşitli boyut ve türlerde gelir. İşte bazı yaygın çim trai̇leri lastik türleri.

• A-D Yük Aralığı Lastikleri:

  Her aralığın, farklı yükleri taşıyabilmesi için belirli bir ağırlık kapasitesi ve şişirme basıncı vardır. Yük A lastikleri hafif işlerde, Yük D lastikleri ise daha ağır işler için tasarlanmıştır.

• Diagonal Ply Lastikler:

  Bunlar, beadlar arasında çapraz olarak uzanan katmanlara sahip geleneksel lastiklerdir. Stabilite ve dayanıklılık sunarlar, bu da onları off-road ve engebeli alanlar için uygun hale getirir. Diagonal ply lastikler yan duvar arızalarına karşı daha az hassastır, bu da ağır römorkları çekmek için bir avantajdır.

• Tüpsüz Lastikler:

  Bunlar, hava tutmak için iç lastik gerektirmeyen lastiklerdir. Lastik ve jant, ayrı bir hava kabı gerektirmeden hava geçirmez bir sızdırmazlık oluşturur. Tüpsüz lastikler daha pratik ve delik alma riskleri daha düşüktür. Çim bakım uygulamaları için çeşitli boyut ve diş desenleri mevcuttur.

• El Arabası Lastiği:

  Toprak, bitkiler ve bahçe ekipmanlarını taşımak için çim bakım işlerinde sıklıkla kullanılan el arabaları için tasarlanmıştır. El arabası lastikleri hareketliliği artırır ve çim bakım faaliyetlerinde fiziksel yükü azaltır.

• Tüm Arazi Lastikleri:

  Bunlar, çim ekipmanını taşımak için tasarlanmış römorklar içindir. Yolda ve off-road performansı için uygun olup, çeşitli koşullarda iyi tutuş ve rahat bir sürüş sağlarlar. Tüm arazi lastikleri, ekipmanlarını farklı noktalara taşımak zorunda olan çim bakım şirketleri için hayati öneme sahiptir.

• Çim Koruyucu Lastikler:

  Bunlar, sürüşlü çim biçme makineleri ve bahçe traktörleri için özel olarak tasarlanmıştır. Turf lastikleri, çime zarar vermeden tutuş sağlayan özel bir diş desenine sahiptir, bu da onları hassas alanlardaki çim bakım görevleri için ideal hale getirir.

• Ağır Hizmet Römork Lastiği:

  Çim ekipmanıyla römork çekmek için özel olarak tasarlanmış çim biçme römork lastikleridir. Bu lastikler, yolda denge ve dayanıklılık için güçlendirilmiş yan duvarlara ve özel diş tasarımlarına sahiptir.

• Scag Güç Ekipmanları:

  Bunlar ticari sınıf çim ekipmanları için tasarlanmıştır. Scag Güç Ekipmanları lastikleri, ticari çim bakımında kullanılan sürüşlü makineler ve sıfır dönüş yarıçaplı makineler için üstün performans ve dayanıklılık sunar.

Çim Biçme Traileri Lastiklerinin Teknik Özellikleri ve Bakımı

Bir çim römork lastiğinin teknik özellikleri, bir römork için lastik satın alırken dikkate alınması gereken en önemli faktördür. Römork lastiklerinin boyutu ve kapasitesi, römorkun performansını etkiler. Uygun boyutlardaki lastiklere sahip bir römork, yanlış boyutlardaki lastiklere sahip olandan daha iyi çalışır. Çim biçme römork lastiğinin özellikleri şu şekildedir:

• Boyut:

  Tüm lastikler farklı boyutlarda mevcuttur. Lastiğin boyutu yan duvarda yazılıdır. Boyut, milimetre ve inç olarak verilmektedir. Örneğin, 13–5.00–6 numaralı bir lastik, lastiğin 13 inç yüksekliğinde, 5 inç genişliğinde ve 6 inç çapında olduğunu gösterir. Bu lastik 6 inç çapında tekerleklere takılabilir. Lastik satın alırken, daha büyük boyutları dikkate almak tavsiye edilir. Daha büyük lastikler, daha iyi yerden yükseklik sunar ve engebeli arazilerden geçerken avantaj sağlar.

• Yük kapasitesi:

  Yük kapasitesi, lastik yan duvarında da belirtilmektedir. Yük kapasitesi, pound cinsinden verilmektedir. Örneğin, 800 pound yük kapasitesine sahip bir lastik maksimum 800 pound yük taşıyabilir. Lastik satın alırken, daha büyük yük kapasitesine sahip olanları düşünmek önemlidir. Daha büyük yük kapasiteleri olan lastikler daha dayanıklıdır.

• Diş deseni:

  Römorklar için lastikler farklı diş desenleriyle gelir. Diş deseni belirtilmemiştir. Ancak, diş deseni türü belirli bir koşula uygun lastiği belirlemek için kullanılabilir. Örneğin, derin diş desenine sahip bir lastik, tüm arazi kullanımı için uygundur. Buna karşın, sığ dişlere sahip bir lastik, asfalt yollarda iyi çalışır.

Çim biçme römork lastiklerini bakım yaparken dikkate alınması gereken önemli faktörler şunlardır:

• Lastik basıncını kontrol edin:

  Lastik basıncı, çim biçme römork lastiklerinin dayanıklılığını etkileyen önemli bir faktördür. Uygun basınç lastik aşınmasını önler. Römorku kullanırken lastik basıncını kontrol etmek tavsiye edilir. Bu, bir lastik basıncı göstergesi satın alarak yapılabilir. Doğru şişirilmiş bir lastik, yanlış şişirilmiş bir lastikten daha yüksek yük kapasitesine sahiptir.

• Lastik durumunu kontrol edin:

  Lastikler, kullanımdan önce ve sonra görsel olarak kontrol edilmelidir. Lastiklerin durumu, römorkun durumunu etkiler. Lastikleri kontrol ederken çatlaklar, delikler ve lastiğin performansını etkileyebilecek düzensiz aşınmalar için dikkat edin. Bu durumlardan herhangi biri gözlemlenirse, lastiğin değiştirilmesi tavsiye edilir.

• Lastikleri temizleyin:

  Zamanla, lastiğin yüzeyinde kir ve kalıntılar birikir. Bu durum, römorkun performansını etkileyebilir. Lastiğin yüzeyindeki kir ve kalıntıları çıkarmak için sert bir fırça kullanın.

• Doğru lastik depolama:

  Eğer römork kullanılmıyorsa, römorkun doğru bir şekilde depolanması önemlidir. Doğru depolama, lastiklerin dayanıklılığını artırır. Römorku depolarken, lastiklerin yerle temas etmediğinden emin olun. Römorku yerden yükseltmek için ahşap bloklar kullanın.

Çim Biçme Traileri Lastiği Nasıl Seçilir

Doğru çim biçme römork lastiğini seçmek zor olabilir. Karar vermeyi kolaylaştırmak için bazı ipuçları şunlardır:

• Boyutu Anlayın

  Lastik boyutu, bir römork için yeni lastikler seçerken önemli bir faktördür. Boyutlar önemsiz gibi görünebilir, ancak sürüşün her yönünü etkiler. Römorkun çim biçme lastikleri mükemmel bir şekilde uymalıdır. Aksi takdirde, römork sarsılacak ve lastik ömrü kısalacaktır. Lastiklerin yan duvarlarındaki numaralar boyutlarını gösterir. Örneğin, 205/75/14 lastik boyutu, lastiklerin 205 milimetre genişliğinde olduğunu ifade eder. Ayrıca, genişlikleri yüzde 75'tir. 14, inç cinsinden jantın boyutunu ifade eder. Unutmayın ki, doğru şişirilmiş lastikler daha iyi performans gösterir ve daha uzun ömürlüdür.

• Yük Kapasitesi

  Yeni çim biçme römork lastikleri seçerken, römorkun ağırlığını ve ne kadar yük taşıyacağını dikkate alın. Her bir lastiğin yük kapasitesini hesaplayın. Yük kapasitesi, römork lastiğinin taşıyabileceği maksimum ağırlıktır. Bu sayı önemlidir çünkü römork aşırı yüklenirse hasara neden olabilir. Yük kapasitesini bulmak için, kullanma kılavuzuna veya römorkun veri etiketine bakın.

• Doğru Çim Biçme Römork Lastiğini Bulma

  Seçilecek üç tür lastik vardır. Her birinin avantajları ve dezavantajları vardır. Doğru lastiği seçmek, römorkun türüne ve nerede sürüleceğine bağlıdır.

  Diagonal Ply Lastikler: Bu lastikler, farklı yönlere giden lastik katmanlarından yapılmıştır. Sert bir sürüş sağlarlar ve genellikle hızlı gitmeyen römorklarda kullanılırlar. Diagonal ply lastikler diğer seçeneklere göre daha uygun fiyatlıdır, ancak daha kısa bir ömre sahip olabilirler ve daha fazla bakım gerektirebilirler.

  Radial Lastikler: Bu lastiklerdeki ipler yalnızca altta değil, bead'a kadar uzanır. Bu, daha esnek bir yan duvar ve daha sert bir diş alanı sağlar. Radial lastikler, diagonal lastiklere göre daha iyi tutuş ve aşınma gösterir. Ayrıca, daha iyi yuvarlanma yaparlar, bu da yakıt verimliliğini artırır.

  Tongue Ağırlığı: Yeni bir çim biçme römork lastiği seçerken, tongue ağırlığını dikkate alın. Tongue ağırlığı, römorku çekişe baskı yapan ağırlık miktarıdır. Doğru tongue ağırlığı, römorkun stabilitesi ve lastik ömrü için önemlidir. Genel bir kural olarak, römorkun toplam ağırlığının %10-15'inin tongue ağırlığı olması önerilir. Tongue ağırlığını kontrol etmek için bir ölçek veya tongue ağırlığı ölçümü cihazı kullanın.

Çim Biçme Traileri Lastiklerini Nasıl Değiştirebilir ve DIY (Kendin Yap) Uygulaması Yapabilirsiniz?

Bir çim biçme lastiğini değiştirmek, temel mekanik bilgi gerektiren basit bir DIY görevi olabilir. Süreç oldukça açıktır ve gereken araçlar muhtemelen evde mevcuttur.

Görev için gerekli araçlar ve malzemeler:

• Bir kriko veya kriko standı
• Soket seti veya anahtar
• Yeni çim biçme römork lastiği
• Lastik demiri
• Lastik destek blokları
• Civata somun çıkarıcı
• Yağ
• Cırcır anahtarı
• Moment anahtarı

Aşama aşama kılavuz.

• 1. İlk olarak, çim biçme makinesinin hazırlanması gerekmektedir. Bu, römorkun istikrarlı olduğu ve ileri geri sarsılmadığı düz bir zemin bulmayı içerir. Daha sonra, römorkun çekici araçtan ayrılması gerekir.
• 2. Daha sonra, işlem yapılmayan lastiklerin üzerine lastik destek blokları yerleştirilmelidir ve kriko, römorkun aksının altına yerleştirilmelidir. Römorku yerden kaldırmak için kriko kullanılmalı ve kriko standı römorkun altında tutulmalıdır.
• 3. Civata somun çıkarıcı, işlem yapılacak tekerleğin üzerindeki somunları çıkarmak için kullanılmalıdır. Somunlar çıkarıldıktan sonra, lastik demiri kullanılarak lastik janttan çıkarılmalıdır.
• 4. Yeni lastik janta yerleştirilmeli ve tekerlek ve aks yağlanmadan römork üzerine takılmalıdır. Kriko, römorku yere indirmek için yeniden kullanılmalıdır.
• 5. Bu işlem tamamlandığında, civata somunları sıkılmalı ve römork tekrar araca bağlanmalıdır.

Soru ve Cevap

S1: Çim biçme römorkunun lastikleri ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C1: Çim biçme römorku lastikleri, her 1 ila 2 yılda bir veya aşınma belirtileri görüldüğünde değiştirilmelidir.

S2: Çim biçme römork lastikleri nasıl düzgün bir şekilde depolanmalıdır?

C2: Lastikleri depolarken temiz, kuru, gölgeli ve doğru basınçta şişirilmiş olarak saklayın.

S3: Çim biçme römorkuna daha büyük lastikler takılabilir mi?

C3: Evet, bu, tutuş ve stabiliteyi artırabilir, ancak römorkun dengesini etkileyebilir ve ayarlamalar gerektirebilir.