Ls başlar

LS Başlık Türleri

LS başlıkları, Chevrolet LS motor ailesinde kullanılan silindir başlıklarıdır. Farklı türlerde gelirler, bunlar arasında:

• Chamber Size

  Büyük Oda LS Başlıkları: Bu başlıkların daha büyük bir yanma odası vardır, genellikle 70-75 cc veya daha fazla ölçüm yapılır. Genellikle daha düşük sıkıştırma oranlarına sahip motorlarda veya daha düşük oktanlı yakıt kullanımının tercih edildiği uygulamalarda kullanılırlar.

  Küçük Oda LS Başlıkları: Bu LS başlıkları daha küçük bir yanma odasına sahiptir, genellikle 60-70 cc ölçülerindedir. Daha yüksek sıkıştırma oranlarına sahip motorlar için tasarlanmıştır ve bu da performansı ve verimliliği artırır. Küçük odalı başlıklar, genellikle yarış veya performansa odaklı uygulamalarda kullanılır.

• İçeri Alma Borusu Boyutu

  Büyük Delik LS Başlıkları: Bu başlıklar, 225 cc veya daha fazla ölçülen daha büyük içeri alma borularıyla karakterizedir. Yüksek performans uygulamaları için tasarlanmıştır, örneğin yarışta veya zorlamalı besleme (örneğin, turboşarj veya süperşarj) kullanıldığında. Daha büyük içeri alma boruları, artan hava akışına izin verir, ancak düşük devir torkundan ödün verebilir.

  Küçük Delik LS Başlıkları: Küçük delik LS başlıkları, genellikle 175-210 cc ölçülen daha küçük içeri alma borularına sahiptir. Doğal olarak emme yapan motorlar ve daha iyi düşük devir torku gerektiren uygulamalar için uygundur. Daha küçük içeri alma boruları, hava akış hızını artırır, bu da düşük devir gücü için faydalıdır.

• Malzeme

  Alüminyum LS Başlıkları: Alüminyum silindir başlıkları, dökme demir başlıklara göre daha hafif olup daha iyi ısı iletkenliği sağlar. Paslanmaya daha az eğilimlidir, ancak korozyonu önlemek için düzenli bakım gerektirir. Alüminyum LS başlıkları, hafifliği ve ısı dağıtım özellikleri nedeniyle performans ve yarış uygulamalarında yaygın olarak kullanılır.

  Dökme Demir LS Başlıkları: Dökme demir silindir başlıkları, alüminyum başlıklardan daha ağır ve daha dayanıklıdır. Daha yüksek stresi kaldırabilirler ve çatlama eğilimleri daha azdır. Dökme demir başlıklar, genellikle kamyonlar veya endüstriyel motorlar gibi dayanıklılığın öncelikli olduğu uygulamalarda kullanılır.

• Valf Boyutu

  Büyük Valf LS Başlıkları: Bu başlıklar, içeri alma ve egzoz valfleri için sırasıyla 2.5 inç (63.5 mm) ve 2.0 inç (50.8 mm) ölçülerinde daha büyük valflere sahiptir. Daha büyük valfler, artırılmış hava akışı sağlar ve güç çıkışını maksimize etmenin kritik olduğu yüksek performans uygulamalarında faydalıdır.

  Standart Boyut LS Başlıkları: Standart LS silindir başlıkları, stok veya hafif yükseltilmiş LS motorlarında bulunanlarla benzer boyutta valflere sahiptir. Bu başlıklar, hava akışı ile daha geniş bir motor düzeniyle uyumluluk arasında denge sağlar ve günlük sürüş ile hafif performans yükseltmeleri gibi çeşitli uygulamalar için uygundur.

LS Başlıkların Özellikleri ve Bakımı

Özellikler

• Malzeme:

  LS silindir başlıklarının çoğu dökme demir veya alüminyumdan yapılmıştır. Dökme demir silindir başlıkları çok dayanıklıdır ve yüksek sıcaklık ve basınca dayanabilir. Yüksek performanslı motorlar için mükemmeldir. Ancak, çok ağırdırlar. Alüminyum silindir başlıkları ise çok hafiftir. Bu da onları yarış için ideal hale getirir. Ayrıca, hızla soğurlar. Bu, motorun ürettiği ısının silindir başlığında hapsolmadığı anlamına gelir. Alüminyum LS başlıkları paslanmaz. Alüminyum silindir başlıkları, motorun performansını artırır.

• Yanma Odası Hacmi:

  Bu, hava-yakıt karışımının ateşlendiği alanı ifade eder. Motorun sıkıştırma oranını belirler. Daha büyük yanma odalarına sahip LS başlıkları, daha düşük sıkıştırma oranları sağlar. Bu, düşük kaliteli yakıt kullanan motorlar için uygundur. Daha küçük yanma odasına sahip LS başlıkları ise daha yüksek sıkıştırma oranları sağlar. Yüksek performanslı motorlar için uygundur.

• Valf Boyutu:

  LS silindir başlıkları her silindir için iki içeri alma valfi ve iki egzoz valfine sahiptir. İçeri alma valfleri, egzoz valflerinden daha büyüktür. Hava ve egzoz gazlarının motorun içine ve dışına akışında önemli bir rol oynarlar. Daha büyük valfler, motorun performansını artırır. Küçük valfli LS başlıkları, daha iyi yakıt verimliliği gerektiren motorlarda kullanılabilir.

• Silindir Başlığı Conta Delik Çapı:

  Milimetre cinsinden ölçülür. Conta delik çapı, motor bloğuyla uyumlu olmalıdır. Daha büyük bir conta delik çapı, silindirlere daha fazla hava akışına izin verir. Bu, motor performansını artırabilir. Ancak, motor bloğunda özel modifikasyonlar gerektirebilir.

• Aks Düşüşü:

  Valflerin ne kadar yükseğe itildiği mesafeyi ifade eder. Daha fazla yükseklik, daha iyi hava alımı ve egzoz sağlar. Bu, motor performansını artırır. Ancak, valf boşluk sorunlarına neden olabilir.

• Port Boyutu:

  Portlar, içeri alma manifoldunu ve egzoz manifoldunu LS başlıklarına bağlar. Daha büyük portlar, motora ve motordan hava akışını artırır. Bu, motor performansını artırır.

Bakım

• Düzenli İnceleme:

  LS silindir başlıklarının durumu sık sık kontrol edilmelidir. Kullanıcılar çatlaklar, aşınma veya zarar için bakmalıdır. Bulunan herhangi bir sorun hemen çözülmelidir. Bu, daha ciddi sorunların oluşmasını engelleyecektir.

• Soğutma Sistemi Bakımı:

  Soğutma sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek önemlidir. Bu, silindir başlıklarının serin tutulması gerektiğindendir. Soğutma sıvısı seviyesi ve hortumun sızıntılar açısından kontrol edilmelidir. Hortum şu aşamadan itibaren yıpranmışsa değiştirilmelidir. Ayrıca, soğutma sıvısı düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu, silindir başlıklarında pas ve tortu oluşumunu önleyecektir.

• Valf Boşluğu Ayarı:

  LS başlıklarındaki valf boşluğu, üreticinin talimatlarına göre ayarlanmalıdır. Zamanla valflerle silindir başlığı arasındaki mesafe değişebilir. Yanlış valf boşluğu, motor performansını etkiler.

• Silindir Başlığı Tork Spesifikasyonu:

  Silindir başlığı cıvatalarını, üretici tarafından verilen doğru tork spesifikasyonunu kullanarak ayarlayın. Cıvatalar, doğru sırayla sıkılmalıdır. Bu, silindir başlığının motor bloğuna sıkı bir şekilde monte edilmesini sağlamak içindir.

• Karbon Birikintisi Temizliği:

  Yanma sürecinden kaynaklanan karbon birikintileri, LS başlıklardan temizlenmelidir. Bunun için bir profesyonel temizlik hizmeti veya karbon temizleme ürünleri kullanılabilir.

• Aşırı Isınmayı Önleme:

  Motor aşırı ısınmamalıdır. Bu, silindir başlıklarına zarar verebilir. Araçta aşırı yükleme yapmaktan kaçının. Ayrıca, LS başlıklarının aşırı ısınmasını önlemek için soğutma sistemi bakımını yapmalısınız.

LS Başlıklarını Nasıl Seçmeli?

Belirli bir uygulama için doğru LS silindir başlıklarını seçmek, birkaç faktörü dikkatlice değerlendirmeyi gerektirir. Bunlardan bazıları:

• Performans Hedefleri: Motorun beklenen performans seviyesi önce göz önüne alınmalıdır. Günlük kullanım için, standart yedek veya hafif yükseltilmiş başlıklar yeterli olabilir. Ancak, yarış kullanımında veya çekmede olduğu gibi yüksek performans gereksinimleri olan uygulamalar için, hava akışını kayda değer bir şekilde artıran ve daha yüksek aks düşüşü eksenine uyum sağlayan başlıklar seçilmelidir.
• Hava Akışı Gereksinimleri: Daha yüksek hava akışına sahip LS silindir başlıkları daha fazla güç sağlayabilir, ancak aynı zamanda destekleyici modifikasyonlar (örneğin, içeri alma manifoldu, egzoz sistemi) gerektirebilir ve sürülebilirliği etkileyebilir. Hava akışı özelliklerine dayanarak başlık seçerken tüm motor paketini ve niyet edilen kullanımı dikkate alın.
• Sıkıştırma Oranı: LS başlıklarını seçerken sıkıştırma oranı dikkate alınmalıdır. Daha yüksek yanma odası hacmine sahip başlıklar, daha düşük sıkıştırma sağlar, bu da motor performansı ve verimliliğini etkileyebilir. Tersine, daha düşük yanma odası hacmine sahip başlıklar, daha yüksek sıkıştırmayı sağlayabilir ve hassas ayar ve yakıt oktan gerekliliklerini gerektirebilir.
• Uyumluluk: Seçilen LS başlıklarının motor bloğu, içeri alma manifoldu, egzoz manifoldu ve diğer motor bileşenleriyle uyumlu olduğundan emin olun. Herhangi bir uyumsuzluk yaratmamak için cıvata desenleri, soğutma geçişleri ve bağlantı yöntemleri gibi faktörleri göz önünde bulundurun.
• Bütçe: Silindir başlığı yükseltmesi için bir bütçe belirleyin. LS silindir başlıkları çeşitli fiyat aralıklarında mevcuttur ve bütçe planlarken gerekli işleme, montaj, contalar ve montaj dahil toplam maliyetleri değerlendirmek önemlidir.

LS Başlıklarını Nasıl Kendin Yapmalı ve Değiştirmeli?

LS başlıklarını değiştirmek, gerekli mekanik becerilere sahip olunursa, kendin yap (DIY) için uygun bir süreç olabilir. Aşağıda, LS silindir başlıklarını değiştirmek için adım adım bir süreç verilmiştir:

• Araç Hazırlığı

  İlk adım aracı hazırlamaktır. Bu, aküyü de bağlantısını kesmek ve soğutma sistemini boşaltmak anlamına gelir. Ardından, aracın yukarı kaldırılması ve kriko destekleriyle güvence altına alınması, motor kaputunun çıkarılması hamlesi ile ilave çalışma alanı sağlanmalıdır.

• Motor Bileşenlerini Çıkarın

  LS başlıklarına kolay erişim sağlamak için bazı motor bileşenlerinin çıkarılması gerekir. Bu bileşenler arasında içeri alma manifoldu, egzoz manifoldu, valf kapakları ve varsa turboşarj yer alır. Ayrıca, başlıklara erişim sağlamak için ateşleme sistemi ve iticiler de çıkarılmalıdır.

• Soğutma Sistemini Boşaltın

  Değiştirmeye başlamadan önce soğutma sisteminin boşaltılması gerekmektedir. Bu, radyatörün drenaj vidasının çıkarılması ve soğutma sıvısının uygun bir konteyner içine akmasına izin verilerek yapılır.

• Mevcut Silindir Başlıklarını Çıkarın

  Sonraki adım mevcut silindir başlıklarının çıkarılmasıdır. Bu, başlık cıvatalarının çapraz bir desenle gevşetilmesi ve sonra kalan malzemenin çıkarılması için bir conta kazıyıcı kullanılması ile yapılır. Silindir başlıkları, iki kişilik bir ekip yardımıyla motor bloğundan kaldırılabilir.

• Yeni Silindir Başlıklarını Hazırlayın

  Yeni LS başlıklarını takmadan önce, başlık contalarının ve cıvataların iyi durumda olduğundan emin olmak önemlidir. Başlık contaları motor bloğunun üzerine yerleştirilir ve düzgün hizalanmalıdır. Ayrıca, yeni silindir başlıklarının montajdan önce yağlanması gerekir.

• Yeni Silindir Başlıklarını Takın

  Yeni LS silindir başlıklarını takmak oldukça basittir. Önce, silindir başlıkları motor bloğunun üzerine dikkatlice yerleştirilir, hizalama pimlerinin uygun deliklere oturduğundan emin olunmalıdır. Ardından, başlık cıvataları üreticinin belirttiği tork değerlerine göre çapraz bir düzenle sıkılır. Bu, silindir başlığı üzerinde eşit basınç sağlamakta ve deformasyonu önlemektedir.

• Motoru Yeniden Montajlayın

  Yeni silindir başlıkları takıldıktan sonra, daha önce çıkarılan motor bileşenleri yeniden monte edilir. Bu, valf kapakları, iticiler, komple içeri alma manifold montajı, ateşleme sistemi ve egzoz manifoldlarını içerir. Soğutma sistemi, taze soğutma sıvısıyla yeniden doldurulur ve radyatör kapağı takılır. Araç, kriko desteklerinden indirilir ve kaput yeniden monte edilir. Son olarak, akü bağlantısı yapılır ve motor düzgün çalışması için çalıştırılır.

• Kaçak Testi Yapın

  Yeni başlıklar takıldıktan sonra, sistemden hava veya soğutma sıvısının kaçmadığından emin olmak için bir kaçak testi yapılmalıdır. Bu, motoru çalıştırarak başlık contaları ve diğer bağlantılar etrafında kaçakları kontrol etmekle yapılır.

S ve C

S1: LS başlıkları, geleneksel silindir başlıklarından daha mı iyidir?

C1: Geleneksel silindir başlıklarına kıyasla, LS silindir başlıkları genellikle daha iyi hava akışı ve verimlilik sunar. Bu, özellikle modifiye edilmiş veya yüksek performanslı motorlarda daha iyi performansa yol açabilir.

S2: Herhangi bir LS silindir başlığı, her LS motoruna uyar mı?

C2: Hayır, her LS başlık her LS motoruyla uyumlu değildir. Temel montaj ve tasarım tutarlı olsa da, soğutma geçişi tasarımlarında farklılıklar vardır ve bazı başlıkların belirli içeri alma veya egzoz yapılandırmaları gerektirebilir.

S3: Alüminyum LS başlıkları, dökme demir başlıklardan mı daha iyidir?

C3: Alüminyum LS başlıkları genellikle daha hafiftir ve dökme demir başlıklara göre daha iyi soğutma ve hava akışı sağlar. Ancak, dökme demir başlıklar daha dayanıklıdır ve yüksek aşırı basınç uygulamaları için daha uygun olabilirler.

S4: LS silindir başlıkları turboşarjlı veya süperşarjlı uygulamalarda kullanılabilir mi?

C4: Evet, ancak zorlamalı besleme için tasarlanmış veya uygun modifikasyonlarla zorlamalı beslemeyi destekleyebilen başlıkların seçilmesi önemlidir. Bu, artırılmış şartlar altında yeterli hava akışı ve performansı sağlar.

S5: LS silindir başlıkları bakıma ihtiyaç duyar mı?

C5: Diğer motor bileşenleri gibi, LS silindir başlıklarının da minimum bakıma ihtiyacı vardır. Düzenli motor yağı değişimleri ve kaliteli yakıt kullanımı, başlıkların iyi durumda kalmasına yardımcı olabilir. Ancak zamanla karbon birikintileri birikebilir ve bu da optimal performansı korumak için temizlik gerektirebilir.