Mercedes benz m103

Mercedes Benz M103 Çeşitleri

Mercedes Benz M103, Mercedes-Benz 100 serisindeki araçlara güç veren düz altı silindirli bir benzinli motordur. Motor iki versiyonda mevcuttur ve ikinci versiyon, motorun kapasitesine göre alt gruplara ayrılmıştır.

• Mercedes Benz M103 12V

  M103 12V motoru, 6 silindirli DOHC tasarımına sahiptir. Her bir silindirin kapasitesi 2.0 ila 3.4 litre arasında değişerek toplam motor hacminin 120 ile 204 litre olmasını sağlamaktadır. Motor, 5,800 ile 6,000 devir/dakika arasında 88 ila 162 kW güç üretmektedir. M103 12V motorunun ürettiği tork, 4,000 ile 4,200 devir/dakika arasında 135 ile 290 Nm arasında değişmektedir.

• Mercedes Benz M103 24V

  M103 24V motoru, 6 silindirli DOHC tasarımına sahiptir. Her bir silindirin kapasitesi 2.0 ila 3.2 litre arasında değişerek toplam motor hacminin 120 ile 192 litre olmasını sağlamaktadır. Motor, 5,800 ile 6,100 devir/dakika arasında 104 ila 158 kW güç üretmektedir. M103 24V motorunun ürettiği tork, 4,000 ile 4,300 devir/dakika arasında 190 ile 300 Nm arasında değişmektedir.

Mercedes Benz M103 Teknik Özellikleri ve Bakımı

Mercedes-Benz M103 motoru, düz altı, dört zamanlı içten yanmalı bir motordur. Yakıt olarak benzine dayanır ve soğutma sistemi su bazlıdır. Aşağıda teknik özellikler bulunmaktadır:

• Motor hacmi

  M103 motorunun farklı hacimlere sahip iki versiyonu bulunmaktadır: 2.6 litre (158 inç küp) ve 3.0 litre (183 inç küp).

• Motor konfigürasyonu

  M103 motoru, altı silindirli, sıralı bir konfigürasyona sahiptir.

• Silindir başına valf sayısı

  Motor, her silindir için iki valf ile toplamda 12 valf içerir.

• Yakıt besleme sistemi

  M103 motoru, yakıt beslemesi için çoklu port enjeksiyon sistemini kullanır.

• Ateşleme sistemi

  Motor, bir distribütör aracılığıyla ateşleme kıvılcımını bireysel bujiye dağıtan distribütörlü bir ateşleme sistemi kullanır.

• Sıkıştırma oranı

  M103 motorunun 2.6 litrelik versiyonu için sıkıştırma oranı 9.0:1, 3.0 litrelik versiyonu için ise 10.0:1'dir.

• Maksimum güç çıkışı

  M103 motoru, 2.6 litrelik versiyonu ile 130 hp ve 3.0 litrelik versiyonu ile 188 hp güç üretmektedir.

• Maksimum tork

  M103 motorunun 2.6 litrelik versiyonu 174 Nm (128 lb-ft) tork üretirken, 3.0 litrelik versiyonu 245 Nm (181 lb-ft) tork üretmektedir.

• Motor yönetim sistemi

  M103 motoru, motor performansını ve emisyonları yönetmek için bir kontrol birimi ile birlikte analog tabanlı bir motor yönetim sistemi kullanır.

• Emisyon kontrolü

  M103 motorunun emisyonları azaltmak için oksijen sensörü ve katalitik konvertör içeren kapalı bir devre sistemi vardır.

Aşağıda M103 motoru için bazı bakım gereksinimleri bulunmaktadır:

• Periyodik yağ değişimleri: Yüksek kaliteli motor yağı kullanın ve her 6,000 milde bir değiştirin. Yağ filtresi de her yağ değişiminde değiştirilmelidir.
• Hava filtresi değiştirme: Hava filtresini en az her 15,000 milde bir veya araç genellikle tozlu yollarda kullanılıyorsa daha sık değiştirin.
• Periyodik buji kontrolü: Bujileri aşınma veya hasar belirtileri açısından kontrol edin. Her 30,000 milde bir veya gerektiğinde değiştirilmelidir.
• Lastik basıncı ve diş derinliği: Lastik basıncını her ay ve uzun yolculuklardan önce kontrol edin. Lastikleri diş aşınması, çatlak veya şişlik açısından kontrol edin. Diş derinliği üreticinin sınırına ulaştığında lastikleri değiştirin.
• Yakıt sistemi temizliği: 20,000 milde bir yakıt sistemi temizleyici kullanarak enjeksiyonlardan tortuları temizleyin ve motor performansını artırın.
• Soğutma sistemi bakımı: Soğutucu seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde tamamlayın. Soğutucu her 60,000 milde veya üreticinin tavsiyesine göre değiştirilmelidir.
• Fren balatası kontrolü: Fren balatalarını aşınma açısından kontrol edin ve aşındıysa değiştirilmesini sağlayın.
• Periyodik motor kayışı kontrolü: Motor kayışlarını çatlaklar veya aşınma belirtileri açısından kontrol edin. Süresi dolduğunda veya her 60,000 milde bir değiştirin.
• Periyodik motor zamanlama zinciri kontrolü: Zamanlama zinciri 100,000 milde bir kontrol edilmelidir. Aşındığında veya motor zamanlama zinciri sorunları gösterdiğinde değiştirilmelidir.

Mercedes Benz M103 Nasıl Seçilir

Mercedes M103 alırken, aracın kullanılmamış olduğuna emin olun. Bunun nedeni, M103 motorunun 1982 ile 1990 yılları arasında üretilmiş olmasıdır. Araç eski ve kullanılmışsa, çok fazla aşınma ve yıpranma olabilir ki bu da satış değeri açısından iyi bir fikir olmayacaktır.

Aracın temiz ve iyi bir motora sahip olduğundan emin olun. Kullanılmış bir motor satın alırken, sağlık durumunun temiz olduğuna ve hasar görmediğine emin olun. Minimum aşınma ve yıpranma belirtileri olan bir motor arayın.

Yedek parçalara dikkat edin: M103 motorunu satın alırken, uzun vadede ihtiyaç duyulacak yedek parçaları arayın. Bunların mevcut olduğundan ve elde etmenin zor olmayacağından emin olun.

Bakım maliyetlerini göz önünde bulundurun: M103 motorlu bir araç satın almadan önce, bakım maliyetlerini düşünün. Güvenilirliği ile bilinse de, modern motorlarla karşılaştırıldığında bakım için yüksek maliyetli olabilir.

Mercedes Benz M103 Nasıl DIY ve Değiştirilir?

Motorun karmaşıklığı nedeniyle, M103 motorunun DIY yöntemiyle değiştirilmesi zor olabilir. İşte M103 motorunu değiştirmek için takip edilebilecek bazı temel adımlar.

• Gerekli aletleri hazırlayın:

  M103 motorunun değiştirilmesi için gereken tüm aletleri toplayın. Bu, açma anahtarları, anahtarlar, tornavidalar ve bir motor kaldıracağı içerir.

• Aracı hazırlayın:

  Aracı güvenli bir yere park edin. Aracın düz bir yüzeyde olduğundan ve el freni çekili olduğundan emin olun. Aracın aküsünü de deşarj edin ve tüm elektrik bağlantılarının da bağlantısını kesin.

• Sıvıları boşaltın:

  Motor yağı ve soğutucu dahil olmak üzere motordaki tüm sıvıları boşaltın. Boşaltılan sıvıları geri dönüştürmek için temiz bir konteynere toplayın.

• Motoru çıkarın:

  Mercedes-Benz M103 motorunu araçtan nasıl çıkaracağınız ile ilgili önceden belirtilen adımları takip edin. Motor çıkarıldıktan sonra, motor kaldıracağı kullanarak motoru kaldırın ve temiz, düz bir çalışma yüzeyine yerleştirin.

• Yeni motoru takın:

  Yeni M103 motorunu, gereken tüm bileşenleri takarak hazırlayın. Bu, emme manifoldu, egzoz manifoldu, zamanlama zinciri ve yağ panmasını içerir. Bunu tamamladıktan sonra, motoru motor bölmesine indirmek için motor kaldıracağını kullanın ve motor montaj braketleri ile güvence altına alın.

• Sistemleri yeniden bağlayın:

  Tüm kesilen sistemleri, elektrik, soğutma ve yakıt sistemleri dahil olmak üzere yeniden bağlayın. Doğru tork spesifikasyonları ve sıkma dizileri için servis kılavuzuna başvurun.

• Sıvıları yeniden doldurun:

  Motoru yağ ve soğutucu ile doldurun. Doğru tür ve miktarda sıvılar için üreticinin spesifikasyonlarını izlediğinizden emin olun.

• Motoru çalıştırın:

  Her şey tamamlandığında, motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Herhangi bir sızıntı veya sıra dışı ses olup olmadığını kontrol edin. Aracı sürmeden önce tüm bağlantıları ve sistemleri tekrar kontrol ettiğinizden emin olun.

Soru ve Cevap

S1: Mercedes-Benz M103’ün bakımı ne kadar sürer?

C1: Mercedes-Benz M103’ün bakım süresi, gerçekleştirilen spesifik hizmete, yedek parça bulunabilirliğine ve teknisyenin tecrübesine bağlı olarak değişebilir. Genellikle, yağ değişimi veya küçük kontroller gibi rutin hizmetler nispeten hızlı bir şekilde genellikle bir veya iki saat içinde tamamlanabilir. Daha kapsamlı hizmetler, büyük kontroller veya zamanlama zinciri değişimleri gibi, tam ve doğru bir şekilde yapmak için birkaç saat veya tam bir gün gerektirebilir.

S2: M103 motorlarında yaygın sorunlar nelerdir?

C2: Mercedes-Benz M103 motoru dayanıklılığı ile bilinse de, bazı yaygın sorunlar arasında: 1. Silindir Kapağı Contası Arızası: Zamanla, silindir kapağı contası arızaları ortaya çıkabilir ve bu da soğutucu sızıntısına veya kompresyon kaybına neden olabilir. Motor hasarını önlemek için düzenli kontrol ve zamanında değiştirme önemlidir. 2. Valf Sapı Contası Aşınması: Aşınmış valf sapı contaları, yanma odasına yağ sızıntısına neden olabilir ve bu da hızlanma sırasında mavi duman çıkmasına yol açar. Bu tür durumlarda valf sapı contalarının değiştirilmesi gerekebilir. 3. Zamanlama Zinciri Aşınması: Zamanlama zinciri zamanla uzayabilir, bu da motor performansını etkileyebilir ve zamanlama sorunlarına yol açabilir. Düzenli kontroller ve gerekiyorsa zamanlama zinciri değişimi önerilir.

S3: M102 motoru iyi midir?

C3: Bazı Mercedes-Benz modellerinde kullanılan 4 silindirli M102 motoru da güvenilir bir motor olarak kabul edilir. Bununla birlikte, M102 motorunun güvenilirliği M103 motoru kadar yüksek olmayabilir; çünkü M103 bir 6 silindirli motordur. Genel olarak, M103 motoru daha güvenilir olarak kabul edilir ve M102 motoruna kıyasla daha iyi performans sergilemektedir.