Performansçı kamerası

Performans Kam Türleri

Çeşitli ihtiyaçlara uygun birçok performans kam türü vardır. Bunlar şunları içerir:

• Tek Profilli Kamlar

  Tek profilli performans kamları en temel türdür. Emme ve egzoz valflerinin açılmasını, kapanmasını ve süresini kontrol eden tek bir lob profiline sahiptirler. Bu kam basit ve uygun fiyatlıdır, bu da onu araba tutkunları ve amatör yarışçılar arasında popüler hale getirir.

• Rulmanlı Kamlar

  Rulmanlı performans kamları, valf trenindeki sürtünmeyi azaltmak için kam loblarda rulmanlar kullanır. Bu, dayanıklılığı artırır ve daha hızlı valf çalışmasına olanak tanır. Hassas valf zamanlamasının çok önemli olduğu yüksek performanslı uygulamalar için rulmanlı kamlar idealdir.

• Çift Profilli Kamlar

  Çift profilli performans kamları, tek bir eksantrik milinde iki lob profiline sahiptir. Bir profil düşük hız çalışması içindir, diğeri ise yüksek hız veya yarış koşulları içindir. Bu çok yönlülük, daha geniş bir hız ve yük aralığında performansı iyileştirir. Çift profilli kamlar, sürüş kabiliyetinden ödün vermeden daha iyi performans gerektiren yol arabalarına uygundur.

• Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kamlar

  Honda K20 eksantrik milleri gibi VVT performans kamları, valf zamanlamasını dinamik olarak değiştirmek için gelişmiş sistemler kullanır. Bu, DEVR aralığında motora giren ve çıkan hava akışını optimize eder. VVT teknolojisi, torku, güç çıkışını ve yakıt verimliliğini artırır. VVT kamları, performans ve ekonomi için tasarlanmış modern motorlarda standarttır.

• Katı ve Hidrolik Kamlar

  Katı ve hidrolik performans kamları, esas olarak valf tren ayar yönteminde farklılık gösterir. Katı kamlar, manuel boşluk ayarı gerektiren yataklara sahiptir. Hidrolik kamlar, valf boşluğunu otomatik olarak korumak için hidrolik kaldırıcılar kullanır. Hidrolik kamlar, seri üretilen otomobillerde daha yaygındır, katı performans kamları ise özel yarış veya yüksek performanslı uygulamalarda kullanılır.

Performans Kamın Özellikleri ve Bakımı

Mevcut performans kam seçeneklerine bakarken dikkate alınması gereken birçok özellik vardır. İşte dikkate alınması gereken birkaç temel özellik:

• Süre: Süre, bir valfin bir motor çevrimi boyunca açık kaldığı süreyi ifade eder. Süre, krank mili dönüşünün dereceleriyle ölçülür. Yüksek süreli bir kam, motora yüksek DEVR'lerde daha fazla güç sağlar ancak düşük devir torkunu azaltır. Düşük süreli performans kamları, motora düşük DEVR'lerde daha fazla tork sağlar.
• Kaldırma: Kaldırma, bir valfin bir motorun hava veya yakıt çekmesi için ne kadar açıldığıdır. Daha yüksek kaldırma, daha iyi hava akışı ve daha fazla güç anlamına gelir. Kaldırma, bir kamın performansını belirlemek için süreyle birlikte çalışır.
• Lob Ayrılma Açısı (LSA): LSA, valflerin birlikte nasıl çalıştığını etkiler. Daha geniş bir açı, yüksek hızlı sürüş için daha fazla güç sağlar. Dar bir açı, düşük devir torkunu ve gücünü iyileştirir.
• Valf Zamanlaması: Valf zamanlaması, bir motor çevrimi boyunca valflerin ne zaman açılıp kapandığını kontrol eder. Düzgün valf zamanlaması, sorunsuz motor performansı için önemlidir.
• Malzeme: Performans kamları, dökme demir veya çelikten yapılır. Çelik daha dayanıklıdır ancak daha pahalıdır. Dökme demir, çoğu performans kam uygulaması için iyidir.

Bir performans kamını iyi çalışma durumunda tutmak için düzenli bakım önemlidir. İşte bir performans kamını korumak için bazı ipuçları:

• Düzenli yağ değişimleri: Motor yağını temiz ve taze tutun. Bu, kamın yağlanmasına yardımcı olur ve aşınmayı azaltır. Yağı her 3.000 ile 5.000 milde bir değiştirin. Yüksek kaliteli bir yağ filtresi kullanın.
• Üreticinin bakım programına uyun: Tüm planlı bakım hizmetlerini gerçekleştirin. Bu, motorun valf boşluğunun kontrol edilmesini içerir. Performans kamına zarar vermemek için gerektiğinde valf boşluğunu ayarlayın.
• Kaliteli parçalar kullanın: Parçaları değiştirirken, kaliteli satış sonrası veya OEM parçaları kullanın. Performans kamında sorunlara neden olabilecek ucuz parçalardan kaçının.
• Motorun aşırı devir yapmasını önleyin: Motoru kırmızı çizgi DEVR'lerinin ötesine zorlamayın. Aşırı devir, kama ve diğer motor bileşenlerine ekstra yük bindirir.
• Kamyı düzenli olarak inceleyin: Mümkünse, motorun valf kapağını çıkarın ve performans kamını inceleyin. Loblarda ve yataklarda herhangi bir aşınma veya hasar belirtisini arayın. Sorunları erken yakalamak, maliyetli onarımlardan kaçınmaya yardımcı olabilir.

Performans Kam Nasıl Seçilir

• Motor hacmi ve mevcut güç çıkışı:

  Bir eksantrik mili seçerken, motorun hacmini ve şu anda ürettiği gücü göz önünde bulundurun. Bu faktörlerle eşleşen bir eksantrik mili, sorunlara neden olmadan performansı artırabilir.

• Arabanın kullanım amacı:

  Eksantrik milinin aracın kullanım amacına uygunluğunu göz önünde bulundurun. Bir performans kam, güç ve sürüş kabiliyeti dengesine ihtiyaç duyan sokakta kullanılan bir araç için mükemmel bir seçimdir. Yarış uygulamaları için daha agresif bir eksantrik mili uygun olabilir.

• Yakıt türü:

  Eksantrik milinin motorunda kullanılan yakıt türüyle uyumlu olduğundan emin olun. Bazı performans kamları, vuruntu önlemek ve performansı en üst düzeye çıkarmak için daha yüksek oktanlı yakıt gerektirebilir.

• Emisyon uyumluluğu:

  Eksantrik milinin yerel emisyon düzenlemelerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. Bazı bölgelerde, uyulması gereken sıkı emisyon standartları vardır ve uyumlu olmayan bir eksantrik mili kullanmak cezalarla sonuçlanabilir.

• Ses seviyesi ve valf tren uyumluluğu:

  Motorun istenen ses seviyesini göz önünde bulundurun. Performans kamları daha agresif bir egzoz sesi çıkarabilir ancak daha sessiz bir çalışma tercih ediliyorsa, mevcut daha hafif seçenekler vardır. Ek olarak, yaylar ve tutucular gibi valf tren bileşenleriyle uyumluluğu sağlayarak düzgün çalışma ve güvenilirlik sağlayın.

Performans Kam Nasıl DIY Yapar ve Değiştirilir

İşte bir performans kamını değiştirme yöntemi.

• Alet ve Malzemeleri Topla

  Kullanıcılar iş için gereken tüm aletleri toplamalıdır.

  Ayrıca yeni eksantrik mili gibi gerekli bileşenleri satın almalı veya toplamalıdırlar.

• Aküyü Bağlantısını Kesin

  Kullanıcılar, motorda çalışırken elektriksel sorunları veya kısa devreleri önlemek için akünün negatif terminalinin bağlantısını kesmelidir.

• Motor Sıvılarını Boşaltın

  Değiştirme işlemine başlamadan önce, dökülmeyi önlemek ve güvenliği sağlamak için motor yağını ve soğutucuyu boşaltmalıdırlar.

• Gerekli Bileşenleri Çıkarın

  Kullanıcılar, hava girişi, egzoz manifoldu, valf kapakları ve zamanlama zinciri veya kayışı gibi eksantrik mile erişimi engelleyen bileşenleri çıkarmalıdır.

• Belgele ve Etiketle

  Kullanıcılar bileşenleri sökerken, yeniden montajda yardımcı olmak için fotoğraf çekmeli ve notlar almalıdırlar. Karışıklıktan kaçınmak için parçaları ve konektörleri de etiketlemelidirler.

• Eski Eksantrik Mili Çıkarın

  Kullanıcılar eksantrik milini motordan sökmeli ve dikkatlice çıkarmalıdırlar. Motora herhangi bir parçanın düşmemesine dikkat etmelidirler.

• Yeni Performans Eksantrik Milini Takın

  Kullanıcılar, yeni eksantrik milinin yataklarını montaj yağı ile yağlamalıdır. Ardından, zamanlama seti ve valf trenine hizalayarak dikkatlice motora yerleştirin.

• Bileşenleri Tekrar Birleştirin

  Daha önceki belgelerini takip etmeli ve çıkarılan tüm parçaları sökme işleminin ters sırasıyla yeniden monte etmelidirler. Kullanıcılar cıvataları üreticinin belirlediği teknik özelliklere göre sıkmalıdırlar.

• Motor Aksesuarlarını Yeniden Bağlayın

  Aküyü, hava girişini, soğutma ve egzoz sistemlerini yeniden bağlamalıdırlar. Ayrıca tüm elektrik ve vakum bağlantılarınını güvenli olduğundan emin olmalıdırlar.

• Motor Sıvılarını Doldurun

  Kullanıcılar motoru yeni yağ ve soğutucu ile doldurmalıdırlar. Ayrıca, sızıntıları kontrol etmeli ve motoru çalıştırmadan önce herhangi bir sorunu gidermelidirler.

• Başlatın ve Test Edin

  Kullanıcılar motoru çalıştırmalı ve sorunsuz çalıştığından emin olmak için rölantiye bırakmalıdırlar. Motoru hafifçe devirmeli ve davranışını gözlemlemelidirler. Ayrıca, herhangi bir olağandışı ses veya titreşimi dinlemelidirler.

• Hizmet Öncesi Çalıştırma Prosedürlerini Uygulayın

  Yeni bir performans eksantrik mili takılması durumunda, kullanıcılar üreticinin hizmet öncesi çalışma tavsiyelerine uymalıdır. Bu, belirli DEVR aralıklarını ve ilk çalışma koşullarını içerebilir.

• Son Kontroller

  Hizmet öncesi çalışma süresinden sonra, kullanıcılar tüm bileşenleri, bağlantıları ve sıvı seviyelerini tekrar kontrol etmelidirler. Ayrıca, zamanlamada, valf boşluğunda veya diğer parametrelerde gerekli ayarlamaları yapmalıdırlar.

S&C

S1: Performans kam nedir?

C1: Bir performans kam, bir Performer RPM veya Performer RPM Air-Gap emme manifoldunda kullanılan eksantrik milidir. Sürüş kabiliyetinden ödün vermeden motor performansını artırmak için tasarlanmıştır.

S2: Kime performans kam gerekir?

C2: Düzgün çalışmayı korurken motor performansını iyileştirmek isteyen araba tutkunları ve eski araba sahipleri, performans eksantrik milinden fayda görecektir.

S3: Her motorda performans kam kullanabilir miyim?

C3: Benzinli, 4 zamanlı ve 8 silindirli birçok motorda kullanılabilirken, uygunluğu belirli motor tasarımına ve gereksinimlerine bağlıdır. Üreticinin yönergelerine veya bir mekaniğe danışmak en iyisidir.

S4: Performans kam, motorda ek modifikasyonlar mı gerektirir?

C4: Motora bağlı olarak, performans kamının tüm faydalarından yararlanmak için valf yaylarında, ittirici çubuklarda veya egzoz sisteminde ek modifikasyonlar veya ayarlamalar gerekebilir.