Araba bataryalarının onarımı

Araba Akülerini Onarma Türleri

Araba akülerini onarma söz konusu olduğunda, genellikle iki tür akü dikkate alınır: kurşun-asit ve lityum-iyon aküler.

Kurşun-asit aküler, araçlarda en yaygın kullanılan akülerdir. Güvenilir ve uygun fiyatlıdırlar, bu yüzden popülerdirler. Ancak bu aküler bozulmaya başladığında, düzgün çalışır durumda kalmaları için düzenli bakım gerektirir. Bu, elektrolit seviyelerini kontrol etmeyi ve korozyonu önlemek için terminalleri temizlemeyi içerir. Bu tür bakım zaman alıcı olabilir ve ek maliyetler çıkarabilir. Buna rağmen, kurşun-asit aküler, uygun fiyatlılıkları ve güvenilirlikleri nedeniyle birçok sürücü için hala iyi bir seçenek olabilir.

Öte yandan, lityum-iyon aküler çok az bakım gerektirir. Kurşun-asit akülerden daha pahalıdırlar, ancak uzun ömürleri ve verimlilikleri, daha yüksek başlangıç maliyetini telafi edebilir. Lityum-iyon akülerin önemli avantajlarından biri, uzun süre şarjı muhafaza etme özelliğidir. Bu, kullanılmadığında boşalma olasılıklarının daha düşük olduğu anlamına gelir, bu da onları modern günün ihtiyaçları için uygun hale getirir. Ek olarak, çok sayıda şarj ve deşarj döngüsünü kaldırabilirler, bu da onları bozulma olmadan sık kullanım için uygundur. Bu, düzenli bakım kontrollerinin zorluğunu ortadan kaldırır, araç sahipleri için zaman ve emek tasarrufu sağlar.

Ayrıca, lityum-iyon aküler, kurşun-asit akülere göre daha hızlı bir şarj süresine sahiptir. Kısa sürede %80'e kadar şarj olabilirler, bu da onları verimli hale getirir ve akü gücüne bağımlı araçlar için çalışmama süresini azaltır.

Lityum-iyon akülerin bir diğer faydası da aşırı hava koşullarında daha iyi performans göstermeleridir. Donma sıcaklıkları veya kavurucu sıcaklıklar olsun, bu aküler tutarlı güç sağlayabilir. Bu güvenilirlik, akünün performansının çok önemli olduğu kritik durumlarda çok önemlidir.

Özetle, kurşun-asit aküler sorunsuz çalışmaya devam etmesi için düzenli bakım gerektirirken, lityum-iyon aküler düşük bakım ihtiyaçlarıyla sorunsuz bir deneyim sunar. İkisi arasındaki seçim nihayetinde kişisel tercihlere, bütçe düşüncelerine ve belirli gereksinimlere bağlıdır.

Araba Akülerini Onarma Özellikleri ve Bakımı

Çoğu akü, çalıştırdıkları araç türünden bağımsız olarak benzer özelliklere sahiptir. İşte araba akülerini onarma özellikleri.

• Voltaj

  Araba akülerinin voltajı 12 volt'tur. Bu voltaj, marş motorunu çalıştırmak ve ayrıca arabadaki diğer elektrikli bileşenleri çalıştırmak için yeterlidir.

• Kapasite

  Kapasite, bir akünün depolayabileceği enerji miktarını ve yeniden şarj edilmeden önce ne kadar süre deşarj olabileceğini ifade eder. Kapasite, amper-saat (Ah) cinsinden ölçülür. Çoğu araba aküsünün kapasitesi 45 ila 75 Ah arasındadır. Bu kapasite, motoru çalıştırmak ve ışıklar ve radyo gibi diğer elektrikli bileşenleri çalıştırmak için yeterlidir.

• Soğuk Marş Amperi (CCA)

  CCA, bir akünün 0°F'de 30 saniye boyunca 7 voltun altına düşmeden ne kadar akım sağlayabileceğini gösteren bir özelliktir. CCA önemlidir çünkü akünün motoru çalıştırmak için ne kadar güç sağlayabileceğini belirler. Çoğu akünün CCA'sı 300 ila 800 amper arasındadır.

• Rezerv Kapasite (RC)

  RC, tamamen şarj edilmiş bir akünün 25 °C'de voltajı 10,5 volt'a düşene kadar deşarj olabileceği dakikaların sayısıdır. Rezerv kapasite, akü boşaldığında akünün kritik işlevleri çalıştırmaya devam etmesini sağlar. Dakika cinsinden ölçülür ve çoğu akünün RC'si 90 ila 150 dakikadır.

• Boyut ve Ağırlık

  Araba akülerinin boyutu ve ağırlığı modele göre değişir. Boyut, milimetre cinsinden uzunluk, yükseklik ve genişlik olarak verilir. Çoğu akünün ağırlığı 10 ile 30 kg arasındadır.

Bir araba aküsünün bakımı, uzun ömrü ve en iyi performansı için çok önemlidir. İşte araba akülerini korumak için bazı ipuçları.

• 1. Düzenli muayene: Aküyü düzenli olarak hasar belirtileri açısından kontrol etmek önemlidir. Terminalleri korozyon açısından kontrol edin ve bir karbonat ve su karışımı kullanarak temizleyin. Ayrıca gövdeyi çatlaklar ve sızıntılar açısından inceleyin ve herhangi bir sorun varsa aküyü değiştirin.

• 2. Uygun bağlantıları sağlayın: Terminallerin akü bağlantı noktalarına sıkıca bağlandığından emin olun. Gevşek bağlantılar, çalıştırma sorunlarına ve akünün hasar görmesine neden olabilir. Bağlantıyı keserken her zaman önce negatif terminali çıkarın ve son olarak bağlayın.

• 3. Temiz tutun: Bir akünün en iyi şekilde çalışması için temiz olması gerekir. Kir ve pislik, akünün hızla deşarj olmasına neden olabilir. Akü gövdesini düzenli olarak nemli bir bezle silin.

• 4. Kısa yolculuklardan kaçının: Kısa yolculuklar, bitmiş akünün başlıca nedenlerinden biridir. Kısa yolculuklar sırasında akü şarj olmak için yeterli zamana sahip olmaz. Arabadaki elektrikli bileşenler, kısa yolculuklar sırasında çok fazla enerji tüketir. Bunu önlemek için kısa yolculuklar sırasında aküyü az kullanın.

• 5. Uygun havalandırmayı sağlayın: Şarj işlemi sırasında gaz birikimini önlemek için uygun havalandırma önemlidir. Akünün etrafında, uygun havalandırma için yeterli hava boşluğu olduğundan emin olun.

• 6. Sıcaklığı izleyin: Aşırı sıcaklıklar, akünün performansını etkileyebilir. Arabanın içindeki sıcaklığı izleyin ve aküyü aşırı sıcaklıklara maruz bırakmaktan kaçının.

Nasıl Seçilir

Bir araç aküsünü onarma seçerken şunları göz önünde bulundurun:

• Akü boyutu

  Bir araba için yedek bir akü seçerken, eski akünün fiziksel boyutlarını, terminal tiplerini ve düzenini göz önünde bulundurun. Yeni akünün akü tepsisine sığacağından ve terminallerin akü kablolarını bağlamak için doğru konumda olduğundan emin olun. Çoğu araba için Group 24F bir akü iyi çalışır.

• Soğuk marş amperi (CCA)

  CA'lar, soğuk kışların olduğu bölgelerde özellikle önemlidir, burada yüksek bir CCA derecesi, düşük sıcaklıklarda motoru çalıştırmaya yardımcı olur. Eski aküden daha yüksek bir CCA'ya sahip bir akü, özellikle ısıtmalı koltuklar gibi çok fazla enerji kullanan aksesuarlara sahip arabalar için ekstra çalıştırma gücü sağlar.

• Rezerv kapasite (RC)

  Alternatör arızalanırsa, rezerv kapasite, onarılana kadar arabaya güç sağlar. RC, motor kapalıyken ses sistemleri gibi aksesuarları çalıştırmak için de yararlıdır. Bir akünün rezerv kapasitesi ne kadar fazlaysa, şarj edilmeden güç sağlayabilir.

• Ağırlık

  Daha ağır bir akü daha uzun süre dayanır, ancak bir arabayı daha yavaş hale getirebilir ve daha fazla gaz kullanabilir. Ekstra ağır bir aküyü motordan kaldırmak zordur, bu da değiştirmeyi zorlaştırır. Bir araba aküsünü değiştirirken, akünün ağırlığını ve aracın performansını ve yakıt verimliliğini nasıl etkileyebileceğini göz önünde bulundurun.

• Fiyat

  Bir araba aküsü seçerken fiyat bir düşüncedir. Ancak, yıllardır dayanacak kaliteli bir aküye biraz daha fazla para harcamak genellikle buna değer. Premium aküler güvenilir performans sağlar ve genellikle bütçe seçeneklerinden daha uzun garantilidir. Sadece başlangıç maliyeti değil, toplam değeri göz önünde bulundurun.

Kendin Yap ve Değiştir

Çoğu insan için araba akülerini onarmak zor bir iş gibi görünüyor. Ancak doğru araçlar ve uygun rehberlik ile kolayca yapılabilen bir şeydir. Bir araba aküsünü onarmaya çalışırken izlenmesi gereken bazı adımlar aşağıdadır:

Gerekli tüm malzemeleri toplayın: Öncelikle işlem için gereken tüm araçların mevcut olduğundan emin olun. Bu araçlar arasında emniyet eldivenleri ve gözlüğü, akü terminali temizleyici, anahtar, tel fırça, karbonat ve temiz bir bez bulunur.

Her zaman güvenliğin önce geldiğinden emin olun: Bir araba aküsünü onarmaya hazırlanırken, onarmayı deneyecek kişinin güvenliğinin sağlandığından emin olun. Bu, işlem sırasında gözleri ve elleri her türlü yaralanmadan korumak için emniyet gözlüğü ve eldiven takarak yapılır. Ayrıca, onarım sırasında üretilebilecek herhangi bir zararlı maddeyi solumamak için koruyucu bir yüz maskesi takılması da tavsiye edilir.

Sorunu belirleyin: Kişinin güvenliğinin sağlandığından emin olduktan sonra, sonraki adım, neyin onarılması gerektiğini belirlemektir. Bu, aküyü görsel olarak inceleyerek, herhangi bir hasar belirtisi olup olmadığını görmek için yapılabilir. Çoğu durumda, sorun her zaman akü terminallerinden kaynaklanır. Korozyona uğrama veya gevşeme eğilimindedirler, bu da görsel muayene yoluyla kolayca görülebilir.

Aküyü temizleyin: Sorun belirlendikten sonra, sonraki adım, aküyü bir akü terminali temizleyici kullanarak temizlemektir. Aküyü temizlemek, tüm korozyonu ve kalıntıları gidermeye yardımcı olur, böylece akü onarım öncesinde iyi durumda ve temiz olur.

Onarım: Temizlemeden sonra, sonraki adım onarımdır. Gevşek bağlantı durumunda, bağlantıları sıkmak için bir anahtar kullanın. Terminaller korozyona uğramışsa, kişi biraz karbonatı suyla karıştırabilir ve korozyonlu bölümlere asidi nötralize etmek için uygulayabilir.

Test: Onarım yapıldıktan sonra, aküyü onarmaya çalışan kişi, akünün şarjı tuttuğundan emin olmak için her zaman bir akü testi yapmalıdır.

Bağlantıyı kesin: Tam elektrikli bir araç (EV) veya hibrit onarılırken, herhangi bir akü çalışmasına başlamadan önce aracın güç devresini kesmek önemlidir. Bu çok önemlidir çünkü akü çalıştırılırken canlı bir devreden kaynaklanabilecek herhangi bir elektrik çarpmasını önlemeye yardımcı olur.

Bu adımları izleyin ve araba akülerini onarmak çocuk oyuncağı olacak.

S&C

S1: Araba akülerini onarmaya değer mi?

C1: Genel olarak, bir araba aküsünü onarma kararı, birkaç faktöre bağlıdır. Örneğin, akünün yaşı, hasarın boyutu ve onarımların maliyeti bir yedek aküyle karşılaştırıldığında. Bazı durumlarda, özellikle akü nispeten yeniyse ve hasar küçükse, bir araba aküsünü onarmak maliyet açısından etkili olabilir.

Ancak, akü eskiyse veya hasar şiddetliyse, bir yedek daha uygun ve güvenilirdir.

S2: Onarılan bir akü ne kadar dayanır?

C2: Onarılan bir akünün ne kadar süre dayanacağı için belirli bir süre yoktur. Onarılan bir araba aküsünün ömrü, akünün orijinal durumu, onarımların kalitesi ve onarımlardan sonraki bakım uygulamaları gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Onarımlar doğru bir şekilde yapılırsa, onarılan bir akü, geleneksel bir akünün ortalama ömrü olan beş yıla kadar dayanabilir.

S3: Arızalı bir akünün belirtileri nelerdir?

C3: Arızalı aküler, teşhis edilmesi kolay farklı belirtiler gösterir. Bu belirtiler arasında yavaş motor devri, şişmiş bir akü gövdesi ve gösterge panelinde bir uyarı göstergesi bulunur. Diğer belirtiler, sülfatlanmış bir akü ve aküden gelen kötü bir koku.

S4: Herkes bir araba aküsünü onarabilir mi?

C4: Lityum ve derin deşarj akülerinin, onarımını zorlaştıran karmaşık iç sistemleri vardır. Standart kurşun-asit aküler bile onarımı zordur çünkü yenilenmeleri özel ekipman ve teknik bilgi gerektirir. Bu nedenle, bir profesyonel veya uzman, akü onarım hizmetlerini güvenli ve etkili bir şekilde sağlayabilir.