All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(166063 ürün mevcut)
Spor motosiklet lastikleri
Yüksek performanslı motosikletler için tasarlanmıştır. Büyük bir temas alanına ve yapışkan bir kauçuğa sahiptir. Temas alanı, pistte daha iyi tutuş sağlar. Yapışkan kauçuk, yolda iyi bir tutuş sunar. Ayrıca, ortada bir diş sırası bulunur. Ortadaki diş sırası yavaşça aşınır. Bu özellik, hem pist hem de sokak kullanımı için uygundur. Ayrıca spor-tur bileşenine sahiptir. Spor-tur bileşeni, sokakta agresif sürüş için iyidir.
Off-road motosiklet lastikleri
Off-road koşulları için tasarlanmıştır. Derin ve geniş aralıklı dişleri vardır ve gevşek arazide mükemmel çekiş sağlar. Dişler ve aralık, kum, çamur ve toprakta tırmanma ve kazma yeteneği kazandırır. Yumuşak kauçuk bileşenlere sahiptir. Yumuşak kauçuk, kayalık yolları daha iyi tutar.
Macera motosiklet lastikleri
Hem yolda hem de off-road kullanım için uygundur. Yüzde 50-50 dağılımı vardır. Bu, dişlerin her iki sürüş tipi için yeterli olduğu anlamına gelir. Lastikler, daha çok yönlü bir diş tasarımına sahiptir. Tasarım, asfalt yollar ve patikalarda iyi performans sağlar. Lastikler, çift bileşenli kauçuk kullanır. Çift bileşenli kauçuk, daha maceralı sürüşler için kullanılır.
Cruiser motosiklet lastikleri
Ağır ve yavaş hareket eden motosikletler için tasarlanmıştır. Büyük bir temas alanına ve kare bir profile sahiptir. Kare profil, daha iyi stabilite sağlar. Büyük temas alanı, yolda iyi bir tutuş sunar. Sert kauçuk bileşeni vardır. Sert kauçuk, yavaşça aşınır. Bu özellik, cruiser lastiklerinin daha uzun süre dayanmasını sağlar. Ayrıca, naylon veya çelik bir kayışa sahiptir. Kayış, lastiği güçlendirir ve dayanıklılığını artırır.
Tur motosiklet lastikleri
Uzun mesafe tur için üretilmiştir. Sert kauçuk bileşenine ve daha küçük bir temas alanına sahiptir. Küçük temas alanı, yuvarlanma direncini azaltır ve yakıt verimliliğini artırır. Sert kauçuk, iyi bir kilometre sunar. Ayrıca, hem ıslak hem de kuru koşullar için tasarlanmış bir diş desenine sahiptir. Bu, tur sürücülerine farklı hava koşullarında iyi bir tutuş ve stabilite sağlar.
Elektrikli motosiklet lastikleri
Bu lastikler, elektrikli motosikletler için özel olarak yapılmıştır. Elektrik motosikletlerinin daha ağır ağırlığını desteklemek için yüksek yük sınıfına sahiptir. Lastikler, düşük yuvarlanma direnci tasarımına sahiptir. Bu tasarım, batarya menzilini artırır. Ayrıca, özel formülasyonlu dişlere sahiptir. Dişler, ısıyı hızla dağıtırken tutuş sağlar.
Periyodik Kontrol
Motorsiklet lastiğini korumanın ilk adımı düzenli olarak kontrol yapılmasıdır. Lastikler, her sürüş öncesinde aşınma, hasar veya anormallik belirtileri açısından gözden geçirilmelidir. Kontroller sırasında, lastik yanakları ve diş desenleri çatlaklar, kesikler, delikler veya lastik bütünlüğünü bozabilecek eşyalar açısından kontrol edilir. Lastik durumu, önceki kontrollerle karşılaştırılarak anormal aşınma desenleri veya temel sorunların göstergesi olabilecek değişiklikler kontrol edilir. Ayrıca, lastik basıncı da kontrol edilir. Lastik basıncı, her sürüş öncesinde kontrol edilip, güvenilir bir basınç ölçer kullanılarak üreticinin spesifikasyonlarına göre ayarlanır. Doğru lastik basıncı, optimal sürüş, stabilite ve lastik aşınması için çok önemlidir. Sürücüler, lastiklerin soğuk olduğundan emin olmalıdır; çünkü önceki sürüşten kaynaklanan ısı, hatalı ölçümlere neden olabilir.
Periyodik Devir ve Değişim
Motosiklet üreticisinin belirttiği lastik devir ve değiştirme takvimine uymak önemlidir. Lastik kilometrajı ve aşınma seviyesi izlenir, lastikler önerilen sınıra ulaştığında değiştirilir. Yeni lastikler, aşınmanın yüzeye uyum sağlaması için kademeli olarak kırılır ve optimal tutuş ve stabilite sağlanır.
Doğru Yükleme ve Ağırlık Dağılımı
Motosikletin aşırı yüklenmesi veya yanlış ağırlık dağılımı, lastiklere yük bindirebilir ve performanslarını etkileyebilir. Üretici tarafından belirtilen maksimum yük kapasitesi aşılmamalı ve yük optimal sürüş ve stabilite için eşit şekilde dağıtılmalıdır.
Lastik Saklama
Motosiklet kullanılmadığında, lastik performansını korumak için uygun saklama önemlidir. Lastikler, doğrudan güneş ışığı, ısı kaynakları ve kauçuğu bozabilecek kimyasallardan uzakta, serin ve kuru bir yerde saklanmalıdır. Motosiklet uzun süre saklanıyorsa, lastikler periyodik olarak döndürülmeli ve düz taban oluşumunu önlemek için basınç kontrol edilmelidir.
Lastik Temizleme
Lastiklerin temizlenmesi, lastik bakımının önemli bir yönüdür. Sürücüler, lastiklerden toprak, kalıntı ve kirleri düzenli olarak çıkarmak için hafif sabunlu bir solüsyon ve yumuşak bir fırça kullanmalıdır. Lastiğe zarar verebilecek sert kimyasallardan veya çözücülerden kaçınılmalıdır.
Doğru pneu moto seçmek zorlayıcı olabilir, ancak bu zor olmak zorunda değil. Motorsiklet lastiği seçerken dikkate almanız gereken faktörler şunlardır:
İlk olarak, motosikletin kullanıcı kılavuzu göz önünde bulundurulmalıdır. Kılavuz, motosikletin önerilen lastik boyutu ve özellikleri hakkında önemli bilgiler sağlar. Ayrıca, sürüş tarzı ve ihtiyaçları da dikkate alınmalıdır. Sürüş koşulları ve tarzı, hangi tür lastiğin seçileceğini büyük ölçüde etkiler. Örneğin, spor lastikler pist kullanımı veya agresif sokak sürüşü için idealdir, oysa tur lastikleri daha iyi kilometre ve her hava koşulunda tutuş sunar.
Ayrıca, bütçe de motosiklet lastiği seçiminde önemli bir faktördür. Lastikler, türüne ve markasına göre farklı fiyatlarda gelir. Daha iyi performans ve dayanıklılık için kaliteli lastikler satın almak tavsiye edilir.
Üstelik, lastik yapısını dikkate almak da motosiklet lastiği seçerken önemlidir. Lastikler genelde radial ve yanak yapısında mevcuttur. Radial lastikler, daha iyi viraj stabilitesi sunar ve yüksek hızda sürüş için idealdir. Yanak yapısındaki lastikler ise daha uygun fiyatlı bir seçenek ve daha iyi darbe emilimi sağlar.
Son olarak, diş deseni de motosiklet lastiği seçerken dikkate almanız gereken önemli bir yönüdür. Diş deseni, lastiğin farklı yüzeylerdeki tutuşunu ve performansını etkiler. Agresif diş desenine sahip lastikler, yolda daha iyi tutuş sağlar, daha az agresif desenlere sahip olanlar ise yol koşullarında uygundur.
Bir pneu moto değiştirmek zor bir görev olabilir, ancak doğru araçlar ve talimatlarla yapılabilir. İşte lastik değiştirmek için adım adım bir rehber:
Gerekli araçlar ve malzemeler:
Adım adım rehber:
S1: Motorsikletim için doğru lastik boyutunu nasıl bulabilirim?
C1: Doğru boyut, kullanıcı kılavuzunda veya bisikletin plakasında bulunabilir. Doğru performans ve güvenlik için boyuta uyulmalıdır.
S2: Lastik kırılma veya yağlama dönemi nedir?
C2: Bu, lastik montajından sonraki ilk aşamadır; sürücünün dikkatli olması gerekir. Bu dönemde, çekiş en yüksek seviyede olmayabilir ve lastik üretiminde kullanılan kayganlaştırıcılar hala mevcut olabilir, bu da yüzeyleri kaygan hale getirir.
S3: Bir lastik delindiğinde ne yapılmalıdır?
C3: Bir delik sonrası, lastik, hasar derecesini belirlemek için dikkatlice incelenmelidir. Hasar küçük görünse bile, lastiğin değiştirilmesi genellikle önerilir. Bu, sürücünün güvenliğini sağlar ve araca olan performansı korur.
S4: Lastik tutarlılığı nedir?
C4: Lastik tutarlılığı, lastiğin dairesel şeklinin düzgünlüğü ve diş ve kayış malzemesinin eşit dağılımını ifade eder. Bu özellik, düzgün bir sürüş, optimal tutuş ve eşit aşınma sağlar, bu da genel araç performansını ve güvenliğini artırır.
S5: Yeni lastiklerin düzgün bir şekilde dengelendiğinden nasıl emin olabilirim?
C5: Bir dengeleme makinesi veya dengeleme boncukları kullanmak, doğru lastik dengesini sağlamaya yardımcı olur. Doğru dengeleme, titreşimleri ortadan kaldırır, tutuşu artırır ve lastiklerin ve diğer araç bileşenlerinin ömrünü uzatır.
