Nitrojen lastik fiyatı

Fiyat Azot Lastikleri Türleri

Bir aracın tekerlekleri azotla şişirildiğinde, "fiyat azot lastikleri" olduğu söylenir. Standart hava ile karşılaştırıldığında, azotlu lastik şişirmenin araç performansı, güvenliği ve pratiklik gibi avantajları vardır. Lastikler daha uzun süre şişirilmiş kalabildiği için aracın performansı artar. Bu ayrıca aracın yol tutuşunu ve stabilitesini de iyileştirir. Azotla doldurulmuş bir lastiğin, normal hava ile doldurulan bir lastikten daha uzun süre dayanması kanıtlanmıştır. Bunun nedeni, lastiğin yapısının şişirme basıncı değişiklikleri nedeniyle zarar görmemesidir.

Azotlu lastik şişirmenin iki türü vardır: fabrika montajlı ve sonradan takılan. Fabrika montajlı azot lastiği, araç üretildikten sonra yüzde 93 ila 95 oranında azot ile şişirilir. Üreticiler bu tür lastikleri yüksek kaliteli araçlarda kullanmaktadır. Sonradan takılan azot lastiği jantları, yüzde 92 ila 93 oranında azot ile şişirilir. Aynı zamanda bazı yüksek kaliteli araçlarda da mevcuttur. Standart havaya kıyasla, sonradan takılan azot lastiği jantlarının aynı avantajları vardır. Ayrıca, kamyonlar ve motosikletler dahil olmak üzere her tür araca uygundur.

• Lastik Yaşlanmasını Azaltma:

  Azotlu lastikler şişirilmiş kalma kapasiteleri sayesinde daha az oksidatif bozulma yaşayabilirler. Bu büyük bir iyileşme olmasa da, yine de bir avantajdır.

• Motor Sporlarında Daha İyi Performans:

  Azot, zorlu koşullarda kesin basınç seviyelerini koruma yeteneği nedeniyle motor sporlarında lastik şişiriminde sıkça kullanılmaktadır. Bu, daha iyi yol tutuşu ve performansa yol açar. Ancak, normal sürüş koşulları için bu seviyede bir basınç istikrarı gereksizdir.

• Çevresel Etki:

  Lastiklerin daha az değiştirilmesi ve bakım gerektirmesi sayesinde, azot kullanımının çevre üzerinde olumlu bir etkisi olabilir. Ancak, bu avantajın kapsamını belirlemek için daha fazla araştırmaya ihtiyaç vardır.

Fiyat Azot Lastiklerinin Özellikleri ve Bakımı

Azotla doldurulmuş lastikler, hava ile doldurulmuş olanlara kıyasla daha stabil bir basınç sunar ve daha uzun bir ömre sahiptir. Bu, onları farklı türdeki araçlarda kullanılmaya uygun hale getirir. Azotlu lastiklerden faydalanmak için onların iyi durumda olmalarını sağlamak önemlidir. İşte bazı özellikler ve bakım ipuçları:

• Diş Derinliği

  Bir lastiğin diş derinliği, aracın yol tutuşunu, ıslak zemin çekişini ve genel stabilitesini etkileyen önemli bir güvenlik özelliğidir. Güvenlik standartlarına göre, minimum diş derinliği 1.6 mm olmalıdır. Ancak, daha iyi performans ve güvenlik için 3 mm veya daha derin bir diş derinliği önerilmektedir.

• Görsel Muayene

  Sürücüler her hafta araç lastiklerini, delinmeler, kesikler veya gömülü pislikler gibi hasar belirtileri açısından görsel olarak kontrol etmelidir. Ayrıca, yan duvarları kabarcıklar veya altta yatan sorunları gösterebilecek bir eşitsiz aşınma desenleri için de incelemeleri gerekir.

• Düzenli Rotasyon

  Lastik aşınmasının eşit olmasını sağlamak için lastiklerin her 5,000 ila 7,000 milde bir döndürülmesi önemlidir. Bu pratik, lastiklerin ömrünü uzatır ve araç performansını ve güvenliğini artırır. Rotasyon sırasında lastikler araçtan çıkarılmalı ve uygun bir şekilde takılmalıdır.

• Doğru Şişirme

  Fiyat azot lastikleri, araç üreticisi tarafından önerilen basınca şişirilmelidir. Aşırı şişirme veya az şişirme kesinlikle kaçınılması gereken durumlardır çünkü bunlar dengesiz lastik aşınmasına, azalttığı çekişe ve patlama riskinin artmasına neden olabilir.

• İvme ve Dengeleme

  Optimal performans ve güvenlik için araç lastiklerinin hizalanması ve dengelenmesi gerekir. Bu, titreşimleri ve dengesiz lastik aşınmasını önler. Ayrıca, aracın yol tutuşunu ve stabilitesini artırır.

• Saklama

  Kullanılmadığında, lastiklerin sıcaklıktan ve doğrudan güneş ışığından uzak, serin ve kuru bir yerde saklanması gerekmektedir. Ayrıca, lastiklerin kauçuğa zarar verebilecek kimyasallar ve yağlardan uzak tutulması gerekir.

• Lastik Değiştirme

  Lastiklerin diş derinliği yasal limit olan 1.6 mm'ye ulaştığında ya da güvenliği tehlikeye atabilecek diğer hasar veya aşınma belirtileri olduğunda değiştirilmelidir.

• Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)

  Modern araçlardaki fiyat azot lastikleri, lastik basıncını izleyen ve sürücüleri düşük şişirme konusunda uyaran TPMS ile donatılmıştır. Bu teknoloji, sürüş güvenliğini ve konforunu artırır.

Fiyat Azot Lastikleri Nasıl Seçilir

Azotlu lastiklere yatırım yaparken, satın almadan önce aşağıdakileri göz önünde bulundurun:

• Araç tipi

  Birinin sahip olduğu araba türü, hangi boyutta lastik alması gerektiğini belirlemede önemlidir. Lastikler, daha küçük araçlardan daha büyük SUV'ler ve kamyonlara kadar çeşitli araç türleri için üretilmiştir. Lastik seçerken, aracın marka ve modeline uygun olduklarından emin olun. Bu, sürüş deneyimini iyileştirir ve sorunları önler. Örneğin, güçlü bir kamyon, ağır yükünü yönetmek ve stabilite sağlamak için daha büyük, dayanıklı lastiklere ihtiyaç duyar. Küçük kompakt araçlar ise daha iyi çeviklik ve yakıt verimliliği sunan daha küçük lastiklerle iyi performans gösterir.

• Sürüş ihtiyaçları

  Lastik satın almadan önce, tipik sürüş koşullarını göz önünde bulundurmak önemlidir. Hava durumu ılıman ve yolların asfalt olduğu bölgeler için her mevsim lastikleri alın. Bu lastikler dengeli bir tutuş ve çekiş sunar. Ancak, belirli alanların güvenlik ve performans için özel lastikler gerektirmesi oldukça yaygındır. Kış bölgelerinde, özellikle yoğun kar ve buz olduğunda, derin diş desenleriyle mükemmel çekiş sağlayan kış lastikleri hayati önem taşır. Yazın ise, lastikler yolda daha fazla lastik yüzeyi ile ıslak yolları yönetebilir.

• Fiyat ve bütçe

  Fiyat azot lastikleri, yararları nedeniyle genellikle konvansiyonel lastiklerden daha pahalıdır. Bütçe yaparken, azot lastiklerinin uzun vadeli avantajlarını göz önünde bulundurmak önemlidir. İlk maliyetin yanı sıra, lastiklerin kalitesi de bütçeyi etkilemektedir. Premium lastikler, ekonomik seçeneklere göre daha iyi performans ve uzun ömür sunar. Bu nedenle, fiyat yerine genel değeri düşünmek önemlidir. Ayrıca, lastik bakımına bütçede yer açmayı unutmayın. Doğru bakım, lastik ömrünü ve performansını artırır. Yıllık lastik rotasyonlarına, zamanında değiştirmelere ve uygun saklamaya bütçeyi ayarlayın.

Azot Lastiklerini DIY ve Değiştirme Yöntemi

Azot ile lastik şişirme işlemi, özel ekipman ve güvenlik gereksinimleri nedeniyle DIY olarak yapılması önerilmez. Ancak, bir azot lastiğini değiştirmek için aşağıdaki adımlar izlenmelidir:

• 1. Uygun aletleri edinin: azotla doldurulmuş yeni bir lastik, azot lastik şişirme makinesi ve lastik değiştirici makine.
• 2. Somunları doğru bir şekilde gevşetin ve aracı bir kriko ile yukarı kaldırın.
• 3. Jant kapaklarını ve lastikleri çıkarın ve bead'i kırmak için bir lastik anahtarı kullanın.
• 4. Lastiği janttan gevşetmek için bir yapıştırıcı veya yağ kullanılır.
• 5. Eski lastiği çıkarmak ve yenisini takmak için lastik değiştirme makinesi kullanılır.
• 6. Yeni lastiği azot lastik şişirme makinesi kullanarak uygun miktarda azot ile doldurun.
• 7. Sızıntıları kontrol edin ve lastik basıncını kontrol edin.
• 8. Jant kapaklarını takın ve aracı indirin, ardından somunları sıkıştırın.

Soru ve Cevap

S1: Lastikleri azot ile doldurmanın maliyeti ne kadardır?

C1: Azot lastik montajının fiyatı, sağlayıcı ve lokasyon gibi birkaç faktöre bağlıdır. Genel olarak, lastikleri azotla doldurmanın maliyeti araç başına 30 ila 100 dolar arasında değişmektedir. Bazı yerler, standart bir lastik rotasyonu veya alım ile ücretsiz doldurma seçeneği sunmaktadır.

S2: Lastiklere azot almak değiyor mu?

C2: Çoğu sürücü için, lastiklerine azot almak gereksizdir. Avantajlar marjinaldir ve genellikle abartılmaktadır. İyi bir şekilde bakım yapılan standart hava ile doldurulmuş lastikler, yakıt verimliliği, güvenlik ve lastik aşınması açısından azotla doldurulmuş olanlar kadar iyi performans gösterir. Ancak, azot, özel araçlar veya sürüş koşulları, örneğin yarış arabaları, ticari kamyonlar veya arazi araçları için faydalı olabilir.

S3: Lastikler azot ile ne sıklıkla kontrol edilmelidir?

C3: Lastikler, en az ayda bir veya uzun yolculuklardan önce azot ile kontrol edilmelidir. Hasar veya düşük şişirme için görsel muayene ve basınç ölçüm kontrolleri, güvenlik ve performansı sağlamak için önemlidir. Azot, düzenli havadan daha uzun süre basıncı korumaya yardımcı olsa da, optimal performans için periyodik kontroller gereklidir.

S4: Lastiklerde azot ne kadar süre dayanır?

C4: Azot, genellikle altı aya kadar önemli bir basınç kaybı olmadan lastiklerde kalabilir. Ancak, bu süreyi etkileyen birçok faktör vardır, bunlar arasında sıcaklık değişiklikleri, lastik kalitesi ve sürüş koşulları bulunmaktadır. Azot, lastik basıncını düzenli havadan daha iyi korumaya yardımcı olsa da, güvenlik ve performans için rutin kontroller ve takviyeler önemlidir.

S5: Lastiklerimde hava ve azotu karıştırabilir miyim?

C5: Evet, lastiklerimde hava ve azotu karıştırmak kabul edilebilir. Azot eklendiğinde, genellikle yaklaşık yüzde 93 azot içerir, bu da saf azot ile yakındır. Performans veya lastik özelliklerindeki fark önemsizdir. Lastik bakımı, gaz bileşimi ne olursa olsun, düzenli basınç kontrolleri ve görsel muayeneler ile kritik öneme sahiptir.