Presleme

(233575 ürün mevcut)

presleme hakkında

Basınç Türleri

Alıcıların ihtiyaçlarına bağlı olarak, seçebilecekleri birkaç basınç türü vardır. İşte en yaygın türlerden bazıları:

  • Soğuk Basınç

    Bu, zeytin ve fındık gibi meyvelerden yağ çıkarmak için kullanılan en yaygın yöntemdir. İşlemde ısı veya kimyasal madde kullanılmaz. Ham maddeler çelik levhalar ve ahşap kirişler kullanılarak ezilir ve preslenir. Elde edilen yağlar, kaynak malzemelerin orijinal özelliklerini koruyarak doğal lezzetlere ve aromalara sahiptir.

  • Sıcak Basınç

    Sıcak presleme, ayçiçeği ve susam gibi tohumlardan yağ çıkarmada kullanılan bir yöntemdir. Bu yöntemde tohumlar önce yaklaşık 80 derece Santigrat'a ısıtılır. Isıtma, tohumların yumuşamasına ve hücre duvarlarının parçalanmasına yardımcı olur. Daha sonra tohumlar ezilir ve yağlar çıkarılmak üzere preslenir. Soğuk preslemeye kıyasla bu yöntem daha fazla yağ üretir.

  • Vida Basıncı

    Vida presleme, özellikle bitkisel yağlarda yaygın olarak kullanılan bir yağ çıkarma tekniğidir. Bu yöntemde tohumlar veya fındıklar silindirik bir varilin içinde dönen bir vidalı konveyöre beslenir. Vida, malzemeyi kademeli olarak bir presleme odasına doğru hareket ettirir. Malzeme hareket ettikçe artan basınç ve sıcaklık yaşar, bu da hücre duvarlarını yırtar ve yağ salınımını kolaylaştırır. Sonunda, malzeme bir çıkış açıklığından boşaltılır. Vida presleme işleminin tamamı, yüksek yağ verimleri sağlayan mekanik preslemeyi ve sürtünmeli ısıtmayı birleştirir.

  • Çözücü Basıncı

    Çözücü presleme, endüstriyel yağ çıkarmada kullanılan yaygın bir tekniktir. Bu yöntemde tohumlar veya bitkisel malzemeler önce ince bir toza öğütülür. Daha sonra, genellikle heksan olan bir çözücü, yağı çıkarmak için kullanılır. Elde edilen yağ ve çözücü karışımı daha sonra damıtma yoluyla ayrılır. Bu yöntem, düşük yağ içeriğine sahip malzemelerden yağ çıkarabildiği için yağ çıkarmada yüksek verimliliğiyle bilinir.

  • Ekstrüder Basıncı

    Ekstrüder presleme, yağ çıkarmada kullanılan bir diğer yaygın yöntemdir. Bu yöntemde tohumlar veya fındıklar, ısıtılmış silindirik bir odada dönen bir vidalı elemana sahip mekanik bir cihaz olan bir ekstrüdere beslenir. Malzeme odadan geçerken artan basınç ve sıcaklık yaşar, bu da mekanik presleme, kesme kuvvetleri ve sürtünmeli ısıtma yoluyla yağ çıkarmaya yol açar. Ekstrüder presleme, verimliliği ve kaliteyi birleştirdiği için bitkisel yağlar için yaygın olarak kullanılır.

Basınç Belirtimi ve Bakımı

Herhangi bir araç için doğru basıncı seçerken dikkate alınması gereken birçok faktör vardır. İşte dikkate alınması gereken bazı faktörler:

  • Boyut: Tüm araçların farklı boyutlarda basınçları vardır. Basınç boyutu, aracın boyutu tarafından belirlenir. Küçük araçlar küçük boyutlu basınca sahipken, daha büyük araçlar daha büyük boyutlu basınca sahip olacaktır. Basınç seçerken, aracın lastik boyutuna mükemmel bir şekilde uyanı seçin.
  • Tür: Her mevsim, yaz ve kış lastikleri gibi farklı basınç türleri mevcuttur. Her mevsim lastikleri en yaygın türdür ve her mevsim kullanılabilir. Yaz lastikleri, yaz aylarında yüksek performanslı araçlar için en iyisidir. Kış lastikleri, soğuk iklimlerde kullanım için en iyisidir.
  • Desen derinliği: Basınç desen derinliği, ne kadar süre dayanacağını belirler. Daha yüksek desen derinliği, daha düşük desen derinliğinden daha uzun süre dayanacaktır. Standart desen derinliği ölçüsü 10/32 ile 12/32 inç arasındadır.
  • Fiyat: Basınç, türüne ve markasına bağlı olarak farklı fiyatlarda gelir. Uygun fiyatlı seçenekler ve üst düzey seçenekler mevcuttur. Lastik seçerken, bütçeye uyanı seçin.
  • Yük ve hız derecesi: Yük ve hız derecesi, basıncın taşıyabileceği yükü ve ulaşabileceği maksimum hızı belirler. Yük, pound cinsinden ölçülürken, hız mil/saat cinsinden ölçülür.

Bir araçtaki basıncı korumak, güvenliği sağlamak ve dayanıklılığını artırmak için çok önemlidir. İşte basıncı korumak için bazı ipuçları:

  • Hasar olup olmadığını kontrol edin: Aracın basıncını, performansını etkileyebilecek herhangi bir kesik, delik veya delinme olup olmadığına bakın. Herhangi bir hasar fark edilirse, derhal değiştirin.
  • Lastik basıncını izleyin: Lastik basıncının yeterince şişirildiğinden emin olun. Lastik basıncı düşük olduğunda, araç daha fazla yakıt tüketecek ve lastikler hızla aşınacaktır.
  • Lastikleri düzenli olarak döndürün: Lastikler döndürüldüğünde eşit şekilde aşınır, bu da dayanıklılıklarını artırır.
  • Uygun şekilde saklayın: Aracın lastikleri kullanılmadığında, doğrudan güneş ışığından uzak, serin ve kuru bir yerde saklandığından emin olun.

Basınç Nasıl Seçilir

Doğru basıncı seçmek, birçok çeşidi ve dikkate alınması gereken faktörleri nedeniyle zor olabilir. İşte basınç seçerken dikkat edilmesi gereken bazı noktalar:

  • Araç türü

    Araç basıncı seçerken, araç türünü göz önünde bulundurun. Örneğin hafif araçlar daha ucuz basınç gerektirebilirken, ağır kamyonlar ve otobüsler, yüksek işletme maliyetleri ve yüksek araç yatırımları nedeniyle premium basınç gerektirebilir.

  • Marka ve kalite

    Araç sahipleri ve bayiler genellikle piyasada kalite ve güvenilirlikleri nedeniyle tanınmış markaları tercih ederler. Saygın markaların basıncı genellikle tutarlı kalite ve dayanıklılık sağlar.

  • Araç önerileri

    Bir araç için önerilen basıncı seçmek önemlidir. Üretici veya bayii, motor için uygun ve ihtiyaçlarını karşılayan bir basıncı önerir.

  • Fiyat

    Fiyat, basınç seçerken önemli bir faktördür. Premium basınç diğerlerinden daha pahalıdır ancak üstün kalite sağlar. Bütçeye uyan, ancak kalitede ödün vermeyen bir basınç seçmek önemlidir.

  • Kullanılabilirlik

    Yerel pazarda kolayca temin edilebilen bir basınç seçmek önemlidir. Bu, araç sahibinin basınçtan yoksun olmamasını sağlayacak ve basınç uzak bir yerden temin edilirse oluşabilecek ek maliyetlerden de tasarruf sağlayacaktır.

Kendin Yap ve Basınç Değiştirme

İşte bir aracın lastik basıncını değiştirmek için genel işlem:

  • Gerekli aletleri toplayın

    Değiştirme işlemine başlamadan önce uygun aletleri toplamanız gerekecektir. Bu aletler arasında bir lastik basınç ölçer, lastik şişirici veya hava kompresörü ve bir vana çekirdeği aracı bulunur.

  • Lastik basıncını kontrol edin

    Bir lastik basınç ölçer ile operatör tüm lastikleri değerlendirebilir ve yeterli şekilde şişirildiğinden emin olabilir. Bir veya daha fazla lastiğin basıncı düşükse, operatör değiştirme işlemine devam edebilir. Tüm lastiklerin basıncı düşükse, operatör daha derin bir hasar olup olmadığını kontrol etmesi ve belki de tüm basıncı değiştirmesi gerekebilir.

  • Vana kapağını çıkarın

    Operatör, lastik vanasını kaplayan küçük plastik veya metal kapağı çıkarmalıdır. Bu adım, lastiği şişirirken vana erişimini kolaylaştırır.

  • Lastiği şişirin

    Bir lastik şişirici veya hava kompresörü kullanarak, operatör uygun nozulu lastik vanasına takmalıdır. Bu adım sırasında, operatör havanın kaçmasını önlemek için güvenli bir bağlantı olduğundan emin olmalıdır. Lastik, lastik basınç ölçerini kullanarak sık sık lastik basıncını kontrol ederek kademeli olarak şişirilmelidir. Bu adım, operatörün istenen basıncı korumasını ve aşırı şişmeyi önlemesini sağlar.

  • Vana çekirdeğini değiştirin

    Lastik basıncı şişirmeden sonra hala düşükse, vana çekirdeği hasar görmüş ve değiştirilmesi gerekebilir. Bir vana çekirdeği aracı kullanarak, operatör mevcut vana çekirdeğini lastikten çıkarmalıdır. Bu adım, şişirme işlemi sırasında daha iyi hava akışına olanak tanır. Operatör daha sonra yeni bir vana çekirdeği takmalı ve hava kaçmasını önlemek için güvenli bir şekilde sıkıca vidalanmalıdır.

  • Sızıntı olup olmadığını kontrol edin

    Vana çekirdeğini değiştirdikten sonra, operatör lastiği herhangi bir görünür sızıntı veya hasar olup olmadığına bakmalıdır. Sızıntılar varsa, operatör hasarın ciddiyetine bağlı olarak lastiği yamalamak veya tamamen değiştirmek suretiyle derhal bunları gidermelidir.

  • Lastik basıncını yeniden kontrol edin

    Lastik şişirildikten sonra, operatör lastik basınç ölçerini kullanarak lastik basıncını yeniden kontrol etmelidir. Bu adım, lastiğin araç üreticisi tarafından belirlenen önerilen basınç seviyelerine ulaştığından emin olur.

  • Vana kapağını takın

    Doğru lastik basıncını onayladıktan sonra, operatör vana kapağını lastik vanasına güvenli bir şekilde takmalıdır. Bu adım, vanayı kir ve döküntülerden korur ve düzgün çalışmasını sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular

S: Basınç ve basınçsız lastikler arasındaki fark nedir?

C: Daha önce de belirtildiği gibi, delinmelere hızlı onarımlar yapmak için fabrika çıkışlı bir sızdırmazlık maddesi bulunan lastiklere basınç lastikleri denir. Bunlara kendi kendine sızdırmaz lastikler de denir. Öte yandan, basınçsız lastikler, sızdırmazlık maddesi bulunmayan normal lastik türleridir.

S: Standart lastiklerimi basınç lastiklerine dönüştürebilir miyim?

C: Bir lastiği basınç yapmak için içine sızdırmazlık maddesi ürünü uygulamak teknik olarak mümkün olsa da, uzmanlar bunu önermez. Bunun nedeni, işlemin karmaşık olması ve tatmin edici sonuçlar garanti etmemesi. Ayrıca, basınçsız lastikleri değiştirmek, garantilerini geçersiz kılabilir. En iyi çözüm, yeni kendi kendine sızdırmaz lastikler satın almak ve bunları istenen araca taktırmaktır.

S: Basınç lastikler ne kadar dayanır?

C: Genellikle, kendi kendine sızdırmaz lastikler, standart lastiklerle aynı ömrü vardır. Sürüş alışkanlıkları, yol koşulları ve lastik bakımı gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak 40.000 ila 60.000 mil arasında desen aşınması sağlayabilirler.

S: Basınç lastiklerin özel bakıma mı ihtiyacı var?

C: Hayır, kendi kendine sızdırmaz lastikler, normal lastik bakımı dışında ek bakım gerektirmez. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek ve önerilen PSI'yi korumak önemlidir. Ayrıca, lastikleri hasar belirtilerine karşı inceleyin ve desen aşındığında değiştirin.

X