Motosiklet lastiği 130 30 18

Moto Kış Lastiği 130 30 18 Türleri

• Turistik motosiklet lastiği

  Uzun mesafe seyahat için tasarlanmıştır. Uzun ömürlü kauçuk malzemeden üretilir ve hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel tutuş sağlayan diş desenlerine sahiptir. Çok sessizdir ve deseni, gürültüyü azaltacak şekilde tasarlanmıştır.

• Spor motosiklet lastikleri

  Bu lastikler, yüksek performanslı motosikletlerde bulunur. Piste veya yolda iyi tutuş sağlayan yumuşak bir kauçuk bileşene sahiptir. Diş tasarımı asimetriktir ve tutuşu artırmak için daha az dişe sahiptir. Bu lastikler, yüksek hızlarla başa çıkmak için tasarlanmış ve virajlarda iyi bir stabilite sunar.

• Kruiser motosiklet lastikleri

  Bu lastikler, rahat bir sürüş tarzına sahip kruiser motosikletlerinde kullanılır. Viraj alırken kolayca eğilmek için yuvarlak bir profile sahiptir. Diş deseni genellikle spor motosiklet lastiklerine göre daha belirgin diş şeritlerine sahiptir. Dayanıklılığın yanı sıra tutuş sağlar. Kauçuk bileşeni, tutuş ve uzun ömür arasında bir denge sağlamak için orta sertliktedir.

• Macera motosiklet lastikleri

  Bu lastikler, macera motosikletlerinde kullanılır. Hem yolda hem de arazi kullanımı için tasarlanmıştır. Diş tasarımı, gevşek yüzeylerde iyi tutuş sağlamak için büyük ve geniş aralıklı dişler içerir. Kauçuk, patika sürüşü için dayanıklıdır. Lastikler, yüksek hızlarda yol stabilitesi ile arazi çekişi arasında bir denge sunar.

• Supermoto lastikleri

  Bu lastikler, supermoto motosikletlerinde kullanılır. Küçük hacimli sokak motosikletleri ve arazi motosikletleridir. Lastikler, asfalt yollarda ve arada kalan toprak veya çakıl kesimlerinde iyi tutuş sağlamak için bazı kabartmalı bölümleri olan nispeten düz bir dişe sahiptir. Lastik hafif olup hızlı dönüş kabiliyeti vardır.

Motosiklet Lastiği 130 30 18 teknik özellikleri ve bakımı

• Boyut

  130: Bu sayı, lastiğin genişliğini milimetre cinsinden belirtir. Lastik, 130 mm genişliğindedir.

  30: Bu sayı, yanak yüksekliğinin lastiğin genişliğine oranını yüzde olarak gösteren engebelik oranını belirtir. Bu durumda, engebelik oranı %30'dur.

  18: Bu sayı, tekerleğin çapını inç cinsinden belirtir. Lastik, 18 inç çapındaki bir tekerleğe uyacak şekilde tasarlanmıştır.

• Ağırlık İndeksi ve Hız Sınıfı

  Ağırlık indeksi, lastiğin taşıyabileceği maksimum yükü gösteren bir numaradır. Örneğin, 72 ağırlık indeksi, lastiğin her bir lastik için 355 kg (782 lbs) kadar yük taşıyabileceği anlamına gelir. Hız sınıfı ise, lastiğin dayanabileceği maksimum hızı gösteren bir harftir. Örneğin, H hız sınıfı, lastiğin 210 km/s (130 mph) kadar hız için uygun olduğunu belirtir.

• Diş Deseni

  Spor: Spor lastikleri, kuru ve ıslak yollarda maksimum tutuş sağlamak için büyük, agresif diş blokları içeren simetrik bir diş desenine sahiptir. Bu lastikler, pistte ve yarışlarda kullanılan yüksek performanslı motosikletler için uygundur. Mükemmel stabilite, viraj tutuşu ve fren performansı sunarlar.

  Turistik: Turistik lastikler, daha mütevazı bir diş desenine sahip olup daha küçük diş blokları ve daha derin oluklar içerir. Bu lastikler, uzun mesafe turları için tasarlanmıştır ve iyi tutuş, stabilite ve dayanıklılık sunarlar. Ayrıca, ıslak koşullarda da iyi performans gösterirler ve spor lastiklere göre daha uzun bir ömre sahiptirler.

  Macera: Macera lastikleri, daha büyük ve daha geniş aralıklı diş blokları içeren agresif bir diş desenine sahiptir. Bu lastikler, yolda ve arazide kullanılan macera ve çift spor motosikletleri için uygundur. Lastikler, gevşek ve arazideki yüzeylerde mükemmel tutuş ve kendini temizleme özellikleri sağlar.

  Kruiser: Kruiser lastikleri, düz hattaki stabiliteye ve iyi tutuşa odaklanan simetrik veya eğik simetrik bir diş desenine sahiptir. Bu lastikler, ağır kruiserler ve turistik motosikletler için tasarlanmıştır; iyi tutuş, dayanıklılık ve konfor sunarak uzun mesafe yolculukları için idealdir.

• Diş Derinliği

  Diş derinliği, tutuş ve su tahliyesi için kritik öneme sahiptir. Lastiğin durumunu kontrol etmek için bir diş derinliği ölçer kullanın. Diş derinliği, genellikle yaklaşık 1.5 mm'ye ulaştığında lastikleri değiştirin.

• Lastik Basıncı

  Lastik basıncını haftada en az bir kez, lastikler soğukken bir ölçüm aleti ile kontrol edin. Basıncı, genellikle ön ve arka lastikler için 30 ile 36 psi (2.1 ile 2.5 bar) arasında, üretici talimatlarına göre ayarlayın. Doğru basınç, eşit aşınma, stabilite ve iyi yakıt ekonomisi sağlar.

• Görsel Kontrol

  Lastikleri çatlaklar, kesikler, delikler, taşlar ve diğer kalıntılar için kontrol edin. Sıkışan nesneleri çıkarın ve küçük delikleri bir lastik tamir kiti kullanarak onarın. Daha büyük hasarlar için profesyonel bir lastik tamir dükkanına danışın.

• Lastik Rotasyonu

  Çoğu motosiklet iki lastiğe sahiptir ve bunları döndürmek, daha eşit aşınmalarına yardımcı olabilir. Ön lastiği arka tarafa ve arka lastiği ön tarafa taşımak, stresi dağıtarak lastik ömrünü uzatır. Önerilen lastik rotasyon aralıkları ve prosedürleri için sahiplik kılavuzuna bakın.

• Saklama

  Motosiklet uzun süre kullanılmayacaksa, lastiklerin yaşlanmasını ve bozulmasını önlemek için doğru bir şekilde saklanması önemlidir. Motosikleti nemli, serin bir yerde, doğrudan güneş ışığından uzakta saklayın. Lastik koruyucuları veya standlarla motosikleti kaldırarak düz noktalar oluşumunu önleyin ve lastiklere binen basıncı hafifletin. Lastikleri tozdan ve kirleticilerden korumak için nefes alabilir örtülerle kaplayın.

130 30 18 motosiklet lastikleri nasıl seçilir

Doğru 130 30 18 motosiklet lastiğini seçmek, güvenlik ve performansı sağlamak için kritik öneme sahiptir. Aşağıdaki faktörler göz önünde bulundurulmalıdır:

• Sürüş ihtiyaçları

  Yaygın olarak karşılaşılan arazi ve sürüş koşullarını göz önünde bulundurun. Islak, kuru, arazi mi yoksa yol mu? Spor motosiklet lastikleri, yüksek hızlı karayolu koşulları için iyi uyum sağlar; macera motosiklet lastikleri ise çeşitli araziler için daha çok yönlüdür.

• Diş deseni ve derinliği

  130 30 18 motosiklet lastiğinin diş deseni ve derinliği, tutuş ve çekiş üzerinde etkilidir. Örneğin, derin dişler, ıslak veya arazi koşullarında daha iyi tutuş sağlar; daha sığ dişler, asfalt yollarda daha pürüzsüz sürüş sunar. Ayrıca, agresif diş desenleri, düzgün yollar dışında daha iyi çekiş sağlar.

• Ağırlık ve hız sınıfı

  Motosiklet lastiklerinde uymanız gereken ağırlık ve hız sınıfları vardır. Ağırlık sınıfı, her lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı belirtirken, hız sınıfı lastiğin dayanabileceği maksimum hızı gösterir. Lastiklerin ağırlık ve hız sınıfının motosikletin spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun.

• İklim ve hava durumu

  Islak ve yağmurlu koşullar için, üstün tutuş ve daha kısa fren mesafeleri sunan ıslak hava lastikleri idealdir. Karlı ve buzlu koşullarda, her mevsim lastikleri uygundur, çünkü kış ve yazda iyi çekiş sunarlar.

• Lastik bileşeni

  Lastik bileşeni, tutuş, dayanıklılık ve performansı etkiler. Daha yumuşak bileşenler, yolda daha iyi tutuş sağlarken, hızlı aşınır. Daha sert bileşenler ise daha dayanıklıdır fakat bazı tutuş kayıpları olabilir. Sürüş stiline göre, dayanıklılık ve performans arasında bir denge kurmayı düşünün.

• Bütçe

  Motosiklet lastikleri çeşitli fiyat aralıklarında mevcuttur. Ancak, ucuz lastiklerin güvenlik ve dayanıklılığı tehlikeye atabileceğinden, seçim yaparken kalite ve performansı önceliklendirmek önemlidir. Bazı tedarikçiler toplu alımlarda indirimler sunmaktadır, bu yüzden çeşitli seçenekleri ve teklifleri gözden geçirin.

Motosiklet lastiği 130 30 18 nasıl değiştirilir

Arka motosiklet lastiği 130 30 18'i değiştirmek için şu adımları izleyin:

Gerekli araçlar:

• Yeni lastik
• Lastik levyesi
• Vana çekirdek aparatı
• Hava kompresörü veya el pompası
• Yağlayıcı veya sabunlu su
• Somun anahtarı veya anahtar
• Teşhis veya stand
• Koruyucu ekipman (eldiven, güvenlik gözlüğü)

Aşama aşama kılavuz:

• 1. Motosikleti hazırlayın: Motosikletin düz bir yüzeyde olduğundan emin olun. Hareketi önlemek için tekerlek teşhis aracını veya standı kullanın. Lastiğin bağlı olduğu sensör veya sistem varsa, motosikletin elektrik bağlantılarını kesin.
• 2. Motosikleti kaldırın: Bir kriko veya uygun kaldırma mekanizması kullanarak motosikleti yukarı kaldırın. Bu, lastikle ilgili işlemleri yapabilmek için yeterli boşluk sağlayacaktır.
• 3. Tekerleği çıkarın: Tekerleği sabitleyen somun veya vidaları gevşetmek için bir soket veya anahtar kullanın. Üretici kılavuzunda özel talimatları takip edin. Gevşetildikten sonra, dikkatlice tekerleği motosikletten kaldırın.
• 4. Lastiği sökün: Lastiğin iç vanasını çıkarmak için vana çekirdek aparatı kullanın. Bu, havanın tamamen çıkmasına olanak tanır. Devam etmeden önce lastiğin tamamen inmiş olduğundan emin olun.
• 5. Kenarı gevşetin: Lastiği tekerlek jantından gevşetmek için bir lastik levyesi veya kenar kırıcı kullanın. Lastiğin çevresinde çalışarak, her yeri gevşek olduğundan emin olun.
• 6. Lastiği tekerlekten ayırın: Lastik levyesini kullanarak lastiği dikkatlice tekerlekten çıkartın. Lastiği zarar vermeden düzgün bir şekilde yavaşça çıkarmaya çalışın.
• 7. Yeni lastiği takın: Yeni lastiğin kenarını ve tekerlek jantını yağlayın. Bu, montaj işlemini kolaylaştıracaktır. Yeni lastiği tekerleğe dikkatlice yerleştirin, düzgün oturduğundan emin olun.
• 8. Yeni lastiği şişirin: Hava kompresörü veya el pompasını kullanarak yeni lastiği şişirin. Doğru basınç için üretici talimatlarına uyun. Lastik kenarının tekerlek jantında düzgün oturduğundan emin olun.
• 9. Kaçak kontrol edin: Lastiği ve vanayı kaçak veya hasar için kontrol edin. Vananın düzgün çalıştığından emin olun.
• 10. Tekerleği yeniden takın: Tekerleği motosiklete geri yerleştirin. Somun veya vidalar kullanarak güvence altına alın. Üretici tork spesifikasyonlarını takip edin.
• 11. Motosikleti indirin: Tekerlek teşhis aracını veya standı çıkarın ve motosikleti krikodan veya kaldırma mekanizmasından indirin.

Soru ve Cevap

S1: Motosiklet lastiğindeki 130 30 18 ne anlama geliyor?

C1: 130 30 18 numaraları, lastiğin boyutunu ve özelliklerini belirtir. 130, lastiğin genişliğini milimetre olarak ifade ederken, 30, yanak yüksekliğini genişlik oranı olarak gösterir ve 18, tekerleğin çapını inç cinsinden belirtir.

S2: 130/30/18 lastiği her motosiklete uyabilir mi?

C2: Hayır, lastiğin motosikletin tekerlek boyutu ve özellikleri ile uyumlu olması gerekir. Lastik boyutlarını değiştirmeden önce her zaman sahiplik kılavuzunu kontrol edin veya bir satıcıyla konuşun.

S3: Motosiklet lastiğindeki engebelik oranı nedir?

C3: Bu durumda 30 olan engebelik oranı, lastiğin yanak yüksekliğini genişliğinin yüzdesi olarak ölçer. Daha düşük bir engebelik oranı genellikle daha iyi sürüş kontrolü anlamına gelirken, daha yüksek bir oran daha büyük bir yanak ve daha konforlu bir sürüş sunar.

S4: 130/30/18 lastiğinin faydaları nelerdir?

C4: Bu lastikler, hızlanma, viraj alma ve genel performansta iyileşmeler sunar. Genellikle daha agresif bir sürüş stiline sahip olmak isteyen spor motosikletlerde veya kruiserlerde kullanılır.

S5: Lastik basıncı ne sıklıkla kontrol edilmelidir?

C5: Lastik basıncı, en az haftada bir veya uzun yolculuklardan önce kontrol edilmelidir. Doğru basınç, güvenlik, sürüş kontrolü ve yakıt verimliliği için kritik öneme sahiptir.