(21 ürün mevcut)
Günümüzde araçlarda kullanılan başlıca dört tür oksijen sensörü bulunmaktadır. Bunlar:
O2 Sensörü 18213 66J0
O2 sensörü, lambda sensörü olarak da bilinir ve egzoz gazlarındaki oksijen miktarını ölçen elektrikli bir cihazdır. Yanma verimliliğini izlemeye ve emisyon kontrolüne yardımcı olur. O2 sensörü, optimal hava-yakıt oranını korumada kritik bir rol oynar.
Oksijen Sensörü 18213 66J0
Oksijen sensörü, aracın emisyon kontrol sisteminin önemli bir bileşenidir. Egzoz gazlarındaki oksijen seviyesini ölçer ve bu bilgiyi optimal yanma verimliliği için hava-yakıt karışımını ayarlamak amacıyla kullanır. Motorun doğru hava-yakıt oranında çalışmasını sağlamakla, oksijen sensörü zararlı emisyonları azaltmaya ve yakıt verimliliğini iyileştirmeye yardımcı olur.
Lambda Sensörü 18213 66J0
Lambda sensörü, oksijen sensörü olarak da bilinir ve aracın emisyon kontrol sisteminin ana bileşenlerinden biridir. Egzoz gazlarındaki oksijen seviyesini ölçerek motor kontrol ünitesine (ECU) geri bildirim sağlamakta ve böylece etkin yanma için hava-yakıt karışımını optimize etmektedir. Lambda sensörünün okumalarına dayanarak hava-yakıt oranını ayarlayarak, ECU motorun düzgün çalışmasını sağlamakta, emisyonları en aza indirmekte ve yakıt verimliliğini maksimize etmektedir.
NTK Sensörü 18213 66J0
NTK, otomotiv uygulamalarında kullanılan oksijen sensörleri ile ilişkilendirilen bir marka adıdır. NTK sensörleri, egzoz gazlarındaki oksijen seviyelerinin doğru ölçümlerini sağlamakta yüksek kalite ve güvenilirlikleri ile bilinirler. Bu sensörler, motor performansını optimize etme, emisyonları azaltma ve yakıt verimliliğini artırma konusunda kritik bir rol oynamaktadır. NTK, araçlardaki güvenilir ve verimli oksijen sensörü teknolojisi için güvenilir bir seçenektir.
Oksijen sensörünün 18213-66j00 özellikleri, içten yanmalı motorlardaki hava-yakıt karışımını izlemek için idealdir. İşte özellikleri:
Voltaj:
Oksijen sensörleri, egzozdaki oksijen içeriğine bağlı olarak 0.5 ile 1.0 volt arasında voltaj üretir. Üretilen voltaj, ECM'ye hava-yakıt karışımını zayıflatma veya zenginleştirme sinyalini gönderir. Voltaj sinyali ayrıca motorun çalışma gereksinimleri ile uyumludur.
Akım:
Oksijen Sensörü 18213-66j00 yaklaşık 0.5 mikroamperlik önemsiz bir akım üretir. Üretilen akım, motorun performansını etkilemeden hava-yakıt karışımını izlemek için idealdir.
Direnç:
Oksijen sensörünün direnci yaklaşık 1,000 ohm'dur. Üretilen direnç, üretilen voltaj sinyalini korumaya yardımcı olur ve bu da hava-yakıt karışımını izlemek için idealdir.
Güç:
Oksijen sensörü genellikle 0.5 miliwatt güç üretir. Üretilen güç, üretilen voltaj sinyalini ve akımı korumak için kullanılır ve bu da hava-yakıt karışımını izlemek için idealdir.
Temperatür:
Oksijen sensörü -40 ile 1,650 derece Celsius (-40 ile 3,000 derece Fahrenheit) arasında çalışabilir. Geniş sıcaklık aralığı, benzinli ve dizel motorlardaki hava-yakıt karışımını izlemek de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için uygun hale getirir.
Bu özellikler, Oksijen Sensörü 18213-66j00'ü içten yanmalı motorlardaki hava-yakıt karışımını izlemek için ideal hale getirir. Üretilen voltaj sinyali, akım ve güç, hava-yakıt karışımının hassas kontrolünü sağlayarak yanmayı optimize eder ve emisyonları azaltır.
Oksijen sensörü için bazı bakım ipuçları şunlardır:
Bu bakım önerilerine uyarak, oksijen sensörünün performansı sağlanabilir ve bu da optimal yakıt verimliliği, azalmış emisyonlar ve daha iyi bir motor performansı ile sonuçlanır.
Doğru oksijen sensörünü seçmek zorlu bir görev olabilir. İşte alıcılara rehberlik edecek bazı ipuçları:
İşte bir oksijen sensörünü değiştirmek için basit bir adım adım kılavuz:
Sensörün konumunu belirleyin
Eski sensörün konumunu değiştirmeden önce bilmek gerekir. Sensörler, egzoz borusunda yer almaktadır. İlk sensör motor egzoz manifoldunun hemen altında bulunmaktadır. İkinci sensör, ilkinin hemen altında ve katalitik konvertörün önünde yer almaktadır.
Ayrıcıyı çıkarın
Bu, oksijen sensörü üzerinde çalışırken herhangi bir elektriksel sorun veya kısa devre olasılığını önlemek için önemli bir adımdır.
Eski oksijen sensörünü çıkarın
Bir anahtar veya sensör çıkarma aleti kullanarak sensörü egzoz borusundan vidalardan çıkarın. Sensör sıkışmışsa ve hareket etmiyorsa, sensöre geçirgen bir yağ spreyi uygulayıp birkaç dakika beklemesi tavsiye edilir. Bu, sensörün yerinden çıkmasını sağlamaya yardımcı olur.
Yeni oksijen sensörünü takın
Yeni sensörü takarken sensör uç kısmına çıplak ellerle dokunmamaya özen gösterin. Bu, sensörü kirletebilir ve performansını etkileyebilir. Kurulumdan önce sensörün dişlerine az miktarda anti-sıvı bileşiği uygulamayı da unutmayın.
Elektrik bağlantısını yeniden bağlayın
Bağlantının güvenli olduğundan ve kolayca çıkarılamayacağından emin olun. Bu, sensör ile motor kontrol ünitesi arasında doğru iletişim sağlamak için önemlidir.
Ayrıcıyı yeniden bağlayın
Yeni sensörü kurup elektrik bağlantısını yeniden bağladıktan sonra, ayrıcıyı yeniden bağlayın. Bu, aracın elektrik sistemine güç sağlamaya yardımcı olur.
Aracı çalıştırın ve sızıntıları kontrol edin
Aracı çalıştırıp birkaç dakika çalışmasına izin verin. Bu, yeni sensörün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmenize ve sensör çevresinde herhangi bir egzoz sızıntısının olup olmadığını kontrol etmenize yardımcı olur.
S1: Oksijen sensörünün bozulduğunu nasıl anlarım?
C1: Oksijen sensörünün bozulduğunu gösteren birkaç belirti vardır. Bu belirtilerden bazıları kötü yakıt verimliliği, emisyon testinde başarısızlık, düzensiz motor rölantisi ve yavaş hızlanmadır.
S2: Oksijen sensörü ne kadar süre dayanır?
C2: Oksijen sensörünün 30,000 ile 100,000 mil arasında dayanması beklenir. Ancak, bu sensörün ömrü, motor soğutma sıvısının sensörü zehirlemesi ve iç motor mekanik arızaları gibi bazı faktörlerden etkilenebilir.
S3: Araçtaki oksijen sensörünün fonksiyonu nedir?
C3: Bu sensörün ana görevi egzoz içindeki oksijen miktarını izlemektir. Araçtaki dengeli hava-yakıt oranını korumasına yardımcı olur, bu da optimal motor performansı ve emisyon kontrolü için gereklidir.