All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(570 ürün mevcut)
Yol silindiri, yol yatağında düz bir yüzey oluşturmak için kullanılan ağır bir sıkıştırma makinesidir. Bunu, silindirinin zemin veya yüzey alanına doğru büyük bir aşağı doğru basınç uygulayarak başarır. Sıkıştırma kuvveti, yüzeyin kalitesini, değerini ve dayanıklılığını artırmaya yardımcı olur. Yol silindiri ayrıca yol silindiri, yol sıkıştırıcısı veya sadece silindir olarak da bilinir.
Yeni Lonking yol silindirleri, yüzey sıkıştırmasını sağlamak için aşağı doğru basınç uygulamak için kullandıkları kuvvet türüne göre statik ve titreşimli yol silindirleri olarak sınıflandırılır.
Statik yol silindiri:
Statik yol silindirinin birincil sıkıştırma kuvveti yerçekimidir. Bir yüzey alanını aynı yüzey alanının üzerinde yavaşça ileri geri hareket ederek sıkıştırır. Statik bir yol silindiri tek veya çoklu çelik tamburdan yapılabilir. Çok tamburlu statik silindirlerde, silindir üzerinde farklı düzenlemelerde farklı boyutlarda tamburlar olabilir. Tamburların düzenlemesi, tekdüze boyutlu bir tamburdan daha geniş bir yüzey alanına ulaşmayı ve sıkıştırmayı amaçlar.
Titreşimli yol silindiri:
Titreşimli bir yol silindiri, yüzey sıkıştırmasını elde etmek için yerçekimi kuvvetlerinin yanı sıra yüksek frekanslı titreşimler kullanır. Silindir, yüzey alanını delebilen ve sıkıştıran tamburlarından titreşimler üreterek ileri doğru hareket eder. Silindirin zemine doğrudan temas etmesi, makinenin statik bir silindirin zor ulaşabileceği bir sıkıştırma seviyesine ulaşmasına yardımcı olur.
Titreşimli bir yol silindiri ayrıca çoklu titreşimli tamburlara da sahip olabilir. Her tamburun farklı boyut ve konfigürasyonu olabilir.
Yalıtılmış veya düz tamburlu bir silindir, yanal çıkıntılar içermeyen düz bir tambur kullanarak bir toprak yüzeyini sıkıştırır. Bir koyun ayağı silindiri benzer bir yaklaşımı benimser, ancak tamburun dairesel bir statik tamburdan daha iyi çalışan ve alanı sıkıştıran birkaç çıkıntılı ayak veya oval vardır.
Tamburların düzenlemesine ve boyutlarına göre yeni Lonking titreşimli yol silindirleri ayrıca şu şekilde sınıflandırılabilir:
Tek tamburlu yeni Lonking yol silindirleri ön tarafta tamburlara sahiptir ve arka kısım çoğunlukla düz bir şekilde yapılmıştır. Tamburun düzenlenmesi ve yerleştirilmesi, asfalt ve kırsal alan inşaat projeleri için uygun hale getirir. Tek tamburlu bir silindir statik haddeleme ve titreşim ilkesiyle çalışır. Titreşimli haddeleme, statik haddelemeye göre daha iyi yüzey sıkıştırmasına ulaşmaya yardımcı olur.
Çift tamburlu bir silindir, ön ve arka yuvarlak çelik tamburla sıkıştırır ve yüzey oluşturur. Tamburun konumu, silindiri yüzey haddelemesinde daha etkili hale getirir ve tek tamburlu bir silindire göre daha fazla yüzey sıkıştırması sağlar. Çift tamburlu silindirler, statik ve yerçekimi itme sıkıştırmasına ek olarak, aşağı doğru kuvvet uygulamak ve bir yüzey alanını sıkıştırmak için arka tambur titreşimini de kullandıkları için tek tamburlu muadillerinden daha iyidir. Çift tamburlu bir silindir, fıçı şeklindeki bir tambur veya saksı şeklindeki bir tambur gibi çok çeşitli şekil ve konfigürasyonlar alabilir.
Üç tamburlu bir silindirin benzersiz bir tasarımı ve yapısı vardır. Ön tambur ve iki arka tambur bulunur. Arka tamburlardan biri düz, diğeri yarım küre şeklindedir. Arka taraftaki tamburun yarım küre şekli, ulaşılması zor alanları sıkıştırmak ve haddelemek için kullanılır. Üç tamburlu bir silindir, yalnızca bir arka tamburlu bir silindirin ulaşmakta zorlanacağı yerlere ulaşabilir ve haddeleme yapabilir.
Lonking yol silindiri, farklı talepleri karşılamak için performans, ağırlık, boyut ve statik doğrusal basınç özelliklerine sahip çeşitli modellerde mevcuttur.
Genellikle makinenin ana çalışma ağırlığı 7 ton ile 25 ton arasında değişmektedir. Örneğin, DBH-LK7B yol silindiri yaklaşık 7 ton ağırlığındayken, DBK-LK25B 25 ton ağırlığındadır. Statik doğrusal basınçları da toplam ağırlığa bağlı olarak değişir. Ağırlık ne kadar yüksek olursa, yere uyguladığı doğrusal basınç da o kadar yüksek olur.
Sıkıştırma gerektiren yolların, otoyolların ve diğer projelerin ölçeği, hangi Lonking yol silindirinin seçileceğini belirleyecektir. Küçük ölçekli projeler için ROL-LK-7B gibi daha küçük ve daha hafif bir makine yeterli olacaktır. Tersine, büyük ölçekli projeler için daha büyük makineler gerekecektir.
Bunun yanı sıra, motor gücü ve çalışma hızı da hangi makinenin en iyi şekilde çalışacağını belirlemenin önemli faktörleri olacaktır. Çalışma hızları 0 ile 12 km/sa arasında değişebilir, tambur hızları 18 km/sa'ye kadar ulaşabilir.
Örneğin, DRH-LK140F sıkıştırma makinesi 224 HP motor gücüne ve 240 HP nominal güce sahiptir. Çalışma hızı 0-12 km/sa, tambur hızı 0-18 km/sa'dir.
Rutin bakım ve zamanında onarım, yol silindirinin uzun süre çalışır durumda kalmasını sağlayacaktır. Makine çalıştırılmadan önce kullanıcılar, gevşek parçalar veya herhangi bir tür sızıntı olup olmadığını dikkatlice kontrol etmelidir.
Kontrol yapmak için kullanıcılar uygun bir kılavuza sahip olmaları gerekir. Kılavuzun yardımıyla makine güvenli bir şekilde yağlanabilir, böylece yatakların, eklemlerin ve sarkaç parçalarının hepsinin düzgün bir şekilde yağlandığından emin olunur. Ayrıca, yağ filtreleri, tahliye vanaları ve hortum kelepçeleri, herhangi bir sızıntıyı önlemek için kontrol edilmelidir.
Makineler yakıt enjeksiyon sistemleriyle donatılmıştır. Bu sistemlerdeki hava filtrelerinin, uygun yakıt tüketimini sağlamak için düzenli olarak temizlenmesi ve değiştirilmesi gerekir. Bunun yanı sıra, tüm hidrolik sistem parçaları, herhangi bir sızıntı olmadığından emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Makine çalıştırılırken, kullanıcılar debriyaja, frenlere, şanzıman sistemine, titreşen parçalara ve tamburlara özel dikkat göstermelidir. Lonking yol silindirinin debriyajı ve frenleri verimliliklerini sağlamak için kontrol edilmeli ve şüpheli titreşimlerle hemen ilgilenilmelidir. Tanklardaki hidrolik yağ, sistemin parçalarını korumak ve uzun ömürlerini sağlamak için temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
Yol silindirinin bakımı, makinenin kendisinin ötesine geçer. Zemin koşulları, bir silindirin performansını önemli ölçüde etkileyebilir. Kullanıcılar, toprak veya zemin koşullarının haddeleme veya sıkıştırmaya uygun olduğundan emin olmalıdır. Çatlaklar, yarıklar ve diğer jeolojik anormallikler, makinenin ve iş sahasının bütünlüğünün korunabilmesi için derhal bildirilmelidir.
Yeni Lonking yol silindirleri, inşaatın ötesinde çeşitli endüstrilerde çok sayıda uygulamada kullanılan çok yönlü ekipmanlardır. Herhangi bir malzemeyi sıkıştırmak için yüksek ağırlık uygulayabilme özelliği, onları çeşitli endüstrilerde birçok özel adaptasyonla kullanılmaya uygun hale getirir.
Asfaltlanmış bir yol inşaat alanında, bir Lonking asfalt silindiri, asfalt döşenmeden önce gevşek veya yumuşak toprağı sıkıştırarak sağlam bir temel oluşturur. Silindir tarafından yapılan toprak sıkıştırması, yolun ömrünü sonunda uzatır. Silindir ayrıca, iyi yük dağılımına sahip, düzgün ve dayanıklı bir yol yüzeyi oluşturmak için döşenen asfaltı sıkıştırır.
Toprak barajların yapımında, bir yol silindiri barajın setlerinin ve çekirdeklerinin oluşturulması için kullanılabilir. Kullanımı, barajın içinden suya sızmayı daha iyi bir şekilde önleyerek barajın stabilitesini artırmaya yardımcı olabilir.
Jeoteknik mühendisliğinde ve diğer inşaat türleri için alt yapı yapılırken, yol silindirleri inşaat tamamlandıktan sonra toprak çökmesini azaltmak için kullanılır. Toprak çökmesi, üzerine inşa edilen yapıların hasar görme riskini artırabilir veya azaltabilir.
Mevcut boşlukları veya boşlukları, maden sahalarını ve çöplük alanlarını dolduran toprak işleri, bir yol silindiri yardımıyla yapılabilir. Özellikle ince bir tabaka halinde toprak veya diğer dolgu malzemeleri döşerken yararlıdır.
Yol silindirleri, havaalanı taksi yollarının, önlüklerinin ve pistlerinin yapımında olduğu gibi asfalt döşemede de kullanılır. Toprak, çakıl ve kumu sıkıştırabilme ve hatta asfaltı ince tabakalar halinde döşeyebilme özelliği, pürüzsüz ve dayanıklı havaalanı altyapısı oluşturulmasına yardımcı olur.
Yol silindirleri, özellikle titreşimli silindirler, kamu parklarına, özel peyzaj alanlarına, oyun alanlarına ve spor sahalarına çim ve çim döşerken daha iyi yoğunluk ve sıkıştırma elde etmeye yardımcı olabilir. Çim ve çimlerin sık ayak trafiğinden zarar görme olasılığını azaltarak stabil kalmasına yardımcı olabilirler.
Silindirler, peyzaj ve bahçıvanlıkta, çim ve diğer bahçe bitkileri ekilirken tohum yatakları oluşturmak için kullanılabilir. Ayrıca daha kolay erişim ve hareket için pürüzsüz patikalar oluşturmak için de kullanılabilirler.
Arazinin uygun şekillendirilmesi ve sıkıştırılmasıyla, yol silindirleri erozyon kontrolü ve akışlar için ideal bir senaryo oluşturmaya yardımcı olarak suyun korunmasına katkıda bulunabilir. Kullanımları, bitki örtüsünün büyümesini iyileştirerek toprak erozyonunu azaltabilir.
Lonking silindirleri, hendeklerin geri doldurulması ve boru hattı döşemede faydalıdır. Yerleşme potansiyeline sahip yeni döşenmiş toprağı sıkıştırırlar. Toprak döşendikten hemen sonra sıkıştırılarak yerleşme riski azaltılır ve boru hatlarına ve diğer yapılara verilebilecek hasar riski en aza indirilir.
Lonking yol silindiri makineleri, çeşitli uygulamalara uygun farklı türlerde ve özelliklerde gelir. Alıcıların en iyi Lonking sıkıştırıcıyı satın aldıklarından emin olmak için bazı temel ipuçları şunlardır:
S1: Yeni bir Lonking yol silindiri ne için kullanılır?
C1: Yeni bir Lonking yol silindiri, esas olarak toprak sıkıştırma için kullanılır. Yol silindiri makinesinin iç statik ağırlığı veya silindirin tamburunun titreşiminden kaynaklanan ağırlık, toprağı sıkıştırmak için dış basınç uygular. Yol silindirleri, yol yapımında çakıl ve asfaltı sıkıştırmak için de kullanılabilir.
S2: Yeni bir Lonking yol silindiri uçabilir mi?
C2: Hayır, yeni bir Lonking yol silindiri uçamaz. Ancak, römork, dökme gemi veya konteyner gemisi ile taşınabilir. Önerilen yöntem, büyük boyutlu ve güvenli bir şekilde nakliye konteynerleri veya izin verilen şasiye sahip bir araç üzerinde, düz yataklı bir römork veya alçak yataklı römork üzerine yüklemektir.
S3: Yeni bir Lonking yol silindiri kullanmanın faydaları nelerdir?
C3: Yeni Lonking yol silindirleri, gelişmiş teknoloji, konforlu çalışma ortamı ve yüksek çalışma verimliliği ile üretildikleri için faydalıdır. Yol yapımında zamandan ve maliyetten tasarruf etmeye yardımcı olurlar.
S4: Yeni Lonking yol silindiri tamburlu mu?
C4: Yeni Lonking yol silindiri, malzemeyi sıkıştırmak için yerde dönen, pürüzsüz veya yastıklı bir yüzeye sahip büyük silindirik bir parçadır. Silindirin türüne bağlı olarak bir veya iki tamburlu olabilir.
