OBD taraması

OBD Tarama Türleri

Farklı ihtiyaçlar ve araç türleri için uygun birkaç OBD tarama türü vardır. İşte bazı yaygın olanları:

• Taşınabilir OBD-II Tarayıcı: Bu en yaygın tarayıcı türüdür. Taşınabilir ve kullanımı kolaydır. Teknisyenler ve DIY meraklıları, kodları okumak ve silmek için arabanın OBD-II portuna bağlayabilirler. Bazı taşınabilir tarayıcılar, çeşitli sensörlerden gerçek zamanlı olarak canlı veri akışlarını gösterebilir, bu da sorunları teşhis etmeye yardımcı olur.
• Bluetooth OBD-II Adaptörü: Bu tür tarama aracı, anahtar uzaktan kumanda boyutuna yakın daha küçük bir cihazdır ve OBD-II portuna takılı kalacak şekilde tasarlanmıştır. Bluetooth aracılığıyla bir akıllı telefon veya tablete bağlanır. Kullanıcılar, adaptörle etkileşimde bulunmak için mobil cihazlarına bir uygulama indirebilirler. Bu, kod okuma, canlı veri akışı ve hatta uygulama üzerinden araç performansını izleme gibi kablosuz iletişim özelliklerini mümkün kılar. Ayrıca, zaman içinde en son özelliklere ve iyileştirmelere erişim sağlamak için yazılım güncellemeleri yapılmasını sağlar.
• Profesyonel OBD-II Tarayıcı: Bu tarayıcı, otomotiv profesyonelleri tarafından kullanılır ve taşınabilir ve Bluetooth tarayıcılardan daha gelişmiştir. OBD-I ve OBD-II sistemlerine erişim dahil kapsamlı teşhis yetenekleri sunar. Anahtar programlama, modül kodlama ve gelişmiş canlı veri analizi gibi özel işlevleri yerine getirebilir. Ayrıca, daha büyük ve daha ayrıntılı bir ekrana sahiptir, bu da derinlemesine teşhis ve sorun çözmeyi mümkün kılar.
• OBD-II Sızıntı Dedektörü: OBD-II sızıntı dedektörü, bir aracın Yerleşik Teşhis (OBD) sistemindeki sızıntıları tanımlamak ve yerini tespit etmek için kullanılan özel bir teşhis aracıdır. OBD sistemindeki sızıntılar, artan emisyonlara ve çevre düzenlemelerini ihlal etme potansiyeline yol açabileceğinden, emisyonlarla ilgili teşhisler için özellikle yararlıdır. OBD-II sızıntı dedektörü, egzoz emisyon kontrol sistemi, buhar emisyon kontrol sistemi ve diğer emisyonla ilgili bileşenler dahil OBD sistemindeki sızıntıları tespit etmek üzere tasarlanmıştır.
• OEM-Özel OBD-II Tarayıcı: Bu tarayıcı, belirli bir araç üreticisinin OBD sistemi için tasarlanmıştır. Belirli bir markanın araçları için derinlemesine teşhis, programlama ve modül iletişimi amacıyla profesyoneller tarafından kullanılır.
• ECU Programlamalı Gelişmiş OBD-II Tarayıcı: Bu tür tarama aracı, bir aracın Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ile iletişim kurma ve teşhis etme yeteneğine sahiptir. Teşhis arıza kodlarını (DTC'leri) okuma ve silme, yeni anahtarları programlama ve modülleri yapılandırma gibi işlevleri yerine getirebilir. Bu tarayıcılar, bileşenleri aracın spesifikasyonlarına uyacak şekilde yeniden programlama veya uyumlu hale getirme gibi daha karmaşık görevler için de uygundur.
• OBD-II Veri Kaydedici: OBD-II veri kaydedici, bir aracın OBD-II sisteminden sürekli olarak veri izleyen ve kaydeden bir teşhis aracıdır. OBD-II portuna bağlanır ve araç hızı, motor devir sayısı, soğutucu sıcaklığı gibi parametreleri gerçek zamanlı olarak takip eder. Kaydedilen veriler, zaman içinde eğilimleri tanımlamak, ara ara ortaya çıkan sorunları teşhis etmek ve aracın performansını değerlendirmek için daha sonra analiz edilebilir.

OBD Taramanın Özellikleri ve Bakımı

• Donanım

  Bağlayıcı: Tüm OBD-II tarayıcıları, aracın OBD-II portuna takılan 16 pinli bir konektöre sahip olmalıdır. Bu konektör, tüm OBD-II uyumlu araçlar arasında standartlaştırılmıştır.

  Ekran: Tarayıcılar, verileri ve hata kodlarını gösteren bir LCD ekrana sahip olabilir. Ekranın boyutu ve çözünürlüğü değişiklik gösterebilir; genellikle daha büyük ekranlar okunması daha kolaydır.

  Kontroller: Tarayıcı üzerindeki düğmeler, dokunmatik ekran veya bir düğme, kullanıcıların menüler arasında gezinen ve gösterilen verilerle etkileşimde bulunmalarını sağlar. Kontrol seçenekleri karmaşıklık ve işlevsellik açısından değişiklik gösterebilir.

  Güç Kaynağı: OBD-II tarayıcıları, aracın OBD-II portundan enerji alabilir. Alternatif olarak, iç batarya veya USB bağlantısı gibi harici bir güç kaynağı ile de çalışabilir.

  İletişim: OBD-II tarayıcıları, arabanın yerleşik bilgisayarıyla, CAN (Kontrol Alanı Ağı), KWP (Anahtar Kelime Protokolü) veya ISO (Uluslararası Standardizasyon Organizasyonu) protokolleri gibi protokoller aracılığıyla iletişim kurar. Bu protokoller, tarayıcı ile araç arasında veri alışverişini sağlar.

  İşlemci: OBD-II tarayıcısı, verileri işleyen, hata kodlarını yorumlayan ve tarayıcı ile aracın OBD-II sistemi arasındaki iletişimi yöneten bir mikroişlemci veya mikrodenetleyici içerir.

  Hafıza: Tarayıcılar, geçici veri depolama için RAM (Rastgele Erişim Belleği) ve yazılım güncellemeleri ile veri kaydı için depolama alanı içerebilir.

  Depolama: Bazı gelişmiş OBD-II tarayıcıları, verileri kaydetmek için dahili depolama alanına sahiptir; bu, dondurulmuş çerçeve verilerini, tarihsel hata kodlarını ve canlı veri akışlarını içerebilir.

  Battarya: Bazı taşınabilir OBD-II tarayıcılarında dahili piller bulunur. Bu, taşınabilirlik sağlar ve elektrik prizine ihtiyaç duymadan veya araç OBD-II portuna bağlanmadan kullanılmasına olanak tanır.

  Yazılım: OBD-II tarayıcısı, işlevlerini kontrol eden, verileri yorumlayan ve aracın OBD-II sistemi ile iletişim kuran yazılım ve firma içerir. Bazı tarayıcılar, belirli üreticiler veya modeller için özel teşhis yazılımları da içerebilir.

  Kasa: OBD-II tarayıcısı, iç bileşenleri koruyan ve kullanıcı dostu bir arayüz sunan dayanıklı bir kabin içerisinde yer alır; bu, düğmeler ve bir ekran gibi unsurlar içerir.

• Bakım

  OBD tarama aracını korumak için aşağıdaki talimatları izleyin:

  • 1. Tarayıcıyı temiz ve kuru tutun. Aşırı sıcaklıklara veya neme maruz bırakmayın.
  • 2. Tarayıcı yazılımını üretici talimatlarına göre güncelleyin.
  • 3. Tarayıcının pilini düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin.
  • 4. Konektör pinlerinin temiz ve sağlam olduğundan emin olun.
  • 5. Tarayıcıyı kullanılmadığı zaman güvenli, kuru bir yerde saklayın.
  • 6. Tarayıcıyı düşürmeyin veya fiziksel olarak hasar vermeyin.
  • 7. Sadece üreticinin sağladığı kablolara ve aksesuarlarına kullanın.
  • 8. Tarayıcıyı kullanma ve bakımına dair üretici talimatlarına uyun.
  • 9. Tarayıcının bakımıyla ilgili teknik sorunlar veya sorular için üreticinin destek hizmetiyle iletişime geçin.

OBD Tarayıcı Nasıl Seçilir

Doğru OBD tarama aracını seçmek, birkaç faktörü göz önünde bulundurmayı gerektirir, bunlar arasında şunlar bulunmaktadır:

Öncelikle, tarama aracının kapsamını değerlendirmek önemlidir. Tüm araçları ve markalarını kapsıyor mu, yoksa sınırlı mı? OBD tarama aracı, üzerinde çalışılan araçların kapsamlı bir şekilde kapsamasını sağlamalıdır. Ayrıca ABS, SRS ve daha fazlası gibi gelişmiş işlevlere sahip olmalıdır.

Ayrıca, teşhis aracının verilerini de dikkate almalısınız. Tarayıcıda canlı veriler, dondurulmuş çerçeve verileri ve gelişmiş PID verileri bulunmalıdır. Bu, aracın performansını gerçek zamanlı olarak izlemeye ve doğru teşhisler koymaya yardımcı olacaktır.

Ayrıca, OBD tarama aracının güncelleme sıklığını göz önünde bulundurmalısınız. Sık sık güncelleniyor mu yoksa sınırlı bir güncelleme süresi mi var? Sıklıkla güncellenen bir aracı tercih edin, böylece güncel ve geçerli kalmasını sağlarsınız.

OBD tarama aracı seçerken dikkate alınması gereken bir diğer faktör, arayüzdür. Aracın arayüzü kullanıcı dostu ve gezinmesi kolay olmalıdır. Ayrıca, net ve okunaklı bir ekrana sahip olmalıdır.

Ayrıca, aracın taşınabilirliğini düşünün. Hafif ve kompakt mı yoksa büyük ve ağır mı? Taşınabilir ve kolay taşınabilir bir araç seçin.

Son olarak, OBD tarama aracının fiyatını göz önünde bulundurun. Piyasada farklı türlerde ve fiyatlarda OBD tarama araçları bulunmaktadır. Bütçenize uyacak birini seçin.

OBD Tarayıcı Nasıl Kendin Yapılır ve Değiştirilir

Araba sahipleri, bir OBD tarama aracını kurmak için aşağıdaki adımları izleyebilirler.

• Doğru OBD-II tarayıcısını seçin

  Bir OBD-II tarayıcısı seçerken, kodları okuma ve silme, canlı veri akışları ve teşhis yetenekleri gibi özellikleri dikkate alın. Tarayıcının aracın sistemiyle iletişim kurabilmesi için marka ve model uyumunu kontrol edin.

• OBD-II portunu bulun

  Çoğu araçta OBD-II portu, gösterge panelinin altında, sürücünün tarafındaki ayak yeri üzerinde yer almaktadır. Porta erişmek için bir kapak panelini çıkarmanız gerekebilir.

• OBD-II tarayıcısını bağlayın

  OBD-II tarayıcısının konektörünü aracın portuna bağlayın. Bağlantının güvenli olduğundan ve tarayıcının uygun bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun, çünkü konektör yalnızca bir şekilde takılır.

• Kontak anahtarını açın

  Kullanılan tarayıcının türüne bağlı olarak, aracın motorunu çalıştırmadan önce kontağı açmak gerekebilir. Bu, tarayıcıyı çalıştırır ve aracın sistemiyle iletişim kurar.

• Ekrandaki talimatları izleyin

  Kullanıcılar, teşhis arıza kodlarını (DTC'leri) taramak ve canlı verilere erişmek için üreticinin talimatlarını izlemelidir. Ayrıca, tarayıcının menüsünde gerekli işlevlere erişmek için gezinmelidirler. Modeline bağlı olarak, bazı tarayıcılar belirli bir protokol veya ayar seçilmesini gerektirebilir.

• Veriyi okuyun ve yorumlayın

  Tarayıcının ekranı, herhangi bir depolanmış veya bekleyen DTC'yi, bunların tanımlarını ve önerilen sorun çözme adımlarını gösterecektir. Kullanıcılar, gerçek zamanlı sensör performansını ve sistem çalışmasını izlemek için canlı veri akışlarına da erişebilirler. Bazı verilerin doğru yorumlanması için özel bilgi gerektirebileceğini unutmamalıdırlar.

• Tarayıcıyı çıkarın

  Teşhis süreci tamamlandıktan sonra, tarayıcının OBD-II portundan çıkarılması önemlidir. Bu, potansiyel pil boşalmasını önler ve aracın sisteminin normal çalışmasına dönmesini sağlar.

Soru ve Cevap

S1: OBD taraması motor kontrol ışığını düzeltebilir mi?

C1: OBD taraması, motor kontrol ışığını düzeltemez. Ancak, neyin yanlış olduğunu tanımlamaya yardımcı olabilir. Mekanik, sorunun ne olduğunu öğrendikten sonra düzeltmek için gerekli adımları atabilir.

S2: OBD2 taraması ne kadar sürer?

C2: Genellikle, bir OBD2 taraması bir ile üç dakika arasında sürer.

S3: Bir araç muayenesinde OBD taraması zorunlu mu?

C3: Bir araç muayenesinde OBD taraması için herhangi bir gereklilik yoktur. Ancak, bazı bölgelerde emisyonlar ve çevre koruma ile ilgili özel kurallar olabilir.