(192301 ürün mevcut)
Otomobil askı parçaları, araçlarda bulunan ve aracın ağırlığını desteklemek ve engebeli arazilerde hareket etmesine yardımcı olmak için tasarlanmış temel bileşenlerdir. Basit bir ifadeyle, bir aracın süspansiyonu sürücüler ve yolcular için pürüzsüz ve konforlu bir sürüş sağlar. Yaygın araba askı parçalarından bazıları şunlardır:
Yaylar
Araç yayları, aracın hareketlerini kontrol etmek için amortisörlerle birlikte çalışır. Yaylar, aracın engebeli bir yüzeyden geçtiğinde sıkıştıkları için askı sisteminin kritik parçalarıdır. Ayrıca, araç darbe aldığında genişleyerek veya gerilerek yan hareketler yaşandığında da işlev görür.
Amortisörler
Amortisörler, bir aracın lastiklerinin yolla temasını korumaya yardımcı olan önemli askı bileşenleridir. Aracın yay ve askı kuvvetini kontrol ederek bu işlevi yerine getirirler. Amortisörler ayrıca aracın kararlılığını artırarak sürücülerin aracı daha iyi yönetmesine olanak tanır. Ayrıca, motor gibi montajlı hayati parçaların düz kalmasını sağlayarak aracın güvenliğini artırır. Bu, aracın önemli parçalarına zarar gelmesini önler.
Direkler
Otomobil direkleri, bir araçta ön tekerleklerde bulunan askı bileşenleridir. Direk, bir bobin yayının içine yerleştirilmiş bir amortisördür. Bu bileşen, askı kontrol kollarını destekler ve aracın tekerlek hizalama açısını ayarlamaya yardımcı olur. Amortisörler gibi direkler de aracın yaylarının hareketini kontrol eder.
Kontrol Kolları
Kontrol kolları, bir aracın askı sisteminin kritik bileşenleridir. Kontrol kolları, aracın askı parçalarını şasi veya gövdesine bağlamaya yardımcı olur. Kontrol kolları, kauçuk bushings ile şasiye bağlanır. Kontrol kolları, tekerleklerin hareketini kontrol eder ve onların aracın gövdesiyle hizalı kalmasını sağlar.
Askı Bushings
Askı bushings, askı parçalarını birbirine bağlamaya yardımcı olan küçük kauçuk bileşenlerdir. Bushings, titreşimleri emmeye yardımcı olur ve bağlı parçalar arasında pürüzsüz hareketi sağlar. Ayrıca askı bileşenlerinin hizalanmasını ve hassas konumlandırılmasını korumaya da yardımcı olurlar.
Birçok askı sistemi türü vardır ve her biri farklı özelliklere sahip bir dizi bileşene sahiptir.
Amortisörler:
Daha farklı araçlar ve sürüş desenlerine uygun monotube veya twin-tube gibi farklı boyutlar ve tasarımlar mevcuttur. Amortisörler, düzenli olarak kontrol edildiğinde en iyi sonuçları verir. Bakım sırasında, teknisyen sızıntı, hasar ve aşınmayı kontrol eder ve aracın kararlılığını korumak için yıpranmış amortisörleri değiştirir.
Direkler:
Amortisörlerde olduğu gibi, direkler de farklı araçlar için çeşitli boyutlarda ve tasarımlarda gelir. Ayrıca aracın ağırlığını destekleyen ağırlık spesifikasyonlarına sahiptirler. Bakım, aşınma veya hasar belirtilerinin kontrol edilmesini ve askı sisteminin düzgün çalıştığını sağlamayı içerir.
Kontrol kolları:
Kontrol kolları, araç tasarımına bağlı olarak farklı boyut, şekil ve malzemelerde gelir; çelik veya alüminyum gibi. Pürüzsüz hareket sağlamak için düzenli yağlama gerektiren bushings ve top mafsalları vardır. Bakım sırasında, bushings ve top mafsalları aşınma veya hasar için kontrol edilir ve gerektiğinde kontrol kolları değiştirilir.
Tekerlek Rulmanları ve Yuvaları:
Yuvalar ve rulmanlar, aracın ağırlığına bağlı olarak yük sınıflandırmalarına sahiptir. Bakım sırasında, rulmanlar aşınma ve oynama için kontrol edilir ve gerekirse yağ ile yeniden doldurulur. Aşırı aşınma durumlarında, tekerlek rulmanları değiştirilir.
Yaylı Yaylar:
Yaylı yaylar, farklı boyutlarda ve yay oranlarında gelir. Bakım sırasında aşınma, hasar ve sarkma açısından kontrol edilir. Yağlı yay bushings, sürtünmeyi azaltmak için yağlanır.
Hava Yayları:
Kauçuktan yapılmış ve farklı boyutlarda ve basınçlarda gelirler. Aşınma, hasar ve sızıntı açısından düzenli olarak kontrol edilirler. Ayrıca, doğru basıncın sağlandığını kontrol etmek için hava kompresörü ve anahtar da kontrol edilir. Sistem, uygun işlevselliği sağlamak için temiz ve nemden arındırılmış olmalıdır.
Bir araç için doğru askı parçalarını seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör bulunmaktadır:
Bu faktörleri dikkatlice değerlendirerek, bir araç için doğru askı parçalarını seçmek mümkündür. Bu, daha pürüzsüz bir sürüş, daha iyi yönetim ve yollar üzerinde artan güvenlik sağlar.
Araç süspansiyonlarını değiştirmek isteyen araç sahiplerinin, iş için doğru aletlere ihtiyaçları vardır. Ayrıca, askı sistemini değiştirmeye çalışmadan önce bunu iyi anlamaları gerekir. İşte bir araç askı sistemini değiştirmek için gereken bazı aletler:
Araç sahipleri, askı sisteminin farklı parçalarının değiştirilmesi ile ilgili özel talimatları almak için aracın bakım kılavuzuna danışmalıdır. Bu, kılavuzun her bir parçanın değiştirilmesi için daha ayrıntılı adımlar vermesidir. İşte askı sistemini değiştirmek için genel bir kılavuz:
S1: Bir aracın askısı ne kadar sıklıkla kontrol edilmelidir?
C1: Askı sisteminin düzenli olarak, en az 5.000 mil de bir incelenmesi önerilir. Bir kaza sonrasında veya bir çukura düşüldüğünde hemen kontrol edilmelidir.
S2: Kötü bir askının belirtileri nelerdir?
C2: Kötü bir askının belirtileri arasında pürüzlü sürüş, gürültü, dengesiz lastik aşınması, aracın eğilmesi ve kötü fren performansı bulunmaktadır.
S3: Kötü bir askı onarılabilir mi?
C3: Evet, kötü bir askı onarılabilir. Onarım yöntemi, hasarın ciddiyetine ve aracın askı bileşenlerine bağlıdır.