(427 ürün mevcut)
Mercedes AC kompresör kafası, aracın klima sistemindeki kompresörü bağlayan ve ayıran elektromanyetik bir cihazdır. Tasarımı itibarıyla tek veya çift bobin içerecek şekilde iki ya da üç bobin bulunabilir; bunlar aşağıda açıklanmaktadır.
Tek Bobinli Mercedes AC Kompresör Kafası
Tek bobinli Mercedes AC kompresör kafasında, kasnağın etrafında sarılmış tek bir tel bobin bulunur. Anahtar açıldığında, bobinden elektrik akımı geçerek, kasnağa doğru sarılan bir manyetik alan oluşturur ve bu da kavrama plakasını kasnağa çeker, kompresörü devreye alır. Bu bağlantı güçlüdür ve genellikle belirgin bir patlama veya vurma sesi ile sonuçlanır. Bu tür kompresör kafaları çoğunlukla eski kompresör tasarımlarında kullanılır ve klasik ya da vintage Mercedes araçlarında bulunabilir.
Çift Bobinli Mercedes AC Kompresör Kafası
Çift bobinli Mercedes AC kompresör kafasında, kasnağın her iki tarafında birer tane olmak üzere toplam iki tel bobin bulunur. Anahtar açıldığında, iki bobinden de elektrik akımı geçer ve her iki taraftan da kavrama plakasını kasnaktan uzak iten manyetik alanlar oluşturur. Bu bağlantı, tek bobinli tasarıma göre daha düzgün olup, daha gelişmiş kompresör tasarımları kullanan modern Mercedes araçları için idealdir.
Mercedes AC kompresör kafası boyutuna göre küçük, orta ve büyük kompresör kafaları olarak sınıflandırılabilir. Ancak, kompresör kafasının boyutunun kalitesi veya işlevselliği ile ilgili olmadığını belirtmek önemlidir. Küçük Mercedes AC kompresör kafası genellikle 4 ila 5 inç çapındadır. Genellikle eski ya da vintage Mercedes araçlarında ve küçük kompresörlerde bulunur. Orta boy kompresör kafaları 5 ila 6 inç çapındadır. Bunlar genellikle modern Mercedes araçlarında ve orta ile büyük kompresörlerde kullanılır. Büyük Mercedes AC kompresör kafası ise 6 inçten daha büyüktür. Genellikle ağır hizmet araçları ve büyük kompresörlerde bulunur. Boyutları nedeniyle büyük kafalar, daha küçük araçlar için kullanılmaz ve bunun tersi de geçerlidir.
Mercedes AC kompresör kafası, yapıldığı modele göre belirlenir ve doğru kompresörün yapıldığından emin olmak için modelin belirtilmesi her zaman önerilir.
Genel özellikler şunları içerir:
Voltaj:
Kompresör için belirtilen voltaj, modele göre değişiklik gösterir. 12 ile 24 volt arasında değişir.
Dış Çap:
Kompresör için belirtilen dış çap da modele göre farklılık gösterir. 102 ile 133 milimetre arasında değişir.
Kompresör Türü:
Kompresör türü de belirtilir ve genellikle piston tipi kompresördür.
Silindir Sayısı:
Silindir sayısı modele göre değişir, ancak genellikle 4 ile 6 silindir arasında bulunur.
Montaj:
Kompresörün montaj yöntemi de belirtilmiştir. Genellikle cıvata montajlı veya braket montajlı kompresördür.
Yağ Türü:
Kompresör için kullanılan yağ türü belirtilir. Kullanılan yağ genellikle sentetik yağdır ve kompresörün zarar görmesini önlemek için yağın her zaman önerilen seviyede tutulması gerekir.
Soğutucu:
Kompresör için belirtilen soğutucu R134a'dır ve sistemine doğru miktarda soğutucu eklenmesi, uygun soğutmayı sağlaması ve kompresörün zarar görmesini önlemesi açısından önemlidir.
Kafayı iyi durumda tutmak için rutin bakım yapmak önemlidir. Bazı bakım ipuçları şunları içerir:
Toptan alıcılar, Mercedes-Benz için kompresör kafası satın alırken aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurmalıdır.
Marka ve Araç Uyumu
Kompresör kafasının, hedef araç modelinin marka, model ve yıl ile uyumlu olduğundan emin olun. Farklı araçlar, farklı klima sistemleri ve kompresör tasarımlarına sahiptir. Örneğin, bir Ford aracında kullanılan bir kompresör kafası, Mercedes-Benz aracında çalışmayabilir.
Kalite ve Güvenilirlik
Kalite ve güvenilirliğiyle bilinen saygın markalardan kompresör kafalarını önceliklendirin. İyi yapılmış bir kafanın düzgün bir şekilde bağlanmasını/ayırlmasını sağlar ve uzun ömürlü performans sunar. Hızla arızalanan ve klima sorunlarına yol açabilecek ucuz taklitlerden kaçının.
Garanti ve Destek
Kompresör kafası tedarikçisinin sunduğu garanti süresini dikkate alın. Uzun bir garanti süresi, üretici/tedarikçi güveninin ürün dayanıklılığına dair bir göstergesidir. Ayrıca, teknik destek ve kurulum yardımı ile potansiyel sorunları ele alma konusunda destek alabilme imkanı olup olmadığını kontrol edin.
Fiyat ve Değer
Farklı tedarikçilerden Mercedes AC kompresör kafalarının fiyatlarını karşılaştırın, ancak en ucuzunu almak için gitmekten kaçının. En pahalı her zaman en iyi değildir. Paranın en iyi değerini sunan ürünü seçin. Ayrıca, garanti ve diğer hizmetleri de dikkate alın.
Kompresör kafasını değiştirmek için adımları takip edin:
Adım 1: Güvenlik Önlemleri
Aracın düz bir zemin üzerinde park edildiğinden emin olun. El freni çekin. Potansiyel yaralanmalardan veya kirleticilerden korunmak için güvenlik gözlüğü ve eldiven giyin.
Adım 2: Gerekli Araçlar ve Parçaları Hazırlayın
Mercedes-Benz modeline uygun yeni bir kompresör kafası kiti temin edin. Soket takımı, anahtarlar, pulley çekici ve tork anahtarı gibi aletleri edinin.
Adım 3: Aküyü Bağlantısını Kesin
Herhangi bir elektrik kazasını önlemek için klima sistemi üzerinde çalışmaya başlamadan önce, aracın aküsündeki negatif kabloyu çıkarın.
Adım 4: Motor Kapağını Çıkarın (varsa)
Bir sonraki adım, motor kapağını çıkarmaktır; bu, onu yerinde tutan herhangi bir vida veya klibi çıkararak yapılır.
Adım 5: AC Kompresörüne Erişim Sağlayın
AC kompresörüne erişmek için, onu engelleyen örtü veya bileşenleri çıkarın. AC kompresörü genellikle motorun ön tarafında yer alır.
Adım 6: Serpantin Kayışını Çıkarın
Tensiyonu serbest bırakın ve serpantin kayışını AC kompresör kasnağından çıkarın. Doğru yeniden montajı sağlamak için kayış yönlendirme şemasına başvurun.
Adım 7: Elektrik Bağlantısını Kesin
Kompresör kafasından elektrik bağlantısını çıkarın. Yeniden montaj için kabloların bağlantılarını not edin.
Adım 8: AC Kompresör Kafasını Çıkarın
Uyğun araçları kullanarak, kompresör kafasını kompresöre sabitleyen cıvata veya bağlantı parçalarını çıkarın. Kavrama montajını dikkatli bir şekilde kompresörden çekin.
Adım 9: Yeni Kompresör Kafasını Takın
Yeni kompresör kafasını kompresör konutuyla hizalayın. Kavrama montajını kompresöre nazikçe basın. Cıvata veya bağlantı parçalarıyla güvence altına alın ve üreticinin spesifikasyonlarına göre torklayın.
Adım 10: Elektrik Bağlantısını Yeniden Takın
Kompresör kafasına elektrik bağlantısını yeniden takın ve güvenli bir bağlantı sağladığınızdan emin olun.
Adım 11: Serpantin Kayışını Yeniden Takın
Kayış yönlendirme şemasını takip ederek serpantin kayışını yeniden takın ve tüm kasnaklarda düzgün hizalandığından emin olun.
Adım 12: Motor Kapağını Yeniden Takın (varsa)
Motor kapağını yeniden takın ve çıkarılan vidalar veya klipslerle güvence altına alın.
Adım 13: Aküyü Bağlantısını Yeniden Takın
Negatif kabloyu aküye yeniden takın, temiz ve güvenli bir bağlantı sağladığınızdan emin olun.
Adım 14: Motoru Çalıştırın ve Test Edin
Motoru çalıştırın ve AC sistemini işletin, düzgün çalıştığından emin olun. Herhangi bir olağandışı ses veya sorun olup olmadığını kontrol edin.
S1: Mercedes AC kompresör kafasının amacı nedir?
C1: Mercedes AC kompresör kafası, motoru AC kompresörü ile bağlar ve ayırır. Kompresörün açık ve kapalı döngüde çalışmasını sağlar; bu da AC kullanılmadığında yükünü azaltarak yakıt verimliliğini artırır ve aşınma ile aşırı ısınmayı önler.
S2: Mercedes AC kompresör kafası tamir edilebilir mi, yoksa değiştirilmesi mi gerekir?
C2: Hasarın büyüklüğüne bağlı olarak, Mercedes AC kompresör kafası tamir edilebilir. Ancak çoğu durumda, değiştirmek daha etkili olur ve uzun ömürlü performans sağlar.
S3: Mercedes AC kompresör kafası ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
C3: Mercedes AC kompresör kafası, düzenli AC sistem bakımı sırasında veya soğutma performansıyla ilgili herhangi bir sorun fark edildiğinde kontrol edilmelidir. Erken tespit, daha ciddi hasarları ve maliyetli onarımları önleyebilir.
S4: Mercedes AC kompresör kafası diğer araç parçalarıyla çalışır mı?
C4: Evet, Mercedes AC kompresör kafası, AC sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için kasnak, yatak ve elektromanyetik bobin gibi diğer bileşenlerle birlikte çalışır.
S5: Mercedes aracı için bir Mercedes olmayan AC kompresör kafası kullanılabilir mi?
C5: Teknik olarak mümkün olsa da, tavsiye edilmez. Sahte parçalar, uyum sorunlarına yol açabilir ve AC sisteminin performansını etkileyebilir, diğer bileşenlerin zarar görmesine neden olabilir.