(1391 ürün mevcut)
OM402 motoru, Mercedes-Benz tarafından 1968'den 1990'a kadar üretilen 6 silindire sahip, dizel motor serisidir. OM402 motoru, ağırlıklı olarak kamyonlar, otobüsler ve endüstriyel makineler için kullanılan ağır hizmet motorudur. OM402 motoru, güvenilirliği, dayanıklılığı ve yüksek tork çıktısı ile tanınır, bu özellikleri onu zorlu uygulamalar için uygun hale getirir. OM402 motoru, maksimum 110 ila 200 kW (150 ila 272 hp) güç ve maksimum 480 ila 1,000 Nm (354 ila 738 lb-ft) tork üretir.
OM402 motorunun üç ana çeşidi bulunmaktadır:
OM402A
OM402A, V6 motordur. 6 silindiri için kompakt ve hafif bir tasarıma sahiptir. Altı silindir, bir V8 veya V10 motoru gibi V şeklinde düzenlenmiştir. OM402A motoru, daha küçük bir alan kaplayan, kompakt bir motor gerektiren uygulamalarda, bazı otobüslerde ve kamyonlarda kullanılmaktadır. OM402A motoru, sıralı 6 silindirli motora göre daha düşük bir ağırlık ve daha iyi güç çıktısına sahiptir.
OM402B
OM402B, sıralı 6 silindirli bir motordur. OM402A motoruna kıyasla daha uzun ve daha geniş bir alan kaplamasına sahiptir. OM402B motorunun silindirleri tek bir hat halinde düzenlenmiştir. OM402B motoru, ağır hizmet kamyonları ve endüstriyel makineler gibi daha yüksek tork ve güç çıkışı gerektiren uygulamalarda kullanılmaktadır. OM402B motorunun sıralı 6 silindir yapılandırması, daha pürüzsüz bir çalışma ve daha yüksek tork çıktısı sağlar. OM402B motoru ayrıca, belirli spesifikasyonları veya gereksinimleri karşılamak için ayarlanabilir veya değiştirilebilir olmasından dolayı daha esnek olarak değerlendirilmektedir.
OM402LA
OM402LA, turbo beslemeli bir V6 motordur. Turbo şarj, yanma odasına daha fazla hava zorlar, bu da daha fazla yakıtın yanmasına ve dolayısıyla daha fazla güç ve tork üretilmesine olanak tanır. Turbo beslemeli motor, yüksek performans ve verimlilik gerektiren uygulamalar için uygundur. OM402LA motoru, yüksek güç çıkışına ve daha iyi yakıt verimliliğine ihtiyaç duyan modern kamyonlar ve otobüslerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Aşağıda OM402 motorunun özelliklerine bir bakış bulunmaktadır.
1. Motor Kodu
OM402, motorun Mercedes Benz tarafından üretildiğini gösteren motor kodudur. Bu kod, motorun serisini ve türünü belirten bir önerme taşır.
2. Konfigürasyon
Motor, bir V6 motorudur. Bu, 6 silindirin iki sırada V şeklinde düzenlendiği anlamına gelir.
3. Silindir Hacmi
Motorun silindir hacmi 3.0 litredir. Bu, motorun tüm silindirlerinin toplam hacminin 3.0 litre olduğu anlamına gelir. Büyük silindir hacmi, motora daha fazla güç ve tork sağlar.
4. Çap ve Strok
Çap: Silindirlerin çapı 87 mm'dir. Bu, silindirlerde hava ve yakıt için daha fazla alan bulunduğu ve böylece daha fazla güç üretildiği anlamına gelir.
Strok: Pistonların silindirlerde yukarı ve aşağı hareket ettiği mesafe 82 mm'dir.
5. Sıkıştırma Oranı
Sıkıştırma oranı 21:1'dir. Bu, silindirdeki hava ve yakıtın, ateşleme öncesinde 1/21 oranında sıkıştırıldığı anlamına gelir. Yüksek sıkıştırma oranı, yüksek güç çıkışı sağlar.
6. Güç Çıkışı
Motorun güç çıkışı 110 kW'dır. Bu, 150 hp'ye eşittir. Güç çıktısı, büyük silindir hacmi ve yüksek sıkıştırma oranından dolayı daha yüksektir.
7. Tork
Motorun torku 270 Nm'dir. Tork, motorun yüksek tork uygulamalarına yönelik olarak tasarlandığı için daha yüksektir, örneğin ağır yükleri çekmek gibi.
8. Yakıt Sistemi
Motor, doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi kullanmaktadır. Bu sistemde, yakıt yüksek basınç altında doğrudan silindirlere enjekte edilir. Bu daha iyi yakıt yanması ve daha fazla güç sağlar.
9. Valf Grubu
Her silindirde iki valf bulunmaktadır: bir giriş valfi ve bir çıkış valfi. Giriş valfi, silindire hava ve yakıt girmesine izin verirken, çıkış valfi egzoz gazlarının dışarı çıkmasını sağlar.
10. Soğutma Sistemi
Motor, sıvı soğutma sistemi kullanır. Bu sistemde, sıvı motor etrafında dolaşarak ısıyı emip radyatöre ileterek ısıyı serbest bırakır.
11. Yağlama Sistemi
Motor, basınçlı yağlama sistemi kullanmaktadır. Bu sistemde, yağ bir yağıcıdan tüm yağlamaya ihtiyaç duyan motor parçalarına pompalanır.
Aşağıda OM402 motoru için bakım rutini verilmiştir.
1. Motor Yağı ve Filtre
Motor yağı ve filtresi, her 6,000 mil veya altı ayda bir, hangisi önce gelirse değiştirilmelidir. Bu yağın temiz kalmasını sağlar ve akışını kolaylaştırır. Motor yağı ayrıca, hareketli parçaları yağlar ve kir ve pisliklerin girmesini önler.
2. Hava Filtresi
Hava filtresi her 6,000 mil de kontrol edilmeli ve aşınmışsa değiştirilmelidir. Temiz bir hava filtresi, yanma için silindirlere temiz hava sağlar.
3. Yakıt Filtresi
Yakıt filtresi, her 12,000 mil de değiştirilmelidir. Bu, motora gelen yakıtın temiz olmasını sağlar.
4. Soğutucu
Soğutucu seviyesi her ay kontrol edilmelidir. Soğutucu seviyesi, minimum ve maksimum işaretleri arasında olmalıdır. Soğutucu her iki yılda bir veya 50,000 mil de değiştirilmelidir, hangisi önce gelirse.
5. Zamanlama Kayışı
Zamanlama kayışı her 40,000 mil de kontrol edilmeli ve aşınmışsa değiştirilmelidir. Zamanlama kayışı, motorun valfleri ve pistonlarının senkronize bir şekilde hareket etmesini sağlar.
6. Ön Isıtma Buji
Ön ısıtma bujileri her 40,000 mil de kontrol edilmeli ve arızalıysa değiştirilmelidir. Ön ısıtma bujileri, silindirlere hava ısıtarak ateşlemeyi kolaylaştırır.
7. Valf Aralığı
Valf aralığı her 40,000 mil de kontrol edilmeli ve gerekli ise doğru spesifikasyona ayarlanmalıdır.
8. Egzoz Sistemi
Egzoz sistemi, her 12,000 mil de sızıntı veya hasar için kontrol edilmelidir. Egzoz sistemi, motorun egzoz gazlarını aracın arkasına taşır.
9. İleri Kayışlar
İleri kayışlar her 12,000 mil de kontrol edilmelidir ve gevşekse ayarlanmalıdır. İleri kayışlar, motorun aksesuvarlarını çalıştırır, örneğin alternatör ve su pompası gibi.
10. Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Yakıt enjeksiyon sistemi, birikimlerin önlenmesi ve düzgün çalışmanın sağlanması amacıyla her 30,000 mil de temizlenmelidir.
11. Emisyon Kontrol Sistemi
Emisyon kontrol sistemi, her 30,000 mil de iyi çalıştığından emin olmak için kontrol edilmelidir ve emisyon standartlarını karşılamalıdır.
12. Direksiyon ve Süspansiyon
Direksiyon ve süspansiyon sistemleri, her 12,000 mil de hasar veya aşınma için kontrol edilmelidir.
13. Fren Sistemi
Bren sistemi, her 12,000 mil de kontrol edilmelidir. Fren balataları, fren diskleri ve fren arkalıklarının aşınması kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.
OM402 motoru seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör bulunmaktadır:
OM402 motorunu değiştirmek kolay bir iş değildir ve iyi bir mekanik bilgi gerektirir. İşte adımlar:
S1: OM402 motoru nedir?
C1: OM402 motoru, ""Mercedes-Benz OM402"" veya ""Mercedes-Benz 402"" olarak da bilinen, Mercedes-Benz şirketi tarafından kullanılan bir motor türüdür. OM402 motoru, 12.0 litre (732 inç küp) silindir hacmine sahip 6 silindirli sıralı bir motordur. OM402 motoru, çok güçlü ve verimli bir motordur. OM402 motoru, birçok ağır hizmet kamyonu ve otobüste kullanılmaktadır.
S2: OM402 motorunun özellikleri nelerdir?
C2: OM402 motorunun birçok özelliği vardır, örneğin: 6 silindirli sıralı konfigürasyon, 12.0 litre (732 inç küp) silindir hacmi, turbo beslemeli ve intercooler, ortak ray doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift üsttekam mili ve değişken valf zamanlaması.
S3: OM402 motorunun faydaları nelerdir?
C3: OM402 motoru, gücü ve performansıyla tanınır. Bu motor, ağır hizmet uygulamaları için uygundur, örneğin kamyon ve otobüs sürmek gibi. OM402 motorunun birçok çevresel faydası vardır. OM402 motoru, birçok çevresel düzenlemeyi ve standardı karşılar. OM402 motoru ayrıca ekonomik olması gibi birçok avantaja sahiptir.
S4: OM402 motorunun uygulaması nedir?
C4: OM402 motoru, ağırlıklı olarak ağır hizmet kamyonlarında ve otobüslerde kullanılmaktadır. Ayrıca, inşaat makineleri ve tarımsal makineler gibi diğer endüstriyel ekipmanlarda da kullanılabilir.