Arka tambur fren ayakkabısı

Arka Tambur Fren Balataları Türleri

Arka tambur fren balataları, her biri belirli araç ihtiyaçlarına ve performans gereksinimlerine yönelik olarak tasarlanmış çeşitli türlerde gelir. Aşağıda yaygın türler bulunuyor:

• Asbest İçermeyen Organik Fren Balataları

  NAO arka tambur fren balataları, reçineler ve lifler gibi organik malzemelerden oluşur. Fren tamburlarına nazik davranır ve minimum aşınma sağlar. NAO fren balataları ayrıca çok az gürültü ve titreşimle sessiz çalışır. Ne yazık ki, aşırı sıcaklıklarda iyi performans göstermezler. Diğer arka tambur fren balatalarına kıyasla daha kısa bir ömre sahiptirler.

• Düşük Metalik Fren Balataları

  Bu balatalar, bakır veya çelik parçacıkları gibi küçük miktarlarda metal içerir. Metaller, balataların sürtünme özelliklerini iyileştirir. NAO fren balatalarından daha dayanıklıdırlar. Düşük metalik arka tambur fren balataları ayrıca tutarlı fren performansı ve iyi ısı dağılımı sunar. Ancak, daha fazla gürültü üretirler ve yarı metalik balatalara göre daha kısa bir ömre sahiptirler.

• Yarı Metalik Fren Balataları

  Yarı metalik balatalar, genellikle %30 ila %70 arasında değişen yüksek bir metalik lif yüzdesine sahiptir. Bu balatalar yüksek dayanıklılığa sahiptir ve ağır araçlar için uygundur. Ayrıca iyi ısı dağılımına ve tutarlı fren performansına sahiptir. Yarı metalik fren balatalarının ana dezavantajı yüksek gürültü seviyesi ve tambur aşınmasıdır.

• Sürtünme Malzemesi Fren Balataları

  Üreticiler, bu balataları çeşitli malzemeleri kullanarak yaparlar. Yaygın malzemeler organik bileşikler, metaller veya bunların bir kombinasyonudur. Amaç, balataların sürtünme özelliklerini artırırken gürültü ve tambur aşınmasını azaltmaktır. Sürtünme malzemesi fren balataları çok yönlüdür ve hafif araçlardan ağır hizmet araçlarına kadar farklı uygulamalar için uygundur.

• Seramik Fren Balataları

  Gelişmiş seramik malzemelerden yapılmışlardır. Bu, balatalara daha uzun bir ömür ve yüksek dayanıklılık kazandırır. Balatalar ayrıca daha az kaynama ile mükemmel fren performansına sahiptir. Seramik arka tambur fren balataları yüksek performanslı ve lüks araçlar için uygundur. Tek dezavantajı, bazı araç sahipleri için karşılanamayacak kadar yüksek olan başlangıç maliyetidir.

• Elektrikli Park Freni Balataları

  Bu balatalar, elektrikli park frenine sahip modern araçlar için tasarlanmıştır. Kesin boyutlara ve tutarlı fren performansına sahiptirler. Çünkü park freni elektronik olarak kontrol edilmektedir. Elektrikli park fren balataları araç güvenliğini ve kullanışlılığını artırır. Gelişmiş teknoloji nedeniyle, balataların bakım maliyeti yüksek olabilir.

Arka Tambur Fren Balatalarının Özellikleri ve Bakımı

Fren balataları satın almadan önce, hedeflenen uygulamalar için yararlı olacak bazı özellikleri bilmek önemlidir. İşte dikkat edilmesi gereken genel özelliklerden bazıları:

• Boyut

  Arka tambur fren balatalarının boyutu, araca bağlı olarak değişir. Uzunluk ve genişlik boyutları ile ölçülür. Uzunluk 8 ila 12 inç, genişlik ise 3 ila 5 inç arasındadır. Fren balatasının boyutu, uygun oturum ve işlevsellik sağlamak için tamburun boyutu ile eşleşmelidir.

• Malzeme

  Daha önce bahsedildiği gibi, fren balataları farklı malzemelerden yapılır. Her malzemenin avantajları vardır ve çeşitli uygulamalara uygundur. Organik malzemelerden yapılan balatalar daha sessizken, metalik malzemelerden yapılanlar daha dayanıklıdır.

• Sürtünme malzemesi kalınlığı

  Bu, fren balatasının fren tamburuyla temas eden kısmıdır. Yeni balata satın alırken dikkate alınması gereken önemli bir özelliktir. Kalınlık, fren performansını etkiler. Daha kalın balatalar daha iyi fren performansı sağlarken, kısa bir süre dayanır. Öte yandan, daha ince balatalar daha yavaş fren tepkisi sağlar, ancak daha uzun bir ömre sahiptir.

• Montaj türü

  Arka tambur fren balataları, pimler, klipsler ve vida gibi farklı montaj türleri kullanılarak fren tamburuna monte edilir. Montaj türü, fren balatalarının stabilitesini ve performansını etkiler. Kullanıcılar, araçlarıyla uyumlu bir montaj türü seçmelidirler.

Fren balatalarının etkinliğini ve güvenliğini artırmak için bakım yapmak gereklidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli kontroller

  Kullanıcılar, arka tambur fren balatalarını görünür aşınma ve hasar açısından düzenli olarak kontrol etmelidir. Çatlaklar ve düzensiz aşınma gibi erken uyarı işaretleri, kötüleşmeden önce hemen ele alınmalıdır. Fren tamburları ve diğer bileşenler de hasar açısından kontrol edilmelidir.

• Doğru ayarlamalar

  Fren balataları, tambura uyması için doğru bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek veya sıkı balatalar fren sistemini etkileyebilir. Ayrıca fren sisteminin diğer bileşenlerine zarar verebilir. Kullanıcılar, balataları doğru şekilde ayarlamalı ve tamburlara paralel olduklarından emin olmalıdırlar.

• Temizlik

  Fren balataları ve tamburların, doğru fren performansı sağlamak için temiz olması gerekmektedir. Kir, pas, ve fren tozu aşınmaya neden olabilir ve fren verimliliğini azaltabilir. Kullanıcılar, balataları yumuşak bir fırça ve hafif bir deterjanla temizlemelidir.

• Aşırı yüklenmekten kaçının

  Aşırı yüklenme, fren balatalarının daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Kullanıcılar, araçlarını üreticinin önerdiği ağırlık sınırının üzerinde aşırı yüklemekten kaçınmalıdır.

Arka Tambur Fren Balatalarını Nasıl Seçersiniz

Satın alacakları arka tambur fren balatalarını seçerken alıcıların dikkate alması gereken bir dizi faktör vardır. Bunlar arasında:

• Araç tipi

  Farklı araçlar, ağırlıkları ve performanslarına göre farklı fren gereksinimlerine sahiptir. Alıcılar, satmayı düşündükleri araçlar için uygun fren balatalarını seçmelidirler.

• Fren malzemesi

  Araçların beklenen kullanımı, fren balatası malzeme seçimini etkileyebilir. Yaygın malzemeler asbest, organik, yarı metalik ve metal içerir. Alıcılar, her malzemenin avantajlarını ve dezavantajlarını değerlendirerek seçim yapmalıdır. Örneğin, asbest arka tambur fren balataları ısıya dayanıklıdır, ancak çevre dostu değildir.

• Boyut ve özellikler

  Fren balatalarının tambur boyutu ve araç özellikleri ile uyumlu olması önemlidir. Alıcılar, üreticinin spesifikasyonlarını kontrol etmeli ve doğru ölçümleri aldıklarından emin olmalıdır. Bu, genişlik, yarıçap ve balata uzunluğunu kapsar.

• Kalite ve performans

  Tutarlı frenleme ve dayanıklılık için, yüksek kaliteli arka tambur fren balataları seçmek önemlidir. Alıcılar, güvenilir bir ürün elde etmek için marka itibarını ve diğer kullanıcıların yorumlarını dikkate almalıdır. Dahası, premium fren balataları, daha ucuz alternatiflere kıyasla daha iyi performans ve uzun ömür sunabilir.

• Bütçe

  Alıcılar, kalite, performans ve uygun fiyat arasındaki dengeyi bulmalıdır. Aşırı derecede ucuz fren balatalarından kaçınılması önerilir, çünkü bunlar güvenlik ve dayanıklılığı tehlikeye atabilir. Ayrıca, bazı tedarikçiler toplu alımlarda indirim sunar.

• Çevresel faktörler

  Üreticiler çevresel standartları karşılamaya çalıştıkça, çevre dostu arka tambur fren balatalarına olan talep artmaktadır. Çevreye duyarlı alıcılar, asbest içermeyen malzemelerle yapılanlar gibi düşük çevresel etkiye sahip fren balatalarını düşünebilirler.

Arka Tambur Fren Balatasını Kendin Yap ve Değiştir

Bir fren balatasını değiştirmek, temel araçlar ve mekanik bilgi ile gerçekleştirilebilecek basit bir süreçtir. Göreve başlamadan önce, takılacak yeni balataların eski olanlarla aynı olduğundan emin olun. Bu kılavuz, arka tambur fren balatasını nasıl değiştireceğinizi adım adım açıklamaktadır.

Gerekli Araçlar ve Malzemeler

• Kriko ve kriko destekleri
• Anahtar veya soket seti
• Vida tornavidası
• Fren temizleyici
• Yeni fren balataları
• Yay çekici veya pense

Adım adım kılavuz

• 1. Öncelikle Güvenlik: Aracı düz bir yüzeye park edin ve park frenini çekin. Koruyucu gözlük ve eldiven giyin.
• 2. Somunları Gevşetin: Fren balatalarının değiştirileceği arka tekerleklerin somunlarını bir tekerlek anahtarı kullanarak gevşetin.
• 3. Aracı Kaldırın: Aracın altına bir kriko yerleştirin ve arka tekerlekler yerden kalkıncaya kadar kaldırın. Yükseldikten sonra, aracı kriko destekleri ile güvence altına alın ve ön tekerleklerin önüne tekerlek blokları yerleştirerek ek güvenlik sağlayın.
• 4. Tekerleği Çıkarın: Somunları tamamen çıkartın ve arka tekerleği çıkarın.
• 5. Fren Tamburunu Çıkarın: Fren tamburunu gevşetmek için bir çekiçle nazikçe vurun, ardından tekerlek göbeğinden çekerek çıkarın.
• 6. Yay ve Balata Pozisyonlarını Not Edin: Eski fren balatalarını çıkarmadan önce, yay ve balata yerleşimlerinin bir fotoğrafını çekin veya not alın. Bu, yeni balataların doğru şekilde yerleştirilmesine yardımcı olacaktır.
• 7. Geri Yayları Çıkarın: Fren montajından geri yayları çıkarmak için bir yay çekici veya pense kullanın.
• 8. Tutma Somunu ve Pimi Çıkarın: Bir tornavida ile tutma kabını açık alın ve pimi çıkarın. Bu pim, balatanın arka plaka ile bağlantısını sağlar.
• 9. Anti-Sürükleme ve Ayarlayıcı Vidaları Çıkarın: İki fren balatasını birleştiren anti-sürükleme vidasını ve ayarlayıcı vidasını çıkarın.
• 10. Eski Fren Balatalarını Çıkarın: Eski balataları arka plakanın pimlerinden kaydırarak çıkarın.
• 11. Yeni Fren Balatalarını Takın: Yeni balataları arka plakanın pimlerinin üzerine yerleştirin, doğru hizaladıklarından emin olun.
• 12. Tutma Pimini ve Kabını Yeniden Takın: Tutma piminin ve kabının yerine yerleştirerek arka plakaya sabitleyin.
• 13. Geri Yaylarını Yeniden Takın: Geri yayları yeniden takın ve doğru konumda olduklarından emin olun.
• 14. Fren Tamburunu Yeniden Takın: Fren tamburunu tekerlek göbeğine kaydırın ve sağlam bir şekilde oturduğundan emin olun.
• 15. Tekerleği Yeniden Takın: Arka tekerleği tekrar göbeğe yerleştirin ve somunları el ile sıkıştırın.
• 16. Aracı Aşağıya İndirin: Kriko desteklerini çıkarın ve kriko yardımıyla aracı indirin.
• 17. Son Adımlar: Somunları çapraz bir desenle sıkıştırın ve aracın vitesinin geçili ya da otomatik şanzımanın park pozisyonunda olduğunu kontrol edin.

S.S.S

S1: Arka tambur fren balataları ne ile yapılmıştır?

C1: Geçmişte, arka tambur fren balataları ham çelikten yapılmaktaydı. Bugün bu durum değişmiştir. Şu anda, balatalar çeşitli malzemeler kullanılarak üretilmektedir. Bunlar arasında dökme demir, alüminyum ve çelik bulunmaktadır. Her bir malzemenin avantajları ve dezavantajları vardır. Malzeme seçimi, balataların performansını, maliyetini ve ağırlığını etkiler.

S2: Arka tambur fren balatalarının işlevleri nelerdir?

C2: Arka tambur fren balataları, arka tambur fren sisteminin önemli bir bileşenidir. Ana işlevleri, aracı yavaşlatmak veya durdurmaktır. Bir sürücü fren pedalına bastığında, fren balataları fren tamburları ile temas eder. Bu temas, tekerleklerin hareketine karşıt olan sürtünme yaratır. Sonuç olarak, araç yavaşlar veya durur. Temelde, arka tambur fren balatalarının temel işlevi, fren uygulamak ve güvenliği sağlamaktır.

S3: Bir arka fren tamburu ne kadar süre dayanır?

C3: Bu soruya kesin bir yanıt yoktur. Bir arka fren tamburunun ömrü, çeşitli faktörlere bağlıdır. Öncelikle, tamburların malzemesi ve kalitesi, dayanıklılıklarını etkileyebilir. İkinci olarak, sürüş alışkanlıkları da önemli bir rol oynar. Sık sık sert frenleme, tamburların hızla aşınmasına neden olabilir. Üçüncü olarak, yol koşulları başka bir faktördür. Sert yollar, arka fren tamburlarını daha hızlı aşındırabilir. İdeali, arka fren tamburları 30.000 ila 70.000 mil arasında dayanabilir.

S4: Neden araçlarda arka tambur frenleri kullanılır?

C4: Arka tambur frenleri, özellikle ağır kamyonlar ve bütçe dostu araçlar için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunun nedeni, disk frenlere göre daha ucuz bir şekilde üretilmesidir. Ayrıca, daha az bakım gerektirirler ve çoğu aracın arka tekerlekleri için yeterli fren performansı sunarlar.