(16 ürün mevcut)
Motorsiklet CD70 mıknatıs bobini, manyetik bobin veya magneto olarak da bilinir, ateşleme sisteminin kritik bir bileşenidir. Yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajlı kıvılcımı üretir. Motorsiklet CD70 mıknatıs bobini, bakır tel sargılarından ve kalıcı mıknatıslar veya bir elektromıknatıs tarafından üretilen bir manyetik alandan oluşur. Mıknatıslardı, sargıların üstünden geçerken elektromanyetik indüksiyon yöntemi ile bir voltaj indükleyerek gereken kıvılcımı üretir.
Motorsiklet CD70 mıknatıs bobini, piston odasındaki hava-yakıt karışımını ateşlemek için ihtiyaç duyulan kıvılcımı sağlayarak ateşleme sisteminin önemli bir bileşenidir. Bakır tel sargıları ve kalıcı mıknatıslar veya bir elektromıknatıs tarafından üretilen bir manyetik alandan oluşur. Mıknatıslar sargıların üzerinde geçerken, elektromanyetik indüksiyonla bir voltaj indükleyerek yakıtı ateşlemek için gerekli kıvılcımı oluşturur. İşlevsel bir mıknatıs bobini olmadan, motosiklet çalışmaz veya düzgün bir şekilde çalışmaz.
İki ana tür motorsiklet CD70 mıknatıs bobini bulunmaktadır:
Tek
Çift
Her tür, belirli motor konfigürasyonları ve performans gereksinimleri için uygun hale getiren kendine özgü özellikleri ve uygulamaları vardır.
Tek CD70 mıknatıs bobini, genellikle 70cc ile 110cc arasında değişen daha küçük motorlara sahip motosikletlerde bulunan en yaygın türdür. Bu bobin, çekirdek etrafında tek bir bakır tel sargısı kullanır ve motor döngüsü başına tek bir kıvılcım üretir. Bu genellikle düşük hızlı, düşük güce ve düşük torka sahip çalışmalarda ateşleme kaynağı sağlamak için yeterlidir. Ayrıca, tek bobinler daha hafif, daha kompakt ve muadillerine göre daha ucuzdur.
Ancak, tek CD70 mıknatıs bobinleri ağır yükler veya yüksek hızda çalışmalarda tutarlı bir kıvılcım üretmekte zorluk çekebilir. Bu tutarsızlık ateşleme hatalarına, tereddütlere ve performans sorunlarına yol açar. Bu sorunları hafifletmek için, sürücüler ve mekanikler çeşitli stratejiler kullanabilir. Hava-yakıt karışımını ayarlamak, daha kaliteli bujiler kullanmak ve uygun ateşleme zamanlamasını sürdürmek, performans ve güvenilirliği artırabilir.
Çift motorsiklet CD70 mıknatıs bobinleri genellikle 110cc'yi aşan daha büyük hacimli motosikletlerde yaygın olarak kullanılır. İsimlerinden de anlaşılacağı gibi, bu bobinler, her biri kendi kıvılcımını üreten iki bakır tel sargısına sahiptir. Bu yapı, daha hassas ve kontrollü bir ateşlemeye olanak sağlar ve yüksek hızlı, yüksek güçlü ve yüksek tork uygulamaları için uygundur.
Çift bobinlerin geliştirilmiş ateşleme performansı, otoyolda sürüş, yük çekme veya arazi sürüşü gibi zorlu sürüş koşullarında özellikle faydalıdır. Tutarlı ve güvenilir kıvılcım, hava-yakıt karışımının tam yanmasını sağlar, motorun verimliliğini ve performansını maksimize eder. Sürücüler, çift CD70 mıknatıs bobinleri ile daha düzgün hızlanma, daha iyi gaz pedalı tepkisi ve geliştirilmiş tork sağlama deneyimi yaşayabilirler.
Bununla birlikte, çift bobinlerin artan karmaşıklığı ve maliyeti bazı kullanıcıları endişelendirebilir. Ayrıca, uygun bakım gereksinimi ve belirli motor konfigürasyonları ile potansiyel uyumluluk sorunları dikkate alınmalıdır.
Bir motorsiklet mıknatıs bobini satın alırken dikkate alınması gereken bazı ana özellikler:
Voltaj:
Mıknatıs bobinleri, voltaj değerlerine bağlı olarak farklı güç çıkışları üretebilir. Genellikle 6 ile 12 volt arasında değişir. Daha yüksek voltajlı bir bobin, bujiler için daha fazla güç üretir. Bu, sonuçta daha güçlü bir motora yol açar.
Sargı Sayısı:
Mıknatıs bobinindeki sargı sayısı, gücünü etkiler. Daha fazla sargıya sahip bobinler daha güçlü bir manyetik alan üretir. Ayrıca daha fazla voltaj üretirler. Ancak, daha yavaş bir tepkime süresine sahiptirler.
Direnç:
Mıknatıs bobinindeki direnç, sargı telleri içinden geçen akımı etkiler. Daha düşük dirençli bobinler, daha fazla akım akışına izin verir ve daha güçlü bir manyetik alan oluşturur. Bu, daha yüksek bir voltaj çıkışı sağlar. Öte yandan, daha yüksek dirençli bobinler daha zayıf bir manyetik alan üretir.
Güç Çıkışı:
Farklı mıknatıs bobinleri farklı güç çıkışları üretir. Bu çıkış watt veya volt cinsinden ölçülür. Alıcılar, ateşleme sistemlerinin gereksinimlerine uygun güç çıkışına sahip bobinleri seçmelidir.
Boyut ve Ağırlık:
Mıknatıs bobinlerinin boyutu ve ağırlığı performanslarını etkiler. Daha büyük ve ağır bobinler daha istikrarlı bir çıktı üretir. Ancak, ateşleme sisteminin tepkime süresini yavaşlatabilir. Daha küçük ve hafif bir bobin daha hızlı bir tepkime süresine sahip olacaktır. Bu, ayrıca daha taşınabilir olacaktır.
Yapım Malzemeleri:
Mıknatıs bobinlerini yapmak için kullanılan malzemeler, dayanıklılık ve performanslarını etkiler. Bakır tel, silikon çelik ve alüminyum kasalar gibi yüksek kaliteli malzemelerden yapılan bobinler daha iyi performans ve dayanıklılık sunar.
İşte motorsiklet CD70 mıknatıs bobinlerini bakımında dikkate almanız gereken bazı ipuçları:
Doğru motorsiklet mıknatıs bobinini seçmek, hedef pazarın ihtiyaçlarını anlamayı gerektirir. Alıcılar, mıknatıs bobinlerinin marka, kalite ve tasarımını dikkate almalıdır.
Motorsiklet mıknatıs bobininin markası önemlidir çünkü ürünün kalitesini belirler. YBN ve AHL gibi tanınmış markalar, dayanıklı ve güvenilir yüksek kaliteli ürünler sunar. Ayrıca, DMI ve TSK gibi daha az bilinen markalar, daha düşük fiyatlarla kaliteli ürünler sunabilir.
Kalite, motorsiklet mıknatıs bobinleri satın alırken dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Premium bobinler daha pahalıdır ancak daha iyi kalite ve dayanıklılık sunar. Alıcılar, hedef pazarlarının ihtiyaçlarını karşılamak için kalite ve uygun fiyat arasında bir denge kurmalıdır.
Tasarım, motorsiklet mıknatıs bobinleri satın alırken dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktördür. Bazı bobinler, ateşleme sistemini su hasarından koruyan su geçirmez tasarımlara sahiptir. Diğerleri ise yüksek sıcaklıklar nedeniyle zarar görmeyi önleyen ısıya dayanıklı tasarımlara sahiptir. Alıcılar, hedef pazarlarının ihtiyaçlarına uygun tasarımlara sahip bobinleri seçmelidir.
Bir CD mıknatıs bobini satın alırken, su geçirmez özellik, ısıya dayanıklılık ve çeşitli motosiklet modelleriyle uyumluluk gibi özellikleri kontrol edin.
Motorsiklet mıknatıs bobinini değiştirirken şu adımları izleyin:
Güvenlik Önlemleri
Motosikletin kapalı olduğundan ve stabil bir pozisyonda olduğundan emin olun. Eldiven ve güvenlik gözlüğü gibi güvenlik ekipmanları giyin.
Gerekli Araçlar ve Parçaları Toplayın
Doğru boyutlarda anahtar ve tornavidalar, pense gibi araçları edinin. Ayrıca, yeni mıknatıs bobinini değiştirmek için hazırlayın.
Mıknatıs Bobinine Erişin
Pek çok motosikletin mıknatıs bobini yan kapağın altında veya koltuğun altında bulunmaktadır. Kapağı yerinde tutan vida veya somunları çıkarın ve dikkatlice kapağı çıkarın, böylece mıknatıs bobinine erişin.
Telleri Bağlantısını Kesin
Eski mıknatıs bobine bağlı tellerin nasıl bağlı olduğunu not edin. Bu, daha sonra yeni bobini bağlarken önemlidir. Ardından, eski bobinden telleri ayırın.
Eski Bobini Çıkarın
Eski bobin, somunlarla tutulmaktadır. Bu somunları çıkarın ve eski bobini yerinden çıkarın.
Yeni Bobini Takın
Yeni motorsiklet mıknatıs bobinini eski bobinin bulunduğu aynı pozisyona yerleştirin. Kendinizi sağlama almak için somunları kullanarak güvenli bir şekilde yerine takın.
Telleri Yeniden Bağlayın
Telleri yeni bobine bağlayın. Aynı şekilde, onları eski bobinle bağladığınız gibi bağladığınızdan emin olun.
Kapağı Yerine Takın
Bobine erişmek için çıkarılan kapağı veya kabuğu geri yerine takın. Vida veya somunlarla güvence altına alın.
Çalışma Kontrolü Yapın
Motosikleti çalıştırın ve düzgün çalıştığından emin olun. Eğer herhangi bir sorun varsa, tel bağlantılarını ve bobinin montajını yeniden kontrol edin.
S: Mıknatıs bobini ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C: Mıknatıs bobininin değiştirilmesi için belirli bir zaman dilimi yoktur. Bunun nedeni, CD70 motosiklet mıknatıs bobininin sürekli sürtünmeye maruz kalan diğer parçalar gibi aşınmamasıdır. Bobin yalnızca arızalandığında değiştirilmelidir. Kullanıcılar, mıknatıs bobininin durumunu öğrenmek için periyodik kontroller yapabilirler.
S: Kullanıcılar, mıknatıs bobininin arızalı olduğunu nasıl anlar?
C: Arızalı bir mıknatıs bobini, bujileri beslemek için yeterli akımı üretemez. Sonuç olarak, motosiklet motorunun başlatılması zorlaşır veya hiç başlamaz. Kullanıcılar ayrıca, özellikle hızlanırken motor performansında bir düşüş fark edebilirler. Arızalı bir mıknatıs bobininin diğer belirtileri kötü yakıt verimliliği ve motorun ateşleme hatalarıdır.
S: Kullanıcılar mıknatıs bobinini kendileri kontrol edebilir mi?
C: Evet, kullanıcılar mıknatıs bobinini kontrol edebilir. Ancak, motosiklet elektrik sistemleri hakkında belirli bir bilgiye sahip olmaları gerekmektedir. Ayrıca direnç seviyelerini kontrol etmek için bir multimetreye ihtiyaçları olacaktır. Eğer bu konuda emin değillerse, motosikletlerini profesyonel bir mekanik ile kontrol ettirebilirler.
S: Diğer motosiklet modelleri CD70 mıknatıs bobinini kullanabilir mi?
C: Hayır, CD70 mıknatıs bobini özellikle Honda CD70 için tasarlanmıştır. Honda 70 serisindeki diğer modeller, örneğin Honda SS 70, bunu kullanabilir. Diğer markalar veya motosiklet modelleri farklı özelliklere sahip olabilir ve mıknatıs bobinleri farklı şekilde tasarlanabilir.