NGK NS11A

(46 ürün mevcut)

NGK NS11A hakkında

NGK NS11A Türleri

NGK Buji A.Ş. otomotiv endüstrisinde 1936 yılından beri güvenilir ve sağlam bir marka olmuştur. Müşterilerin beklentilerini karşılayan ve aşan kaliteli ürünler üretmektedir. Kaliteli ürünlerinden biri, güvenilir kıvılcımı ve dayanıklılığı için çeşitli uygulamalarda kullanılan NGK NS11A'dır. NGK NS11A, farklı uygulama ve ihtiyaçlara uygun çeşitli türlerde sunulmaktadır. Bunlar şunlardır:

  • NGK BPR6ES-11: Bu buji benzinli motorlar için tasarlanmıştır. 0,044 inç aralığa sahip bir bakır bujidir. Çeşitli motor markaları ve modellerinde iyi çalışan çok yönlü bir bujidir. Buji güvenilir bir başlangıç sağlar ve motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur.
  • NGK BKR6E-11: Bu bir iri̇dyum bujisidir. Modern motorlar için, özellikle yüksek performans gereksinimleri olanlar için tasarlanmıştır. BKR6E-11, 0,035 inç aralığa ve ince tel merkez elektroda sahiptir. Ayrıca, BPR6ES-11 bujisinden üstün kılan bir platin toprak elektroda sahiptir. BKR6E-11 bujisi mükemmel ateşleme, yakıt verimliliği ve uzun ömür sunar.
  • NGK DCPR8E-11: Bu, çift iri̇dyum bujidir. Ağır hizmet ve yüksek performans motorları için tasarlanmıştır. 0,028 inç aralığı vardır, bu da daha sıcak bir kıvılcım gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir. DCPR8E-11 bujisi genellikle yarış arabaları, kamyonlar ve diğer ticari araçlarda kullanılmaktadır.
  • NGK LFR5A-11: Bu, lazer platin bujidir. Asya araçları için, özellikle Toyota, Honda ve Nissan markalarına yönelik olarak tasarlanmıştır. LFR5A-11 bujisinin 0,043 inç aralığı ve nikel alaşımlı merkez elektroda bulunmaktadır. Ayrıca, toprak elektroda bulunan platin ucu sayesinde dayanıklılık ve güvenilirlik sağlar.

NGK ayrıca LFR5A-11G ve CR9E gibi diğer NS11A bujilerini de üretmektedir. Bunlar belirli uygulamalar için tasarlanan özel bujilerdir. LFR5A-11G bujisi, daha uzun bir erişim kıvılcım bujisine ihtiyaç duyan araçlarda kullanılırken, CR9E bujisi daha soğuk çalışan motorlarda kullanılmaktadır.

NGK NS11A'nın Özellikleri ve Bakımı

NGK NS11A'nın Özellikleri

NGK NS11A Ateşleme Bobini, yüksek performans motorlarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış gelişmiş bir ateşleme bileşenidir. NS11A'nın belirli özellikleri model ve versiyona göre değişiklik gösterebilir; ancak işte NGK NS11A ateşleme bobinlerinin bazı ortak özellikleri ve teknik özellikleri:

  • Volt Çıkışı:

    NGK NS11A ateşleme bobini 30,000 ile 50,000 volt veya daha fazla yüksek voltaj çıkışı üretebilir. Bu yüksek voltaj çıkışı, motorun yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşleyen bir kıvılcım sağlayabilir.

  • Bobin Konfigürasyonu:

    NGK NS11A ateşleme bobinleri genellikle ikili veya dörtlü konfigürasyonda düzenlenmiştir. Bu bobin konfigürasyonu daha stabil ve güçlü bir kıvılcım çıktısı sağlayabilir.

  • Bobin Direnci:

    NGK NS11A ateşleme bobinlerinin direnci genellikle 0,5 ile 1,5 ohm arasındadır. Bobin direnci, kıvılcım gücünü ve stabilitesini etkileyebilir.

  • Bobin Boyutu ve Ağırlığı:

    NGK NS11A ateşleme bobinlerinin boyutu ve ağırlığı genellikle kompakt ve hafif olup, boyutları yaklaşık 4-6 cm uzunluğunda ve 2-4 cm çapında, ağırlıkları ise yaklaşık 100-200 gramdır. Kompakt ve hafif bobinler, ateşleme sisteminin tepkisini ve performansını artırabilir.

  • Çalışma Sıcaklığı:

    NGK NS11A ateşleme bobinleri genellikle -40 ile 150 derece Celsius arasında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu geniş sıcaklık aralığı, bobinlerin çeşitli çevresel ve çalışma koşullarında stabil bir şekilde işlev görmesini sağlar.

  • Bobin İzalasyonu:

    NGK NS11A ateşleme bobinleri genellikle silikon kauçuk veya epoksi reçine gibi yüksek kaliteli izolasyon materyalleri kullanır. Bu izolasyon materyalleri, kıvılcım enerji kaybını azaltmaya ve bobinlerin dayanıklılığını artırmaya yardımcı olur.

NGK NS11A Bakımı

NGK NS11A ateşleme bobininin düzenli bakımı, optimal performansını sağlamaya ve hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir. İşte bazı bakım ipuçları:

  • Düzenli kontrol:

    NGK NS11A bobininin hasar görüp görmediğini, çatlama veya deformasyon olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin. Herhangi bir sorun tespit edilirse, bobini zamanında değiştirin.

  • Bobinleri temizleyin:

    Bobinler, kir, toz ve yağ lekelerini temizlemek için düzenli olarak temizlenmelidir. Temizlik sırasında aşındırıcı temizleyiciler veya yüksek basınçlı su tabancaları kullanmaktan kaçının, bu bobinlere zarar verebilir.

  • Buji kontrolü:

    Buji'nin aşınmış, kirli veya hasar görmüş olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorun tespit edilirse, bujiyi zamanında değiştirin veya temizleyin, böylece ateşleme sisteminin normal çalışmasını sağlayın.

  • Elektrik bağlantısını kontrol edin:

    Ateşleme bobininin elektrik bağlantısının gevşek, korozyona uğramış veya hasar görmüş olup olmadığını kontrol edin. Bir sorun tespit edilirse, onarmak veya zamanında değiştirmek, ateşleme sisteminin stabilitesini ve güvenilirliğini sağlamak için önemlidir.

  • Ateşleme zamanlamasını kontrol edin:

    Ateşleme zamanlamasını kontrol etmek için bir zamanlama ışığı kullanın; bu zamanlamanın üreticinin spesifikasyonlarına uygun olup olmadığını kontrol edin. Eğer ateşleme zamanlaması yanlışsa, ilgili işletme kılavuzuna göre düzeltin veya uzman bir tamir dükkanına götürüp ayarlatın.

  • Bobin değişimi:

    Eğer motor ateşleme sorunları, düzensiz rölanti hızı veya yetersiz güç yaşıyorsa, bu bir arızalı ateşleme bobininden kaynaklanıyor olabilir. Diğer nedenler elendiyse ve sorun devam ediyorsa, NGK NS11A ateşleme bobini değiştirilebilir.

NGK NS11A Nasıl Seçilir

Toptan alım yapanlar, tedarikçilerden NGK NS11A bujilerini tedarik ederken aşağıdaki faktörleri dikkate almalıdır.

  • Motor Gereksinimi

    İş alıcıları, satmayı veya servis etmeyi düşündükleri araçların motorlarına uygun bujileri seçmelidir. Örneğin, NGK NS11A bujisi, yüksek performans ve verimli yanma gerektiren 2 zamanlı motorlar için idealdir. Alıcılar motor tipi, yakıt türü ve ateşleme sistemi spesifikasyonlarını kontrol etmelidir.

  • Sıcaklık Aralığı

    Alıcılar bujilerin sıcaklık aralığını dikkate almalıdır. Sıcaklık aralığı, bujinin ısıyı ne kadar hızlı dağıtabileceğini belirler. Daha sıcak bir sıcaklık aralığına sahip bir buji, yüksek sıcaklıkta çalışma koşulları için uygundur. Buna karşın, soğuk bir sıcaklık aralığı düşük sıcaklıkta çalışma koşulları için idealdir. NGK NS11A bujileri standart bir sıcaklık aralığına sahip olup, farklı çalışma koşulları için çok yönlüdür.

  • Di̇ş Boyutu ve Ulaşım

    Alıcılar, bujinin diş boyutunu ve ulaşımını kontrol ederek motor silindiri kapağı ile uyumluluğunu sağlamalıdır. Uygun olmayan bir buji, ateşleme hatalarına, kötü motor performansına veya motor hasarına yol açabilir. NGK NS11A bujisinin diş boyutu 10 mm ve ulaşımı 1.0 mm olup, çoğu motor ile uyumludur.

  • Elektrod Materyali

    Elektrod materyali, bujinin dayanıklılığını ve performansını etkiler. NGK NS11A bujileri, daha iyi ateşleme ve iletkenlik sağlayan bakır elektrodlar içerir. Alıcılar, elektrod materyalini ateşleme sistemi ve motor gereksinimlerine göre dikkate almalılardır.

  • Marka ve Kalite

    Alıcılar, ürünün gerçekliğini ve kalitesini sağlamak için NGK NS11A bujilerini saygın tedarikçilerden temin etmelidir. Tedarikçi incelemeleri, sertifikaları ve ürün örneklerini kontrol ederek toplu sipariş vermeden önce inceleyebilirler. Toptan alıcılar, rekabetçi fiyatlandırma ve ürün garantileri için onaylı NGK buji distribütörleri ile işbirliği yapabilirler.

NGK NS11A'yı Nasıl Kendin Değiştirirsin

NGK, bujilerin ve ateşleme bobinlerinin sadece yetkili personel tarafından takılmasını veya değiştirilmesini önermektedir. Ancak, doğru aletler ve bilgi ile bu, evde yapılabilir bir görev olabilir. İşte bir NGK bujisini nasıl değiştireceğinize dair bazı genel talimatlar:

  • Gerekli aletleri toplayın

    Bir soket anahtarı, buji soketi, tork anahtarı ve aracın durumuna göre muhtemel diğer aletler gerekecektir. Ayrıca yeni NGK bujilerinin de hazır olması önemlidir.

  • Aracı hazırlayın

    Aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve motorun soğuduğundan emin olun. Kaputu açın ve motor kapaklarını, ateşleme bobini kapaklarını çıkarın ve bujilere ulaşın.

  • Eski bujileri çıkarın

    Bujiye soket anahtarı ile gevşetmek için karşı saat yönünde döndürün. Yeni bujiyi takarken dişleri çapraz bir şekilde geçirmemeye dikkat edin, aksi takdirde zarar verebilir. Gevşettikten sonra, buji soketini kullanarak bujiyi motorun dışına çekin.

  • Yeni bujiyi kontrol edin

    Yeni NGK bujisinin elektrodları arasındaki boşluğu, aracın spesifikasyonları ile eşleşip eşleşmediğini kontrol edin. Bu boşluk, düzgün bir kıvılcım üretmek ve aracın düzgün çalışmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir. Gerekirse, bir buji boşluğu aracı kullanarak boşluğu ayarlayın.

  • Yeni bujiyi takın

    Yeni NGK bujisini motorun içine dikkatlice yerleştirin; çapraz diş geçirmemeye dikkat edin. Üretici tarafından belirlenen tork değerine ulaştırmak için bir tork anahtarı kullanarak bujiyi sıkın. Bu, bujinin güvenli ve düzgün bir şekilde kapatılmasını sağlar ve sızıntı veya ateşleme hatalarını önler.

  • Yeniden birleştirin

    Yeni buji takıldıktan sonra, ateşleme bobini veya motor kapaklarının tekrar yerine takın ve kaputu kapatın.

Soru-Cevap

S1: Bujiler ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C1: Bu sorunun tek tip bir yanıtı yoktur. Buji değişim sıklığı, kullanılan buji tipine, aracın marka ve modeline ve sürüş koşullarına bağlıdır. Ancak genel bir kural olarak, bujilerin her 30,000 milde bir kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önerilir. Kısa mesafelerde sık sık seyahat eden veya tozlu koşullarda sürüş yapan sürücülerin bujilerini daha sık değiştirmeleri gerekebilir.

S2: Arızalı bujiler yakıt ekonomisini etkileyebilir mi?

C2: Evet, bujiler aracın yakıt verimliliğini etkileyebilir. Aşınmış veya arızalı bujiler, yakıtın eksik bir şekilde yanmasına neden olarak zengin bir yakıt karışımına ve artan yakıt tüketimine yol açabilir. Aracın yakıt verimliliği aniden düşerse, bu durum bujilerin kontrol edilmesi gerektiği anlamına gelebilir.

S3: İri̇dyum bujiler, bakır bujilerden daha mı iyidir?

C3: İri̇dyum ve bakır bujilerin kendi avantajları vardır. İri̇dyum bujiler, NGK NS11A gibi dayanıklıdır ve mükemmel performans sağlar, bu nedenle modern araçlar ve yüksek performans uygulamaları için uygundur. Diğer yandan, bakır bujiler daha uygun fiyatlıdır ve iyi performans sağlamakla birlikte, iri̇dyum bujiler kadar uzun ömürlü olmayabilir. İkisi arasındaki seçim, aracın gereksinimleri ve bütçeye bağlıdır.

S4: Birisi bujileri kendisi değiştirebilir mi?

C4: Evet, bujilerin değiştirilmesi evde yapılabilir bir görevdir. Doğru aletler, temel mekanik bilgi ve bir buji değiştirme kılavuzu veya eğitimi ile herkes kendi aracının bujilerini değiştirebilir. Ancak, talimatlara dikkatlice uymak ve doğru boşluk ile tork spesifikasyonlarının yerine getirildiğinden emin olmak önemlidir.

S5: Bujilerin her değişimde boşlukları kontrol edilmesi gerekir mi?

C5: Gerekmez. Birçok yeni buji, üreticinin spesifikasyonlarına göre önceden boşluk verilmiştir. Ancak, montajdan önce boşluğun kontrol edilmesi önemlidir, çünkü taşınma veya işlemler sırasında etkilenebilir. Doğru boşluğa sahip bir buji, optimal motor performansını sağlar.

X