All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(3902 ürün mevcut)
Motosiklet lastaları, farklı amaçlar için tasarlanmıştır; örneğin, arazi, tur ve yarış. Her türün, belirli sürüş koşullarına ve tercihlere uygun farklı özellikleri vardır. Aşağıda yaygın motosiklet lastası türlerinden bazıları verilmiştir.
Tur lastikleri
Uzun mesafe turları ve yol kullanımı için tasarlanmıştır. İyi bir tutuş, istikrar ve dayanıklılık sunarak farklı hava koşulları ve yol yüzeyleri için uygundur. Tur lastiklerinin diş desenleri, etkili drenaj sağlaması ve eşit aşınmayı garanti etmesi için tasarlanmıştır, bu da daha uzun bir ömür sağlar. Tur lastiklerinin bazı özellikleri arasında konforlu sürüş, iyi ıslak ve kuru tutuş ve yüksek kilometre sayısı bulunur.
Spor lastikler
Yüksek performans motosikletleri ve sportif sürüş için tasarlanmıştır. Özellikle kuru koşullarda mükemmel tutuş sunar ve viraj alma ile yüksek hızda sabitliği optimize eder. Spor lastiklerinin daha yumuşak kauçuk karışımı maksimum çekiş sağlar, bu da onları pist günleri ve agresif sokak sürüşü için uygun hale getirir. Dezavantajı ise, tur lastiklerine kıyasla daha kısa bir ömre sahip olmalarıdır. Spor lastiklerinin ana özellikleri arasında yüksek hızda istikrar, mükemmel tutuş ve pist seviyesinde performans bulunur.
Macera lastikleri
Yol ve arazi sürüşü için kullanılan ikili spor veya macera motosikletleri için tasarlanmıştır. Yol üzerindeki istikrar ile arazi çekişini dengeler. Macera lastiklerinin çok yönlü diş tasarımı, çakıl, toprak ve diğer arazi yüzeylerinde yeterli tutuş sağlamasının yanı sıra, asfalt yollar üzerinde öngörülebilir bir sürüş sunar. Bu lastikler, uzak bölgeleri keşfeden ve uzun yolculuklara çıkan macera tutkunları için uygundur. Ana özellikleri arasında arazi yeteneği, iyi yol performansı ve karışık yüzey sürüşü için dayanıklılık bulunur.
Off-road bisiklet lastikleri
Arazi kullanımı için, öncelikle toprak, kum ve çakıl üzerinde tasarlanmıştır. Sıkı, büyük ve geniş aralıklı düğümlerle agresif diş desenlerine sahiptirler ve gevşek arazilerde mükemmel çekiş ve kendini temizleme özellikleri sunar. Off-road bisiklet lastikleri hafif yapı ve hızlı ivmelenmeye öncelik verir, bu da onları motocross ve patika sürüşü için uygun hale getirir. Off-road bisiklet lastiklerinin ana özellikleri arasında agresif diş desenleri, hafif yapı ve off-road koşullarında mükemmel çekiş bulunur.
Kruvazör lastikleri
Kruvazör motosikletleri için yapılmıştır. Otoyol hızlarında konforlu sürüşler sunar ve iyi bir istikrar ile dikey çekiş sağlar. Kruvazör lastiklerinin diş tasarımı genellikle, lastik ömrünü ve yol üzerindeki kontrolü artıran daha düz bir profile sahiptir. Kruvazör lastiklerinin bazı özellikleri arasında yüksek kilometre sayısı, iyi ıslak tutuş ve konforlu sürüşler bulunur.
Motosiklet lastası alırken alıcıların dikkat etmesi gereken bazı temel özellikler aşağıdaki gibidir.
Boyut
Motosiklet lastası boyutu, lastiğin yan duvarında basılıdır. Boyut, lastiğin genişliğini, yükseklik oranını ve çapını gösterir. Örneğin, 120/70 zr17 58w. Boyut, motosikletin modelini ve ön ile arka lastiklerin boyutunu gösterir. Alıcılar, doğru boyutta motosiklet lastası almak için motosikletin modelini bilmelidir.
Ağırlık kapasitesi
Ağırlık kapasitesi, motosikletin destekleyebileceği maksimum ağırlığı gösterir. Ağırlık kapasitesi, lastiğin yan duvarında da basılıdır. Alıcılar, ağırlık kapasitesi değerini kontrol etmeli ve motosikletin kullanım kılavuzuyla karşılaştırmalıdır. Daha büyük lastikler seçerken, ağırlık kapasitesi değeri, kontrol ve stabilite için önemlidir.
Hız derecesi
Hız derecesi, motosikletin ulaşabileceği maksimum hızı gösterir. Hız derecesi, H (210 km/s) ve Q (160 km/s) gibi alfabeden oluşan bir değerdir. Alıcılar, motosikletin maksimum hızına uyan bir hız derecesi seçmelidir. Motosikletin maksimum hızından daha düşük hız derecesine sahip lastikler kullanmak, lastik hasarına ve motosikletin performansına etki edebilir.
Diş deseni
Diş deseni, lastiğin yol ile temas eden kısmıdır. Farklı türdeki motosikletler, yol koşullarına ve lastik türüne bağlı olarak farklı diş desenlerine sahiptir. Alıcılar, motosikletin amacına uygun bir diş deseni seçmelidir. Örneğin, spor lastikler kuru yollarda tutuş sağlayan sığ oluklara sahipken, macera lastikleri arazi koşulları için derin oluklara sahiptir.
Yapım türü
Motosiklet lastası yaparken iki yaygın yapım türü vardır. Eğimli katmanlı lastik, bead'tan bead'a çapraz giden naylon katmanları içerir. Bu tür lastikler, kruvazör ve tur motosikletlerinde yaygındır. Radial-ply lastik, bead'tan bead'a radyal olarak düzenlenmiş naylon katmanlarına sahiptir. Bu tür lastikler, macera ve spor motosikletlerinde yaygındır.
Doğru motosiklet lastası bakımı çok önemlidir. Bu, güvenliği artırır, motosiklet performansını iyileştirir ve lastiğin ömrünü uzatır. Aşağıda bazı temel motosiklet lastası bakım ipuçları bulunmaktadır.
Lastik basıncını kontrol et
Alıcılar, motosikletin lastik basıncını haftada bir kontrol etmelidir. Doğru şişirme, motosikletin güvenliği ve performansı için çok önemlidir. Ön ve arka lastikler, kullanım kılavuzunda belirtilen değere kadar şişirilmelidir. Düşük lastik basıncı, motosikletin daha fazla yakıt tüketmesine neden olurken, yüksek basınç lastiğin hızlı aşınmasına yol açar.
Lastik dişini kontrol et
Motosiklet lastası bakımının diğer bir önemli yönü, diş derinliğinin kontrol edilmesidir. Bu işlemin ayda bir yapılması gerekmektedir. Diş derinliği, özellikle ıslak koşullarda çekişi etkiler. Aşınma göstergesi, diş derinliğini gösterir. Sürücüler, diş derinliği aşınma göstergesine ulaştığında lastiği değiştirmelidir. Ayrıca, alıcılar lastiği kesik, taş veya çivi gibi yabancı maddeler açısından kontrol etmeli ve gerekirse değiştirmelidir.
Lastikleri döndür
Lastikleri döndürmek, eşit aşınmayı artırır ve motosikletin stabilitesini ve güvenliğini geliştirir. Arka lastik, güç arka taraftan geldiği için ön lastikten daha hızlı aşınır. Bu, düzensiz aşınmaya neden olur. İkili lastiklere sahip motosikletler, lastiklerin döndürülmesi seçeneği ile gelir. Tek lastiği olan sahipler, lastiği döndürmek için bir makiniste gidebilir.
Uygun depolama
Kullanılmadığında, alıcılar lastiğin ömrünü korumak için motosikleti uygun şekilde depolamalıdır. Motosiklet, güneş ışığından ve nemden uzak bir yerde depolanmalıdır. Lastik, kullanım kılavuzunda belirtilen değere kadar şişirilmelidir. Kıştan sonra motosikleti kullanmadan önce, alıcılar lastiği çatlak ve hasar açısından kontrol etmelidir.
Motosiklet lastası almadan önce, motosikletle birlikte gelen stok lastiklerine göz atmak önemlidir. Kullanıcı kılavuzu, motosiklet lastası boyutu, yük derecesi ve hız derecesi hakkında önemli bilgiler içerir. Boyut, yeni lastiklerin tekerleklere doğru şekilde oturmasını sağladığı için çok önemlidir. Ağırlık derecesi ve hız derecesi, güvenlik ve performans sağlamak için eşleştirilmelidir.
Saygın bir lastik markası seçin. Tanınmış markalar, bilinmeyenlerden daha güvenilirdir. Kauçuk kalitesi ve lastiklerin yapımı, dayanıklılık ve performans açısından önemlidir. Saygın markalardan alınan lastikler, tutarlı kalite ve güvenilir performans sunar.
Motosikletin nerede ve nasıl kullanıldığına dikkat edin. Arazi kullanımı için, iyi tutuş ve dayanıklılık sağlayan lastiklere ihtiyaç vardır. Günlük kullanıcılar, iyi ıslak tutuş ve uzun kilometre sayısını önceliklendirirler. Spor sürücüler, yüksek hızlarda iyi tutuş ve istikrar sunan lastikler ararlar.
Diş desenini kontrol edin. Diş deseni, tutuşu, lastik gürültüsünü ve ıslak performansı etkiler. Daha fazla oklu lastikler, daha iyi ıslak performans ve tutuş sağlarken, daha az oklu lastikler, daha iyi kuru performans sağlayarak yarış için uygundur.
Çevrimiçi incelemeleri ve lastik testlerini gözden geçirin. Lastikleri kullanan sürücüler, incelemelerde deneyimlerini paylaşmaktadırlar. Lastik testleri, çeşitli koşullarda lastiklerin performansını karşılaştırır. İncelemeler ve тестler, lastik performansı hakkında değerli bilgiler sunar.
Fiyat-performans önemlidir, ancak kuşkulu kaliteye sahip ucuz lastiklerden kaçının. Orta seviye ile premium marka lastikler, iyi kalite ve performans sunar. Yüksek kaliteli lastiklerin başlangıç maliyeti, uzun vadede daha düşüktür, çünkü daha uzun ömürlüdürler ve daha iyi performans gösterirler.
Garanti ve satış sonrası desteği kontrol edin. Tedarikçiler, garanti ve satış sonrası destek sağlar. Bazı üreticiler, lastik ile ilgili sorunlar durumunda yol yardım hizmeti sunmaktadır.
Bütçeyi dikkate alın, ancak güvenlik ve performansı önceliklendirin. Kaliteli lastikler, motosikletin güvenliğini, performansını ve kontrolünü artırır. Yüksek kaliteli lastiklerin maliyeti, sağladıkları faydalara kıyasla küçüktür.
Yeni bir lastik takmadan önce, kullanıcı kılavuzuna danışın. Kılavuz, doğru lastik basıncını, yol açma prosedürünü ve diğer önemli bilgileri belirtir. Yeni lastiği kılavuz doğrultusunda takmak, optimal performans ve güvenliği sağlar.
Lastikleri çiftler halinde değiştirmek önerilir. Sadece bir lastik değiştirmek, kontrolü ve stabiliteyi etkileyebilir. Yeni lastik, eski lastiğin özellikleri ile uyumlu olmayabilir, bu da güvenlik sorunlarına yol açar.
Bir motosiklet lastasını değiştirmek karmaşık bir görev olabilir, ancak doğru aletler ve temel mekanik becerilerle yapılabilir. İşte bir motosiklet lastasını nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir rehber:
Gerekli aletler ve malzemeler:
Adım adım rehber:
1. Motosikleti hazırlayın
Düz bir yüzey bulun ve motosikletin stabil olduğundan emin olun. Motoru kapatın ve gerekirse elektrik bileşenlerini çıkarın. Motosikleti yerden kaldırmak için bir padok sehpası veya kriko kullanın.
2. Tekerleği çıkarın
Lastiğin özelliklerine bağlı olarak soket anahtarı veya moment anahtarı kullanarak aks somunu gevşetin. Lastik kapaklarını veya dekoratif parçaları çıkarmak için uygun bir alet kullanın. Tekerlek cıvatalarını çıkarmak için bir Allen anahtarı veya soket anahtarı kullanın ve dikkatlice tekerleği motosikletten kaldırın.
3. Eski lastiği çıkarın
Eski lastiği, bir valf çekirdek çıkarıcı kullanarak veya düz bir aletle valfe basarak tamamen sökün. Hava boşaltma aracı kullanıyorsanız, üreticinin talimatlarına uyun. Lastiği tekerlek jantından ayırmak için bir diş kırıcı veya lastik levyesi kullanın. Lastiği yavaşça jantın üzerinden kaldırmak için lastik levyesi kullanabilirsiniz.
4. Tekerleği ve yeni lastiği hazırlayın
Tekerleği temizleyin ve hasar veya aşınma açısından kontrol edin. Gerekirse tekerleği değiştirin. Yeni lastiğin bead'ını ve tekerlek jantını uygun bir lastik yağı veya sabun çözümü ile yağlayın. Bu, lastiği takmayı kolaylaştıracaktır.
5. Yeni lastiği takın
Yeni lastiğin işaretlerini tekerleğin valf deliğiyle hizalayın. Bu, uygun denge sağlar. Lastiği tekerlek jantına yerleştirirken, jantın bead alanında doğru bir şekilde oturduğundan emin olun. Lastik levyesi veya ellerinizi kullanarak, valf deliğinin karşısından başlayarak lastiği jantın üzerine yerleştirin ve jantın etrafında çalışın.
6. Lastiğin bead'ını oturtun
Yeni lastiği, üreticinin önerdiği basınçta bir lastik basıncı ölçer kullanarak şişirin. Bead'ın jant üzerinde düzgün yerleştiğinden emin olun. Eğer bead henüz tamamen oturmamışsa, lastik şişirici veya kompresör kullanarak lastiğin basıncını ve şeklini dikkatlice kontrol ederek kısa süreli yüksek basınç uygulayın.
7. Tekerleği yeniden takın
Aksı temizleyin ve ince bir yağ tabakası uygulayın. Tekerleği motosikletin arka koluna veya çatalına yerleştirin ve aksı ve tekerlek boşluklarını hizalayın. Aks somununu veya tekerlek cıvatalarını, motosiklet üreticisinin tork spesifikasyonlarına göre sıkıştırın.
8. Son kontroller
Lastik basıncını bir kez daha bir lastik basıncı ölçer kullanarak kontrol edin. Üreticinin spesifikasyonlarıyla eşleştiğinden emin olun. Tekerleği çevirin ve tüm bileşenlerden uzaklaştığından ve alışılmadık gürültü veya titreşim olmadığından emin olun. Önceden çıkarılan kapakları veya dekoratif parçaları yerleştirin.
S1: Motosikletin ağırlığı lastik seçiminde etkili midir?
C1: Evet, motosikletin ağırlığı lastik seçiminde etkili olmaktadır. Daha ağır motosikletler genellikle daha büyük yük taşıma kapasitesine sahip lastikler gerektirirken, daha hafif motosikletler daha düşük ağırlıklarına uygun lastiklere ihtiyaç duyar.
S2: Motosiklet üzerinde farklı lastik boyutları kullanılabilir mi?
C2: Üretici tarafından belirtilen boyutlardan farklı lastiklerin kullanılmasını genel olarak tavsiye edilmez. Lastik boyutlarının değiştirilmesi, sürüş kontrolünü, stabiliteyi ve hızometre doğruluğunu etkileyebilir.
S3: Lastiğin diş deseninin önemi nedir?
C3: Diş deseni, çekiş, lastik aşınması ve farklı koşullardaki performansı etkiler. Bazı desenler ıslak tutuşu önceliklendirirken, diğerleri arazi kabiliyeti veya kaygan yüzeylere odaklanmaktadır.
S4: Tubeless lastikler arazi sürüşü için daha mı iyidir?
C4: Tubeless lastikler, arazi kullanımı için mutlaka daha üstün değildir. Puncture önleme ve yolda daha kolay tamir gibi avantajlar sunsalar da, tüplü lastikler de zorlu koşullarda iyi performans gösterebilir.
