Direksiyon hidroliği pompa parçaları

Direksiyon Hidroliği Pompası Parça Türleri

Direksiyon hidroliği pompaları, sürücülerin kolaylıkla ve hassasiyetle yönlendirme yapabilmesi için sürekli bir basınçlı direksiyon hidroliği akışı üreten cihazlardır. Araçların boyutuna veya ağırlığına bakılmaksızın, direksiyon hidroliği sistemi, sürücünün aracı büyük fiziksel çaba harcamadan yönlendirmesine olanak tanır. Pompa, direksiyon dişlisi ile tekerlek arasındaki sürtünmeyi azaltarak yönlendirme işlemini daha pürüzsüz ve kontrollü hale getirir.

Direksiyon hidroliği pompası, hidrolik direksiyon hidroliği sisteminin kalbidir ve sürücülere araçlarını yönlendirmeleri için gerekli hidrolik basıncı sağlar. Motorun yakınında bulunan direksiyon hidroliği pompası, direksiyon simidini kolayca hareket ettirmek için gereken hidrolik basıncı üretir. Bu pompa, yüksek basınçlı hortumlarla direksiyon dişlisine bağlıdır. Sürücüler direksiyon simidini çevirdiğinde, pompa, tekerleğin hareketine yardımcı olmak için basınçlı akışkanı direksiyon dişlisine iletir. Bu hareket, sürtünmeyi ve direnci azaltarak yönlendirmeyi zahmetsiz ve hassas hale getirir.

İki ana tür direksiyon hidroliği pompası vardır: kayışla çalışan ve elektrikli direksiyon hidroliği pompaları. Kayışla çalışan direksiyon hidroliği pompası, motorun krank miline bağlı bir kayışa dayanır. Motor çalıştığında kayış, makaraları döndürür ve bu da direksiyon hidroliği pompasını çalıştırır. Bu mekanik bağlantı tarafından üretilen akışkan akışı ve basıncı, direksiyon hidroliği sisteminin etkili bir şekilde çalışmasını sağlar. Çoğu geleneksel ve hidrolik direksiyon hidroliği sistemi, basit ve güvenilir oldukları için kayışla çalışan pompaları kullanır.

Elektrikli direksiyon hidroliği EPAS pompaları ise doğrudan motor tarafından çalıştırılmaz. Bunun yerine, araçtaki elektrikli sistem tarafından beslenirler. EPAS pompaları, yönlendirme yardımına ihtiyaç duyulan hidrolik basıncı üretmek için elektrik motorları kullanır. Bu, araç hızı ve yük gibi faktörlere dayalı olarak yönlendirme yardımının daha hassas kontrolünü sağlar. EPAS pompaları, daha enerji verimli olup değişken yönlendirme yardımı sunabilir, bu da genel sürüş deneyimini geliştirir.

• Rezervuar:

  Direksiyon hidroliği rezervuarı, sistemin optimal sıvı seviyelerini ve performansını sağlamak için kritik bir bileşendir. Direksiyon hidroliği sistemini çalıştırmak için kullanılan sıvıyı tutar, zahmetsiz yönlendirme için gerekli hidrolik basıncı korur. Rezervuar ayrıca bir kirlenme engeli görevi görür ve yabancı parçacıkların direksiyon hidroliği sistemine girmesini engeller. Ayrıca, sistem çalışması sırasında sıcaklık değişimlerine bağlı sıvı hacmindeki değişiklikleri karşılamak için bir sıvı termal genişleme tamponu işlevi görür.

• Makarası:

  Direksiyon hidroliği pompası makarası, motorun mekanik enerjisini pompayla aktarmada önemli bir rol oynar ve pompanın düzgün ve verimli çalışmasını sağlar. Kayışla çalışan bir bileşen olarak, sistem boyunca direksiyon hidroliği akışının hareketini kolaylaştırır, hidrolik yardımın sağlanmasını mümkün kılar. Pompayı motorla bir sarmal veya V-kayış üzerinden bağlayarak, makaralar pompanın aktivitesini motor performansıyla senkronize eder. Bu mekanik bağlantı, pompanın gerekli hidrolik basıncı üretmesine ve direksiyon sisteminin işlevselliğine yardımcı olur.

• Baskı Tahliye Valfi:

  Her direksiyon hidroliği pompasının, sistemin güvenliğini sağlamak ve aşırı basınçtan kaynaklanan hasarları önlemek için bir baskı tahliye valfi vardır. Direksiyon simidi önemli ölçüde veya hızlı bir şekilde çevrildiğinde, pompa tekerleğin hareketini desteklemek için gerektiğinden daha fazla basınç üretebilir. Bu durumlarda, baskı tahliye valfi fazladan basıncı ve sıvıyı rezervuara geri boşaltmak üzere açılır. Bu hareket, direksiyon hidroliği bileşenlerini aşınmadan korur, enerji tüketimini azaltır ve etkili yönlendirme yardımı için gereken sıvı akışını korur. Direksiyon hidroliği sistemindeki basıncı düzenleyerek, tahliye valfi de sistemin uzun ömürlülüğüne ve güvenilirliğine katkıda bulunur.

Direksiyon Hidroliği Pompa Parçalarının Özellikleri ve Bakımı

• Direksiyon Hidroliği Pompa Kafası

  Direksiyon hidroliği pompa kafası, pompanın dış kabuğudur. İç bileşenleri korur ve sıvıyı tutar. Kafa, dökme demir veya alüminyum gibi güçlü malzemelerden yapılmıştır. Sıvının girmesi ve çıkması için açıklıklara sahiptir. Kafanın dayanıklılığı, pompanın uzun ömürlü olması için hayati önem taşır.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Şaftı

  Şaft, pompayı motora bağlar. Motor, şaftı döndürerek sıvının hareket etmesini sağlar. Çelikten yapılmış sağlam bir parçadır. Şaftın döndürme gücü, yönlendirme için gerekli sıvı basıncını oluşturmak için kritik öneme sahiptir.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Dişlileri

  Pompa içindeki dişliler, onu kalbe benzeten unsurlardır. Dönerek sıvıyı sıkıştırırlar. Bu sıkıştırma, direksiyon simidini hareket ettirmek için gereken basıncı oluşturur. Özenle şekillendirilmiş dişliler, sıvıyı düzgün ve eşit bir şekilde pompalamak için hayati öneme sahiptir.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Valfleri

  Direksiyon hidroliği pompasındaki valfler, sıvı akışını kontrol eder. Sürücünün ne kadar zor yönlendirme yaptığını ayarlamak için açılıp kapanırlar. Bu valfler, yönlendirme yardımını düzenler ve gerektiği gibi hafif veya sert olmasını sağlar. Yanıt veren hareketleri, konforlu bir yönlendirme deneyimi sağlar.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Rulmanları

  Rulmanlar, pompa bileşenlerinin sorunsuz dönebilmesini sağlar ve sürtünmeyi azaltır. Şaft ve dişliler gibi parçaların uzun ömürlü dönüşü için kritik öneme sahiptir. Aşınmayı minimumda tutarak, rulmanlar pompanın zaman içinde tutarlı performansını korumasına yardımcı olur.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Tahrik Makarası

  Tahrik makarası, pompanın dışındaki şaftla bağlantılıdır. Motorun kayışı bu makarayı döndürür ve pompayı çalıştırır. Motor kayışı hareket ettiğinde, makarayı harekete geçirerek tekerlek sıvısını hareket ettirmek için pompayı çalıştırır. Makarası, pompayı motorun hareketiyle bağlamak açısından hayati öneme sahiptir.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Baskı Tahliye Valfi

  Bu valf, bir güvenlik görevi görür. Gerekirse pompadan fazladan basıncı boşaltarak hasarı önler. Tahliye valfi, aşırı basınçtan koruyarak direksiyon sisteminin bütünlüğünü korur.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Akış Kontrol Valfi

  Diğer bir valf, pompanın ne kadar sıvı aktardığını düzenler. Sürekli bir akışı sağlamak için sıvı akışını denetler, hassas yönlendirme yardımını sağlar. Sıvıyı kontrol ederek, akış kontrol valfi yanıt veren ve doğru yönlendirme davranışını mümkün kılar.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Rezervuarı

  Rezervuar, yönlendirme sıvısını tutar. Pompa ve direksiyon dişlisi çalışırken sıvının hareket etmesine yetecek kadar alana sahiptir. Rezervuarın kapasitesi, sistemin hasar görmesine neden olabilecek basınç değişikliklerini önler.

• Direksiyon Hidroliği Pompa Sıvısı

  Sıvı, pompanın işlevi için kritik öneme sahiptir. Düzgün çalışması ve iyi pompalaması için doğru seviyede ve temiz olmalıdır. Sıvıyı düzenli olarak doldurmak veya değiştirmek, pompanın mükemmel çalışmasını sağlar.

Direksiyon hidroliği pompaları, uygun şekilde çalışabilmeleri için düzenli bakıma ihtiyaç duyar. Direksiyon hidroliği pompasını korumak için bazı ipuçları şunlardır:

• Direksiyon hidroliği sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde doldurun.
• Direksiyon hidroliği sıvısını her 50,000 milde bir veya önerildiği gibi değiştirin. Bu, sıvının taze kalmasını ve sistemin temiz olmasını sağlar.
• Direksiyon hidroliği hortumlarını sızıntı, çatlak veya bombelik açısından kontrol edin. Hasar görmüş hortumları hemen değiştirerek pompanın zarar görmesini önleyin.
• Pompadan gelen garip sesleri dinleyin, örneğin hırıltı veya gıcırtı. Bunlar, onarıma ihtiyaç duyacak bir sorunun işareti olabilir.
• Pompa makarası ve tahrik kayışını aşınma açısından kontrol edin. Arızalı bir kayış, pompanın düzensiz çalışmasına neden olabilir.
• Pompa ve direksiyon parçalarını temiz tutun. Kir zamanla sistemi tıkayabilir.
• Direksiyonu tamamen çevirerek uzun süre zorlamayın. Bu pompayı strese sokar.
• Basınç ve akışı kontrol ettirmek için nitelikli bir teknisyenin pompayı kontrol etmesini sağlayın. Özel araçlarla sorunları erken teşhis edebilirler.
• Pompa zayıflar veya güvenilmez hale gelirse, servis programına göre değiştirin.

Bu ipuçlarına uyarak, direksiyon hidroliği sistemi - özellikle pompa - iyi durumda kalabilir. Böylece, yönlendirme birçok mil boyunca pürüzsüz ve kolay olacaktır.

Direksiyon Hidroliği Pompa Parçaları Nasıl Seçilir

Bir otomobil için direksiyon hidroliği pompası satın alırken, direksiyon hidroliği pompa parçalarının işlevlerini anlamak önemlidir. Direksiyon hidroliği pompası seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:

• Araç Uyum

  Uyumluluk, direksiyon hidroliği pompasının aracın belirli marka, model ve yılıyla çalışacak şekilde tasarlandığından emin olmayı içerir. Çünkü farklı araçlar, belirli bir işlev için tasarlanmış farklı direksiyon hidroliği pompa parçaları kullanır.

• Kalite ve Güvenilirlik

  Kalite ve güvenilirlik, direksiyon hidroliği pompası markasını değerlendirirken önemli bir faktördür. Tanınmış bir marka, kaliteli ve güvenilir direksiyon sistemi bileşenleri seçilmelidir. Zira, böyle pompalar maliyetli olsalar da, Çin malı olanlardan daha uzun ömürlü olurlar.

• Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM)

  Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM), direksiyon hidroliği pompasının kalitesi ve güvenilirliği için önemli bir noktadır. OEM parçaları, aracın orijinal parçalarını yapan şirket tarafından üretilir ve genellikle yan sanayi markalardan daha güvenilirdir.

• Yan Sanayi Markaları

  Yan sanayi markaları, OEM dışında diğer şirketler tarafından üretilen direksiyon pompalarıdır. Bazı yan sanayi markalarının, aracın spesifikasyonlarını karşıladığı ve itibarlı bir şirkete ait olduğu sürece, kalitesinin iyi olduğu ve güvenilir olduğu unutulmamalıdır.

• Fiyat

  Direksiyon hidroliği pompaları farklı fiyat aralıklarında mevcuttur. Fiyatları karşılaştırmak önemlidir, ancak en ucuz olanını almak doğru değildir. Zira ucuz olanlar kalitesizdir ve pahalı olanlar ise erişilemezdir.

• Garanti

  Bir direksiyon hidroliği pompası satın alırken garanti önemli bir husustur. Üreticilerin ürün kalitesinin arkasında durduğundan, iyi bir garanti süresine sahip bir pompa almak tavsiye edilir.

Direksiyon Hidroliği Pompa Parçalarını Kendin Değiştirme Yöntemi

Direksiyon hidroliği pompaları, bir aracın ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak düzenli aşınma ve yıpranma nedeniyle değiştirilmesi gerekebilir. Eğer direksiyon pompasının değiştirilmesi gerekiyorsa, nitelikli bir teknisyenin değiştirmesi tavsiye edilir. Ancak, gerekli araçlar ve becerilere sahip olunduğu takdirde pompayı kendiniz değiştirmeniz mümkündür.

Pump değişim işlemine başlamadan önce, yeni bir direksiyon hidroliği pompası, direksiyon hidroliği sıvısı, bir soket seti, bir anahtar seti, bir makara çıkarıcı ve bir makara yerleştirici dahil tüm gerekli direksiyon hidroliği pompa parçalarını ve araç gereçleri toplamak önemlidir. Direksiyonun düzgün çalıştığından emin olmak için, pompa değişimi sırasında sıvı değiştirilir.

Doğru araçlar elinizde olduğunda, aşağıdaki adımlar, bir direksiyon hidroliği pompasının nasıl değiştirileceğine dair bir kılavuzdur:

• 1. Aracı Hazırlayın

  Öncelikle aracı düz bir yüzeyde geniş bir alana park edin. İkincisi, ateşi kapatın ve el freni çekin. Daha fazla erişim sağlamak için ön tekerlekleri bir tarafa çevirin.

• 2. Aküyü Değiştirin

  Güvenlik nedeniyle, araçta herhangi bir sıvı sistemi üzerinde çalışmadan önce akü bağlantısının kesilmesi gereklidir. Bu, elektriksel sistemin hasar görmesini engeller.

• 3. Direksiyon Hidroliği Sıvısını Boşaltın

  Temiz bir hortum kullanarak, direksiyon hidroliği rezervuarından sıvıyı çekin ve temiz bir kapta saklayın. Bu, pompa değişirken sıvının sızmamasını garanti eder. Sıvıyı yerel düzenlemelere uygun olarak atmayı unutmayın.

• 4. Tahrik Kayışını Çıkarın

  Araç modeline göre, germe makarayı gevşetin ve tahrik kayışını direksiyon hidroliği pompa makarısından çıkarın.

• 5. Pompa Hortumlarını Bağlantısını Kaldırın

  Öncelikle, hortum kelepçelerini tutan vidaları çıkarın. Ardından, bir anahtar kullanarak yüksek basınçlı ve dönüş hortumlarını direksiyon pompasından ayırın. Sızıntı yapmamaları için bağlantı yerlerini aşındırmamaya dikkat edin. Ayrıca, hortumlardan sızan sıvıyı silmek için bir bez kullanın.

• 6. Pompa Makarasını Çıkarın

  Bazı pompaların, pompayı çıkarmadan önce çıkarılması gereken bir makaraya sahip olabilir. Pompa şaftından makarayı çıkarmak için bir makara çıkarıcı kullanın. Eğer makara pompanın üstüne vidalanmışsa, vidaları bir soket anahtarı ile sökün.

• 7. Direksiyon Hidroliği Pompasını Çıkarın

  Pompayı direksiyon dişlisine monte eden vidaları soket anahtarıyla gevşeterek sökün. Daha sonra, pompayı montaj braketten çıkarın ve herhangi bir elektrik bağlantısını veya braketleri ayırın.

• 8. Yeni Direksiyon Hidroliği Pompasını Takın

  Yeni pompayı montaj brakete yerleştirin ve herhangi bir elektrik bağlantısını veya braketi yeniden bağlayın. Daha sonra, pompayı direksiyon dişlisine tutan vidaları takın ve üreticinin tork değerlerine göre sıkıştırın.

• 9. Pompa Makarasını Yeniden Takın

  Pompanın yeni makarayı şaftına iterek yerleştirin. Eğer makara pompanın üstüne vidalanmışsa, vidaları takın.

• 10. Pompa Hortumlarını Yeniden Bağlayın

  Yüksek basınçlı ve dönüş hortumlarını pompayla yeniden bağlayın, sızıntı için bağlantı yerlerini sıkıca kapatmaya özen gösterin. Ardından, hortum kelepçelerini takın.

• 11. Tahrik Kayışını Yeniden Takın

  Yeni takılan pompa makarayı, tahrik kayışının etrafına sarın ve germe kayışını üreticinin spesifikasyonlarına göre ayarlayın.

• 12. Direksiyon Hidroliği Sıvısını Yenileyin

  Taze direksiyon hidroliği sıvısını rezervuara boşaltın ve seviyenin önerilen seviyeye ulaşmasını sağlayın. Ardından, motoru çalıştırın ve direksiyon simidini birkaç kez tamamen sağa sola çevrerek sistemin havanın çıkmasını sağlayın. Sıvı seviyesini tekrar kontrol edin ve gerekirse daha fazla sıvı ekleyin.

• 13. Aküyü Yeniden Bağlayın

  Akyü kablolarını yeniden bağlayın, önce pozitif kablo, sonra negatif kablo ile başlayın.

Direksiyon hidroliği pompasını değiştirdikten sonra, sistemin havasının alınması için aracı bir teknisyene götürmek tavsiye edilir. Yukarıdaki adımlar, bir direksiyon hidroliği pompasının değiştirilmesine dair genel bir rehberdir ve aracın marka ve modeline göre biraz farklılık gösterebilir.

Soru&Cevap

S: Direksiyon hidroliği pompası ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C: Direksiyon hidroliği pompasının değiştirilmesi gereken standart bir dönem yoktur. Doğru bakım ile pompa 10 ila 15 yıl veya 100,000 mile kadar dayanabilir. Ancak, aşınma veya hasar nedeniyle beklenenden önce değiştirilmesi gerekebilir.

S: Direksiyon hidroliği pompaları için garanti süresi nedir?

C: Direksiyon hidroliği pompaları için garanti süresi üreticiye bağlı olarak değişir. Tipik olarak, garanti süresi 12 ile 36 ay arasındadır. Bazı üreticiler 60 ay kadar uzatılmış garanti süresi sunmaktadır.

S: Pompa değiştirmeden önce direksiyon sistemini yıkamak gerekli midir?

C: Pompa değiştirmeden önce direksiyon sistemini yıkamak zorunlu bir gereklilik değildir. Ancak, bazı teknisyenler, herhangi bir kalıntı veya eski sıvıyı çıkarmak için bunu önerebilir. Bu uygulama, yeni pompanın düzgün çalışmasını ve eski sıvıyla kirlenmemesini sağlamaya yardımcı olur.

S: Bir direksiyon hidroliği pompası onarılanabilir mı?

C: Direksiyon hidroliği pompası onarılamaz. Bir sorun geliştiğinde, kullanıcıların aracın direksiyon hidroliği sistemini korumak için yeni veya yeniden imal edilmiş bir pompa ile değiştirmeleri tavsiye edilir.

S: Yeni bir direksiyon hidroliği pompası ile remanüfaktüre edilmiş bir pompa arasındaki fark nedir?

C: Yeni bir direksiyon hidroliği pompası, yeni malzemeler kullanılarak sıfırdan üretilir. Öte yandan, remanüfaktüre edilmiş bir direksiyon hidroliği pompası, temizlenir, test edilir ve onarılır. Parçaları, orijinal ekipman üreticisi spesifikasyonlarını karşılayacak şekilde değiştirilebilir.