(25430 ürün mevcut)
Malzeme
Egzoz susturucu borularını değiştirmek için kullanılan üç ana malzeme şunlardır:
- Paslanmaz çelik: Egzoz sistemlerinde en yaygın kullanılan malzemedir. Paslanmaz çelik egzoz boruları, dayanıklılığı ve korozyon direnci nedeniyle tercih edilir. Ayrıca bu borular yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır ve egzozdan gelen aşırı ısıya maruz kaldıklarında paslanma veya hasar görme olasılıkları daha düşüktür. Boruların farklı dereceleri vardır ve bu dereceler, dayanıklılıklarını ve korozyona karşı dirençlerini gösterir. Örneğin, 304 paslanmaz çelik yüksek dayanıklılık ve korozyon direncine sahip olduğundan, egzoz sistemleri için idealdir. 409 paslanmaz çelik, 304 paslanmaz çeliğe göre daha düşük korozyon direncine sahip olduğundan, bütçe dostu egzoz sistemlerinde kullanılır.
- Alüminyum kaplı çelik: Bütçe dostu egzoz sistemlerinde kullanılan çeliktir. Alüminyum kaplı çelikten yapılan egzoz boruları uygun fiyatlıdır ve yüksek korozyon direncine sahiptir. Malzeme, dış etkenlere maruz kaldığında pas ve korozyona karşı bir bariyer sağlayan alüminyum kaplamaya sahiptir. Ayrıca, alüminyum kaplı çelik, standart karbon çeliğinden daha uzun bir ömre sahiptir. Ancak, paslanmaz çelikten daha uygun fiyatlıdır, bu da bütçe dostu egzoz sistemleri arasında sıkça tercih edilmesini sağlar.
- Dökme demir: Bu malzeme, yüksek seviyelerde stres ve basınca dayanacak şekilde egzoz borusunu değiştirmek için kullanılır. Örneğin, silindirlerden egzoz gazlarını toplayan egzoz manifoldu genellikle dökme demirden yapılır. Bunun nedeni, bu malzemenin dayanıklı olması ve egzoz gazlarından gelen yüksek sıcaklık ve basçlara dayanabilmesidir. Dökme demir borular, paslanmaz çelik ve alüminyum kaplı çelikle karşılaştırıldığında bütçe dostudur.
Tip
Birçok egzoz borusu türü vardır, bunlar arasında:
- Cat-back egzoz sistemi: Bu tip egzoz sistemindeki borular, aracın katalitik konvertörünün arkasında başlar ve egzoz çıkışına kadar gider. Cat-back egzoz sistemi, aracın performansını ve sesini artırırken, aracın emisyonlarını etkilemez. Borular, tek ve çift boru gibi farklı tasarımlarda mevcuttur.
- Turbo-back egzoz sistemi: Bu tür egzoz sistemindeki borular, turboşarjdan başlar ve aracın arkasında sona erer, bu da tüm egzoz sistemini değiştirir. Turbo-back egzoz sistemi, geri basıncı azaltarak ve egzoz gazlarının akışını artırarak aracın sesini ve performansını artırır. Bu sistem ayrıca yüksek akış hızları nedeniyle aracın emisyonlarını artırır.
- Axle-back egzoz sistemi: Bu tür egzoz sistemindeki borular, aracın arka aksından başlar ve egzoz uçlarına kadar gider. Axle-back egzoz sistemi, aracın performansını değiştirmeden egzoz sesini artırır. Bu sistem, bir arabanın sesini değiştirmek için en uygun fiyatlı yoldur.
- Header: Bu tür egzoz sistemindeki borular, motorun silindirlerinden egzoz gazlarını toplayarak bunları egzoz borusuna yönlendirir. Headers, standart egzoz manifoldunun yerini almak ve aracın performansını artırmak için tasarlanmıştır, geri basıncı azaltarak bunu gerçekleştirir.
- Egzoz borusu uzantıları: Borular, egzoz sistemini uzatmak veya yönünü ayarlamak için kullanılır. Farklı araçlara uyacak şekilde farklı çap ve uzunluklarda gelir. Egzoz borusu uzantısı, yeni boruların daha kolay bir şekilde takılmasını sağlamak için paslanmış veya hasar görmüş boruları onarmak için kullanılır.
Egzoz borularını değiştirmeyi planlarken dikkate almanız gereken bazı özellikler:
Malzeme
Karbon çelik: Uygun fiyatlı bir egzoz borusudur. Paslanma ve korozyona eğilimlidir. Bu, dayanıklılığını kısıtlar. Karbon çeliğinden yapılan borular kısa süreli uygulamalar için kullanılır. Hasar gördüğünde değiştirilmelidir.
Paslanmaz çelik: Paslanmaz çelik egzoz boruları uzun ömürlüdür. Yüksek sıcaklıklardan dolayı hasara karşı dirençlidir. Ayrıca paslanmaya ve korozyona karşı dayanıklıdır. Bu özellik, ömrünü artırır. Paslanmaz çelik borular, karbon çeliğinden yapılanlara göre daha pahalıdır.
Alüminyum kaplı çelik: Alüminyum kaplı çelik borular uygun fiyatlıdır. Ayrıca, karbon çeliği borularından daha dayanıklıdır. Alüminyum kaplı çelik borular korozyona karşı dirençlidir. Ancak, paslanmaz çelik borular kadar dayanıklı değillerdir.
Dökme demir: Bu tür egzoz borusu çok dayanıklıdır. Genellikle ağır iş kamyonları ve büyük makinelerde kullanılır. Dökme demir borular, yüksek basınca ve yüksek sıcaklıklardan kaynaklanan hasarlara dayanabilir. Ancak, modern araçlarda yaygın olarak kullanılmazlar.
Boyut
Egzoz borusu boyutu, motor boyutuyla orantılı olmalıdır. Boruların çapı 1 ile 3 inç arasında değişir. Daha büyük egzoz boruları, araç performansını artırır. Ayrıca daha yüksek motor sesleri üretirler. Daha küçük borular, düşük motor gücüne sahip araçlar için mükemmeldir.
Tip
Bunlar, değiştirilmesi gereken egzoz borusu türleri arasında bulunmaktadır. Egzoz çıkışları, egzoz sistemindeki son borulardır. Araca görünüm ve ses kazandırırlar. Susturucu boruları, motorun egzoz gazlarını susturucuya taşır. Egzozdan gelen gürültüyü azaltmaya yardımcı olurlar. Rezonatör boruları, susturucu ile egzoz borusu arasında bulunur. Gürültüyü de azaltmaya yardımcı olurlar. Downpipe'lar, motorun egzoz gazlarını egzoz borusuna taşır. Turboşarjlı araçlarda bulunurlar ve araç performansını artırmaya yardımcı olurlar.
İşte araç egzoz boruları için bazı bakım ipuçları:
Perakende için bir egzoz borusu seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Aşağıdakilere düşünün:
Araç marka ve modeli
Kullanılan aracın türü, egzoz borusu seçerken dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biridir. Bunun nedeni, farklı araçların farklı egzoz sistemlerine sahip olmasıdır. Bu nedenle, aracın uyumlu bir egzoz borusunu seçmek önemlidir. Örneğin, bir otomobilin egzoz borusu, bir kamyonun egzoz borusundan farklı olacaktır. Bunun nedeni, bir kamyonun bir otomobile kıyasla daha büyük ve ağır bir motora sahip olmasıdır. Sonuç olarak, bir kamyonun egzoz sistemi, bir otomobilin egzoz sisteminden farklıdır.
Değiştirilmesi gereken egzoz borusu türü
Cat-back egzoz boruları, axle-back egzoz boruları ve header boruları gibi farklı egzoz borusu türleri vardır. Perakendecilerin, farklı egzoz borusu türlerini ve faydalarını bilmeleri gerekir. Örneğin, bir susturucu borusu, bir aracın sesini ve performansını artırmak için kullanılabilir. Bunun nedeni, egzoz gazlarının daha akıcı bir şekilde akmasını sağlayarak geri basıncı düşürmesi ve motor verimliliğini artırmasıdır. Yeni ses, daha agresif ve spor bir hale gelebilir, bu da aracın sesini değiştirebilir. Bu nedenle, egzoz borusu her araçla uyumlu olmayacaktır. Bu yüzden, araca uyumlu bir egzoz borusu seçmek önemlidir.
Malzeme
Egzoz borusunu yaparken kullanılan malzeme türünü dikkate alın. Perakendeciler, paslanmaz çelik, alüminyum kaplı çelik ve titanyumdan yapılmış egzoz boruları bulacaklardır. Her malzemenin kendine göre avantajları vardır. Örneğin, paslanmaz çelik egzoz boruları için en popüler malzemedir. Bunun nedeni, dayanıklı olması ve korozyona karşı direnç göstermesidir. Titanyumdan yapılmış borular hafif ve güçlüdür, bu da onları yüksek performanslı araçlar için ideal hale getirir. Titanyumdan yapılmış egzoz boruları, paslanmaz çelikten yapılanlardan daha pahalıdır.
Boru boyutu
Egzoz boruları farklı boyutlarda gelir. Boru boyutu, aracın sesini ve performansını etkiler. Daha büyük borular, aracı daha gürültülü hale getirir ve performansını artırır. Ancak çok büyük borular, aracın düşük torkunu azaltır. Bu nedenle, kullanılan aracın türüne bağlı olarak boru boyutunu dikkate almak önemlidir.
Hukuki düzenlemeler
Farklı ülkeler ve eyaletler için farklı gürültü seviyeleri ve emisyonlar konusunda farklı yasalar vardır. Perakendecilerin, egzoz borularının uyması gereken yasal gereklilikleri bilmesi gerekir. Örneğin, bazı egzoz boruları motorun sesini artırmak için tasarlanmıştır, bu da bazı bölgelerde yasal olmayabilir. Araçta bir katalitik konvertör gerekip gerekmediğini de bilmek ve ona uyumlu bir egzoz borusu seçmek önemlidir.
Bir susturucuyu veya egzoz borusunu doğru aletler ve malzemelerle kolayca değiştirebilirsiniz. Gerekli araçlar arasında güvenlik gözlükleri, kriko ayakları, zemin krikosu, tel fırça, susturucu veya boru kesici, altıgen anahtar ve soket, derin soket, açılı anahtar, kombinasyon anahtarı, pense, çekiç ve güvenlik gözlükleri bulunur. Gerekli malzemeler ise yeni susturucu veya egzoz borusu, egzoz kelepçeleri, güvenlik gözlükleri, susturucu askıları ve egzoz sızdırmazlığıdır.
Aracı yerden kaldırmanın ilk adımı, bir kriko ve kriko ayakları ile yapılır. Daha sonra eski egzoz borusunu veya susturucuyu çıkarmanız gerekecek. Egzoz borusunu veya susturucuyu tutan askılar önce bağlantısı kesilir. Ardından, boruyu kesmek için bir susturucu kesici veya boru kesici kullanılmalıdır. Gerekirse, egzoz kelepçelerini çıkarmak için bir anahtar veya soket kullanılabilir. Sonrasında, yeni egzoz borusu veya susturucu monte edilmelidir. Yeni egzoz bileşenini yerleştirin ve güvence altına almak için egzoz kelepçeleri veya askılar kullanın. Herhangi bir sorunu önlemek için düzgün bir şekilde hizalandığından emin olun.
Bileşen takıldıktan sonra, bağlantıların sızıntı için kontrol edilmesi gerekir. Bu, motoru çalıştırarak ve egzozda herhangi bir sızıntı belirtisi olup olmadığını kontrol ederek yapılabilir. Egzoz sisteminin her türlü engelden arındığından ve tüm bileşenlerin düzgün bir şekilde güvence altına alındığından emin olun.
Egzoz borusunu değiştirmek, temel mekanik becerilerle yapılabilecek basit bir işlemdir. Her zaman araç bakım el kitabına başvurun; özel talimatlar ve tork değerleri için.
S1: Değiştirilen egzoz borusu hangi malzemeden yapılmıştır?
C1: Yeni egzoz borusu paslanmaz çelik veya alüminyum kaplı çelikten yapılabilir. Her malzemenin kendine göre avantajları vardır. Paslanmaz çelik çok dayanıklıdır ve kolayca korozyona veya paslanmaya maruz kalmaz. Yüksek sıcaklıklarda oldukça iyi performans gösterir. Alüminyum kaplı çelik ise daha uygun fiyatlı bir seçenektir. Paslanmayı önleyen bir kaplamaya sahiptir. Çoğu sürücü için iyi bir seçimdir. Seçilen malzeme tipi, ne kadar para harcanabileceğine bağlıdır. Paslanmaz çelik daha pahalıdır ama uzun ömürlüdür. Alüminyum kaplı çelik daha ucuzdur ancak yine de iyi özelliklere sahiptir.
S2: Egzoz borusu herhangi bir araca uyar mı?
C2: Hayır, egzoz borusu her araca uygun değildir. Egzoz boruları, model ve yıla göre farklı araç türlerine uyacak şekilde yapılmıştır. Örneğin, bir Ford Mustang için yapılmış bir boru, bir Honda Civic'e uymaz çünkü bunlar farklı araçlardır. Yeni bir egzoz borusu alırken, aracın marka, model ve yılına özel olarak tasarlanmış birini seçmek önemlidir. Bu, uygun montaj ve performans sağlar.
S3: Egzoz borusunu değiştirmek ne kadar zaman alır?
C3: Tek bir egzoz borusunu değiştirmek genellikle 1 ila 2 saat sürer. Bir teknisyen, eski boruyu çıkarıp yeni boruyu bu zaman diliminde monte edebilir. Kesin süre, eski parçaların ne kadar kolay ayrıldığına ve aracın egzoz sisteminin ne kadar karmaşık olduğuna bağlıdır. Ancak genel olarak, uzun sürmeyen bir iştir.
S4: Yeni bir egzoz borusunun bakıma ihtiyacı var mı?
C4: Yeni takılan bir egzoz borusu çok az bakım gerektirir. Arada bir boruyu kontrol etmek, herhangi bir hasar, pas lekesi veya delik olup olmadığını görmek için iyidir. Eğer su sızıyorsa, hemen onarmak önemlidir. Ayrıca, yeni bir egzoz aldığınızda, mekanik olarak hangi borunun takıldığını sormak gerekir. Farklı boruların farklı bakım ihtiyaçları vardır. Ancak genel olarak, egzoz boruları sürücüden çok az çaba gerektirecek şekilde tasarlanmıştır.
S5: Birinin egzoz borasının değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlayabileceğini nasıl anlayabiliriz?
C5: Egzoz borasının değiştirilmesi gerektiğine işaret eden birkaç belirti vardır. Belirgin bir işaret, sürücünün egzoz borusunda görünür pas, hasar veya delik görmesidir. Başka bir sorun, aracın daha gürültülü hale gelmesi ve sürüş sırasında daha fazla ses çıkarmasıdır. Egzoz sisteminde bir sızıntı olabilir. Zararlı kokuların aracın içine girmesi tehlikelidir ve egzozda bir sorun olduğunun göstergesidir. Hızlanma gücünde bir azalma, egzozun iyi çalışmadığını gösterebilir. Eğer sürücü bu işaretlerden herhangi birini fark ederse, aracı hemen bir mekanik ustaya götürmesi en iyisidir. Onlar, egzoz borusunu ve sistemini inceleyerek değiştirilip değiştirilmemesi gerektiğine karar verebilirler.