R34 Skyline GTR

R34 Skyline GT-R Çeşitleri

Nissan'ın R34 Skyline GT-R'si, 1999'dan 2002'ye kadar üretilmiş bir performans otomobilidir ve Nissan Skyline GT-R serisinin bir parçasıdır. R34 GT-R, 2.6 litrelik inline-six twin-turbo RB26DETT motoru ile güçlendirilmiştir ve ATTESA E-TS dört tekerlekten çekiş sistemi ile Super-HICAS arka tekerlek yönlendirme sistemini içermektedir. Bu etkileyici özellikleri sayesinde, R34 Skyline GT-R otomotiv dünyasında bir efsane haline gelmiş ve otomobil tutkunları ve popüler kültür arasında yüksek bir itibara sahip olmuştur.

R34 Skyline GT-R, R34 GT-R V-Spec, R34 GT-R V-Spec II, R34 GT-R M-Spec ve R34 GT-R Nismo gibi birkaç donanım seçeneği ile sunulmaktadır. R34 GT-R V-Spec ve V-Spec II, en yaygın R34 Skyline GT-R varyantlarıdır. R34 GT-R V-Spec, 2001 yılında tanıtılmıştır ve R34 GT-R'nin daha sportif ve performans odaklı bir versiyonudur. R34 GT-R V-Spec II ise 2002'de tanıtılmış ve R34 GT-R V-Spec M-Spec'in sınırlı üretim versiyonudur.

• R34 GT-R V-Spec: Daha önce bahsedildiği gibi, R34 GT-R V-Spec, R34 GT-R Skyline'ın daha sportif ve performans odaklı bir versiyonudur. V-Spec, ön lip spoiler, arka kanat ve temel R34 GT-R'den daha geniş ön çamurluklarla donatılmıştır. V-Spec, temel model R34 GT-R ile aynı RB26DETT motoru ile güçlendirilmiştir. Motor, 6 vitesli Getrag manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. R34 GT-R V-Spec ayrıca ATTESA E-TS dört tekerlekten çekiş sistemi ve çok bağlantılı arka süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. R34 GT-R V-Spec, 0'dan 60 mph'ye yaklaşık 4.9 saniyede hızlanabilir ve maksimum hızı 165 mph'dir. V-Spec modelinin ağırlığı yaklaşık 1,460 kg (3,228 lbs) ve uzunluğu yaklaşık 4,615 mm (181.7 in)'dir.
• R34 GT-R V-Spec II: R34 GT-R V-Spec II, R34 GT-R V-Spec'in sınırlı üretim versiyonudur. R34 GT-R V-Spec II, 2002'de tanıtılmış ve üretim sayısı 1,500 birimdir. R34 GT-R V-Spec II, daha güçlü bir motor, geliştirilmiş aerodinamik ve iyileştirilmiş süspansiyon ve fren sistemleri gibi birçok güncelleme ve iyileştirmeye sahiptir. V-Spec II, temel R34 GT-R ve R34 GT-R V-Spec ile aynı RB26DETT motoru ile güçlendirilmiştir. Motor, 6 vitesli Getrag manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. R34 GT-R V-Spec II, daha büyük fren disklerine sahip Brembo fren sistemi ile donatılmıştır. R34 GT-R V-Spec II ayrıca ayarlanabilir bir arka kanat, ön splitter ve geliştirilmiş aerodinamik için bir arka difüzör ile donatılmıştır. R34 GT-R V-Spec II, 0'dan 60 mph'ye yaklaşık 4.6 saniyede hızlanabilir ve maksimum hızı 170 mph'dir. R34 GT-R V-Spec II'nin ağırlığı yaklaşık 1,470 kg (3,241 lbs) ve uzunluğu yaklaşık 4,630 mm (182.3 in)'dir.

Bu iki ana modelin yanı sıra, R34 Skyline GT-R Nismo ve R34 GT-R M-Spec de R34 Skyline GT-R'nin önemli varyantlarıdır.

• R34 GT-R M-Spec: R34 GT-R M-Spec, 2002'de tanıtılmış ve R34 GT-R'nin lüks ve yüksek performanslı bir versiyonudur. R34 GT-R M-Spec, yüksek performans ve lüks arayan müşteriler için tasarlanmıştır. R34 GT-R M-Spec, deri döşeme, ısıtmalı koltuklar ve premium ses sistemi ile daha konforlu bir iç mekana sahiptir. R34 GT-R M-Spec, güç ve tork sağlamak için ayarlanmış aynı RB26DETT motoru ile güçlendirilmiştir. R34 GT-R M-Spec'in güç ve tork değerleri sırasıyla 350 hp ve 320 lb-ft'dir. R34 GT-R M-Spec ayrıca aktif aerodinamik ve ayarlanabilir süspansiyon sistemi gibi gelişmiş teknolojilerle donatılmıştır. R34 GT-R M-Spec, 0'dan 60 mph'ye yaklaşık 4.5 saniyede hızlanabilir ve maksimum hızı 175 mph'dir. R34 GT-R M-Spec'in ağırlığı yaklaşık 1,480 kg (3,263 lbs) ve uzunluğu yaklaşık 4,640 mm (182.7 in)'dir.
• R34 GT-R Nismo: R34 GT-R Nismo, 2002'de tanıtılmış ve R34 GT-R'nin yüksek performanslı ve yarış odaklı bir versiyonudur. R34 GT-R Nismo, performans ayarı ve motorsporu mühendisliği konusunda uzmanlaşmış Nissan'ın Nismo bölümü tarafından geliştirilmiştir. R34 GT-R Nismo, daha güçlü bir RB26DETT motoru ile güçlendirilmiştir. R34 GT-R Nismo'nun güç çıkışı 400 hp'dir. R34 GT-R Nismo ayrıca aktif aerodinamik, daha agresif bir süspansiyon sistemi ve daha hafif bir gövde gibi gelişmiş teknolojilere ve aerodinamiğe sahiptir. R34 GT-R Nismo, motorsporları ve yüksek performanslı sokak kullanımı için tasarlanmıştır. R34 GT-R Nismo, 0'dan 60 mph'ye yaklaşık 4.2 saniyede hızlanabilir ve maksimum hızı 185 mph'dir. R34 GT-R Nismo'nun ağırlığı yaklaşık 1,490 kg (3,287 lbs) ve uzunluğu yaklaşık 4,650 mm (183.1 in)'dir.

R34 Skyline GT-R'nin Özellikleri ve Bakımı

• Yağ değişimleri

  Yağ değişimleri R34'ün sağlığını korumanın önemli bir yönüdür. Nissan Skyline GT-R, her 3,000 ile 5,000 mil arasında bir yağ değişimi yapmalıdır. Bu işlem, eski yağın boşaltılması, filtrenin değiştirilmesi ve motorun taze yağ ile doldurulmasını içerir. Yeni yağ, hareket eden bileşenleri yağlayarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır.

• Lastik rotasyonu

  Lastiklerin döndürülmesi, eşit aşınmayı teşvik eder ve ömrünü maksimize eder. Genellikle, lastikler her 5,000 ile 7,000 mil arasında döndürülmelidir. Bu süreçte, lastikler çıkarılır ve pozisyonları kullanım kılavuzuna uygun olarak değiştirilir. Bu, her lastiğin benzer ağırlık dağılımı ve çekiş görevlerini taşımasını sağlar.

• Fren kontrolü

  Optimal fren performansını korumak güvenlik açısından hayati öneme sahiptir. Frenler sık aralıklarla veya olağandışı sesler duyulduğunda titizlikle kontrol edilmelidir. Bir kontrol sırasında, teknisyen yastıkların, rotorların, kaliperlerin ve fren hatlarının aşınma veya hasar için inceler. Sistemin güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak için gerekli onarımlar yapılır.

• Soğutucu sıvı boşaltma

  Soğutucu sıvı boşaltma, eski soğutucu sıvının sistemden atılarak yerine taze sıvının konulmasını sağlar. Bu işlem genellikle her 30,000 milde veya önerildiği şekilde yapılır. Sistem içinde pas, tortu ve kalıntı birikimini önler. Teknisyen, radyatörden ve motordan soğutucu sıvıyı boşaltır. Ardından, sistem su ile doldurulur ve kirleticilerin atılması için çalıştırılır. Son olarak, su boşaltılır ve yeni soğutucu sıvı uygun seviyeye eklenir.

• Hava filtresi değişimi

  Hava filtresi, kir ve kalıntıların motorun içine girmesini önler. Tıkanmış bir filtre hava akışını kısıtlar ve performans ile yakıt verimliliğini olumsuz etkiler. Sürüş koşullarına bağlı olarak, filtrenin kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi gerekir. Bu genellikle her 15,000 ile 30,000 milde yapılır. Yeni bir filtre, motorun hava alımını iyileştirir ve yanmayı optimize eder.

• Buji değişimi

  Bujiler, motorun silindirlerindeki hava-yakıt karışımını ateşler. Zamanla, aşınmış veya kirlenmiş hale gelebilirler ve bu da başlangıç sorunlarına veya düzensiz çalışmaya yol açar. Çoğu üretici, bujilerin her 30,000 ile 100,000 mil arasında kontrol edilmesini ve değiştirilmesini önerir. Bir değişim sırasında, eski bujiler silindir başlığından çıkarılır. Yeni bujiler, spesifikasyonlara göre boşluklu hale getirilir ve takılır. Bu bakım bileşeni, motorun düzgün çalışmasını sağlar ve optimal yakıt verimliliğini garanti eder.

• Planlı zaman kayışı değiştirme

  Zaman kayışı, krank mili ve kam milinin dönüşlerini senkronize eder. Arızalı bir zaman kayışı, motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir. Çoğu üretici, zaman kayışının 60,000 ile 100,000 mil arasında değiştirilmesini planlamaktadır. Bu bakım sırasında, eski kayış çıkarılır ve doğru gerilim spesifikasyonlarına göre yeni bir kayış takılır.

• Yakıt sistemi temizliği

  Zamanla, enjektörler, valfler ve diğer bileşenler tortu birikintisi oluşturabilir. Yakıt sistemi temizliği, bu birikintileri ortadan kaldırarak optimal yakıt akışını geri kazandırır. Bu hizmet, genellikle her 20,000 ile 30,000 milde veya gerektiğinde yapılır. Yakıtın içine bir temizleme maddesi eklenir. Alternatif olarak, profesyonel bir temizlik makinesi kullanılarak sistemin içi temizlenir. Bu, düzensiz rölanti veya duraksama gibi sorunları önler.

• Düzenli şanzıman servisi

  Şanzıman yağını korumak, pürüzsüz vites değişimleri için esastır. Kullanıma bağlı olarak, çoğu üretici yağ ve filtrenin her 30,000 ile 60,000 milde değiştirilmesini önermektedir. Bir servis sırasında, eski yağ boşaltılır ve filtre değiştirilir. Sistem, gerekli seviyeye yeni yağ ile doldurulur.

R34 Skyline GT-R Seçim Rehberi

İş ihtiyaçları için doğru R34 Skyline GT-R parçalarını ve aksesuarlarını seçmek, birkaç faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir. İşte bazı ipuçları:

• Uyumluluk: R34 GT-R parçalarının ve aksesuarlarının hedef araçla uyumlu olup olmadığını dikkate alın. Örneğin, eğer yedek parça GTR için kullanılacaksa, GTR'nin spesifikasyonları ile uyumlu olmalıdır.
• Kalite: R34 GT-R parçaları ve aksesuarlarının kalitesi dikkate alınmalıdır. Örneğin, R34 GT-R Nismo parçaları satın alırken, parçaların GTR'nin performans taleplerine dayanacak yüksek kaliteli malzemelerden yapıldığından emin olunmalıdır.
• Performans: R34 GT-R parçaları ve aksesuarlarının performansını dikkate alın. GTR'nin performansını artıracak mı yoksa engelleyecek mi? Örneğin, R34 GT-R tekerlekleri satın alırken, GTR'nin ivmesini ve yol tutuşunu geliştirecek hafif tekerlekler tercih edin.
• Tedarikçi İtibarı: R34 GT-R Nismo parçaları ve aksesuarları satın alırken, güvenilir tedarikçilerle işbirliği yapmaya özen gösterin. Güvenilir tedarikçiler yüksek kaliteli parçalar ve aksesuarlar sunar, ayrıca garanti ve satış sonrası hizmetler sağlayabilir.
• İş İhtiyaçları: Son olarak, alıcılar kendi iş ihtiyaçlarını değerlendirmelidir. Örneğin, parçalar ve aksesuarlar bir GTR kiralama işletmesi için tasarlanmışsa, GTR'nin performansını artıran ve müşterilere daha çekici hale getiren R34 GT-R Nismo parçaları satın almalıdır.

R34 Skyline GT-R'yi Nasıl Kendiniz Değiştirebilirsiniz?

R34 Skyline GT-R'nin birçok parçası değişim için mevcuttur. Kolayca değiştirilebilen bazı parçalar arasında motor, hava filtresi, yağ filtresi ve bujiler bulunmaktadır. Bu parçaların değiştirilmesi, temel mekanik bilgi gerektirir. R34 GT-R'nin herhangi bir parçasını değiştirmek için önce servis kılavuzunu okuyarak parçanın nasıl söküleceğini ve monte edileceğini anlamalısınız.

R34 GT GTR parçaları üzerinde çalışmak için gerekli tüm aletleri toplayın. Bu, ratchet anahtarlar, soketler, anahtarlar, pense, tornavidalar ve torx uçlarını içerir. Araç güvenli bir noktada park edildikten sonra, çalışmaya başlayın. Aracı iyi bir aydınlatma sistemi olan güvenli bir garajda park edin. Park ettikten sonra, kısa devreleri veya kazaları önlemek için akünün gücünü kesin. Değiştirilmesi gereken parçayı sökmeye başlayın. Parçanın güvenli bir şekilde söküldüğünden emin olmak için kılavuzun talimatlarını takip edin ve diğer bileşenlere zarar vermeyin.

Yeni parçayı monte edin ve takmaya başlayın. Parçayı takarken sökme sürecini tersine takip edin. Parça takıldıktan sonra, daha önce çıkarılan tüm bileşenleri tekrar bağlayın. Aracın düzgün çalıştığından emin olmak için testi yapın. Süspansiyon ve frenler gibi parçalar için, aracı kullanmadan önce test edin ve güvenliği sağlayın.

Soru ve Cevap

S1: İnsanlar R34 GTR'yi yasal olarak nasıl ithal edebilirler?

C1: Yasal bir dış ticaret uzmanıyla görüşmelidirler. Uzman, R34 GTR'yi yasal olarak ithal etmek için gereken yasal gereklilikler ve belgeler hakkında rehberlik yapacaktır.

S2: Skyline'daki GTR'nin anlamı nedir?

C2: GTR, Gran Turismo Racer anlamına gelir. Bu, aracın aslında yarışmak üzere tasarlandığını belirtir.

S3: R34 GTR neden bu kadar ünlü?

C3: R34 GTR, performansı, döneminin ileri teknolojisi ve kültürel önemi nedeniyle ünlüdür, özellikle JDM (Japon Yerel Pazarı) ve otomobil tutkunları topluluğunda. Filmlerde, oyunlarda ve dergilerdeki görünümü sayesinde büyük ilgi görmüştür.

S4: R34 GTR, modern süper otomobillerle rekabet edebilir mi?

C4: Modifikasyonlarla R34 GTR, bazı modern süper otomobillerin performans metrikleriyle eşleşebilir. Ancak, yol tutuşu, güvenlik ve teknoloji açısından modern süper otomobillerle rekabet edemez.