OEM motor kelepçesi

OEM Motor Askı Türleri

OEM motor askısı, bir aracın güç aktarma sistemi için hayati bir bileşendir; motoru ve bazı durumlarda şanzımanı güvenli bir şekilde bağlayarak aracın şasisine sabitler. Bu sayede, motor düzlemini koruyarak titreşimleri ve gürültüyü azaltır ve genel sürüş konforu ile deneyimini artırır. Genellikle, motor askıları motor boşluğunun dört köşesinde yer alır; bunlardan ikisi motoru desteklerken, bir veya iki tanesi de şanzımanı destekler. OEM motor askılarının araçlardaki kritik rolü göz önüne alındığında, eski askı aşındığında doğru türün kullanılması önemlidir. İşte farklı motor askısı türleri:

• Hidrolik motor askıları: Sıvı dolu askılar olarak da bilinen hidrolik motor askıları, modern araçlarda en yaygın bulunan motor askı türlerinden biridir. İki metal kasadan yapılır; bir tanesi motora, diğeri ise aracın şasisine bağlıdır. İki metal kasa, sıvı ile doldurulmuş bir kauçuk mesane içerir. Normal sürüş sırasında mesanedeki sıvı motor titreşimlerini emerek, sürüşü pürüzsüz ve sessiz hale getirir. Motor titreşimlerini dindirmesinin yanı sıra, hidrolik askılar motor hareketleri sırasında genişleyip büzülerek motorun yeterli alan ve esneklik sağlamasına yardımcı olur.
• Katı motor askıları: İsimlerinden de anlaşılacağı gibi, katı motor askıları alüminyum, çelik veya dökme demir gibi katı malzemelerle yapılmıştır. Çok fazla esneklikleri yoktur ve bu nedenle hareket etmelerine olanak tanıyamazlar; bu da onları yarış veya yüksek hızlı araçlar için ideal kılar. Katı yapıları nedeniyle, bu OEM motor askıları motorun titreşimlerini aracın şasisine etkili bir şekilde aktarır, bu yüzden günlük kullanımda olan yol araçları için uygun değildir.
• Kauçuk motor askıları: Kauçuk motor askıları, en eski motor askısı türlerinden biridir; ancak bugün bile popülerdir. İsimlerinin gerektirdiği gibi, bu motor askıları tamamen kauçuktan yapılmıştır. Motor titreşimlerini ve gürültüsünü emmek için tasarlanmıştır ve pürüzsüz ve sessiz bir sürüş sağlama konusunda harika bir iş çıkarır. Tamamıyla kauçuktan yapılmış olmaları nedeniyle bu motor askıları oldukça bütçe dostudur. Kauçuk motor askılarının tek dezavantajı, aşırı ısı ve yağ gibi zorlayıcı etmenlere maruz kaldıklarında hızla aşınmalarıdır.
• Poliüretan motor askıları: Poliüretan motor askıları kauçuk ve diğer sentetik malzemelerin karışımıdır. Geleneksel kauçuk motor askılarına bir yükseltme olarak tasarlanmıştır. İnşaatları sayesinde, bu motor askıları daha dayanıklıdır ve birçok stres, titreşim ve zorlu koşulları kaldırabilir. Poliüretan motor askıları, günlük kullanımda ki yol araçlarından performans araçlarına kadar çeşitli uygulamalar için uygundur.

OEM Motor Askısının Özellikleri ve Bakımı

• Motor askılarının durumunu kontrol edin:

  Aylık en az bir kez motor askılarının durumu kontrol edilmelidir. Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Motor askıları çatlak, yırtık veya başka hasarlar için görsel olarak incelenmelidir. Herhangi bir hasar tespit edilirse, motor askıları en kısa sürede değiştirilmelidir. Aşınmış veya hasar görmüş bir motor askısı aşırı titreşim ve gürültüye neden olabilir. Araç çalıştırılmalı ve motor askıları hissedilmelidir. Motor askıları arızalı ise titreşim veya gürültü hissedilebilir. Araç çalışırken motor askıları kontrol edilmelidir. Motor askıları arızalı ise titreşim veya gürültü görülebilir.

• Motor ve şanzımanı sıvı sızdırmazlığı açısından kontrol edin:

  Motor veya şanzımandan sıvı sızıntıları motor askılarına zarar verebilir. Aylık en az bir kez motor ve şanzıman sıvı sızdırmazlığı açısından kontrol edilmelidir. Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Motor veya şanzımandan sıvı sızıntıları kontrol edilmelidir. Herhangi bir sızıntı tespit edilirse, sızıntının kaynağı onarılmalıdır.

• Motor ve şanzımanın doğru hizalanmasını kontrol edin:

  Motor ve şanzımanın yanlış hizalanması motor askılarında aşırı aşınmaya neden olabilir. Aylık en az bir kez motor ve şanzıman doğru hizalanma için kontrol edilmelidir. Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Motor ile şanzıman arasındaki mesafe ölçülmelidir. Üretici spesifikasyonları ile ölçümler karşılaştırılmalıdır. Mesafe spesifikasyonlar içinde değilse, motor ve şanzıman hizalanmalıdır.

• Motor devrini kontrol edin:

  Motor devri aylık en az bir kez kontrol edilmelidir. Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Üretici spesifikasyonları ile motor devri karşılaştırılmalıdır. Motor devri spesifikasyonlar içinde değilse, sebebi belirlenmeli ve onarılmalıdır.

• Motoru aşırı titreşim açısından kontrol edin:

  Aylık en az bir kez motor aşırı titreşim açısından kontrol edilmelidir. Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Motor hissedilmelidir. Motor askıları arızalı ise aşırı titreşim hissedilebilir. Araç çalışırken motor kontrol edilmelidir. Motor askıları arızalı ise aşırı titreşim görülebilir.

• Motor askılarını aşınma açısından kontrol edin:

  Aylık en az bir kez motor askıları aşınma açısından kontrol edilmelidir. Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Motor askıları çatlak, yırtık veya diğer hasarlar için görsel olarak incelenmelidir. Herhangi bir hasar tespit edilirse, motor askıları en kısa sürede değiştirilmelidir.

OEM Motor Askıları Nasıl Seçilir

Bir motor askısı satın almadan önce, alıcılar hedef pazarı hakkında ayrıntılı bir araştırma yapmalıdır. Motor askısı alırken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:

Farklı araçların farklı motor düzenleri vardır. Bazıları düz motorlara, bazıları ise V motorlara sahiptir. Alıcılar, hedef pazarlarındaki araçların yaygın motor düzenine uyan motor askıları temin etmelidir.

Bir motor askısının imalatında kullanılan malzeme, performansını ve uyumluluğunu etkiler. OEM motor askıları, araçlardaki motor askılarıyla aynı malzemeyi kullanır. Uzun ömürlü ve bakım gerektirmeyen motor askılarını tercih eden müşteriler için daha iyi bir seçenek sunar. Ancak, metalden yapılıp sıvı ile doldurulmuş motor askıları yüksek hızlı performans için uygun değildir. Spor arabalar için ideal değildir. Alıcılar, hedef pazarlarındaki motor askıları için tercih edilen malzemeyi araştırmalıdır.

Motor askısı alırken aracın markasını ve modelini dikkate alın. Bazı araçlar belirli OEM motor askısı seçeneklerine sahiptir. Genel motor askıları için uygun değildir.

Motor askıları toplu olarak satın almak, alıcılara tedarikçilerden daha iyi fırsatlar elde etme konusunda yardımcı olur. Büyük bir sipariş vermek için, alıcılar hangi tür motor askılarını satın alacakları, miktarları ve bütçeyi belirlemelidir. Toplu alımlarda indirim sunan tedarikçileri bulmak suretiyle maliyetlerini azaltabilirler.

Motor askısının maliyeti, alım kararını etkileyen temel bir faktördür. Alıcıların tedarikçilerden iyi bir anlaşma elde etmeleri gerekirken, çok iyi bir teklif gibi görünen ucuz seçeneklerden kaçınmaları gerekir. Ucuz motor askıları, işletmenin itibarını olumsuz etkileyebilir.

OEM Motor Askılarını Nasıl Değiştiririm?

İşte motor askılarını değiştirmek için adım adım bir rehber:

• 1. Doğru araçları temin edin: Başlamadan önce, OEM motor askı değişimi için gerekli doğru araçların olduğundan emin olun; bir araba krikosu, kriko ayakları, anahtarlar, soket soket ve bir motor kaldırıcı veya destek çubuğu.
• 2. Güvenlik önlemleri: Güvenliği sağlamak için başlamadan önce araç aküsünü de deşarj edin. Ayrıca araç düz bir yüzeye park edilmeli ve kaymaması için el freni çekilmelidir.
• 3. Aracı kaldırın: Bu, aracı rampalara sürerek veya bir kriko kullanarak kaldırmak suretiyle yapılır. Araç kaldırıldığında, stabilite sağlamak ve kaza riskini önlemek için kriko ayakları ile güvence altına alınmalıdır.
• 4. Motor askılarını bulun: Bir sonraki adım, araç modeline göre farklılık gösterebilecek motor askılarını bulmaktır. Genel olarak, motorun altındaki araç şasisine veya alt şasesine bağlanmış olarak bulunurlar.
• 5. Motoru destekleyin: Motor askılarını bulduktan sonra, motoru bir motor kaldırıcı veya destek çubuğu ile destekleyin. Bu adım kritik öneme sahiptir çünkü motorun değişim sırasında düşmesini veya kaymasını önler.
• 6. Bağlantıları sökün: OEM motor askıları, cıvatalar veya somunlar ile güvence altına alınmıştır. Bu bağlantıları çıkarmak için bir soket anahtarı veya soket kullanın. Bazı durumlarda, bağlantılar paslanmış veya sıkışmış olabilir, bu da gevşetmek için penetran yağı veya ısı gerektirebilir.
• 7. Eski motor askısını çıkarın: Bağlantıları söktükten sonra, eski motor askısını kolayca alabilirsiniz. Bu, araç modeline bağlı olarak motoru hafifçe kaldırmayı gerektirebilir.
• 8. Yeni motor askısını takın: Yeni motor askısındaki delikleri, aracın şasi veya alt şasi üzerindeki deliklerle hizalayın. Ardından, motoru dikkatlice yeni askının üzerine indirin. Askının doğru konumda ve hizalanmış olduğundan emin olun, böylece titreşimler ve motor hasarı önlenir.
• 9. Bağlantıları yeniden takın: Yeni motor askısını taktıktan sonra, cıvata veya somun kullanarak bunu aracın şasi veya alt şasisine güvence altına alın. Bağlantıları sıkıca sıkarak askının kaymasını veya gevşemesini önleyin.
• 10. Aracı indirin: Motor askısı takılı ve sıkı bir şekilde sabitlendikten sonra motor kaldırıcı veya destek çubuğunu çıkarabilir ve aracı indirebilirsiniz. Aracı çalıştırmadan önce aracın aküsünü yeniden bağlayın ve motor kaputunun altından tüm araç gereçlerinin çıkarıldığından emin olun.

SSS

Q1. Yedek parça motor askıları kullanılabilir mi?

A1. Evet, yedek parça motor askıları kullanılabilir. Araç üreticisi tarafından doğrudan yapılmamışlardır, ancak araç için uygundurlar. OEM motor askılarından daha uygun fiyatlıdırlar.

Q2. Motor askısında bir sorun olduğunu nasıl anlarım?

A2. Arızalı bir motor askısının belirtileri görülebilir ve duyulabilir. Araç sürüş veya rölantideyken çok fazla titreşim yapar. Hızlanma sırasında da sarsılır veya vuruntu yapar. Vites değiştirirken yüksek ses veya gıcırtı sesi vardır. Motor kontrol ışığı yanıyorsa ve motorun pozisyonunda belirgin bir hizalama bozukluğu varsa.

Q3. Bir motor askısının garanti süresi nedir?

A3. Garanti süresi 12 ile 36 ay arasında değişir. Bu süre üreticiye bağlı olarak değişiklik gösterebilir.