All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(2605 ürün mevcut)
Peugeot için amortisörler, çeşitli modellere uymak için farklı boyut ve türlerde gelir. İşte bazı yaygın türler:
Monotüp amortisörler
Monotüp amortisörler, gaz amortisörleri olarak da bilinir ve gaz ve yağla doldurulmuş tek bir silindire sahiptir. Gaz, yağın üzerinde bir bariyer görevi görür. Araç yukarı ve aşağı hareket ettiğinde, yağ kayar ancak gaz, kabarcık oluşumunu engeller. Bu, sürücülere daha tutarlı ve hassas bir sürüş hissi verir. Ayrıca, amortisörlerin daha duyarlı olmasını sağlar. Birçok kişi, daha iyi bir sürüş deneyimi sunduğu için Peugeot 508 monotüp amortisörlerini tercih etmektedir.
İkili tüp amortisörler
İkili tüp amortisörler, tek bir yerine iki silindire sahiptir. Birincisi gaz ve yağ için rezervuar görevi görürken, ikincisi piston içerir. Piston yukarı ve aşağı hareket ettiğinde, yağda küçük bir türbülans yaratır. Bu nedenle, ikili tüp amortisörler monotüp amortisörler kadar duyarlı değildir. Ancak, çoğu sürüş koşulu için hala iyi bir performans gösterirler. Eski Peugeot modellerinin birçok sürücüsü, daha uygun fiyatlı oldukları ve makul bir performans sundukları için ikili tüp amortisörleri seçmektedir.
Ayarlanabilir amortisörler
Peugeot için bazı amortisörler, ayarlanabilir ayarlarla gelir. Sürücüler yük ve sürüş koşullarına uygun olarak geri dönüş ve sıkıştırma oranlarını değiştirebilirler. Örneğin, bir sürücü ağır yük taşırken daha sert amortisörler isteyebilir. Ayarlanabilir özellik, gerektiğinde daha sert veya daha yumuşak bir sürüş sağlar. Peugeot markasının spor modellerinde genellikle ayarlanabilir amortisörler bulunur. Ralli sürücüleri de bu amortisörleri tercih eder, çünkü performansı ince ayar yapmalarına olanak tanır.
Koilover amortisörler
Koilover amortisörler, amortisör ve yayların bir arada bulunduğu bir birimdir. Bu, sürücülerin aracın yüksekliğini artırmasına veya azaltmasına olanak tanır. Koilover amortisörler, arazi meraklıları ve spor araba sürücüleri arasında popülerdir. Modeline bağlı olarak, Peugeot için koilover amortisörler daha fazla ağırlığı kaldırabilir ve engebeli yollarda daha düzgün bir sürüş sağlar.
Peugeot amortisörleri, bir aracın süspansiyon sisteminin önemli bir bileşenidir. Araç yaylarının darbelerini ve tepkilerini kontrol ederek yol ile teması korur ve aracın genel stabilitesini ve kontrolünü artırır. İşte Peugeot amortisörleri için ana özellikler ve bakım hususları.
Amortisör Türü
Peugeot için amortisörler, iki ana türde gelir: hidrolik ve gaz. Hidrolik amortisör, amortisörün hareketini kontrol etmek için yağ kullanır. Gaz amortisörleri ise basınçlı gaz içerir.
Boyut ve Boyutlar
Her Peugeot aracı, belirli boyut ve ölçülerde amortisörlere sahiptir. Amortisörün uzunluğu ve çapı, düzgün bir şekilde oturması ve işlevi için önemlidir.
Kuvvet ve Sönüm Oranı
Amortisörün kuvveti ve sönüm oranı, aracın sağladığı kontrol ve konfor düzeyini belirler. Daha yüksek sönüm oranları, spor araçlar için daha iyi kontrol sunar, daha düşük oranlar ise lüks araçlar için uygundur.
Montaj ve Bağlantı
Peugeot için amortisörler, aracın süspansiyon sistemiyle uyumlu olması gereken vidalar ve desteklerle monte ve bağlanır.
Görsel İnceleme
Amortisörleri düzenli olarak sızıntı, hasar veya aşınma belirtileri açısından kontrol edin. Amortisör gövdesinde yağ lekeleri arayın, bu sızıntı problemi olabileceğini gösterebilir.
Aşınmış Amortisörleri Değiştirin
Eğer amortisörler aşınmış veya hasar görmüşse, hemen değiştirin. Denge ve performansı korumak için amortisörlerin çiftler halinde değiştirilmesi önerilir.
Lastik Hizalamasını Kontrol Et
Amortisörleri değiştirdikten sonra, lastik hizalamasının kontrol edilmesi ve gerektiğinde ayarlanması önemlidir. Doğru lastik hizalaması, aracın stabilitesi ve lastiklerin eşit aşınması için önemlidir.
Doğru Lastik Basıncını Koruma
Sahiplik kılavuzunda belirtilen doğru lastik basıncını koruyun. Aşırı veya yetersiz şişirilmiş lastikler, amortisörler üzerinde daha fazla stres yaratabilir ve performanslarını etkileyebilir.
Sürüş Davranışı
Araç aşırı yüklü olmaktan kaçının, çünkü fazla ağırlık amortisörlerin ömrünü kısaltabilir. Ayrıca, pürüzlü yollar ve hız kesicilerden yüksek hızda geçmekten kaçının, bu amortisörlere zarar verebilir.
Peugeot için doğru amortisörleri seçmek zor olabilir, ancak doğru bilgi ile kolaylaşabilir. İşte birkaç ipucu:
Peugeot aracında arka amortisörlerin nasıl değiştirileceğine dair bir DIY rehberi:
Gerekli aletleri toplayın
Amortisörü değiştirmek için gereken tüm araçları toplayarak başlayın. Bu; bir krik, krik destekleri, tekerlek kelepçeleri, tork anahtarı, soketler ve bir ratchet içerir. Araç düz bir yüzeye park edildiğinden ve ateşleme kapalı olduğundan emin olun.
Tekerlekleri çıkarın
Başlamak için, bijon somunlarını gevşetin, ardından aracı krik ile kaldırın. Daha sonra, krik desteklerini araca güvenli bir şekilde yerleştirin ve tekerlekleri çıkarın.
Arka süspansiyonu destekleyin
Arka süspansiyon kolunu desteklemek için bir zemin kriki kullanın. Bu, arka aksın çok düşük düşmesini ve fren hatlarına zarar vermesini önler.
Eski amortisörü çıkarın
Eski amortisörün alt ve üst tarafındaki montaj vidalarını bulun. Vidayı çıkarmak için bir soket ve ratchet kullanın ve amortisörü montaj noktalarından nazikçe ayırın. Alt montaj noktasını ayırmak için bir levye kullanmak gerekebilir.
Yeni amortisörü takın
Peugeot amortisörleri yağlanmış montaj noktaları ile gelir. Yeni amortisörü yerine yerleştirin ve montaj vidalarını belirtilen torka göre sıkıca sıkın. Üst ve alt montaj noktalarının doğru hizalandığından emin olun.
Süspansiyonu ve tekerlekleri yeniden monte edin
Eski amortisörleri değiştirdikten sonra, krik ve krik desteklerini çıkarın. Tekerlekleri yeniden takın ve aracı yere indirin. Araç hala yerdeyken bijon somunlarını sıkın.
S1. Amortisörler Ne Kadar Süreyle Kullanılmalıdır?
C1. Amortisörlerin değiştirilmesi için belirli bir zaman aralığı yoktur. Ancak, aşınmakta olduklarını gösteren çeşitli işaretler vardır. Genel olarak, amortisörler 50,000 mil veya beş yıl boyunca dayanabilir. Bu dönemden sonra, sürücülerin fark etmeyeceği küçük değişiklikler göstermeye başlarlar. 100,000 mil dolduğunda, amortisörler tamamen aşınır ve araç performansını etkiler.
S2. Aşınmış amortisörlerle bir araca ne olur?
C2. Aşınmış amortisörler, bir aracın sürüş kabiliyeti, güvenliği ve konforunu olumsuz yönde etkileyebilir. Araç, özellikle dönüş yaparken kontrol edilmesi zor hale gelir. Fren mesafesi de artar, bu da sürücü ve yolcular için riski artırır. Araçtaki diğer parçalar, kötü amortisörlerle daha hızlı aşınabilir. Bu durum, işletme maliyetlerinde bir artışa neden olabilir.
S3. Kötü amortisörleri nasıl kontrol edebilirim?
C3. Görsel inceleme, kötü amortisörleri kontrol etmenin en kolay yollarından biridir. Peugeot amortisörü etrafında herhangi bir sıvı sızıntısı olup olmadığına bakın. Aynı zamanda zıplama testi de faydalı olabilir. Aracın köşesine aşağı doğru baskı uygulayın ve bırakın. Eğer araç yukarı ve aşağı zıplamaya devam ediyorsa, amortisörlerde bir sorun olabilir. Aracın yol testi yapılması da amortisörlerin durumunu ortaya çıkarabilir. Eğer sürüş engebeli ve araç kontrol edilmesi zor ise, amortisörler aşınmış olabilir.
S4. Kötü amortisörlerle bir araç kullanılabilir mi?
C4. Evet, kötü amortisörlerle bir araç kullanmak mümkündür. Ancak, birkaç günlük sürüşten sonra amortisörler tamamen aşınmış olabilir. Durum kısa bir sürede daha da kötüleşebilir ve aracı kontrol etmeyi zorlaştırabilir. Bu durum kaza riskini artırır. Bu nedenle, amortisörlerin en kısa sürede değiştirilmesi önerilir.
S5. Pahalı amortisörler gerçekten alınmaya değer mi?
C5. Peugeot araçları için pek çok amortisör markası bulunmaktadır ve her üretici farklı fiyat noktaları sunmaktadır. Alıcılar, en iyi amortisörler olduklarını düşünerek pahalı amortisörleri seçmekte acele etmemelidir. En uygun fiyatlı amortisörler, mutlaka en kötüsü değildir. Paranın karşılığını almak önemlidir. Bütçeye uyan ve aynı zamanda istenen kalitede hizmet verecek amortisörleri seçin.
