(1493 ürün mevcut)
Dizel partikül filtresi (DPF), dizel motorlarda bulunan bir egzoz bileşenidir. Asıl amacı, çevreye salınmadan önce egzozdan zararlı kurum parçacıklarını filtrelemektir. Sensörlü DPF, emisyonları azaltmak için kurumu yakalayıp depoladığı için aracın egzoz sisteminin önemli bir parçasıdır. Yıllar geçtikçe DPF'ler gelişti ve farklı türler ortaya çıktı. İşte çeşitli DPF türleri:
Pasif DPF
Pasif sensörlü DPF, bir filtreleme mekanizmasıyla kurum emisyonlarını yakalar. Kurum parçacıklarını topladıktan sonra filtre, yakalanan parçacıkları gidermek için "oksidasyon" adı verilen bir işlemden geçer. Bu oksidasyon işlemi, yakalanan kurumu karbondioksite dönüştüren bir katalizör yardımıyla kimyasal bir reaksiyonla desteklenir. Bu işlem sürekli düşük seviyeli çalışma olarak adlandırılır ve genellikle düşük araç hızlarında gerçekleşir.
Aktif DPF
Aktif DPF'ler, DPF'deki sıcaklığı yükselterek partikül emisyonlarını azaltır. Genellikle yakalanan kurumu yakmak için yeterli ısı oluşturmak üzere fazladan yakıt yakan dahili bir yakıt brülörüne sahiptirler. Ek ısıtma, yüksek araç çalışması sırasında veya DPF dolu olduğunda gerçekleşir.
Çift DPF
Çift sensörlü DPF, optimum performans ve verimlilik sağlamak için hem aktif hem de pasif DPF'leri birleştirir. Benzersiz tasarım, çift DPF'nin farklı çalışma koşullarına uyum sağlamasına olanak tanır. Sonuç olarak, çift DPF rejenerasyon için daha az yakıt gerektirir ve partikül emisyonlarını azaltmak için daha kapsamlı bir çözüm sunar.
Kaplamalı DPF
Kaplamalı DPF'ler, filtre alt tabakasına uygulanan bir katalizör malzeme katmanına sahiptir. Bu kaplama, DPF'nin kurum parçacıklarını yakalama ve oksitleme yeteneğini artırır. Kaplamalı DPF'ler, emisyon azaltımına daha kapsamlı bir yaklaşım sağlamak için genellikle dizel oksidasyon katalizörleri (DOC'ler) veya seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri gibi diğer emisyon kontrol teknolojileriyle birlikte kullanılır.
Akışlı DPF
Akışlı DPF'ler, geri basıncı en aza indirirken egzoz akışını en üst düzeye çıkarmak üzere tasarlanmıştır. Egzoz gazlarının geçmesine izin verirken partikül maddeyi yakalayıp filtreleyen benzersiz bir hücre yapısına sahiptirler. Bu tasarım, etkili emisyon kontrolünü korurken genel motor performansını ve yakıt verimliliğini artırır.
Tel Örgülü DPF
Tel örgü DPF'ler, partikül maddeyi yakalamak için dokunmuş bir tel örgü yapısı kullanır. Bu tasarım, filtrenin mekanik mukavemetini ve dayanıklılığını artırır, bu da tel örgü DPF'leri ağır hizmet tipi uygulamalar ve aşırı çalışma koşulları için uygun hale getirir.
Elektrostatik Çökeltme DPF
Elektrostatik çökeltme DPF'de, egzoz akışından partikül maddeyi gidermek için elektrik kullanılır. DPF, filtre elemanlarına elektriksel bir yük uygulayarak, yüklü parçacıkları çekerek ve yakalayarak. Bu benzersiz özellik, özellikle ince partikül madde için, partikül giderme verimliliğini genel olarak artırır.
Düzenli Otoyol Sürüşü
Haftada en az bir kez, araba 30 dakika veya daha fazla otoyolda sürülmelidir. Bu, DPF'nin ısınmasını ve biriken kurumun yanmasını sağlar. Sadece kısa yolculuklar zamanla sorunlara neden olabilir.
Doğru Yakıtı Kullanma
Sadece düşük kükürtlü dizel yakıt kullanılmalıdır. Bu, DPF'li arabalar için gereklidir. Daha ucuz biyodizel karışımları güvenli olmayabilir. Yakıt türü için kullanım kılavuzuna uyulmalıdır.
Kaliteli Motor Yağı
"Düşük SAPS" olarak belirtilen yağ kullanılmalıdır. Bu, DPF'ye zarar verebilecek belirli kimyasallardan daha az olduğu anlamına gelir. Doğru yağ emisyon bileşenlerini korur. Yağ değişimleri zamanında yapılmalıdır.
Uyarı Işıklarını İzleme
Gösterge panelinde kırmızı bir motor arıza ışığı gibi herhangi bir emisyon sistemi uyarı ışığı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Bir uyarı varsa, derhal incelenmelidir. Erken fark edilen sorunlar, DPF hasarını önleyebilir.
Düzenli Bakım
Bir tamircide planlı bakım yapılmalıdır. Buna muayeneler, hava filtresi değişimleri ve diğer servisler dahildir. İyi bakımlı bir araç daha temiz çalışır. Emisyon sistemi bileşenlerinin arızalanma olasılığı daha düşüktür.
Kaliteli Yedek Parçalar
DPF ve egzozda yapılan onarımlar için yalnızca OEM veya yüksek kaliteli yan sanayi parçaları kullanılmalıdır. Ucuz bileşenler uzun ömürlü olmayabilir. Kaliteli parçalar emisyon standartlarını karşılar ve DPF'nin doğru şekilde çalışmasını sağlar.
DPF Temizliği
DPF tıkanması belirtileri varsa, profesyonel bir temizlik hizmeti kullanılmalıdır. Özel ekipman, filtreden biriken kurumu temizler. Bu, motora hava akışını geri kazandırır.
Sınırların Üzerinde Çekme İşleminden Kaçınma
Arabanın çekme kapasitesi asla aşılmamalıdır. Ağır yükleri uzun mesafeler çekmek, DPF'yi aşırı ısıtabilir. Tüm motor ve emisyon sistemlerine ekstra yük bindirilir.
Soğuk Hava Önlemleri
Çok soğuk havalarda ekstra özen gösterilmelidir. Araba çalıştırılıp hemen kısa mesafeler sürülmemelidir. DPF optimum sıcaklığa ulaşmayabilir. Ayrılmadan önce zaman verilmelidir.
Yan Sanayi Dpf Kaldırma
Dpf'yi kaldıran modifikasyonlar yasal değildir ve başka sorunlara neden olabilir. Emisyon sistemi kirlilik kontrolü için çok önemlidir. Bununla oynamak çevreye zarar verir.
Doğru DPF sensörünü seçmek, özellikle piyasada çok sayıda seçenek varken zorlu bir görev olabilir. Doğru seçimi yapmak için işte bazı ipuçları:
Bir DPF basınç sensörü aşınma belirtileri gösteriyorsa, hemen harekete geçmek önemlidir. Bozuk bir sensörü değiştirmek zor bir iş değildir. Doğru aletlerle herkes bunu yapabilir. Önce gerekli olanları toplayın:
Araç aküsünü ayırma ile başlayın. Ardından, eski sensörün takılı olduğu yeri bulun. DPF borusunda olacak ve iki plastik konnektörü olacaktır. Biri DPF filtresine, diğeri DPF kontrol modülüne bağlanır.
Sensörü yerinde tutan cıvataları sökmek için bir soket veya Torx tornavida kullanın. Eski sensörü dikkatlice çekin. Üzerinde hala biraz kurum olabilir. Yeni sensörün gideceği yere yakınlardaki tüm kir veya kurumu temizlemek için bir atölye bezi kullanın. Güvenlik gözlüğü taktığınızdan emin olun.
Şimdi yeni DPF sensörünü alın ve takmaya hazırlayın. İki konnektörünün etrafındaki O-halkalara az miktarda temiz motor yağı uygulayın. Bu, takıldığında iyi bir sızdırmazlık oluşturmaya yardımcı olacaktır. Yeni sensörü DPF borusuna yavaşça itin. Takarken O-halkalara zarar vermemeye dikkat edin.
Ardından, cıvataları sıkmak için bir soket veya Torx tornavida kullanın. Sensörün sıkıca tutulduğunu hissetmek önemlidir, ancak aşırı sıkmayın ve çatlatmayın. Son olarak, iki plastik fişi yeni sensöre yeniden bağlayın. Güvenli bir şekilde takılmaları gerekir.
Her şeyin düzgün bir şekilde yerine takıldığını iki kez kontrol edin. Ardından, araç aküsünü yeniden takın. Aracı kısa bir süre sürün ve gösterge panelindeki ışıkları izleyin. DPF ışığı hala yanıp sönüyorsa, bir tamirciye götürün.
S1: DPF sensörü ne kadar dayanır?
C1: DPF sensörleri 100.000 ile 250.000 mil arasında dayanabilir. Ancak, kullanım ömrü, sürüş alışkanlıkları, kullanılan yakıtın kalitesi ve motor yağının türü gibi bir dizi faktörden etkilenebilir.
S2: Arızalı bir DPF sensörünün belirtileri nelerdir?
C2: DPF sensörünün arızalandığını gösteren birkaç belirti vardır. Bunlar arasında motor performansında düşüş, gösterge panelinde bir uyarı mesajı ve aşırı egzoz emisyonları bulunur. Diğer belirtiler, DPF'den gelen garip gürültüler ve egzozdan kötü bir koku olabilir.
S3: DPF sensörü onarılabilir mi?
C3: Çoğu durumda, bir DPF sensörü onarılamaz. Bunun nedeni, sensörün egzoz akışındaki, sıcaklığındaki ve kimyasal bileşimindeki çok küçük değişiklikleri tespit etmek üzere tasarlanmış olmasıdır. Küçük bir hasar bile, sistemi doğru bir şekilde izleyememesi anlamına gelebilir. Ancak, hasarın az olduğu durumlarda, bir tamirci DPF sensörünün bir kısmını temizleyebilir veya değiştirebilir.
S4: DPF sensörünün orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçayla değiştirilmesi gerekiyor mu?
C4: Bir DPF sensörünü değiştirirken OEM parça kullanmak gerekmez. Orijinal parçayla aynı görevi gören ve daha ucuz olan birçok yan sanayi parça mevcuttur. Ancak, yan sanayi parçanın yüksek kalitede olduğundan ve uzun süre dayanacağından emin olun.
S5: DPF sensörü profesyonel yardım olmadan takılabilir mi?
C5: Yeni bir DPF sensörü takmak karmaşık bir işlem olabilir. Profesyonel yardım alınması önerilir. Bir tamirci, sensörün doğru şekilde takıldığından ve DPF sisteminin kalibre edildiğinden emin olacaktır.